【證券日報(bào)】動力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

“從當(dāng)下勢頭來看，行業(yè)龍頭們顯然已經(jīng)蓄勢待發(fā)，準(zhǔn)備開啟一場激烈的軍備競賽”真鋰研究（北京華清正興科技發(fā)展有限公司）首席分析師墨柯對記者說 電池企業(yè)正不斷推出新的電池技術(shù)，打開高壓密磷酸鐵鋰的市場空間例如，寧德時(shí)代將神行電池系列視為2025年的市場推廣重心，目標(biāo)是占據(jù)其磷酸鐵鋰電池出貨量的半壁江山 鋰電池材料企業(yè)也在積極推陳出新湖南裕能曾表示：“公司高壓密鐵鋰新產(chǎn)品YN-9系列主要面向動力電池應(yīng)用場景，通過改進(jìn)粒徑級配技術(shù)，不僅有效提高了材料的壓實(shí)密度，也保證了材料的容量發(fā)揮和倍率性能。

媒體報(bào)道

[負(fù)極材料]：中科電氣負(fù)極材料快充技術(shù)

中科電氣副總經(jīng)理皮濤就是該團(tuán)隊(duì)的核心專業(yè)人士之一，其曾任職于湖南碳素廠研發(fā)工程師、車間主任、銷售部經(jīng)理、開發(fā)公司總經(jīng)理等職務(wù)，在負(fù)極石墨化行業(yè)具有技術(shù)和實(shí)戰(zhàn)背景而中科電氣控股子公司星城石墨副總經(jīng)理、研究院負(fù)責(zé)人王志勇則是另外一位核心專業(yè)人士，王志勇?lián)碛胁牧匣瘜W(xué)博士學(xué)位，在鋰電池負(fù)極材料研發(fā)領(lǐng)域有近20年經(jīng)驗(yàn)，曾先后就職于多家業(yè)內(nèi)著名鋰電池企業(yè)，為中科電氣鋰電負(fù)極業(yè)務(wù)搭建了專業(yè)化、正規(guī)化的研發(fā)組織架構(gòu)，并領(lǐng)導(dǎo)120余人研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了二次顆粒造粒技術(shù)、三維動態(tài)包覆工藝、人工SEI設(shè)計(jì)、脫殼重排工藝、基于微觀調(diào)控技術(shù)的納米硅負(fù)極材料制備技術(shù)等負(fù)極產(chǎn)品五大核心技術(shù)工藝。

行業(yè)資訊

【時(shí)代傳媒】鈷價(jià)劇烈波動后，華友鈷業(yè)加碼下游，攜手衛(wèi)藍(lán)新能源聚焦固態(tài)電池

雙方作為固態(tài)鋰電池上下游優(yōu)質(zhì)伙伴，衛(wèi)藍(lán)新能源在新產(chǎn)品、新項(xiàng)目上將優(yōu)先考慮與天津巴莫共同開發(fā) 華友鈷業(yè)表示，與衛(wèi)藍(lán)新能源開展戰(zhàn)略合作，在固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)資源共享，有利于雙方積極發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推進(jìn)固態(tài)電池合作開發(fā)與應(yīng)用，從而進(jìn)一步提高公司在新能源材料行業(yè)中的創(chuàng)新能力和競爭力 對于A股上市公司來說，衛(wèi)藍(lán)新能源并不是個(gè)陌生的名字 衛(wèi)藍(lán)新能源系中國科學(xué)院物理研究所固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研孵化企業(yè)，成立于2016年，主營固態(tài)鋰離子電池，是國家級專精特新小巨人企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)，具有CNAS資質(zhì)，具有40余年固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋新能源汽車、儲能、低空經(jīng)濟(jì)動力。

媒體報(bào)道

重慶公布2025年市級重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資4.4萬億元

基建

八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》 發(fā)展鎂離子電池等新體系電化學(xué)儲能技術(shù)

研究支持專利和標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同發(fā)展創(chuàng)新機(jī)制，加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，禁止濫用知識產(chǎn)權(quán)排除、限制競爭行為 （十五）強(qiáng)化創(chuàng)新服務(wù)平臺建設(shè) 支持新型儲能領(lǐng)域科技創(chuàng)新平臺基地建設(shè)推動鋰電池行業(yè)規(guī)范管理等公共服務(wù)平臺建設(shè)，提升公共服務(wù)供給能力，推動新型儲能電池全鏈條信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化及透明化管理，支持構(gòu)建行業(yè)運(yùn)行分析、監(jiān)測預(yù)警等機(jī)制鼓勵(lì)建設(shè)新型儲能產(chǎn)品檢測認(rèn)證平臺，開展產(chǎn)品分析、評價(jià)、應(yīng)用驗(yàn)證等服務(wù)。

