近期4項廢舊鋰電池回收項目落地

生產流程方面，首先將廢舊鋰電池組拆解成電池單體隨后對電池單體進行檢測，檢測合格的電池單體進行編碼、包裝，外運給梯次利用電池組生產企業(yè)；檢測不合格的電池單體進行放電，之后進入相應處理類別的單體回收生產線，經過撕碎、低溫烘干、破碎、分選等工序后，得到產品（電極粉材料）、副產品（銅粉和鋁粉）和一般工業(yè)固廢 4、湖北省宜昌市3萬噸廢舊動力鋰電池資源化利用項目 湖北省宜昌市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《中潔再生能源（湖北）有限公司年處置3萬噸廢舊動力鋰電池資源化利用項目》環(huán)境影響評價第一次公示。

產業(yè)資訊

億緯鋰能沈陽基地投產運營，將研發(fā)耐嚴寒新能源電池

據了解，億緯鋰能系統(tǒng)集群涵蓋動力和儲能兩大業(yè)務，已具備全球制造、全球交付的能力，合計產能超200GWh當日投產的沈陽系統(tǒng)工廠是東北地區(qū)首座同時具備動力、儲能系統(tǒng)生產能力的工廠，將全面實施數字化3.0制造管理系統(tǒng)，打造東北地區(qū)示范標桿產線 特別值得一提的是當日成立的億緯鋰能鋰電池寒區(qū)應用研究中心，將依托億緯鋰能技術優(yōu)勢，攜手東北地區(qū)相關材料及應用創(chuàng)新平臺，研發(fā)適配寒區(qū)極端條件的新型電池材料與技術，攻克電池在低溫環(huán)境下性能衰減的關鍵技術難題，實現(xiàn)電池低溫續(xù)航及充放電效率等關鍵性能大幅提升。

產業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導語】站在2025年新的時間節(jié)點，回溯2024年，是動力電池技術迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產能或將逐漸出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結構和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點聚焦

[裝置動態(tài)]：融捷集團在烏海設立鋰電池制造與鋰電池材料生產基地

融捷股份主營鋰礦采選、鋰鹽生產、鋰電池設備制造等業(yè)務，集中在鋰電產業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，本次向鋰電中游延伸，入局負極材料領域，將助力公司推進鋰產業(yè)鏈深化發(fā)展，打造鏈條化的新能源產業(yè)格局 負極材料作為鋰電四大主材之一，其質量直接影響電池的能量密度、循環(huán)性能、充放電倍率以及低溫放電性能。

裝置動態(tài)

鋰電池的分類

現(xiàn)在主流的是前三種 錳酸鋰電池 錳酸鋰電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池錳酸鋰電池其標稱電壓在2.5~4.2v ，錳酸鋰電池以成本低，安全性好而被廣泛使用 優(yōu)點：成本低、價格便宜、安全性能佳、低溫性能好，在零下負20度放電能有90%以上的效率 缺點：高溫度性能差、倍率放電差、循環(huán)壽命低，大概在300到400次，容易發(fā)生膨脹 用途范圍：我國錳酸鋰電池主要是做動力電池，應用在新能源車輛領域。

產業(yè)基礎知識

[新聞政策]：山東省工業(yè)和信息化廳等部門近日聯(lián)合印發(fā)《山東省鋰電池產業(yè)高質量發(fā)展行動方案》，推動到2025年全省鋰電池產業(yè)規(guī)模將突破1000億元

優(yōu)化儲能電池產品性能，進一步提升容量、循環(huán)壽命、充放電穩(wěn)定性、高低溫性能等指標，滿足復雜環(huán)境下的電力儲能、家用儲能、工業(yè)儲能等需求 （四）提高鋰電池材料配套水平。

行業(yè)要聞

山東：到2025年，全省鋰電池產業(yè)規(guī)模突破1000億元

（三）優(yōu)化儲能類電池性能優(yōu)化儲能電池產品性能，進一步提升容量、循環(huán)壽命、充放電穩(wěn)定性、高低溫性能等指標，滿足復雜環(huán)境下的電力儲能、家用儲能、工業(yè)儲能等需求 （四）提高鋰電池材料配套水平支持有關市依托高端化工產業(yè)基礎，布局鋰電池正極、負極、電解液、隔膜、關鍵輔材等配套材料的研發(fā)制造，突破新型材料制備技術，支撐鋰電池產品性能提升和生產效率優(yōu)化 （五）強化系統(tǒng)開發(fā)及關鍵部件攻關。

