丁香五月婷婷在线|人人爽亚洲美女精品久久久 - 百度|91自慰在线观看|成人有码在线|美女自慰扣B网站|黄色工厂这里做精品|欧美一区二区三区四区国产|久草电影网一区二区|都市激情第一页欧美日韩在线观看|白丝国产一区

當(dāng)前位置： > > > 微型鋰電池電動車

更新時間：2025-07-05

快訊播報

微型鋰電池電動車快訊

2025-06-10 10:35

【萬華化學(xué)簽約鋰電大客戶】6月5日消息，萬華化學(xué)與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄。 根據(jù)協(xié)議，萬華將向ElevenEs供應(yīng)LFP正極材料、PVDF粘合劑、NMP（N-甲基-2-吡咯烷酮）溶劑等關(guān)鍵電池材料，并為后者塞爾維亞生產(chǎn)基地提供全球供應(yīng)鏈支持。 相較于今年3月，萬華通過旗下萬華化學(xué)集團(tuán)電池科技有限公司與IBU-tec 先進(jìn)材料公司簽署在歐合作開發(fā)LFP電池材料的協(xié)議，本次合作標(biāo)志著萬華自主產(chǎn)能正式獨立進(jìn)軍歐洲電池材料市場。 萬華化學(xué)表示，此次合作是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。未來，雙方還計劃在電動汽車、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域展開更廣泛合作。 據(jù)了解，ElevenEs總部位于塞爾維亞北部城市蘇博蒂察，于2023年開發(fā)出歐洲首款LFP電池。今年5月，該公司發(fā)布一款面向電動車和工業(yè)設(shè)備的新型電芯產(chǎn)品，具備至少50萬公里的循環(huán)壽命。 ElevenEs計劃在今明兩年投建首期1GWh超級工廠，隨后將分階段擴(kuò)產(chǎn)：先實現(xiàn)8GWh年產(chǎn)能，再推進(jìn)歐美二期項目，預(yù)計2031年總產(chǎn)能將達(dá)40GWh（20+20）。

2025-05-29 13:59

【三星SDI與LGES將在美國設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線】5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)。LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為LFP電池生產(chǎn)線。該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。

2024-06-24 09:22

近日，廣東省電動車商會聯(lián)合廣州市協(xié)會、深圳市協(xié)會、東莞市協(xié)會等行業(yè)協(xié)會，廣州鐵路職業(yè)學(xué)院、廣東質(zhì)檢院等知名教科研機(jī)構(gòu)，以及多家行業(yè)龍頭品牌共同發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首個涉及電動自行車和電池的報廢回收標(biāo)準(zhǔn)《輕型電動車及電池報廢回收拆解服務(wù)規(guī)范》。據(jù)介紹，《輕型電動車及電池回收拆解服務(wù)規(guī)范》團(tuán)體在鉛酸蓄電池回收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，對報廢輕型電動車及鋰電池回收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定。

2024-05-23 17:44

5月23日，蔚藍(lán)鋰芯在投資者互動平臺表示，公司的鋰電池目前主要應(yīng)用于電動工具、清潔電器、摩托車等領(lǐng)域，沒有供應(yīng)電動汽車。同時公司鋰電池極少直接出口美國，因此，美國提高電動車鋰離子電池關(guān)稅一事目前來看對公司無重大影響。

2024-05-23 13:37

5月22日，貴州省六盤水市投資促進(jìn)局發(fā)布《六枝特區(qū)鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項目》。 據(jù)悉，該建設(shè)年產(chǎn)1萬噸電池石墨負(fù)極材料，主要生產(chǎn)用于便攜電源（如移動電話、筆記本電腦等）、儲能電源（如風(fēng)能、太陽能等）、動力電源（如特斯拉電動車）、軍用電源（如軍事通訊設(shè)備，偵查設(shè)備）等設(shè)備電池所需石墨負(fù)極材料。

微型鋰電池電動車市場行情

微型鋰電池電動車相關(guān)資訊

  • 乘聯(lián)分會：1月1-19日乘用車市場零售105萬輛，較去年同期降5%

    由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升由于今年上半年提升電動車續(xù)航里程的免車購稅政策調(diào)整影響，低端小微型電動車萎縮，純電動走勢疲軟，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)但7月的報廢更新乘用車政策加碼，9月的以舊換新落地，均對微型電動車利好明顯，9-12月的純電動增長較強(qiáng)，125-140瓦時每公斤的電池占比提升明顯。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會：11月1-17日乘用車市場零售110.6萬輛，較去年同期增30%

    由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升由于今年上半年提升電動車續(xù)航里程的免車購稅政策調(diào)整影響，低端小微型電動車萎縮，純電動走勢疲軟，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)但7月的報廢更新乘用車政策加碼，9月的以舊換新落地，均對微型電動車利好明顯，9-10月的純電動增長較強(qiáng)，125-140瓦時每公斤的電池占比提升明顯。

    汽車

  • 乘聯(lián)會崔東樹：電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長

    8月17日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車占比下降由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升由于今年6月提升電動車續(xù)航里程的免車購稅政策調(diào)整推動，低端小微型電動車萎縮，純電動走勢疲軟，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長。