熱點(diǎn)資訊

GGII：2024年中國儲能鋰電池出貨量340GWh

1月13日，高工產(chǎn)研儲能研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2024年中國儲能鋰電池出貨量340GWh，儲能系統(tǒng)出貨量約140GWh，新型儲能新增裝機(jī)量約90GWh鋰離子電池繼續(xù)扮演儲能行業(yè)主力角色，成為最具經(jīng)濟(jì)性與靈活性的儲能解決方案

新能源

江西省加快構(gòu)建碳排放雙控制度體系工作方案

（六）加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系 14.積極參與鋰電池等重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則國家標(biāo)準(zhǔn)制定，開展陶瓷、銅等優(yōu)勢特色產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則地方標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研制，爭取采信為國家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化綠證在重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算體系中的應(yīng)用 15.強(qiáng)化重點(diǎn)產(chǎn)品全生命周期協(xié)作，探索建設(shè)重點(diǎn)行業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫加強(qiáng)與省外、國外在重點(diǎn)優(yōu)勢產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則研究、技術(shù)規(guī)范、專業(yè)人才培養(yǎng)等方面合作。

鋼材

負(fù)極材料漲價(jià)預(yù)期漸起，分析師稱鋰電池價(jià)格或已觸底

2024年負(fù)極材料價(jià)格低位徘徊，企業(yè)盈利承壓，但整體需求上升，多家頭部企業(yè)產(chǎn)能利用率同比有所提升財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前負(fù)極材料行業(yè)漲價(jià)預(yù)期漸起有分析人士預(yù)計(jì)，部分負(fù)極材料型號明年Q1緩漲，頭部企業(yè)加工費(fèi)有望在1月調(diào)漲500元/噸至1000元/噸 花旗分析師發(fā)布研究報(bào)告稱，鋰電池價(jià)格可能已經(jīng)觸底，并可能在2025年小幅上漲分析師們在參加了一個(gè)行業(yè)活動后表示，越來越多的行業(yè)參與者“與三個(gè)月前相比，悲觀情緒有所緩解”。

產(chǎn)業(yè)資訊

花旗：鋰電池價(jià)格或已觸底，明年有望小幅上漲

12月30日，花旗分析師發(fā)布研究報(bào)告稱，鋰電池價(jià)格可能已經(jīng)觸底，并可能在2025年小幅上漲分析師們在參加了一個(gè)行業(yè)活動后表示，越來越多的行業(yè)參與者“與三個(gè)月前相比，悲觀情緒有所緩解”分析師指出，預(yù)計(jì)2025年寧德時(shí)代的電池產(chǎn)量將增長30%-50%，而比亞迪和其他二線廠商的電池產(chǎn)量增幅可能達(dá)到50%-100%他們補(bǔ)充稱，如果電池制造商實(shí)現(xiàn)了2025年的強(qiáng)勁預(yù)期，那么“電池供應(yīng)鏈上的利用率可能會大幅提升，可能導(dǎo)致整個(gè)價(jià)值鏈上更可持續(xù)的價(jià)格上漲”。

新能源

涵蓋國內(nèi)95%的鈷生產(chǎn)企業(yè)樣本，2024版鈷產(chǎn)業(yè)年報(bào)正式發(fā)售！

Mysteel全球鈷產(chǎn)業(yè)年報(bào)，涵蓋多維度數(shù)據(jù)分析鈷價(jià)過往變化近五年全球鈷市場的價(jià)格走勢和成本利潤，國內(nèi)外鈷產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)，聚焦下游行業(yè)如鋰電池，高溫合金等領(lǐng)域的發(fā)展態(tài)勢，解析帶鈷消費(fèi)的發(fā)展方向通過對這些關(guān)鍵領(lǐng)域的細(xì)致研究，幫助讀者理解鈷在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用趨勢和市場潛力不僅回顧過去一年中的重大事件，還對未來2-3年的戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行了前瞻性的探討，為行業(yè)參與者提供了寶貴的歷史參考和未來指引，助力您的企業(yè)在激烈的市場競爭中脫穎而出。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel宏觀周報(bào)：財(cái)政收支繼續(xù)提速，一線城市發(fā)布樓市新規(guī)