產業(yè)資訊

Mysteel周報：廢料維持弱穩(wěn)運行 市場采購小幅成交（20240701-20240705）

據悉，Hydrovolt將首先在Hordain設立一個占地面積約3000平方米的收集點，該收集點具備放電和拆解電動汽車電池及工業(yè)電池的能力并在獲得最終許可的前提下，預計2025年開始運營據資料顯示，Hydrovolt是由歐洲最大的鋁生產商之一挪威海德魯公司（Norsk Hydro）和瑞典電池生產商Northvolt成立的合資企業(yè)，目前在挪威弗雷德里克斯塔德運營著歐洲最大的電動汽車電池回收工廠之一 12. 我國科研團隊在廢舊鋰電池回收領域取得重要突破 近日，北京理工大學深圳汽車研究院表示，科研人員開發(fā)了一種“低溫固相反應-水浸”的聯(lián)合工藝，實現(xiàn)了廢舊鈷酸鋰電池中鋰和鈷的綠色高效回收，還表現(xiàn)出環(huán)保、低水耗、低能耗的優(yōu)點，適合后期規(guī)?；瘧谩?/p>

周報

吉利汽車集團六月底將發(fā)布新型磷酸鐵鋰電池“神盾短刀”

6月21日，吉利汽車集團CEO淦家閱在內部會議中宣布，公司將于六月底發(fā)布一款新型磷酸鐵鋰電池，名為“神盾短刀”該電池由吉利自主研發(fā)生產，其性能在多個方面進行了優(yōu)化 吉利汽車集團表示，這款電池在安全性、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電等方面均有所提升隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長，高性能電池的需求不斷上升 （金融界） 。

快訊

湖南郴州安高固態(tài)電池研究院三款固態(tài)電池新品

　近日，在湖南省鋰電新能源產業(yè)暨固態(tài)電池產品合作對接會上，湖南郴州安高固態(tài)電池研究院正式揭牌，并發(fā)布了由湖南久森新能源和成都安高特電共同組建的安高固態(tài)電池研究院所研發(fā)的三款全固態(tài)鋰電池產品，這三款固態(tài)電池產品即將實現(xiàn)量產 第一款電池叫‘海川’電池，具備超大能量，將應用在船舶、大型卡車等領域；第二款電池是叫‘金猴’電池，它的超高能量密度比做得非常好，可廣泛應用于無人機等特種需要的領域；第三款電池叫做‘西嶺’電池，能在超低溫零下60-80攝氏度下正常地放電。

新能源

向著“更高端”進發(fā)——國產氟材料大有可為

市場前景還是十分樂觀三明學院教授肖旺釧也表示，含氟功能助劑應用于流平劑，可以使產品流平度更好，光澤度更高 在新能源領域，山東重山光電材料股份有限公司總經理方治文和浙江省化工研究院有限公司高級工程師李靜都提到，“穩(wěn)定性和安全性”使含氟材料備受追捧氟化碳可作為電池正極材料，具有比能量高、自放電率低、更安全更環(huán)保等優(yōu)勢；含氟添加劑的使用可有效提高電解液的低溫性能、耐氧化性能、阻燃性能和對電極的潤濕性，隨著鋰電池市場的不斷發(fā)展和壯大，相關氟材料都具有廣闊的應用空間。

行業(yè)快訊

鋰電池出口申報要求

申請材料包括： 1.《出入境貨物包裝檢驗申請單》（原件） 2.《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》（原件） 3.《生產企業(yè)廠檢合格記錄單或者產品符合性聲明》（原件） 4.《出口危險貨物危險特性分類鑒別報告》（原件） 5.《出口危險貨物銷售合同》（復印件） 鋰電池交付運輸前的測試要求 根據聯(lián)合國《關于危險貨物運輸的建議書 規(guī)章范本》中2.9.4條款和3.3條款特殊規(guī)定230條的要求，以及《國際海運危險貨物規(guī)則》《國際民航組織空運危險貨物安全運輸技術規(guī)則》等規(guī)定，鋰電池交付運輸前需通過聯(lián)合國《關于危險貨物運輸的建議書試驗和標準手冊》第Ⅲ部份38.3要求的系列測試，測試內容包括：高度模擬、高低溫循環(huán)試驗、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗/擠壓試驗、過充電試驗、強制放電試驗等，以確保鋰電池運輸安全。

產業(yè)基礎知識

瑞浦蘭鈞：踩對點、走對路、跑得快

1.動力市場 瑞浦蘭鈞研發(fā)的“問頂”電池方案可以有效提高電池內部的空間利用率，全面拓寬了磷酸鐵鋰電池的長續(xù)航市場，問頂系列的LFP-158Ah電芯和NCM-200Ah電芯，磷酸鐵鋰方案續(xù)航里程可以達到600-700km，中鎳三元方案可達到800-1000km，具備高低溫寬溫域放電能力及全生命周期高安全特性，目前已經定點投放至多款BEV。

