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更新時(shí)間：2025-05-16

快訊播報(bào)

鉛酸電瓶和鋰電池快訊

2024-07-23 14:19

近日，匈牙利能源部在官網(wǎng)對(duì)《關(guān)于環(huán)境影響評(píng)估和統(tǒng)一環(huán)境使用許可程序的政府法令》與《關(guān)于環(huán)境保護(hù)和自然保護(hù)官方程序的行政服務(wù)收費(fèi)的行政法令》進(jìn)行公示。匈牙利能源部表示，目前的電池生產(chǎn)環(huán)境影響評(píng)價(jià)許可立法只涵蓋了傳統(tǒng)的鉛酸電池。隨著鋰電池日益普及，對(duì)鋰電池生產(chǎn)及相關(guān)活動(dòng)的環(huán)境許可審查和標(biāo)準(zhǔn)化已變得至關(guān)重要，而這一目標(biāo)將通過修訂后的政府法令實(shí)現(xiàn)。根據(jù)法令修正案，所有類型的電池及其組件（包括正極、負(fù)極、電解液、隔膜等）的生產(chǎn)、以及廢舊電池預(yù)處理和回收，都必須按照新程序進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)估。同時(shí)，政府對(duì)生產(chǎn)電池及電池組件所涉及的“須進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)估的活動(dòng) ”新增征收225萬福林的行政服務(wù)費(fèi)。

2024-06-24 09:22

近日，廣東省電動(dòng)車商會(huì)聯(lián)合廣州市協(xié)會(huì)、深圳市協(xié)會(huì)、東莞市協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)，廣州鐵路職業(yè)學(xué)院、廣東質(zhì)檢院等知名教科研機(jī)構(gòu)，以及多家行業(yè)龍頭品牌共同發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首個(gè)涉及電動(dòng)自行車和電池的報(bào)廢回收標(biāo)準(zhǔn)《輕型電動(dòng)車及電池報(bào)廢回收拆解服務(wù)規(guī)范》。據(jù)介紹，《輕型電動(dòng)車及電池回收拆解服務(wù)規(guī)范》團(tuán)體在鉛酸蓄電池回收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，對(duì)報(bào)廢輕型電動(dòng)車及鋰電池回收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定。

2024-05-29 09:47

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會(huì)上，比亞迪官方宣布了一項(xiàng)行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動(dòng)車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動(dòng)電池。 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量?jī)H為2.2千克，顯著降低了車輛負(fù)重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達(dá)94%，比鉛酸電池提升了9個(gè)百分點(diǎn)；循環(huán)壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。 另外比亞迪官方還為這款電池提供了6年或15萬公里的質(zhì)保期，進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者的信心。

2024-05-28 13:40

5月28日，廣東省惠州市生態(tài)環(huán)境局對(duì)廣東正和儲(chǔ)能科技有限公司新能源動(dòng)力電池梯次回收利用項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目審批信息進(jìn)行公示。據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃回收退役動(dòng)力鋰電池7692噸/年（僅限磷酸鐵鋰鋰電池），預(yù)計(jì)其中6922.8噸/年電池可以進(jìn)行梯次利用，769.2噸/年無法利用的直接委外處理。本項(xiàng)目?jī)H為廢舊鋰電池梯次利用項(xiàng)目，不涉及廢鉛酸電池、廢鎘鎳電池、廢氧化汞電池等危險(xiǎn)廢物電池的回收和處理。

2024-01-09 11:06

日前，河南省人民政府印發(fā)《河南省固體廢物綜合利用產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》。方案提出要加強(qiáng)廢舊電池再生利用先進(jìn)技術(shù)研發(fā)，推廣快速無損檢測(cè)、自動(dòng)化拆解、正負(fù)極材料修復(fù)、低溫連續(xù)熔煉、全組分循環(huán)利用等技術(shù)，提高電池余能檢測(cè)、殘值評(píng)估、重組利用、安全管理等技術(shù)水平。依托焦作超威、豫光金鉛等廢鉛酸蓄電池資源化利用企業(yè)，利用再生鉛和原生鉛聯(lián)合生產(chǎn)模式，完善“廢鉛電池—再生鉛—鉛精深加工”產(chǎn)業(yè)鏈條。依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龍頭企業(yè)，實(shí)施動(dòng)力鋰電池再生利用示范工程，擴(kuò)大新能源汽車動(dòng)力電池資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

鉛酸電瓶和鋰電池

市場(chǎng)行情

鉛酸電瓶和鋰電池相關(guān)資訊

  • Mysteel半年報(bào)：2024年國(guó)內(nèi)鉛市場(chǎng)價(jià)格重心上移 下半年或先揚(yáng)后抑

    4.5再生鉛市場(chǎng)總結(jié)與預(yù)測(cè) 上半年再生鉛市場(chǎng)供需矛盾突出，再生鉛產(chǎn)出受限于原料廢電瓶的供應(yīng)市場(chǎng)對(duì)7-8月份消費(fèi)旺季存有預(yù)期，產(chǎn)廢量或同步增加，三季度原料供應(yīng)或出現(xiàn)緩解，再生鉛企業(yè)生產(chǎn)也將逐步恢復(fù)但鉛礦供應(yīng)緊張狀態(tài)下，原生鉛企業(yè)會(huì)加大廢電瓶的投料比例，且下半年再生鉛方面有新投產(chǎn)能釋放，長(zhǎng)期來看，廢電瓶供應(yīng)將呈現(xiàn)階段性好轉(zhuǎn)，持續(xù)性緊張局面 五、鉛蓄電池市場(chǎng) 5.1鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況 5.1.1鉛蓄電池價(jià)格情況 近年來市場(chǎng)傳言鋰電池、鈉電池爭(zhēng)相擠占鉛酸電池市場(chǎng)，但鉛酸電池依靠低成本、安全性高的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)保有量仍處于平穩(wěn)的發(fā)展期。