◎ 國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人李超表示，關(guān)于“兩新”政策下一步安排，我們將研究提出未來繼續(xù)加大支持力度、擴(kuò)大支持范圍的政策舉措，待履行相關(guān)程序后適時(shí)公開發(fā)布，持續(xù)以“兩新”政策推動群眾受益、企業(yè)獲利、經(jīng)濟(jì)向好 ◎ 工信部等四部門印發(fā)國家鋰電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2024版），到2026年，新制定國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)100項(xiàng)以上，引領(lǐng)鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系更加健全，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)行業(yè)鞏固優(yōu)勢地位的作用持續(xù)增強(qiáng)。

資訊

國家發(fā)展改革委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（公開征求意見稿）》 鼓勵(lì)鎂、鋁合金生產(chǎn)等

感謝您的參與和支持！ 附件：鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（公開征求意見稿） 國家發(fā)展改革委 商務(wù)部 2024年12月20日 具體涉鎂部分摘錄如下： 全國鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄 金屬制品業(yè) 163.航空、航天、船舶、汽車、摩托車輕量化及環(huán)保型新材料研發(fā)、制造（專用鋁板、高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)度鋁合金、鎂合金材料、摩托車鋁合金車架） 科學(xué)研究、開發(fā)和產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)業(yè) 548.綜合利用海水淡化后的濃海水制鹽、提取鉀、溴、鎂、鋰及其深加工等海水化學(xué)資源高附加值利用技術(shù)研發(fā) 中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)目錄 山西省 17.鎂、鋁等有色金屬精深加工 19.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、電機(jī)及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)及零部件 內(nèi)蒙古自治區(qū) 15.銅、鉛、鋅、鎂、鋁等有色金屬精深加工 32.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 遼寧省 6.鎂、鋯石加工及綜合利用 16.汽車零部件、新能源汽車動力電池及系統(tǒng)的研發(fā)、制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、汽車主被動安全保護(hù)裝置、汽車啟停電機(jī)、新能源汽車驅(qū)動裝置及控制系統(tǒng)、高效、超高效電機(jī)用定子與轉(zhuǎn)子在線自粘生產(chǎn)、新能源汽車動力電池模組、電芯 吉林省 16.可降解生物基材料及制品的研發(fā)和生產(chǎn)加工 29.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 黑龍江省 38.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 安徽省 22.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用、高性能復(fù)合材料、稀土磁性材料、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、軸承、汽車“三電”“三智”系統(tǒng)，動力電池制造及綜合回收利用、氫燃料電池、方向盤、安全帶制造 37.新能源領(lǐng)域能源轉(zhuǎn)換用新材料研發(fā)、生產(chǎn) 江西省 23.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 河南省 6.銅、鎂、鋅、鋁、鉛、貴金屬等有色金屬精深加工 19.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 湖北省 22.汽車零部件開發(fā)與制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、碳纖維、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、汽車動力轉(zhuǎn)向器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng)及其關(guān)鍵件和零部件 湖南省 24.汽車零部件及汽車電子裝置開發(fā)與制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng) 廣西自治區(qū) 31.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 重慶市 16.鋁、鎂精深加工 21.汽車零部件制造：滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)及以上的增壓直噴汽油機(jī)/清潔高效柴油機(jī)/驅(qū)動系統(tǒng)零部件（離合器、減振器、雙質(zhì)量飛輪）、六檔以上自動變速箱（AT、DCT、AMT）、座椅、傳動軸、電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件、新能源專用發(fā)動機(jī)/變速器；新能源車用動力鋰電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)、電制動、能量回收系統(tǒng)、電空調(diào)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件；傳動/安全/車身/行駛/信息控制系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛控制系統(tǒng)等智能汽車關(guān)鍵部件；DPF、GPF、SCR等發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)、替代燃料發(fā)動機(jī)ECU控制策略及軟硬件；輕量化底盤及車身；輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、行業(yè)共性技術(shù)平臺（汽車風(fēng)洞、輕量化、全球研發(fā)中心等）建設(shè) 四川省 52.汽車零部件及汽車電子裝置開發(fā)與制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng) 53.新能源汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)及零部件制造 貴州省 32.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 陜西省 13.鋁、鎂、鈦金屬精深加工 25.汽車零部件制造：商用車用符合第六階段及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型發(fā)動機(jī)、高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、輕量化材料應(yīng)用 甘肅省 26.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 青海省 10.銅、鋁、鎂等有色金屬精深加工 13.鋁基、鎂基、鈦基、鋰基及鎳基等新型金屬合金材料的研發(fā)及生產(chǎn) 寧夏自治區(qū) 21.鋁合金、鎂合金、硅、錳合金等新材料的研發(fā)及生產(chǎn) 新疆自治區(qū) 17.大理石、東陵玉、蛭石、云母、菱鎂礦、石灰石、紅柱石、石材、膨潤土等非金屬礦產(chǎn)的精深加工（勘探、開發(fā)除外） 來源：國家發(fā)展發(fā)改委 。