頭條

從第一只電池交付到146億營收，瑞浦蘭鈞只用了四年

由問頂158Ah&200Ah動力電池、問頂R300&R600長電芯、問頂320Ah&340Ah儲能電池構成的問頂家族系列產品，均由問頂技術賦能，能滿足動力及儲能多種應用場景需求 其中，“問頂”158Ah LFP電芯體積能量密度達到450 Wh/L，實現(xiàn)3C倍率放電、超3000周長循環(huán)壽命，具備高低溫寬溫域放電能力、及全生命周期高安全特性，可以為主機廠提供采用磷酸鐵鋰電池實現(xiàn)超700km長續(xù)航的動力電池解決方案。

頭條

“一帶一路”上的河西走廊｜“鎳都”金昌，全面轉型高質量發(fā)展

采訪團還來到位于金昌市的甘肅億鎳新能源產業(yè)研究中心進行采訪該中心是甘肅省內唯一一所開展鋰電池研發(fā)的科研機構，主要從事新能源、儲能及新材料的技術研發(fā)、技術服務、技術咨詢和技術推廣，為金昌市新能源行業(yè)高質量發(fā)展提供新動能 中心負責人介紹，該中心研究的主要方向是電池能量密度的提高、電池的循環(huán)壽命、低溫性能等方面針對儲能電池低溫性能比較差的問題，中心專門為幾款電池研究了新的電解液，能使電池在零下40攝氏度時，仍能正常充電和放電，循環(huán)壽命基本從6000次提高到了8000次，這是中心目前取得的成果。

產業(yè)資訊

湖北鋰源舉行磷酸鐵、磷酸鐵鋰投產儀式并發(fā)布“錳鋰1號”新品

錳鋰1號的發(fā)布不僅完善了鋰源的產品矩陣，也為市場提供了更多選擇，為行業(yè)提供更多先進的鋰電池材料和解決方案除“錳鋰1號”M系列外，湖北鋰源旗下的特色產品還有“鐵鋰1號”T系列、“再生1號”Z系列和“續(xù)航1號”S系列，分別具有不同的性能特點和適用領域，滿足不同客戶在不同場景下的需求“鐵鋰1號”具有更優(yōu)異的低溫性能，可以讓電池在-40度條件下的放電容量保持率從接近于零提升到57%；“再生1號”回收修復產品，具有原料利用率高以及加工成本低等優(yōu)勢；“續(xù)航1號”的循環(huán)性能更出色，可以滿足客戶對新能源汽車的續(xù)航要求。

產業(yè)資訊

涂?。衡c離子電池產業(yè)化現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

摘要：2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產業(yè)發(fā)展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。

會議

Mysteel半年報: 2023下半年國內鉛市場行情展望

6.4 鋰電池對鉛酸蓄電池產業(yè)的影響 鋰電池產品對傳統(tǒng)鉛酸蓄電池運用領域的替代和滲透，日益受到行業(yè)內的關注與鉛酸蓄電池相比，鋰電池具備能量密度比高、充放電次數長、高低溫適應性更強和更加輕便、綠色環(huán)保等優(yōu)勢但同時，鋰電池產品技術成熟度、安全性和成本等較鉛酸蓄電池不占優(yōu)勢。

研究報告

鈉鋰混裝！寧德時代、比亞迪鈉電池年內上車

　　 又比如鈉離子電池系統(tǒng)穩(wěn)定安全性好，更耐低溫，寧德時代第一代鈉離子電池在常溫下充電15分鐘，電量可達80%，而在零下20°C低溫的環(huán)境下，仍然有90%以上的放電保持率　　 而且經過多年研究和發(fā)展，鈉離子電池能量密度低的缺點也得到改進，寧德時代第一代鈉離子電池電芯單體能量密度達到160Wh/kg，可以媲美目前主流的磷酸鐵鋰電池了　　 當然，鈉離子電池也并非沒有缺點，最大的缺點就是循環(huán)壽命短，因此不適宜使用在高端車型上，更適合兩輪、三輪代步車和微型電動車身上。

產業(yè)資訊

兩輪車巨頭入局鈉電，新產品正式發(fā)布

據悉，臺鈴集團此次推出的長續(xù)航鈉離子電池產品具有8大綜合優(yōu)勢，解決了傳統(tǒng)鋰電池和鉛酸電池的缺點，其電池壽命更長，支持快充快放，SOC 電量預測精準度高，從而成功實現(xiàn)續(xù)航里程更長 具體來看，該款長續(xù)航鈉離子電池產品支持超長壽命，常溫循環(huán)3000次，是普通鉛酸電池的5-7 倍；5年超長質保；超快充電，支持快充快放，高倍率性能，充電時間比普通鉛酸節(jié)省15%；超準顯示，高精度測量剩余電量，里程準確顯示趨近99.9%； 超級安全，放電可至0V，深度可達100%，長時間不用電池仍可正常喚醒；超耐低溫，低溫續(xù)航無憂，-20℃低溫下能夠放出近 90% 電量；超性價比，鉛酸的價格，鋰電的性能；超便捷性，軟包設計，具備鋰電的輕便性，拆裝方便。

產業(yè)資訊