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更新時(shí)間:2025-07-05

快訊播報(bào)

鋰電池可行快訊

2024-09-20 08:33

9月19日,交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局等十部門(mén)印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施,提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力。研究規(guī)劃動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸常備通行線路及臨時(shí)停放地點(diǎn),確保通行安全。優(yōu)化船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池進(jìn)出港申報(bào)手續(xù),提升船舶進(jìn)出港和貨物周轉(zhuǎn)效率。推動(dòng)開(kāi)展船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池通過(guò)三峽船閘可行性研究,研究推進(jìn)動(dòng)力鋰電池先行通過(guò)“翻壩”轉(zhuǎn)運(yùn),降低運(yùn)輸成本。研究出臺(tái)動(dòng)力鋰電池航空運(yùn)輸技術(shù)實(shí)施方案,按照國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》細(xì)化評(píng)估內(nèi)容、優(yōu)化操作程序、強(qiáng)化保障措施,進(jìn)一步提升航空運(yùn)輸服務(wù)保障能力。

2023-12-15 10:39

日前,碳獵再生資源(重慶)有限公司新能源鋰電池無(wú)害化綠色低碳循環(huán)再利用項(xiàng)目進(jìn)行了第二次環(huán)評(píng)公示。項(xiàng)目總投資達(dá)15000萬(wàn)元,占地面積為4600平方米。該項(xiàng)目擬定建設(shè)周期為2024.1-2024.6,新建4條廢舊鋰離子電池?zé)o害化全流程處理生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)年處理2萬(wàn)噸廢舊磷酸鐵鋰電池和1萬(wàn)噸廢舊三元電池,可行成正負(fù)極材料粉供使用。資料顯示,碳獵再生資源(重慶)有限公司成立于2023年9月,是一家從事于新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用、資源再生利用技術(shù)研發(fā)的企業(yè)。

2023-09-12 14:25

9月12日,華友鈷業(yè)公布,擬變更后新的募集資金投資項(xiàng)目為“年處理15000噸電池綠色高值化綜合循環(huán)建設(shè)項(xiàng)目”以及“年處理12000噸電池黑粉高值化綠色循環(huán)利用項(xiàng)目”。通過(guò)實(shí)施本次募投項(xiàng)目,公司將把握鋰電池退役潮的戰(zhàn)略機(jī)遇,并進(jìn)一步推進(jìn)“資源-前驅(qū)體-正極材料-循環(huán)回收”的一體化布局。該舉措有助于公司提高鋰電原材料的供應(yīng)能力,有效降低綜合生產(chǎn)成本,項(xiàng)目實(shí)施具有可行性。

2023-08-16 17:46

8月16日,星恒新材料科技(滁州)有限公司攜手蘇州博萃循環(huán)科技有限公司,合作成立的萃星(安徽)循環(huán)科技有限公司,在安徽淮北高新區(qū)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園,成功舉行萃星鋰電池回收及材料制備項(xiàng)目開(kāi)工儀式。項(xiàng)目在淮北總投資10.16億元,年處理能力4萬(wàn)噸,全部投產(chǎn)后產(chǎn)值14億元,其中一二期建設(shè),占地88畝,建筑面積9.8萬(wàn)平,年處理能力2.6萬(wàn)噸,產(chǎn)值9.7億元。本次開(kāi)工的項(xiàng)目,將打造世界首條錳基電池回收萬(wàn)噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)線、首條千噸級(jí)錳酸鋰/LFP正極片直接修復(fù)工業(yè)化驗(yàn)證線,并結(jié)合星恒的資源完成電池產(chǎn)品驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)電池回收第四代技術(shù)工業(yè)化可行性,實(shí)現(xiàn)廢舊電池資源再生、電池邊角料電池廠內(nèi)部循環(huán),成為鋰電池行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)電池組→電芯→材料→電芯→電池組完整閉路循環(huán)體系。

2023-03-13 09:52

3月12日,星恒新材料科技(滁州)有限公司與蘇州博萃循環(huán)科技有限公司,年回收處理4萬(wàn)噸廢舊鋰電池及材料制備項(xiàng)目簽約儀式,在淮北市成功舉辦。 此項(xiàng)目將落地于安徽淮北高新區(qū)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園,總投資超10億元,將打造世界首條錳基電池回收萬(wàn)噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)線、首條千噸級(jí)錳酸鋰/LFP正極片直接修復(fù)工業(yè)化驗(yàn)證線,并結(jié)合星恒的資源完成電池產(chǎn)品驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)電池回收第四代技術(shù)工業(yè)化可行性,實(shí)現(xiàn)廢舊電池資源再生、電池邊角料電池廠內(nèi)部循環(huán),成為鋰電池行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)電池組→電芯→材料→電芯→電池組完整閉路循環(huán)體系,完善星恒產(chǎn)業(yè)鏈布局,同時(shí)以“淮北回收基地”為起點(diǎn),成為安徽“電池回收中心”示范,覆蓋華東地區(qū)、全國(guó)的電池回收網(wǎng)路。