    年報(bào)

  • Mysteel調(diào)研：廣東省再生鉛&廢鉛蓄電池市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

    廣東省再生鉛&廢鉛蓄電池市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 近年來再生鉛市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)張，近兩年再生鉛產(chǎn)能加速投產(chǎn)，使得冶煉企業(yè)對(duì)原材料廢鉛酸蓄電池的需求與日俱增，但當(dāng)前鉛蓄電池市場(chǎng)需求疲軟，導(dǎo)致新舊電池置換量減少，從4月份廢電瓶價(jià)格一路“高歌猛進(jìn)”也可以看出市場(chǎng)供需矛盾愈演愈烈，那么5月份市場(chǎng)供應(yīng)是否迎來轉(zhuǎn)機(jī)、廣東省作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份年產(chǎn)廢量如何、貨源流向?qū)χ苓呍偕U廠影響情況、鋰電池對(duì)廢鉛蓄電池的影響情況等方面進(jìn)行調(diào)研。

    主編視角

  • Mysteel調(diào)研：2023年3月份山東地區(qū)鉛產(chǎn)業(yè)鏈商務(wù)考察調(diào)研報(bào)告

    訂單情況：鉛酸電池一天出幾車貨，發(fā)往安徽、河南冶煉廠為主 觀點(diǎn)：最近廢電動(dòng)8500-8530元/噸收貨，到貨不多，發(fā)往安徽運(yùn)費(fèi)150/噸，利潤(rùn)不高，稅收補(bǔ)助少，利潤(rùn)就少了鋰電池方面自己做回收也做梯次，鋰電池利潤(rùn)比鉛酸會(huì)高些，在往鋰電池方面轉(zhuǎn)型 總結(jié)：本次走訪調(diào)研的企業(yè)主要是廢舊電池市場(chǎng)上有一定規(guī)模的回收商，通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，雖然疫情放開之后，市場(chǎng)整體對(duì)2023年鉛產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心好轉(zhuǎn)，但從一季度市場(chǎng)運(yùn)行情況來看，廢電瓶價(jià)格一路向下，回收企業(yè)的利潤(rùn)一壓再壓。

    調(diào)研報(bào)告

  • 界首：依托循環(huán)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)建國(guó)家級(jí)高新區(qū)

    界首市始終重視產(chǎn)業(yè)鏈的培育和打造，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展，打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地光武鎮(zhèn)再生滌綸短纖、滌綸長(zhǎng)絲產(chǎn)品已經(jīng)獲得GRS國(guó)際再生資源回收體系認(rèn)證再生塑料行業(yè)向著高分子新材料方向轉(zhuǎn)型為化纖、工程性塑料、改性高性能塑料材料，百億產(chǎn)業(yè)正在產(chǎn)生裂變效果廢電瓶發(fā)展成新能源產(chǎn)業(yè)界首高新區(qū)獲評(píng)“國(guó)家動(dòng)力電池循環(huán)利用特色產(chǎn)業(yè)基地”，形成鉛酸電池回收再利用、鋰電池回收梯次利用兩個(gè)閉環(huán)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)變廢為寶。

    行業(yè)資訊

  • Mysteel：中國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)年度報(bào)告（2021版）

    對(duì)此，我們從宏觀環(huán)境、供需格局、進(jìn)出口狀況等諸多方面回顧鉛產(chǎn)業(yè)鏈整體情況，再推演2022年的供需平衡，深度分析2022年鉛產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)走勢(shì)及行業(yè)發(fā)展，以為您的決策提供有價(jià)值的參考！ 核心內(nèi)容： 1、2022年鉛精礦市場(chǎng)供給情況、2022年原生鉛市場(chǎng)供需展望； 2、2022年再生鉛產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)能及投產(chǎn)進(jìn)度、再生鉛原料廢電瓶供應(yīng)測(cè)算； 3、鋰電池對(duì)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)的影響、2022年下游鉛酸蓄電池市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)； 4、分析趨勢(shì)變化，展望未來產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整方向； 5、2022年的產(chǎn)能以及消費(fèi)格局變化、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等讓您在布局中不再迷茫。

    年報(bào)

  • Mysteel鉛鋅晨會(huì)紀(jì)要20210830

    當(dāng)前市場(chǎng)貨源偏緊，廢電瓶價(jià)格維穩(wěn)為主 鉛蓄電池：上周下游電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池市場(chǎng)消費(fèi)需求尚可，經(jīng)銷商和終端門店按需接貨補(bǔ)庫，生產(chǎn)企業(yè)成品整體上維持去庫趨勢(shì)，電池售價(jià)暫穩(wěn)秋季開學(xué)季在即，或?qū)﹄妱?dòng)自行車整車消費(fèi)及電池更換需求帶來部分提振國(guó)外芯片短缺對(duì)車企減停產(chǎn)的影響依舊存在，疊加鋰電池替代沖擊，汽車起動(dòng)電池及備用電源市場(chǎng)消費(fèi)增長(zhǎng)緩慢，叉車牽引電池需求不強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

    有色聚焦

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