彌補現(xiàn)行技術標準空白，我國首部鋰電池水上安全運輸行業(yè)標準5月起實施

4月24日，交通運輸部新聞發(fā)言人李穎在新聞發(fā)布會上表示，《船舶載運鋰電池安全技術要求》將于5月1日起實施《技術要求》共包含10個部分、5個資料性附錄和2個規(guī)范性附錄，是我國首部針對鋰電池水上安全運輸技術要求的交通運輸行業(yè)標準該標準由交通運輸部海事局牽頭組織編制，綜合了生產(chǎn)企業(yè)、檢測機構(gòu)、港口航運企業(yè)等多方意見，融入了我國鋰電池產(chǎn)品運輸領域積累的經(jīng)驗和實踐，彌補了現(xiàn)行國際國內(nèi)相關技術標準規(guī)定的空白，既規(guī)范了鋰電池產(chǎn)品安全合規(guī)出運，又為相關生產(chǎn)和運輸企業(yè)有效解決了運輸分類、標志標牌、包裝等方面的難題，有效促進了我國鋰電池產(chǎn)品的國際貿(mào)易和國內(nèi)市場安全流通，提升我國在全球新能源領域的競爭力。

新能源

國內(nèi)首部鋰電池海運安全技術行業(yè)標準發(fā)布

4月2日，國內(nèi)首部鋰電池海運安全技術行業(yè)標準《船舶載運鋰電池安全技術要求》（JT/T 1543—2025）在廈門發(fā)布，將于今年5月1日起施行標志著我國鋰電池海運安全管理邁入規(guī)范化、國際化新篇章 《標準》結(jié)合國際規(guī)則與國內(nèi)實踐，首次在交通運輸行業(yè)標準中詳細規(guī)定了船舶載運鋰電池的分類和編號，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運輸組件、托運、裝卸、承運和應急等安全技術要求，為行業(yè)提供科學、便利、統(tǒng)一的安全管理依據(jù)，不僅填補了國內(nèi)鋰電池海運安全標準的空白，更與國際海事組織（IMO）相關國際公約高度銜接，為鋰電池海運安全出口提供專業(yè)指導。

產(chǎn)業(yè)資訊

永太科技：與復旦大學簽署中長時鋰電池技術開發(fā)合同

3月5日，永太科技公告稱，公司與復旦大學簽署《技術開發(fā)合同》，擬就中長時鋰電池技術開發(fā)項目展開技術合作該事項已通過公司董事會審議，無需提交股東大會本次交易不構(gòu)成關聯(lián)交易或重大資產(chǎn)重組合同主要內(nèi)容包括項目名稱、委托人、研究開發(fā)人、項目預期目標、研究開發(fā)經(jīng)費及報酬等公司旨在通過此次合作強化在鋰電池材料領域的核心競爭力，并推動綠色可持續(xù)發(fā)展但需注意研發(fā)周期及固有風險，相關科研成果的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化存在較大不確定性。

產(chǎn)業(yè)資訊

八部門：加快鋰電池等成熟技術迭代升級，支持顛覆性技術創(chuàng)新

2月17日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，方案提出，面向中短時、長時電能存儲等多時間尺度、多應用場景需求，加快新型儲能本體技術多元化發(fā)展，提升新型儲能產(chǎn)品及技術安全可靠性、經(jīng)濟可行性和能量轉(zhuǎn)化效率加快鋰電池等成熟技術迭代升級，支持顛覆性技術創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力推動超級電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應用技術攻關發(fā)展壓縮空氣等長時儲能技術，加快提升技術經(jīng)濟性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率。

新能源

王三友：鋰電池回收濕法提取鎳鈷鋰等關鍵技術工藝及設備裝置介紹

由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司主辦，五礦期貨有限公司、天津綠偉新材料有限公司協(xié)辦的“2024（第四屆）Mysteel鋰電產(chǎn)業(yè)年會”于2024年11月20-22日在成都舉行 21日下午在電池回收專題論壇會上，中國物資再生協(xié)會濕法冶金分會副會長王三友就《鋰電池回收濕法提取鎳鈷鋰等關鍵技術工藝及設備裝置介紹》進行演講，報告分四個部分展開 中國物資再生協(xié)會濕法冶金分會副會長 王三友 一、鋰電池回收總體生產(chǎn)技術工藝流程的基本框架及存在的不足問題 常見的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝在浸出和萃取工藝中暴露不足。