鋰電池可行市場(chǎng)行情

鋰電池可行相關(guān)資訊

  • 十部門(mén):推動(dòng)開(kāi)展船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池通過(guò)三峽船閘可行性研究

    9月19日,交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局等十部門(mén)印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施,提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力研究規(guī)劃動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸常備通行線路及臨時(shí)停放地點(diǎn),確保通行安全優(yōu)化船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池進(jìn)出港申報(bào)手續(xù),提升船舶進(jìn)出港和貨物周轉(zhuǎn)效率推動(dòng)開(kāi)展船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池通過(guò)三峽船閘可行性研究,研究推進(jìn)動(dòng)力鋰電池先行通過(guò)“翻壩”轉(zhuǎn)運(yùn),降低運(yùn)輸成本研究出臺(tái)動(dòng)力鋰電池航空運(yùn)輸技術(shù)實(shí)施方案,按照國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》細(xì)化評(píng)估內(nèi)容、優(yōu)化操作程序、強(qiáng)化保障措施,進(jìn)一步提升航空運(yùn)輸服務(wù)保障能力。

    船舶

  • 八部門(mén):加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí),支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新

    2月17日,工業(yè)和信息化部等八部門(mén)印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》,方案提出,面向中短時(shí)、長(zhǎng)時(shí)電能存儲(chǔ)等多時(shí)間尺度、多應(yīng)用場(chǎng)景需求,加快新型儲(chǔ)能本體技術(shù)多元化發(fā)展,提升新型儲(chǔ)能產(chǎn)品及技術(shù)安全可靠性、經(jīng)濟(jì)可行性和能量轉(zhuǎn)化效率加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí),支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,提升高端產(chǎn)品供給能力推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù),加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率。

    新能源

  • 八部門(mén)印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》

    方案提出,面向中短時(shí)、長(zhǎng)時(shí)電能存儲(chǔ)等多時(shí)間尺度、多應(yīng)用場(chǎng)景需求,加快新型儲(chǔ)能本體技術(shù)多元化發(fā)展,提升新型儲(chǔ)能產(chǎn)品及技術(shù)安全可靠性、經(jīng)濟(jì)可行性和能量轉(zhuǎn)化效率加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí),支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,提升高端產(chǎn)品供給能力推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù),加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率適度超前布局氫儲(chǔ)能等超長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù),鼓勵(lì)結(jié)合應(yīng)用需求開(kāi)發(fā)多類型混合儲(chǔ)能技術(shù),支持新體系電池、智能電池、儲(chǔ)熱儲(chǔ)冷及新型物理儲(chǔ)能等前瞻技術(shù)基礎(chǔ)研究。

    新能源

  • [新聞?wù)遌:多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和和安全保障能力的若干措施》

    研究規(guī)劃動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸常備通行線路及臨時(shí)停放地點(diǎn),確保通行安全優(yōu)化船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池進(jìn)出港申報(bào)手續(xù),提升船舶進(jìn)出港和貨物周轉(zhuǎn)效率推動(dòng)開(kāi)展船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池通過(guò)三峽船閘可行性研究,研究推進(jìn)動(dòng)力鋰電池先行通過(guò)“翻壩”轉(zhuǎn)運(yùn),降低運(yùn)輸成本研究出臺(tái)動(dòng)力鋰電池航空運(yùn)輸技術(shù)實(shí)施方案,按照國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》細(xì)化評(píng)估內(nèi)容、優(yōu)化操作程序、強(qiáng)化保障措施,進(jìn)一步提升航空運(yùn)輸服務(wù)保障能力。

    行業(yè)要聞

  • 嘉峪關(guān)嘉西光伏產(chǎn)業(yè)基地200MW光伏發(fā)電項(xiàng)目環(huán)評(píng)文件審批意見(jiàn)公示

    噪聲環(huán)境影響保護(hù)措施:選用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備,盡量選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備,機(jī)械設(shè)備同時(shí)采取隔聲、減振措施,從根本上降低噪聲源強(qiáng);加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng),保持機(jī)械潤(rùn)滑,降低運(yùn)行噪聲經(jīng)采取以上措施,對(duì)周?chē)h(huán)境的影響滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)的2類標(biāo)準(zhǔn),對(duì)周?chē)h(huán)境影響較小,防治措施可行固體廢物環(huán)境影響保護(hù)措施:廢舊或故障的太陽(yáng)能電池組件直接交由廠家回收;儲(chǔ)能系統(tǒng)退役,儲(chǔ)能系統(tǒng)退役的磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)運(yùn)至具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)拆解利用處置單位進(jìn)行回收處置,場(chǎng)區(qū)內(nèi)不儲(chǔ)存。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 梯次利用的應(yīng)用場(chǎng)景