    新能源

  • 乘聯(lián)會崔東樹：電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長

    6月18日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車占比下降由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升隨著提升電動車續(xù)航里程的免車購稅政策調(diào)整推動，低端小微型電動車萎縮，純電動走勢疲軟，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)由于車購稅政策抑制短續(xù)航微型電動車的發(fā)展，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長。

    汽車

  • 鈉鋰混裝！寧德時代、比亞迪鈉電池年內(nèi)上車

    　　 又比如鈉離子電池系統(tǒng)穩(wěn)定安全性好，更耐低溫，寧德時代第一代鈉離子電池在常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%，而在零下20°C低溫的環(huán)境下，仍然有90%以上的放電保持率　　 而且經(jīng)過多年研究和發(fā)展，鈉離子電池能量密度低的缺點也得到改進(jìn)，寧德時代第一代鈉離子電池電芯單體能量密度達(dá)到160Wh/kg，可以媲美目前主流的磷酸鐵鋰電池了　　 當(dāng)然，鈉離子電池也并非沒有缺點，最大的缺點就是循環(huán)壽命短，因此不適宜使用在高端車型上，更適合兩輪、三輪代步車和微型電動車身上。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 2022動力電池產(chǎn)業(yè)周報（八）：微型電動車應(yīng)用鈉電的必然

    團(tuán)隊統(tǒng)計了10月A00級與A0級電動車的鋰電池的細(xì)分裝機(jī)情況，磷酸鐵鋰在A00級電動車的裝機(jī)占比在80%左右其中，磷酸鐵鋰裝機(jī)的A00級與A0級電動車的單車帶電量、能量密度、續(xù)航里程分別為16/35KWh、118/133Wh/kg、188/336Km 從上述統(tǒng)計的能量密度和續(xù)航里程看，鈉電池已經(jīng)能夠滿足目前A00級電動車與部分A0級電動車的用戶 需求，預(yù)計鈉電池在小微型電動車裝機(jī)的能量密度在120~140Wh/kg，平均單車帶電量在15~20KWh，能夠?qū)崿F(xiàn)250~300Km的續(xù)航，基本上能實現(xiàn)與目前裝機(jī)鋰電池的小微型電動車一致，但成本預(yù)計能夠下降15~20%。

    周報

  • 人民與行業(yè)都需要五菱—宏光MINI EV現(xiàn)象、起因及影響研究

    時過一年以后，乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示乘用車市場新能源滲透率持續(xù)上升，目前已經(jīng)上升到14.35%，其中A00級微型車的滲透率更是達(dá)到99%的驚人水平其中上汽通用五菱公司更是以一款宏光MINI EV獨占鰲頭，今年銷量將突破45萬輛根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計1-10月純電動汽車銷售168.8萬輛，插電混動汽車31.2萬輛，預(yù)計全年純電動汽車230萬輛，插電混動汽車50萬輛，宏光MINI EV單一車型占純電動車銷量近20%，為此消耗磷酸鐵鋰電池5GWh以上、電機(jī)電控45萬臺套，直接將國軒高科、陽光電動力等供應(yīng)商送入細(xì)分市場TOP5行列。

    鎳頭條

  • 9月第4周汽車市場零售達(dá)日均6.1萬輛，同比降8%

    微型電動車用戶可能也就每天平均10幾公里 4.21年7月鋰電池1102萬度增121%，磷酸鐵鋰達(dá)到38% 根據(jù)測算，按照汽車生產(chǎn)數(shù)據(jù)2021年7月新能源汽車產(chǎn)量24萬輛，同比增長148%；電池裝機(jī)總電量約1102萬度，同比增長121%21年1-7月的乘用車電池需求6347萬度，同比增長182%20年1-12月的乘用車電池需求6405萬度，同比增長2%，表現(xiàn)逐步改善。

    汽車

  • 乘聯(lián)會：2020年7月份全國乘用車市場分析

    由于2019年6月23日開始進(jìn)入補貼的新低時代，因此A00級電動車市場需求急劇萎縮部分需求在補貼下降后轉(zhuǎn)化為低速電動車 由于目前的新能源車自主品牌發(fā)展需要規(guī)模的提升，拉動產(chǎn)業(yè)鏈更強(qiáng)增長，并建立私人消費信心因此微型A00電動車有較好的增量環(huán)境基礎(chǔ)今年的A00級市場已經(jīng)逐步啟動，配備使用磷酸鐵鋰電池等低成本措施逐步啟動，低價新車推出較多我們行業(yè)一直呼吁推動新能源車下鄉(xiāng)，近期國家相關(guān)部委強(qiáng)力啟動汽車下鄉(xiāng)宣傳工作，此次新能源汽車下鄉(xiāng)政策必然有一定的推動增量效果，因此在低基數(shù)下的下半年新能源車銷量會有很好的效果，預(yù)計五菱等A00級車型與特斯拉的高端車型將并列成為車市銷量領(lǐng)軍產(chǎn)品。

    汽車

點擊加載更多
分類檢索: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0~9 符號

收起