主題大會

直接回收技術修復廢舊鋰電池陰極

11月18日，韓國能源研究所光州清潔能源研究中心研究團隊成功研發(fā)出一種既經(jīng)濟又環(huán)保的技術，可直接回收和修復廢舊鋰離子電池中的陰極材料陰極材料在電池充放電過程中存儲和釋放鋰離子，在發(fā)電過程中發(fā)揮關鍵作用直接回收技術能在不改變材料化學性質(zhì)的情況下回收并恢復原始材料，但需要高溫高壓條件，而且流程復雜

新能源

韓國現(xiàn)代、起亞汽車聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)技術

10月1日，韓國現(xiàn)代汽車集團宣布，現(xiàn)代汽車和起亞汽車將聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料生產(chǎn)技術開發(fā)項目該項目為期四年，已經(jīng)獲得了韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的支持

新能源

中廣核技：子公司完成電子束治污技術鋰電池回收廢水處理中試

7月16日，中廣核技在投資者互動平臺表示，其下屬子公司達勝科技完成了電子束治污技術在鋰電池回收廢水處理的中試，經(jīng)過中試實驗驗證，可去除污水的COD和總磷目前正大力推進項目合作，暫未簽訂商業(yè)合同據(jù)資料顯示，電子束治污技術作為一種污水處理技術，對污染物的降解只需0.01秒，同時不會產(chǎn)生二次污染

快訊

億緯鋰能受邀出席國際鋰電池先進技術創(chuàng)新峰會

7月3日-5日，第一屆才神道國際鋰電池先進技術創(chuàng)新峰會在上海舉行，億緯鋰能電池系統(tǒng)研究院產(chǎn)品總監(jiān)馮炎強受邀出席，并做大圓柱產(chǎn)品開發(fā)進展分享 馮炎強介紹了億緯鋰能圓柱電池發(fā)展歷程及技術積累，并著重展示了大圓柱電池開發(fā)和交付現(xiàn)狀他表示，2023年億緯鋰能在全國率先實現(xiàn)大圓柱電池的量產(chǎn)交付，同年10月搭載于長安啟源車型，不到8個月便實現(xiàn)了超21000臺的交付量，目前已有13000臺車輛穩(wěn)定運行超過1000公里，最長里程已達83000公里，并且實現(xiàn)了“0安全事件”的出色表現(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

[政策一覽]：中國民航局發(fā)布《航空運輸鋰電池防火包裝箱測試技術規(guī)范（征求意見稿）》

民航局航空器適航審定司發(fā)布了《航空運輸鋰電池防火包裝箱測試技術規(guī)范（征求意見稿）》 規(guī)范指出，鋰電池作為一種高效儲能設備，航空運輸量大，其電化學體系及高能量體積比的設計導致無論是在貨物運輸還是旅客機組行李運輸過程中，鋰電池不安全事件常有發(fā)生，嚴重影響了航空運輸安全 測試是降低鋰電池航空運輸風險的重要手段，鋰電池防火包裝箱是降低鋰電池航空運輸風險的另一種積極手段為此國際民航組織成立工作小組專門開展鋰電池航空運輸防火包裝的性能研究，歐美航空工業(yè)界已經(jīng)在研究開發(fā)各種安全防護系統(tǒng)或設備，我國也在積極開展鋰電池防火包裝箱、包裝袋等鋰電池防火產(chǎn)品的研制。

政策一覽

中廣核技：公司電子束處理特種廢物技術可用于鋰電池回收的廢水處理

5月30日，中廣核技在投資者互動平臺表示，公司電子束處理特種廢物技術可用于鋰電池回收的廢水處理經(jīng)過中試實驗驗證，在高濃度硫酸鹽情況下，可有效降低污水中的COD和總磷在新能源光伏切片廢水處理中，經(jīng)過中試實驗驗證，該技術可去除污水的COD并提高可生化性

快訊

閎元集團攜手上市企業(yè)杰瑞股份 推動退役鋰電池回收技術應用

近日，杰瑞股份全資子公司杰瑞環(huán)保科技有限公司與重慶閎元實業(yè)（集團）有限公司，就退役鋰電池循環(huán)利用生產(chǎn)項目簽署合作協(xié)議，標志著兩家公司在環(huán)?？萍碱I域的戰(zhàn)略合作進入了一個嶄新的階段雙方將通過先進的技術和創(chuàng)新的商業(yè)模式，共同推動退役鋰電池的循環(huán)利用，提高資源利用效率，減少環(huán)境污染 杰瑞集團副總裁、杰瑞環(huán)?？萍伎偛们直硎荆骸白鳛樾袠I(yè)領先的環(huán)保技術與裝備制造企業(yè)，杰瑞環(huán)保一直致力于新能源解決方案的創(chuàng)新與應用。