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在“富礦精開”一線碰撞思想火花——中央組織部高層次專家咨詢服務(wù)活動“貴州行”現(xiàn)場見聞

認(rèn)真聽取企業(yè)技術(shù)需求后，索鎏敏結(jié)合其深耕的電池研發(fā)領(lǐng)域，介紹了所在的中國工程院院士、中國科學(xué)院物理研究所研究員陳立泉團(tuán)隊(duì)引領(lǐng)國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)從無到有并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用的歷史沿革，并圍繞鋰電行業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突圍、產(chǎn)業(yè)化落地等分享了其專業(yè)見解 當(dāng)前，全世界超70%的鋰電池在中國生產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)增勢向好，風(fēng)口之上“千帆”共競，如磷酸鐵鋰這樣的行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)能利用率相對不足針對這一現(xiàn)狀，索鎏敏認(rèn)為，貴州磷化集團(tuán)處于新能源電池材料產(chǎn)業(yè)鏈前端，通過聯(lián)合行業(yè)頭部企業(yè)積極布局磷酸鐵鋰產(chǎn)能項(xiàng)目，具備產(chǎn)能供應(yīng)優(yōu)勢，未來磷酸鐵鋰市占率還將保持高位，且伴隨儲能電池等運(yùn)用場景的不斷拓展、快充基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完備后，磷酸鐵鋰運(yùn)用前景還很廣闊。

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“2024（第四屆）Mysteel鋰電產(chǎn)業(yè)年會”圓滿落幕

他指出鋰電池回收總體生產(chǎn)技術(shù)工藝流程的基本框架及存在的不足問題，自主研發(fā)出了循環(huán)浸出和萃取分離鎳鈷錳銅的生產(chǎn)工藝基本流程與關(guān)鍵控制要點(diǎn)，并拋出對生產(chǎn)技術(shù)工藝控制要點(diǎn)的思考及相互影響因素因子的解析，介紹中國物資再生協(xié)會濕法冶金分會研究的優(yōu)化技術(shù)工藝進(jìn)展 中國物資再生協(xié)會濕法冶金分會 副會長 王三友 華友循環(huán)科技有限公司副總經(jīng)理高威喬就《中國企業(yè)出海形勢--電池回收產(chǎn)業(yè)》進(jìn)行主題演講，通過全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本情況、中國鋰電池回收行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢和前景、海外鋰電池回收行業(yè)發(fā)展、華友鈷業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢四個(gè)方面解析了相關(guān)問題。

主題大會

天宜上佳：光伏下游客戶需求未顯著改善

另外，該公司研發(fā)的碳碳匣缽用于鋰電池正負(fù)極生產(chǎn)高溫工序，目前已通過多家行業(yè)頭部客戶驗(yàn)證準(zhǔn)入，進(jìn)入批量生產(chǎn)交付階段就近期火熱的固態(tài)電池領(lǐng)域，楊鎧璘則表示，暫未涉及相關(guān)研發(fā) “在行業(yè)景氣度下滑之時(shí)，公司圍繞主業(yè)不斷研究新材料行業(yè)需求及應(yīng)用趨勢，開發(fā)新產(chǎn)品，拓展材料及產(chǎn)品應(yīng)用空間”楊鎧璘坦言 回歸到光伏主業(yè)，天宜上佳表示，其產(chǎn)業(yè)鏈下游客戶單晶拉制耗材產(chǎn)品需求尚未有明顯改善，因此該公司光伏新能源板塊業(yè)務(wù)受到影響，產(chǎn)品價(jià)格于低位徘徊。

