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更新時間:2025-05-16

快訊播報

成飛集成鋰電池快訊

2024-09-20 08:36

9月18日,巡鷹新能源(江蘇)有限公司高性能鋰電池材料循環(huán)利用及新能源鋰電池綜合利用項目環(huán)境影響評價進行了第二次公示。據資料顯示,新能源鋰電池綜合利用項目投資20363萬元,購置相關設備,對新能源汽車動力電池進行回收、梯次利用、拆解、暫存,建設動力電池綜合利用模組智能生產線、儲能集成系統(tǒng)數字化生產線和換電柜自動化生產線,年綜合利動力電池1.5GWh。

2024-09-19 10:37

近日,河南鄭州航空港發(fā)展和統(tǒng)計局公開征求《鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)關于促進鋰電新能源產業(yè)發(fā)展的若干措施(征求意見稿)》意見。文件指出,將重點支持鋰離子儲能電池、動力電池、固態(tài)及半固態(tài)電池等技術方向的新型鋰電池材料、元器件(絕緣柵雙極型晶體管 IGBT、金氧半場效晶體管 MOSFET、數字信號處理 DSP 等芯片)、工藝裝備、電芯模組、儲能變流器(PCS)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、能量管理系統(tǒng)(EMS)、 儲能系統(tǒng)集成(ESS)、關聯(lián)系統(tǒng)集成(含安全預警與狀態(tài)估計、高效滅火及防復燃等)、電池回收與綜合利用等重點領域鏈條發(fā)展。

2024-06-18 10:09

6月17日,湖南省工業(yè)和信息化廳發(fā)布了《湖南省鋰電池及先進儲能材料產業(yè)三年行動計劃(2024—2026年)》,提出聚焦“先進儲能材料—電芯電池制造—終端應用集成—電池回收利用”,打造“四位一體”鋰電池及先進儲能材料產業(yè)體系。在電池回收方面,要依托中南大學、邦普循環(huán)等技術優(yōu)勢,加強廢舊電池材料綠色再生循環(huán)、稀貴金屬高效回收與再利用、磷酸鐵渣資源化利用等技術開發(fā)。依托長沙礦冶研究院“鋰匯通”等平臺,完善動力電池溯源回收管理體系,推廣“互聯(lián)網+”新型廢舊電池回收模式。建設一批省級電池回收綜合利用基地,構建“電池回收—資源再生—材料應用”循環(huán)經濟體系。

2024-06-11 11:03

6月6日,國際實業(yè)公告,公司控股子公司江蘇中大桿塔科技發(fā)展有限公司(簡稱“中大桿塔”)原擬投建4Gwh磷酸鐵鋰儲能電池PACK集成生產線項目。為確保投資安全,中大桿塔持續(xù)關注行業(yè)動態(tài),對磷酸鐵鋰儲能市場狀況及發(fā)展進行跟蹤、調研分析。經調研,同期國內多家企業(yè)擠入鋰電池賽道,預判未來市場將會出現(xiàn)供大于求,同時國際市場訂單存在不確定性,經綜合分析,中大桿塔擬終止該項目投資事宜。

2024-06-07 08:52

6月6日,國際實業(yè)發(fā)布公告,表示為確保投資安全,子公司中大桿塔持續(xù)關注行業(yè)動態(tài),對磷酸鐵鋰儲能市場狀況及發(fā)展進行跟蹤、調研分析。經調研,同期國內多家企業(yè)擠入鋰電池賽道,預判未來市場將會出現(xiàn)供大于求,同時國際市場訂單存在不確定性,經綜合分析,中大桿塔擬終止投資建設4Gwh磷酸鐵鋰儲能電池PACK集成生產線項目

成飛集成鋰電池

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  • 新能源企業(yè)女性領導力打造

    2018年7月劉靜瑜臨危受命出任中創(chuàng)新航(原中航鋰電)黨委書記、董事長兼總經理當時的中航鋰電已是深陷連續(xù)虧損困境原控股股東成飛集成的年報顯示:2017年、2018年中創(chuàng)新航虧損額分別為3.3億元和7億元 當問起當初接受任命到常州市金壇區(qū)赴任的初心時,劉董事長大致談了三點:1,常年在國企工作,已經在深天馬歷練多年,企業(yè)管理理念基本成熟;2,原先從事的產業(yè)競爭格局已經基本定型,沒有太多提升空間;3,新能源是方向是趨勢,鋰電池在其間占比大,市場規(guī)模上萬億,自己的管理思想有發(fā)揮空間。

    頭條

  • 關鍵客戶關鍵力量—以中創(chuàng)新航關鍵客戶管理為例

    政策的改變導致中航鋰電連年虧損,拖累母公司成飛集成業(yè)績 隨后,2019年4月22日,成飛集成發(fā)布公告表示,將旗下現(xiàn)有鋰電池業(yè)務資產以中航鋰電科技有限公司(原中航鋰電(江蘇)有限公司,以下簡稱“鋰電科技”)為平臺進行重組,并最終將鋰電科技、中航鋰電(洛陽)有限公司(以下簡稱“鋰電洛陽”)控制權轉讓。

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