中國(guó)自主品牌三元鋰電池安全性實(shí)現(xiàn)突破

根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際使用情況來(lái)看，磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池兩種技術(shù)路線，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將并行發(fā)展 磷酸鐵鋰電池的安全性大家已相對(duì)認(rèn)可，但三元鋰電池的安全目前仍是行業(yè)公認(rèn)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)部門都在開展電池安全技術(shù)的課題攻關(guān)，而“不起火”電池技術(shù)則是電池安全最重要、也是最難攻克的堡壘 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、國(guó)家電池安全標(biāo)準(zhǔn)起草有關(guān)專家對(duì)此搭載彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)的三元鋰電池整包進(jìn)行了嚴(yán)格的針刺熱擴(kuò)散試驗(yàn)。

汽車

【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)仍然膠著

從所配備的電池看，這兩大領(lǐng)域的要求更為嚴(yán)苛：既要輕量化，又要有足夠的續(xù)航，還要保障安全性而三元鋰電池憑借其高能量密度和長(zhǎng)續(xù)航能力，已成為這兩個(gè)領(lǐng)域的首選動(dòng)力源新興應(yīng)用對(duì)價(jià)格敏感度較低，但對(duì)性能要求極高，有望為三元鋰電池開啟“第二春” 據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，如果每臺(tái)具身智能機(jī)器人平均配備2kWh電池容量，2025年全球具身智能機(jī)器人用鋰電池出貨量將達(dá)2.2GWh，到2030年需求將超100GWh。

媒體報(bào)道

[隆眾聚焦]：2025年一季度三元材料電池裝機(jī)量占比不足2成 累計(jì)同比下降19.0%

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-3月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為326.3GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)74.9%。

熱點(diǎn)聚焦

云南裕能16萬(wàn)噸磷酸錳鐵鋰加10萬(wàn)噸磷酸鐵項(xiàng)目即將投產(chǎn)

湖南裕能主營(yíng)產(chǎn)品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對(duì)于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時(shí)具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應(yīng)用場(chǎng)景公司高度重視磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，探究不同原材料及工藝影響，開發(fā)出更高性能的磷酸鹽正極材料在二期項(xiàng)目之前，云南裕能新能源電池材料有限公司第一期項(xiàng)目已于2022年6月竣工投產(chǎn)。

快訊

貴州?。褐С咒撹F行業(yè)超低排放改造和能效提升

3.高鎳三元電池、磷酸鐵鋰電池等高能量密度、高安全性、高循環(huán)壽命、高充電倍率鋰離子電池產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用 4.廢舊鋰離子電池多維檢測(cè)、柔性拆解、電池成組分析、梯次利用、電池材料高效再生利用及無(wú)害化處理等資源循環(huán)再利用技術(shù)的推廣應(yīng)用 5.陶瓷隔膜、新型聚合物隔膜、無(wú)紡布隔膜等電池隔膜生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用 6.電解液及上游六氟磷酸鋰、LiFSI等電解質(zhì)鋰鹽材料以及氟化氫等氟化工材料新型生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用。

鋼材

比亞迪再筑“護(hù)城河”：新一代“刀片電池”提上日程，申請(qǐng)超充商標(biāo)補(bǔ)齊充電短板

2020年4月，比亞迪正式發(fā)布第一代“刀片電池”使用磷酸鐵鋰材料的這一電池通過一系列的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將電池包的安全性能大幅提升，同時(shí)也可達(dá)到三元鋰電池同等的續(xù)航能力隨著“刀片電池”的推出，磷酸鐵鋰電池裝車量迅速提升，今年前十個(gè)月其裝車量占總量的72.6% 目前市場(chǎng)關(guān)于新一代“刀片電池”的信息十分有限，但可以預(yù)見的是，其能量密度、續(xù)航里程、充放電功率和安全性勢(shì)必會(huì)有進(jìn)一步提升，并將進(jìn)一步提高比亞迪新品的產(chǎn)品力。

汽車

貴州：加快淘汰步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)豎爐等淘汰類裝備

3.高鎳三元電池、磷酸鐵鋰電池等高能量密度、高安全性、高循環(huán)壽命、高充電倍率鋰離子電池產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用 4.廢舊鋰離子電池多維檢測(cè)、柔性拆解、電池成組分析、梯次利用、電池材料高效再生利用及無(wú)害化處理等資源循環(huán)再利用技術(shù)的推廣應(yīng)用 5.陶瓷隔膜、新型聚合物隔膜、無(wú)紡布隔膜等電池隔膜生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用 6.電解液及上游六氟磷酸鋰、LiFSI等電解質(zhì)鋰鹽材料以及氟化氫等氟化工材料新型生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用。

鋼材

楊政宇： 多元化需求下磷酸鹽材料的適配性探討

目前，市場(chǎng)關(guān)注和投資的熱點(diǎn)集中于儲(chǔ)能和動(dòng)力鋰離子電池從動(dòng)力電池技術(shù)路線來(lái)看，我國(guó)當(dāng)前最主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池其中，磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，正持續(xù)獲得全球車企以及電池企業(yè)的青睞 截至目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)磷酸鐵鋰電池裝車量已連續(xù)3年超越三元鋰電池2024年1-10月，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量294.5GWh，占總裝車量72.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng)46.7%。

