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更新時間：2025-07-05

快訊播報

什么鋰電池比較好快訊

2024-04-18 08:37

4月16日，天力鋰能在互動平臺表示，公司針對低空飛行器的鋰電池，已經(jīng)有針對性的開發(fā)了10-30C大倍率放電、-20℃-60℃溫區(qū)放電的正極材料，通過表面納米材料包覆及納米元素摻雜，可以保證材料在滿足大倍率放電的基礎上，擁有比較好的循環(huán)性能。新疆葉城鋰礦開發(fā)暫無進展。

2024-04-17 08:57

天力鋰能在互動平臺表示，公司針對低空飛行器的鋰電池，已經(jīng)有針對性的開發(fā)了10-30C大倍率放電、-20℃-60℃溫區(qū)放電的正極材料，通過表面納米材料包覆及納米元素摻雜，可以保證材料在滿足大倍率放電的基礎上，擁有比較好的循環(huán)性能。新疆葉城鋰礦開發(fā)暫無進展。

什么鋰電池比較好市場行情

什么鋰電池比較好相關資訊

  • 訪談三：儲能構(gòu)建新型電力 助力青海綠色發(fā)展

    第二個，要積極的轉(zhuǎn)型，風、光、水，抽水蓄能，再到核，以及氫能，也是在做賦能第三個，創(chuàng)新的技術(shù)，主要是關鍵、核心的技術(shù)，包括高安全電池的材料、新體系電池，都是我們在創(chuàng)新引領技術(shù)方面應該走在前面的還有我們的生態(tài)建設，低碳捕捉的關鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作、產(chǎn)品的低碳再出口 三：億緯鋰能在青海做了很多的項目，請彭總分享一下做了哪些項目？在做項目的過程中，有沒有比較好的解決方案或者遇到的困難點？ 彭勇：在早期億緯鋰能就有布局大西北區(qū)域，前幾年，我們就在青海布局了產(chǎn)業(yè)落地，我們將鋰礦的開發(fā)，材料的加工以及鋰電池的生產(chǎn)，打造成整體產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)。

    會議報道

  • “錳”力全開 貴州大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)奮力實現(xiàn)“開門紅”

    通過焙燒、化合，凈化、電解等工藝技術(shù)加工生產(chǎn)出電解二氧化錳（EMD）成品，將供給下游企業(yè)作為新能源原材料 生產(chǎn)車間 “電解二氧化錳主要用在下游的錳酸鋰，一次性干電池這個產(chǎn)品具有很好的可靠性、穩(wěn)定性，放電性能比較好，循環(huán)次數(shù)也比較高，對穩(wěn)定鋰電池的質(zhì)量有很大的基礎。

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  • “錳”力全開！貴州大龍新型工業(yè)擴產(chǎn)增效

    通過焙燒、化合，凈化、電解等工藝技術(shù)加工生產(chǎn)出電解二氧化錳（EMD）成品，將供給下游企業(yè)作為新能源原材料 “電解二氧化錳主要用在下游的錳酸鋰和一次性干電池，包括適用在一些鋰電池正極材料方面，這個產(chǎn)品具有很好的可靠性、穩(wěn)定性，放電性能比較好，循環(huán)次數(shù)比較高，對我們穩(wěn)定鋰電池質(zhì)量有很大的基礎”貴州能礦錳業(yè)集團有限公司黨委副書記、代總經(jīng)理楊曲波說 作為目前國內(nèi)首家集熱電聯(lián)產(chǎn)、多個錳系產(chǎn)品生產(chǎn)、開發(fā)為一體的國有企業(yè)，近年來，能礦錳業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展，打造錳產(chǎn)業(yè)品牌“金名片”，目前完成和承擔國家科技部項目1項，省重點項目4項，市級項目7項，已獲發(fā)明專利4項，獲實用新型專利21項，獲評高新技術(shù)企業(yè)，2023年貴州省專精特新中小企業(yè)等稱號，通過數(shù)字化、精細化、專業(yè)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效，穩(wěn)定市場和客戶。

    熱點資訊

  • 2023年新型負極材料會議——“石墨負極材料供需格局及現(xiàn)貨流通”閉門會議

    那從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，從上游的原料的標準化和穩(wěn)定，然后到我們現(xiàn)在負極一體化的項目，我們現(xiàn)在還有做到正極材料，包括磷酸鐵鋰和磷酸鐵，然后再做到下端的鋰電池回收這一塊，從整個產(chǎn)業(yè)鏈的角度上來看，這個也是一個未來的趨向包括我們?nèi)グ芽禺a(chǎn)品質(zhì)量也好，標準化也好，我覺得是一個比較好的路 然后還有一塊的話，我覺得從我們精細化工生產(chǎn)的角度上來看，因為精細化工的話，它其實是一個連續(xù)化生產(chǎn)，它的自動化程度是非常高的。

    會議

  • Mysteel鈉電一周資訊匯總（20221128-1205）

    公司鈉電正極材料目前是第二代產(chǎn)品，客戶反饋比較好，預計最先使用場景是兩輪車和中低續(xù)航里程的電動車 https://xny.mysteel.com/22/1205/09/F9008F1FB826E7DE.html 【比亞迪搭鈉電池將于明年上市】 比亞迪海鷗最快將于2023年第二季度上市，同時推出鈉電池和鋰電池兩種版本車型，預計售價6萬元-8萬元，其中鈉電池版本售價6萬元，鋰電池版本售價8萬元。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 中天鋼鐵：超低排放再“加碼”，貨運火車升級純電動

    該電動機車經(jīng)廢舊機車頭改造而成，采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源，通過電機進行驅(qū)動，設計最高速度25km/h，滿載1500噸貨物續(xù)航里程可達到70km，可滿足中天鋼鐵一天作業(yè)的行駛里程需求，2小時內(nèi)即可將電池組充滿 “跟柴油內(nèi)燃機相比，沒有怠速消耗，且噪音小，能源方面不用柴油用電驅(qū)動，降本明顯，振動很小，電車沒有油，作業(yè)環(huán)境比柴油內(nèi)燃機車干凈很多火車司機在試運行開的時候反響比較好。

    其它動態(tài)

  • 電動汽車長續(xù)航的噱頭與算計

    另一條路：大量圓柱電芯并聯(lián)，并數(shù)多少無所謂，全極耳的大圓柱比較好；如果采用磷酸鐵鋰，1并108串也簡單，需要單體電量190Ah,這個磷酸鐵鋰電池很容易做到目前車型布下這些電池難度不大，使用三元188Ah或者鐵鋰190Ah居多 （2）500公里續(xù)航需要75度電，在800V電壓平臺下，如果采用三元，1并180串最簡單，需要單體電量100Ah，這很容易在VDA模組體系下做到；如果采用磷酸鐵鋰，1并220串也簡單，需要單體電量100Ah，這個容易做，但不經(jīng)濟；500公里續(xù)航下使用800V快充對電池要求不高，而且不太經(jīng)濟。

    鎳頭條

  • 從“6條”磷酸鐵鋰電池看蜂巢能源的創(chuàng)新

    “6條”磷酸鐵鋰電池的具體性能特征及優(yōu)點 喜稱“6條”的L600磷酸鐵鋰電芯長薄化設計，突顯疊片工藝電池優(yōu)異性能，支持切換590標準模組，實現(xiàn)串并聯(lián)方案靈活變化，以高標準化、靈活性的特點可最大化降低電池包的設計難度，這跟麻將的“6條”比較好碰好胡特征特別像。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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