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更新時間：2025-10-08

快訊播報(bào)

鋰電池能走多遠(yuǎn)快訊

2025-09-10 18:06

Mysteel整理：鋰電產(chǎn)業(yè)今日資訊回顧（2025-09-10） 市場變化 1、9月10日電池級碳酸鋰市場價格為72000元/噸 較上一工作日下調(diào)1500元 2、9月10日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價25700-27800元/噸 較上一工作日下跌150元/噸 3、8月中國硫酸鈷產(chǎn)量環(huán)比下降7.04% 8月中國四氧化三鈷產(chǎn)量環(huán)比增長15.01% 產(chǎn)業(yè)資訊 1、全球單體規(guī)模最大！隧道股份打造“超級電容+鋰電池”混合儲能電站并網(wǎng) 2、寧德時代鋰礦復(fù)產(chǎn)預(yù)期引發(fā)鋰電股走低 3、國家統(tǒng)計(jì)局：8月光伏設(shè)備及元器件制造價格同比降幅比上月收窄2.8個百分點(diǎn) 4、六部門：集中整治汽車行業(yè)亂象 5、南華生物擬7862萬元收購?qiáng)涞捉鸷胄虏牧霞哟a電池回收行業(yè) 6、格林美投資成立循環(huán)高新技術(shù)公司 7、偉明環(huán)保：規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)20萬噸三元正極材料 上半年完成高純鎳板銷售3,526噸 8、會通股份：鋰電池濕法隔離膜項(xiàng)目部分產(chǎn)線已投產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)供應(yīng) 9、智利國家銅業(yè)公司與SQM接近達(dá)成鋰礦聯(lián)合開采最終協(xié)議 10、云圖控股：已與當(dāng)升科技、蜂巢能源等客戶建立穩(wěn)定合作關(guān)系

2025-09-05 17:17

【“反內(nèi)卷”政策預(yù)期主導(dǎo)市場 上下游價格僵持觀望】本周隨著“反內(nèi)卷”情緒再起，9月5日多晶硅主力合約強(qiáng)勢漲停。此前9月4日，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)督管理總局印發(fā)《電子信息制造業(yè)2025—2026年穩(wěn)增長行動方案》，《方案》提出，在破除“內(nèi)卷式”競爭中實(shí)現(xiàn)光伏等領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展，依法治理光伏等產(chǎn)品低價競爭。引導(dǎo)地方有序布局光伏、鋰電池產(chǎn)業(yè)，指導(dǎo)地方梳理產(chǎn)能情況，再度引燃市場情緒。光伏硅片市場價格呈現(xiàn)小幅波動，頭部企業(yè)率先對183N/210N硅片進(jìn)行上調(diào)，漲幅落在0.05元/片。電池環(huán)節(jié)價格呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化走勢，183N電池片報(bào)價上漲至0.31元/瓦，210N電池片報(bào)價上漲至0.3元/瓦，而210RN電池片價格持穩(wěn)未動。進(jìn)入9月第一周，國內(nèi)光伏組件市場延續(xù)了8月底的態(tài)勢，價格整體維穩(wěn)但上漲乏力。盡管上游硅料、硅片及部分輔材價格持續(xù)攀升，不斷擠壓組件環(huán)節(jié)的利潤空間，但終端需求的疲軟使得廠商難以將成本壓力有效傳導(dǎo)。

2024-04-30 13:52

4月29日，甘肅景源鋰離子電池回收項(xiàng)目開工奠基儀式在永昌工業(yè)園區(qū)舉行。據(jù)悉，甘肅景源精細(xì)化工有限公司化學(xué)萃取法鋰離子電池回收項(xiàng)目，由甘肅景源精細(xì)化工有限公司和中廣核集團(tuán)共同投資建設(shè)，概算總投資2.8億元，占地80畝。項(xiàng)目建設(shè)鋰電池預(yù)處理、回收一體化生產(chǎn)線一條。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年銷售收入2億元，年利稅2500萬元，有利于建設(shè)河西走廊清潔能源基地，加快新能源產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌布局，形成閉環(huán)的廢舊電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈條，打造全國新能源汽車和動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)基地。

2024-04-01 15:58

3月31日，中央電視臺《財(cái)經(jīng)調(diào)查》在一線走訪中，發(fā)現(xiàn)鋰電池回收中存在著諸多亂象。在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進(jìn)入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無產(chǎn)品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)前動力電池回收存在準(zhǔn)入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地。據(jù)估算，目前電動自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

2023-04-03 10:04

在4月2日舉辦的中國電動汽車百人會論壇中，浙江華友循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理鮑偉表示：退役動力電池回收具有安全性和環(huán)保的必要性，因?yàn)槭褂迷偕Y源是減碳的，所以被稱為綠色金屬。根據(jù)歐盟最新的電池法內(nèi)容，2030年動力電池中16%的鈷、6%的鎳和6%的鋰金屬必須使用再生資源。因此，未來再生資源有可能變成一種稀缺資源。 同時，鮑偉表示，這幾年我們面臨的問題是電池去哪兒的問題，實(shí)際上我們從后市場開始往臺前走，這是我們想做的，我們希望做鋰電池全生命周期的管理，做電池資產(chǎn)管理公司。經(jīng)?？吹秸f，電池回收大企業(yè)成本競爭不過小企業(yè)，其實(shí)不完全是這樣。我們隨著規(guī)模化的優(yōu)勢我們是有成本優(yōu)勢的，但是渠道太多了，幾十個業(yè)務(wù)人員跟一萬六千個業(yè)務(wù)人員是沒法競爭的，我們不可能為了一兩塊電池進(jìn)入到激烈的競爭中去，所以渠道的控制未來是最重要的。

鋰電池能走多遠(yuǎn)市場行情

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