主題大會(huì)

“2024（第四屆）Mysteel鋰電產(chǎn)業(yè)年會(huì)”圓滿落幕

目前，市場(chǎng)關(guān)注和投資的熱點(diǎn)集中于儲(chǔ)能和動(dòng)力鋰離子電池從動(dòng)力電池技術(shù)路線來(lái)看，我國(guó)當(dāng)前最主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池其中，磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，正持續(xù)獲得全球車企以及電池企業(yè)的青睞 湖北融通高科先進(jìn)材料集團(tuán)股份有限公司 產(chǎn)品總監(jiān) 楊政宇 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司鎳鈷及正極材料部經(jīng)理白瓊就《全球鎳產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)解讀》進(jìn)行演講，報(bào)告分行情邏輯回顧與產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及展望兩個(gè)部分展開。

主題大會(huì)

楊政宇：磷酸鐵鋰和碳酸鋰發(fā)展?fàn)顩r

其中，磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，正持續(xù)獲得全球車企以及電池企業(yè)的青睞 截至目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)磷酸鐵鋰電池裝車量已連續(xù)3年超越三元鋰電池2024年1-10月，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量294.5GWh，占總裝車量72.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng)46.7% 二、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)品解決方案 面對(duì)壓實(shí)與容量不易兼顧的問題，公司E系列產(chǎn)品采用顆粒級(jí)配技術(shù)、復(fù)合摻雜技術(shù)和復(fù)合摻雜技術(shù)；副反應(yīng)、碳包覆差、材料粉化的問題，L系列采用均一化、高石墨化度碳源和復(fù)合摻雜技術(shù)。

主題大會(huì)

“2025年鋰電產(chǎn)業(yè)供需展望期現(xiàn)交流會(huì)”圓滿落幕

從動(dòng)力電池技術(shù)路線來(lái)看，我國(guó)當(dāng)前最主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池其中，磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，正持續(xù)獲得全球車企以及電池企業(yè)的青睞 湖北融通高科先進(jìn)材料集團(tuán)股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān) 楊政宇 廣發(fā)商貿(mào)有限公司商品事業(yè)部負(fù)責(zé)人劉曉燕作主題為《新形勢(shì)下，含權(quán)貿(mào)易在碳酸鋰產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用及案例分享》的演講，演講從風(fēng)險(xiǎn)管理公司業(yè)務(wù)板塊、碳酸鋰期貨上市行情回顧、基差點(diǎn)價(jià)、倉(cāng)單服務(wù)模式介紹、相關(guān)期權(quán)結(jié)構(gòu)介紹、期權(quán)與現(xiàn)貨上下游的結(jié)合應(yīng)用、含權(quán)貿(mào)易案例分享六個(gè)部分展開。

主題大會(huì)

Mysteel解讀：9月中國(guó)三元出口大幅下滑，關(guān)稅壁壘成主要阻礙

對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)，2024年受FEOC法案以及對(duì)華加征301關(guān)稅影響，美國(guó)電動(dòng)化趨勢(shì)放緩，市場(chǎng)表現(xiàn)低于預(yù)期，當(dāng)前美國(guó)汽車市場(chǎng)中電動(dòng)車滲透率依舊不足10%，特斯拉占據(jù)了美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的半壁江山，但隨著美國(guó)消費(fèi)群體逐漸對(duì)智能化需求的提升以及對(duì)中國(guó)新能源汽車興趣的提升，加征關(guān)稅無(wú)疑是阻礙了消費(fèi)群體的選擇 另一方面，車企市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，磷酸鐵鋰電池性價(jià)比凸顯，且產(chǎn)業(yè)化高度成熟，憑借能量密度、成本、安全性的優(yōu)勢(shì)可以給下游應(yīng)用市場(chǎng)打造豐富的產(chǎn)品組合，匹配多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景，逐步受到各大電池廠商的青睞，紛紛在海外市場(chǎng)布局，擠壓三元材料市場(chǎng)份額。

熱點(diǎn)聚焦

鋰電池的分類

三元聚合物鋰電池 三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，在容量與安全性方面比較均衡三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整三元鋰電池能量密度更大，但安全性經(jīng)常受到懷疑。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

山東：到2025年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元

二、重點(diǎn)領(lǐng)域 （一）擴(kuò)大消費(fèi)類電池品類推出一批安全性高、能量密度大、充電速度快、體積小、可定制的鋰電池產(chǎn)品，滿足可穿戴設(shè)備、智能音箱、無(wú)人機(jī)等高度集成化、功能多樣化、小型輕便化消費(fèi)類電子產(chǎn)品的電池需求 （二）提升動(dòng)力類電池質(zhì)量強(qiáng)化磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和三元材料電池等產(chǎn)品供給能力，提高產(chǎn)品壽命、提升純電續(xù)航能力、增強(qiáng)使用安全性、降低制造成本，滿足電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車等動(dòng)力市場(chǎng)需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