產(chǎn)業(yè)資訊

固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

同時(shí)，受鋰價(jià)暴跌影響，鈉電池產(chǎn)業(yè)化速度放緩，伊維經(jīng)濟(jì)研究院院長吳輝表示，未來鈉電池仍需時(shí)間降本增效，以在新一輪儲能競爭中贏得市場份額 鋰電出清進(jìn)行時(shí) 產(chǎn)能增速將放緩 近兩年，鋰電池上游原材料碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探，下游車企價(jià)格戰(zhàn)壓力傳導(dǎo)，動力電池的內(nèi)卷成為行業(yè)共識瘋狂擴(kuò)張潮后，產(chǎn)業(yè)淘汰駛?cè)肷钏畢^(qū) 研究機(jī)構(gòu)EV Tank數(shù)據(jù)顯示，2023年中國正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液在全球市場份額分別達(dá)到了86%、94%、84%和87%，已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位。

新能源

鋰電淘汰賽考題：固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

同時(shí)，受鋰價(jià)暴跌影響，鈉電池產(chǎn)業(yè)化速度放緩，伊維經(jīng)濟(jì)研究院院長吳輝表示，未來鈉電池仍需時(shí)間降本增效，以在新一輪儲能競爭中贏得市場份額 鋰電出清進(jìn)行時(shí) 產(chǎn)能增速將放緩 近兩年，鋰電池上游原材料碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探，下游車企價(jià)格戰(zhàn)壓力傳導(dǎo)，動力電池的內(nèi)卷成為行業(yè)共識瘋狂擴(kuò)張潮后，產(chǎn)業(yè)淘汰駛?cè)肷钏畢^(qū) 研究機(jī)構(gòu)EV Tank數(shù)據(jù)顯示，2023年中國正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液在全球市場份額分別達(dá)到了86%、94%、84%和87%，已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位。

聚焦

高工鋰電：預(yù)計(jì)今年（半）固態(tài)電池出貨量超7GWh

11月21日，在深圳舉辦的2024高工鋰電年會固態(tài)電池論壇上，高工產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)所長表示，從產(chǎn)能來看，近四年固態(tài)電池行業(yè)投擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃的總金額超過2000億元，產(chǎn)能超過400GWh，預(yù)估到今年年底，國內(nèi)鋰電池固態(tài)電池產(chǎn)能不到20GWh從市場規(guī)模來看，固態(tài)電池現(xiàn)在處于發(fā)展初期，GGII去年預(yù)測，2024年會破5GWh，但是從截至到前三季度的數(shù)據(jù)來看，預(yù)估到今年年底，固態(tài)電池取得的出貨量將超過7GWh，2030年要往300GWh的級別走，而對于全固態(tài)電池而言，26年或27年會形成一定的小規(guī)模應(yīng)用，但要破GWh，可能要等到28年以后。

新能源

廣西來賓：向智向新向未來-匯元錳業(yè)生產(chǎn)忙

”匯元錳業(yè)副總經(jīng)理方皓說，使用電解二氧化錳生產(chǎn)的錳酸鋰電池，正日漸成為新能源領(lǐng)域制造高功率高放電性電池、動力電池的關(guān)鍵原料，匯元錳業(yè)錳酸鋰專用型產(chǎn)品全球市場占有率達(dá)30%，也是全球第一 成為行業(yè)龍頭企業(yè)，靠的是過硬的技術(shù)實(shí)力 匯元錳業(yè)副總經(jīng)理、廣西低品位難選錳礦綠色加工工程技術(shù)研究中心主任陳奇志介紹，電解二氧化錳有著較為復(fù)雜的晶型結(jié)構(gòu)，不同晶型結(jié)構(gòu)其催化性能、導(dǎo)電率等指標(biāo)都不一樣。

熱點(diǎn)資訊

[NMP]：億緯鋰能10萬噸NMP項(xiàng)目進(jìn)展

近年來，該企業(yè)深入踐行可持續(xù)發(fā)展理念，對鋰電池制造過程、產(chǎn)品交付、固體廢物處置等環(huán)節(jié)進(jìn)行積極探索，數(shù)智賦能推行生產(chǎn)過程的極致制造，研究固體廢物的資源化、循環(huán)利用技術(shù)，投資建設(shè)廢舊鋰電池再生利用項(xiàng)目，推動建設(shè)鋰電池行業(yè)全生命周期全產(chǎn)業(yè)鏈減污降碳，打造新能源行業(yè)“無廢工廠”典型標(biāo)桿 “在源頭減量方面，我們通過不斷追求極致制造，導(dǎo)入工藝技改及精益改善方法。

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