中國民航首次實(shí)現(xiàn)大型動(dòng)力鋰電池多批次審批及運(yùn)輸

近期，中國民航首次實(shí)現(xiàn)國內(nèi)大型動(dòng)力鋰電池多批次審批及航空運(yùn)輸實(shí)踐此次運(yùn)輸中，國產(chǎn)大型動(dòng)力鋰電池分三個(gè)批次搭乘順豐航空航班，從武漢天河國際機(jī)場出發(fā)，抵達(dá)德國法蘭克福機(jī)場該運(yùn)輸任務(wù)的圓滿完成，對提升國產(chǎn)動(dòng)力鋰電池國際競爭力、穩(wěn)定動(dòng)力鋰電池全球供應(yīng)鏈、促進(jìn)我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，有助于推動(dòng)我國航空貨運(yùn)專業(yè)化發(fā)展 航空貨運(yùn)因其時(shí)效性強(qiáng)等優(yōu)勢已成為全球貨物貿(mào)易往來的首選運(yùn)輸方式，但因大型動(dòng)力鋰電池存在能量密度高、熱失控后危險(xiǎn)性大、空運(yùn)安全保障能力不足等問題，尚未在國內(nèi)形成成熟的航空運(yùn)輸方案。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國生態(tài)環(huán)境部韋洪蓮：到2025年預(yù)計(jì)中國動(dòng)力鋰電池退役量超過73萬噸

韋洪蓮提出，預(yù)計(jì)到2020年中國退役鋰電池累計(jì)約為20萬噸相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年全國鋰動(dòng)力電池累計(jì)退役量約為8.4至12.4萬噸預(yù)計(jì)到2025年，也就是“十四五”末期，中國動(dòng)力鋰電池退役量超過73萬噸，其中70%可梯次利用，市場規(guī)模超過200億元人民幣 韋洪蓮表示，退役動(dòng)力電池屬于社會(huì)源固體廢物，基于全生命周期的環(huán)境管理和風(fēng)險(xiǎn)防控體系尚未形成。

汽車

[隆眾聚焦]：雙重壓力下的產(chǎn)業(yè)突圍：磷酸鐵鋰在關(guān)稅與成本夾擊中的生存邏輯

熱點(diǎn)聚焦

【華夏時(shí)報(bào)】鈉電池等新業(yè)務(wù)拖累，容百科技上半年凈利同比下降765.45％

由于磷酸鐵鋰電池車型更具性價(jià)比，安全性能也更優(yōu)秀，自2024年以來，磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量持續(xù)攀升根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2024年中國正極材料出貨量335萬噸，同比增長35%，增量主要來自于磷酸鐵鋰正極材料2024年，磷酸鐵鋰正極材料出貨量246萬噸，同比增長49%，占正極材料總出貨量比例近74%；三元材料出貨65萬噸，同比小幅增長，占正極材料總出貨量比例約19% 數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，磷酸鐵鋰材料在中國動(dòng)力電池裝機(jī)量中的市占率達(dá)到84%。

媒體報(bào)道

船舶行業(yè)企事業(yè)單位開展深度合作，推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新

項(xiàng)目建成后，將服務(wù)于氨雙燃料低速機(jī)的臺(tái)架試驗(yàn)，為玉柴船動(dòng)氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和市場開拓提供堅(jiān)實(shí)保障 中國船級社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術(shù)合作框架協(xié)議 近日，中國船級社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術(shù)合作框架協(xié)議 雙方就電池動(dòng)力船發(fā)展前景、岸基充換電建設(shè)、新型動(dòng)力電池船用安全測試認(rèn)證、岸基充電智能監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定等議題進(jìn)行深入交流。

船舶

[隆眾聚焦]：技術(shù)管控與市場擴(kuò)張：磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈的全球化博弈

【導(dǎo)語】7月15日，商務(wù)部、科技部對《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》內(nèi)容作部分調(diào)整。