三元材料“漲”聲不斷？業(yè)內(nèi)人士表示亦受供需關(guān)系影響

” ▍半固態(tài)電池需求或成新增長(zhǎng)點(diǎn) 有市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為，三元材料價(jià)格的上漲和需求提升，除與傳統(tǒng)高端車企的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)相關(guān)外，或與半固態(tài)電池的市場(chǎng)需求有關(guān) 從終端需求角度來(lái)看，（半）固態(tài)電池有望解決液態(tài)鋰電池在能量密度、電池壽命、安全性等方面遇到的瓶頸中信證券分析師劉易指出，固態(tài)電池具有安全性更強(qiáng)、能量密度更高、工藝更極致等優(yōu)勢(shì)，符合大容量二次電池的未來(lái)發(fā)展方向。

新能源

Mysteel：圖文并茂！一起來(lái)了解鋰電編碼規(guī)則

摘要：在2018年8月1日實(shí)施的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》中，新能源汽車的動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品單體、模塊、電池包均需要采用全新的24位電池編碼這24位編碼由多個(gè)部分組成，包括廠商代碼、產(chǎn)品類型代碼、電池類型代碼、規(guī)格代碼、追溯信息代碼、生產(chǎn)日期代碼和序列號(hào) 定義 動(dòng)力蓄電池編碼是由一組有一定信息含義的數(shù)字和英文字母標(biāo)識(shí)動(dòng)力蓄電池主要屬性和唯一性的標(biāo)識(shí)代碼。

頭條

【德方納米】最新名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品——磷酸錳鐵鋰！

相較于磷酸鐵鋰，磷酸錳鐵鋰的一次顆粒更小，電壓平臺(tái)更高，使得理論能量密度提升15%-20%，也為更優(yōu)異的低溫性能提供了保障 相較于三元材料，磷酸錳鐵鋰的橄欖石型晶體結(jié)構(gòu)使其在高溫條件下不易坍塌，安全性大大提升同時(shí)，高穩(wěn)定的晶格能為電池提供更長(zhǎng)的循環(huán)壽命 成本方面，磷酸錳鐵鋰電池與磷酸鐵鋰電池相比，有明顯的瓦時(shí)成本優(yōu)勢(shì)；相對(duì)于三元鋰電池，磷酸錳鐵鋰因不含鎳、鈷等貴金屬，成本優(yōu)勢(shì)更大。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

“2024江西鋰產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨第二屆碳酸鋰供需策略會(huì)”圓滿落幕

“2024江西鋰產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨第二屆碳酸鋰供需策略會(huì)”于29日下午17時(shí)圓滿落幕。

主題大會(huì)

【正極】貴州省新型工業(yè)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)鋰電池材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》的通知

強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，落實(shí)研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除等優(yōu)惠和專項(xiàng)扶持政策，支持企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)聚焦鋰電池材料前沿技術(shù)和成果加快推進(jìn)高性能三元正極材料研發(fā)和生產(chǎn)，推進(jìn)高比容量、高比功率、高安全性和長(zhǎng)循環(huán)壽命的正極材料技術(shù)研發(fā)密切關(guān)注四元正極材料等前沿研發(fā)成果，大力研發(fā)和引進(jìn)無(wú)鈷低鈷電池、固態(tài)電池等前沿電池技術(shù)，推進(jìn)碳素制備石墨負(fù)極材料、石墨烯鋰電池產(chǎn)業(yè)化等技術(shù)研發(fā)，加大新型高性能PI電池隔膜等產(chǎn)品研發(fā)加大鋰電池材料新產(chǎn)品新技術(shù)新工藝推廣應(yīng)用，開展回收利用技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，對(duì)鋰電池材料企業(yè)引入省外技術(shù)創(chuàng)新成果實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)，支持科研院所、創(chuàng)新性企業(yè)和科研團(tuán)隊(duì)，將技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)成果在貴州開展工程測(cè)試、中試和成果孵化。

政策動(dòng)態(tài)

中韓頭部電池企業(yè)密集“秀肌” 透露歐洲“攻勢(shì)”！

為了深化全球化戰(zhàn)略布局，更好地開拓國(guó)際市場(chǎng)，欣旺達(dá)此前已宣布將在匈牙利投資約19億元，建設(shè)其動(dòng)力電池工廠一期項(xiàng)目，包括鋰電池、動(dòng)力電池系統(tǒng)制造及銷售等業(yè)務(wù) 瑞浦蘭鈞：?jiǎn)栱敿夹g(shù)加持，啟動(dòng)歐洲子公司 瑞浦蘭鈞此次攜問頂家族系列產(chǎn)品亮相展會(huì)問頂技術(shù)作為瑞浦蘭鈞自主研發(fā)的創(chuàng)新平臺(tái)技術(shù)，可應(yīng)用于磷酸鐵鋰和三元鋰電池產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)雙高電極的應(yīng)用，并提高電池的能量密度及安全性能。

產(chǎn)業(yè)資訊