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更新時間：2025-05-16

快訊播報

鋰電池充放電平臺快訊

2025-03-20 09:49

【金正大：公司投資建設(shè)的磷酸鐵鋰電池正極材料前驅(qū)體磷酸鐵項目已完成各項評價審批手續(xù)及廠區(qū)內(nèi)主體工程建設(shè)】3月18日，金正大在投資者互動平臺表示，公司子公司貴州正磷新能源科技有限公司投資建設(shè)的磷酸鐵鋰電池正極材料前驅(qū)體磷酸鐵項目，目前已完成各項評價審批手續(xù)以及廠區(qū)內(nèi)大部分車間主體工程建設(shè)，公司將結(jié)合市場動態(tài)及資金使用情況進行項目建設(shè)，確保風險在可控范圍內(nèi)。

2025-02-13 08:40

【“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復(fù)旦新成果登上《自然》】《科創(chuàng)板日報》13日訊，當鋰電池的壽命即將終結(jié)時，為它“注射”一針新分子，就能使它恢復(fù)原本的充電容量，甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池，維持1萬次充放電，且電池健康水平與出廠時幾乎仍然一樣。這是復(fù)旦大學高分子科學系、聚合物分子工程全國重點實驗室、纖維材料與器件研究院、高分子科學智能中心彭慧勝/高悅團隊完成的最新成果。相關(guān)研究以《外部供鋰技術(shù)突破電池的缺鋰困境和壽命界限》（“External Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”）為題，2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

2024-10-29 13:52

10月28日，億緯鋰能在投資者互動平臺表示，公司磷酸鐵鋰電池現(xiàn)在市占率達到70%，截止2024年第三季度，公司與德方納米在云南曲靖合資建設(shè)的年產(chǎn)11萬噸磷酸鐵鋰項目已滿產(chǎn)且全部產(chǎn)能供應(yīng)公司。

2024-09-20 08:49

9月18日，杭叉集團公告，公司還擬在泰國投資設(shè)立杭叉集團泰國制造公司，注冊資本2000萬美元，持股比例為100%。本投資項目擬在泰國購置土地，新建生產(chǎn)車間和辦公樓，前期打造具備平衡重式叉車、高空作業(yè)平臺的制造及鋰電池組裝功能，初步形成年產(chǎn)萬臺含平衡重式叉車、剪叉式高空作業(yè)平臺、臂式高空作業(yè)平臺的生產(chǎn)能力。

2024-09-12 09:25

9月10日，安徽省商務(wù)廳發(fā)布了“關(guān)于省政協(xié)十三屆二次會議第0537號提案答復(fù)的函”。其中表示，近年來已嚴格執(zhí)行《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》《報廢機動車拆解企業(yè)污染控制技術(shù)規(guī)范》等規(guī)定，依法開展報廢機動車回收企業(yè)資質(zhì)認定。督促資質(zhì)企業(yè)嚴格執(zhí)行報廢新能源汽車拆卸規(guī)范，及時錄入工信部“新能源汽車國家檢測與動力蓄電池回收利用綜合管理平臺”。積極支持省內(nèi)報廢機動車回收企業(yè)參與新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心企業(yè)（站）試點建設(shè)，推動完善廢舊鋰電池回收利用體系。下一步，將持續(xù)加強對廢舊鋰電池回收利用關(guān)注，推動報廢機動車回收企業(yè)為廢舊鋰電池回收利用工作作出更大貢獻。

鋰電池充放電平臺

市場行情

鋰電池充放電平臺相關(guān)資訊

  • 負極材料早間提示（20240411）

    一、關(guān)注點 1、4月3日，據(jù)江蘇省投資項目審批監(jiān)管平臺顯示，《華盛聯(lián)贏年產(chǎn)20萬噸低能耗高性能鋰電池負極材料項目》由江陰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會審批通過，預(yù)計年產(chǎn)低能耗高性能鋰電池負極材料20萬噸，進一步提升鋰電池的大倍率充放電性能和長期循環(huán)性能，項目計劃于2024年底竣工投產(chǎn)。

    早間提示

  • 固態(tài)鋰離子電池基礎(chǔ)知識

    2007年 Masahiko等通過電子回旋共振濺射（Electron Cyclotron Resonance，ECR）制備 LCO 薄膜電池，以低 O2 與 Ar 的比例獲得了無需后退火過程而結(jié)晶良好的 LCO膜全固態(tài)薄膜鋰電池使用 6.2 μm 厚的的 LCO 正極提供約 250 μAh/cm2 的放電容量與良好的循環(huán)性能，但是隨著充放電電流密度的增加，放電容量由 250 μAh/cm2（電流密度 0.02 mA/cm2）衰減到 145 μAh/cm2（4.0 mA/cm2），且充放電平臺不明顯，這是由于全固態(tài)電池中各個膜層之間的內(nèi)阻較大引起的，通過改善膜層界面的接觸有望可以避免容量的快速衰減。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • 年產(chǎn)11萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料項目在云南曲靖投產(chǎn)

    通過錳元素的引入，一方面使得鐵和錳兩種元素的優(yōu)勢特點能夠有效結(jié)合，而另一方面錳的高電壓特性使得磷酸錳鐵鋰相比磷酸鐵鋰具備更高的電壓平臺，由此打破目前磷酸鐵鋰電池能量密度上限 本次投產(chǎn)的磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品對比磷酸鐵鋰，能量密度提升15%—20%，同時其充放電結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，實現(xiàn)了能量密度與安全性的平衡從單瓦時能量密度的角度看，整個電池系統(tǒng)的裝機成本上，磷酸錳鐵鋰電池略低于磷酸鐵鋰電池，并且大幅低于三元電池，可以實現(xiàn)對中鎳三元材料的替代。

    熱點資訊

  • 得益于成本控制的有效推動，德方納米的盈利能力較去年同期有較大提升

    在鋰離子電池充放電循環(huán)過程中，正極材料活性鋰的不可逆損失造成了電池容量的降低，補鋰添加劑是一款正極補鋰材料，可適用于各種體系的鋰離子電池正極，顯著提升電池的能量密度，同時大幅改善循環(huán)性能，可兼容現(xiàn)有電芯產(chǎn)線，安全性以及成本方面對比其他補鋰方式均具有明顯優(yōu)勢新型磷酸鹽系正極材料對比磷酸鐵鋰具有更高的電壓平臺，顯著提升電池的能量密度，且保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性補鋰添加劑材料和新型磷酸鹽系正極材料復(fù)合使用后，對比現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池能量密度提升約20%。

    新能源

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