熱點(diǎn)聚焦

[工業(yè)級磷酸一銨月評]市場需求疲軟 工銨價(jià)格弱勢下行（2025年7月）

周/月評

2025 Mysteel（第七屆）中國鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)圓滿落幕

Sherlock先生作了題為《全球電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢分析》的報(bào)告Sherlock先生指出2018-2025年全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈趨勢，瘋狂之后，落后產(chǎn)能加速出清2023年行業(yè)處于全面競爭階段，從技術(shù)端、產(chǎn)能端、供應(yīng)鏈端持續(xù)比拼，產(chǎn)品推陳出新在中國鋰電池市場中，儲(chǔ)能電池增速高于動(dòng)力電池并指出在長周期的新能源市場中，產(chǎn)業(yè)或向智能化、新領(lǐng)域如航天航空、機(jī)器人等方向發(fā)展；短期來看，成本是決定企業(yè)生存空間的關(guān)鍵因素。

會(huì)議報(bào)道

唐有根：鋰離子電池發(fā)展趨勢與市場機(jī)遇

全球消費(fèi)鋰離子電池市場增速放緩，消費(fèi)電子市場放緩，動(dòng)力市場成為各國鋰離子電池企業(yè)角逐的新戰(zhàn)場；以 CATL 為代表的中國企業(yè)成功成為全球鋰電池的主要供應(yīng)商，中國鋰離子電池企業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期 二、鋰離子電池電極材料的研究 正極材料包括尖晶石結(jié)構(gòu)，層狀結(jié)構(gòu)和橄欖石結(jié)構(gòu)三種類型代表材料：錳酸鋰、鈷酸鋰、鎳鈷錳三元材料和磷酸鐵鋰。

會(huì)議

杜柯：磷酸錳鐵鋰的合成新工藝探究

鋰離子電池具有能量密度大、電壓高、壽命長等特點(diǎn)，被大規(guī)模地用于便攜式電子設(shè)備，電動(dòng)汽車和電網(wǎng)儲(chǔ)能等商業(yè)領(lǐng)域 在鋰離子電池中，電極材料，尤其是正極材料對電池性能的影響巨大其中橄欖石型鐵系磷酸鹽正極材料具有制備簡單、成本低廉、安全性能高等優(yōu)點(diǎn) 2024年中國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量548.4GWh，同比增長41.5%其中，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量409GWh，占總裝車量的74.6%，同比增長56.7%。

會(huì)議

[負(fù)極材料]：上半年負(fù)極企業(yè)產(chǎn)量排名 頭部CR5占比達(dá)61.1%

導(dǎo)語：上半年，負(fù)極材料企業(yè)產(chǎn)量排名出爐，頭部CR5占比達(dá)61.1%，負(fù)極材料仍處于行業(yè)集中度的情況。

熱點(diǎn)聚焦

[熱點(diǎn)聚焦]：小米Yu7出場爆單，能否帶動(dòng)動(dòng)力市場旺季提前？

2025年6月26日晚間，小米首款SUV小米YU7正式發(fā)布，售價(jià)25.35萬元起根據(jù)小米方面披露，3分鐘內(nèi)大定（支付5000元定金，7天后自動(dòng)鎖定不退）突破20萬臺(tái)，1小時(shí)突破28.9萬臺(tái)，銷量的數(shù)字一定程度上影響了小米集團(tuán)的股市表現(xiàn)，小米美股ADR一度漲超10% 而根據(jù)官方信息顯示，小米YU7的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版均搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為835km和770km；Max版則搭載101.7kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程為760km。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：2025電解液上半年負(fù)重前行 下半年迎難而上

上半年電解液產(chǎn)量75萬噸，較去年同期增加37.7% 鋰電池根據(jù)其應(yīng)用可分為動(dòng)力電池、消費(fèi)電池和儲(chǔ)能電池三類從消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，電解液的下游主要為動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和消費(fèi)電子電池2025年上半年中國電解液消費(fèi)量整體呈上升趨勢，整體消費(fèi)量75萬噸左右，同比去年增長37.7%，其中動(dòng)力電池占比最大，消費(fèi)總量約為54萬噸左右，儲(chǔ)能電池次之，消費(fèi)總量約為15萬噸左右，消費(fèi)電池占比最小，總消費(fèi)量約為6萬噸左右，整體來看，2025年上半年需求延續(xù)增長態(tài)勢，但漲幅并不及預(yù)期。