產(chǎn)業(yè)資訊

閎元集團攜手杰瑞股份 推動退役鋰電池回收技術應用

該項目將顯著提高廢舊鋰電池資源的再生利用率，減少對環(huán)境的危害雙方計劃在西南建立多個示范站點，加速推動退役鋰電池回收技術的應用與推廣

快訊

多家投資方注資cylib GmbH，助力德國鋰電池回收技術發(fā)展

該公司致力于解決鋰電池在生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生的環(huán)境問題，通過高效、安全的回收技術，將廢舊鋰電池轉(zhuǎn)化為有價值的資源，從而降低電池浪費和環(huán)境污染

快訊

Princeton NuEnergy 融資1030萬美元 用于推進鋰電池回收技術

5月13日，美國新興初創(chuàng)公司Princeton NuEnergy宣布成功進行了一輪總計1030萬美元的股權(quán)融資主要投資者包括SCGC (SCG集團的子公司) 、技術理事會風投和LKQ公司的子公司這次注資使該公司在過去6個月內(nèi)的A輪融資總額達到了2640萬美元除了這個2640萬美元的系列融資和之前的700萬美元的種子輪融資外，PNE還獲得了美國能源部的多項電池回收研究撥款，總計1800萬美元新獲得的資金將支持在美國東南部 “電池帶” 的中心建設一個先進的黑粉和正極材料制造中心，進一步研發(fā)鋰電池回收技術。

快訊

廢舊鈷酸鋰電池回收技術迎來新突破

近日，中國科學院合肥物質(zhì)科學研究院固體所環(huán)境與能源納米材料中心在廢舊鈷酸鋰正極材料的升級研究中取得了重要進展研究人員提出了一種濕化學浸漬/固相燒結(jié)和磷化策略來修復受損的層狀結(jié)構(gòu)，并成功將廢舊鈷酸鋰升級為4.6V高壓鈷酸鋰正極材料升級后的高壓鈷酸鋰具有優(yōu)異的電化學性能，包括高比容量和良好的循環(huán)穩(wěn)定性在0.5C下循環(huán)200圈后，初始放電容量為218.8mAh g-1，容量保持率為80.9%這使得升級后的材料性能優(yōu)于商業(yè)使用的鈷酸鋰正極材料。

快訊

利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術取得重大突破

4月9日，據(jù)利元亨消息，利元亨鋰電池后段缺陷檢測技術取得重大突破，老化檢測時間縮短40%

新能源

鋰電池回收技術分析

雖說國內(nèi)外在驅(qū)動鋰電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展因素以及回收鋰電池目標是趨于一致的，但在國際上有部分發(fā)達國家進入鋰電池回收產(chǎn)業(yè)相對較早，回收技術成熟度相對國內(nèi)較高，其在選擇性較高的再生利用回收技術細分方法與國內(nèi)也有所差異 國際主流慣用的鋰電池再生利用回收技術是采用“熱法+濕法”即物理法結(jié)合化學法的回收技術路線，而國內(nèi)傳統(tǒng)主流的再生利用回收技術則是相對聚焦于化學法采用“濕法”的回收技術路線，但近些年隨著國內(nèi)對鋰電池回收需求的大幅度激增，國內(nèi)不少鋰電池回收產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)也正在嘗試可通過自動化同時處理多類型電池的“化學法+物理法”的鋰電池回收技術路線，向國際主流鋰電池回收技術路線接軌。

產(chǎn)業(yè)基礎知識

1200萬美元加碼！Altilium鋰電池回收技術獲SQM青睞

SQM 鋰電池風險投資公司致力于投資于鋰電池回收和再利用領域的領先技術公司 關于Altilium Altilium 是一家總部位于英國的清潔技術集團，專注于鋰電池回收和再利用技術開發(fā)該公司擁有專有的 EcoCathode? 濕法冶金工藝，能夠從廢舊鋰電池中提取高價值金屬。

產(chǎn)業(yè)資訊

Altilium鋰電池回收技術獲SQM青睞

近日，SQM 鋰電池風險投資公司宣布，已完成對 Altilium 的943萬美元追加投資，這使 Altilium 的 A 系列融資總額達到1200萬美元Altilium 計劃利用這筆資金在英國普利茅斯建設一個小型商業(yè)化工廠，該工廠將于2024年年中開始運營；擴大其在歐洲的電池回收和再利用業(yè)務；開發(fā)其技術，以提高回收率和降低成本SQM 鋰電池風險投資公司還投資了其他幾家鋰電池回收和再利用技術公司，包括 Li-Cycle 和 American Manganese。

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