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更新時(shí)間：2025-05-16

快訊播報(bào)

鋰電池充滿時(shí)間快訊

2025-03-25 16:49

【補(bǔ)強(qiáng)磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù) LG新能源引入前捷威動(dòng)力核心團(tuán)隊(duì)】由于技術(shù)路線選擇問題，這家韓國鋰電池公司近年來市場(chǎng)份額顯著降低。界面新聞?dòng)浾呓摘?dú)家獲悉，韓國鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動(dòng)力的核心團(tuán)隊(duì)，意圖補(bǔ)強(qiáng)其在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的短板。今年3月，第一批約20位捷威動(dòng)力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位。LG新能源還計(jì)劃引入第二和第三批捷威動(dòng)力前員工，但尚未確定具體的時(shí)間表。三批團(tuán)隊(duì)的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。

2025-03-01 19:24

【印尼華能年產(chǎn)5萬噸三元前驅(qū)體項(xiàng)目二期機(jī)械全面竣工】印度尼西亞當(dāng)?shù)?em class='keyword'>時(shí)間2月28日，華友鈷業(yè)華能新材料（印尼）有限公司“年產(chǎn)5萬噸高鎳動(dòng)力電池三元前驅(qū)體材料項(xiàng)目”二期機(jī)械全面竣工儀式，在緯達(dá)貝工業(yè)園成功舉行。至此，印尼首個(gè)華友投資的新能源鋰電池三元材料全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目一、二期已全面建成，標(biāo)志著華友產(chǎn)品國際制造進(jìn)一步加深！海外資源、國際制造、全球市場(chǎng)的經(jīng)營格局取得又一重大進(jìn)展！

2024-11-25 09:22

11月23日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉院士團(tuán)隊(duì)研發(fā)的高比能寬溫域鋰離子電池，成功適配中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所設(shè)計(jì)的新型工業(yè)級(jí)復(fù)合翼無人機(jī)，并在遼寧省大連市長?？h空域順利完成試飛。此次試飛展示了中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所在無人機(jī)動(dòng)力電源領(lǐng)域的重要技術(shù)突破，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈注入強(qiáng)勁動(dòng)力，此項(xiàng)技術(shù)達(dá)國際領(lǐng)先水平。無人機(jī)搭載的高比能鋰電池能量密度高達(dá)400瓦時(shí)每公斤，將無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間提升20%至40%，電池模組能量密度達(dá)340瓦時(shí)每公斤，可在零下40攝氏度至零上60攝氏度的寬溫域環(huán)境中穩(wěn)定工作。試飛過程中，無人機(jī)順利完成起飛、爬升、高速巡航、降落等測(cè)試環(huán)節(jié)，高質(zhì)量完成了3小時(shí)飛行試驗(yàn)，全面驗(yàn)證了高比能鋰電池的高效能量?jī)?chǔ)備能力與運(yùn)行穩(wěn)定性。高比能寬溫域鋰電池的成功應(yīng)用，為無人機(jī)在寒區(qū)作業(yè)、應(yīng)急救援、巡邏監(jiān)測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)景提供了可靠的動(dòng)力支持。

2024-09-02 08:43

8月31日，在2024世界動(dòng)力電池大會(huì)高端對(duì)話上，中國船舶集團(tuán)712研究所副所長朱剛表示，純電動(dòng)船將來在內(nèi)江內(nèi)河和沿海是能滿足航行要求的。但是遠(yuǎn)海因?yàn)楹叫芯嚯x和航行時(shí)間都非常長的，所以裝這個(gè)純電的話是有難度的，目前解決措施是燃料船+電動(dòng)雙動(dòng)力行駛。未來遠(yuǎn)海船舶的發(fā)展是燃料電池船為發(fā)展終極目標(biāo)，但是燃料電池要和鋰電池雙方組合應(yīng)用。

2024-06-25 09:08

據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，韓國京畿道華城市一家鋰電池生產(chǎn)企業(yè)工廠24日上午發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)，截至當(dāng)?shù)?em class='keyword'>時(shí)間24日17時(shí)55分，事故已造成22人死亡，另有8人受傷、1人失蹤。中國駐韓使館證實(shí)，有十余名中國公民不幸在事故中遇難。

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市場(chǎng)行情

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  • 美國初創(chuàng)公司Fleetzero開發(fā)可更換電池電動(dòng)貨船

    據(jù)介紹，該船在航行前往目的地的途中，將在沿途?？扛劭冢断潞谋M的鋰電池，并用充滿電的新電池進(jìn)行這些儲(chǔ)存和組裝在可運(yùn)輸集裝箱中的電池能在全船隊(duì)中共享，因此可以縮短港口停留時(shí)間和降低成本

    船舶

  • 電動(dòng)汽車長續(xù)航的噱頭與算計(jì)

    電池堆出來了，車輛空間有限裝得下是個(gè)問題，重新設(shè)計(jì)新的車型空間比較合適使用180KW的800V直流快充，50分鐘可以充滿 總結(jié) 滿足日常使用的500公里續(xù)航在現(xiàn)有技術(shù)條件下比較容易實(shí)現(xiàn)：1000公里續(xù)航對(duì)體積能量密度提出了更高的要求；必須采用800V高電壓平臺(tái)才能比較短時(shí)間充滿，同時(shí)考慮車型空間因素，初步判斷方型磷酸鐵鋰電池基本沒有機(jī)會(huì)，需要更大的“刀片與短刀片電池”；4680大圓柱電芯高度偏低，也不適合用于大能量的厚電池成組，恐怕需要更高尺寸的電芯才能在成組才能有足夠的能量，再配合使用高膨脹的硅負(fù)極才能達(dá)到要求。

    鎳頭條

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