熱點(diǎn)聚焦

[負(fù)極材料]：負(fù)極材料行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，下游需求同比增長顯著

熱點(diǎn)聚焦

贛鋒鋰電中標(biāo)中石油濟(jì)柴動(dòng)力1200MWh液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)電氣分部件框采

6月22日，中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動(dòng)力有限公司1200MWh液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)電氣分部件框架協(xié)議中標(biāo)結(jié)果公布，江西贛鋒鋰電科技股份有限公司以4.1億元中標(biāo)該項(xiàng)目，折合單價(jià)0.345元/Wh 該1200MWh液冷集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)電氣分部件，包括：磷酸鐵鋰電池、電池模塊、電池管理系統(tǒng)、高壓盒、控制匯流柜、內(nèi)部電纜及附件；電池采用不低于314Ah的磷酸鐵鋰電池，以安全可靠的實(shí)現(xiàn)化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化的基本單元，由正極、負(fù)極、隔膜、電解質(zhì)、殼體和端子等組成。

產(chǎn)業(yè)資訊

國際動(dòng)力電池峰會(huì)代表團(tuán)到訪江西天奇金泰閣共創(chuàng)國際回收合作

在參觀過程中，代表團(tuán)對天奇自主研發(fā)的退役鋰電池后市場綠色安全智能裝備及數(shù)字化解決方案產(chǎn)生了濃厚的興趣，紛紛駐足觀看并和技術(shù)人員交流 國際動(dòng)力電池峰會(huì)創(chuàng)始人兼理事長任曉表示，此次交流非常充分和友好，對助力鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)國際化將會(huì)產(chǎn)生積極的作用 作為中國鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，天奇金泰閣長期專注于新能源動(dòng)力電池回收利用技術(shù)的研發(fā)，擁有自主獨(dú)創(chuàng)的循環(huán)回收工藝技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)形成了顯著的技術(shù)優(yōu)勢。

產(chǎn)業(yè)資訊

[工業(yè)級磷酸一銨月評]市場主流價(jià)格走低 供需雙方矛盾延續(xù) （2025年6月）

周/月評

20億！東風(fēng)汽車旗下鋰電回收項(xiàng)目一期試生產(chǎn)在即

廣東金晟新能源是中國領(lǐng)先的鋰電池綜合回收利用解決方案提供商，鋰電材料再生循環(huán)及綜合利用的整體實(shí)力位于全國前列，入選第五批國家專精特新小巨人企業(yè)公司再生利用板塊主要為電池級硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰以及三元前驅(qū)體、磷酸鐵前驅(qū)體、磷酸鐵鋰正極材料等新材料產(chǎn)品的制備，綜合利用板塊主要為低速小動(dòng)力、工商業(yè)儲(chǔ)能、戶外電源、太陽能路燈等多元化應(yīng)用場景鋰電池產(chǎn)品的制造 來源：襄城新聞、襄宣在峴、愛企查等 。

產(chǎn)業(yè)資訊

我國多型環(huán)保新船型項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)

其風(fēng)帆系統(tǒng)可根據(jù)風(fēng)速、航向自動(dòng)調(diào)節(jié)角度，實(shí)現(xiàn)與主機(jī)的智能協(xié)同，為船舶提供額外動(dòng)力，為全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供創(chuàng)新范本 航通船業(yè)交付新一代集裝箱環(huán)保運(yùn)輸船 近日，航通船業(yè)為中國香港建造的新一代216TEU集裝箱環(huán)保運(yùn)輸船“岸旋Ⅱ”號順利交付該船將用于香港城市生活垃圾的高效運(yùn)轉(zhuǎn)處理 該船總長93.0米，船寬20.8米，載重4320噸，采用柴油電力+鋰電池的混合動(dòng)力模式，具有高效動(dòng)力與節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。

船舶

5月我國動(dòng)力電池裝車量57.1GWh，同比增長43.1%

6月11日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，5月，我國動(dòng)力電池裝車量57.1GWh，環(huán)比增長5.5%，同比增長43.1%其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長3.9%，同比增長57.7% 1-5月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量241.4GWh,累計(jì)同比增長50.4%。

新能源