    梯次利用的電池多為磷酸鐵鋰電池,三元電池由于富含豐富的有價(jià)金屬,通常直接拆解 回收目前汽車(chē)上使用最多的動(dòng)力電池為磷酸鐵鋰電池和三元材料電池,磷酸鐵鋰電池 容量衰減程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于三元電池三元電池循環(huán)次數(shù)在 2500 次左右時(shí),電池容量衰減 到 80%,此后相對(duì)容量隨著循環(huán)次數(shù)的增多呈現(xiàn)迅速衰減趨勢(shì),故梯次循環(huán)次數(shù)較少, 再利用價(jià)值極低,而磷酸鐵鋰電池容量隨循環(huán)次數(shù)的增多呈緩慢衰減趨勢(shì),當(dāng)電池容量 衰減到 80%后,從汽車(chē)上退役下來(lái)的磷酸鐵鋰電池仍有較多循環(huán)次數(shù),有較高梯次利 用價(jià)值 電力系統(tǒng)儲(chǔ)能:從技術(shù)上來(lái)看,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用電池應(yīng)用于電力系統(tǒng)儲(chǔ)能 是可行的,但是由于退役動(dòng)力蓄電池電芯的性能參數(shù)差異較大,如何確定簡(jiǎn)單、合適、 可靠并具備一定普適性的分選條件是目前需解決的技術(shù)難題。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

  • 動(dòng)力電池“退役潮”即將來(lái)臨,如何應(yīng)對(duì)?

    電池中含多種有害物質(zhì),隨意廢棄將對(duì)生態(tài)環(huán)保和人體健康產(chǎn)生巨大影響另外,多數(shù)金屬資源的可回收性良好,且工藝可行,鋰電池在退役后進(jìn)行回收必要且可行 3、經(jīng)濟(jì)屬性退役動(dòng)力電池資源性強(qiáng),再生利用的經(jīng)濟(jì)價(jià)值高廢舊電池含有多種可回收的金屬資源, 包括鋰、鎳、鈷、錳、鋁、鋼等,以及其他可再生利用成分如石墨等,具備再生利用價(jià)值根據(jù)國(guó)家出臺(tái)的《廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2019 年本)》的要求,動(dòng)力電池再生利用企業(yè)對(duì)鈷鎳錳的綜合回收率應(yīng)不低于98%,鋰的回收率不低于85%,現(xiàn)行回收工藝可以滿足此技術(shù)指標(biāo),退役動(dòng)力電池金屬回收在技術(shù)上可行

    新能源

  • 【黑芝麻】宣布暫緩35億鋰電池項(xiàng)目

    近日,南方黑芝麻稱,公司的儲(chǔ)能鋰電項(xiàng)目鑒于2023年下半年起新能源電池市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)生重大變化,與公司進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究的假設(shè)條件產(chǎn)生了重大差異,據(jù)此公司密切觀察外部條件變化冷靜面對(duì)市場(chǎng)重大變局,不冒進(jìn)推進(jìn),暫緩項(xiàng)目建設(shè),等待最佳實(shí)施機(jī)會(huì),避免增加投資成本和造成相關(guān)損失;公司正密切觀察和研判市場(chǎng)形勢(shì)變化,并根據(jù)變化情況進(jìn)行相關(guān)研究分析和修正實(shí)施方案 據(jù)了解,2023年4月1日,黑芝麻曾發(fā)布《關(guān)于全資子公司主營(yíng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型及投資建設(shè)儲(chǔ)能鋰電池生產(chǎn)基地的公告》。

    快訊

  • 固態(tài)電池技術(shù)升級(jí)引燃市場(chǎng) 商業(yè)化仍存痛點(diǎn)

    鋰電池研究機(jī)構(gòu)真鋰研究創(chuàng)始人墨柯對(duì)記者表示,為降低電解液的用量,廠商可能會(huì)在正負(fù)極極片或隔膜涂覆陶瓷、勃姆石等材料,提升抗刺穿能力、耐熱、預(yù)防起火等特性,但這并不是真正意義上的固態(tài)電解質(zhì)   目前,由于液態(tài)電解質(zhì)的濃度梯度問(wèn)題與低電壓平臺(tái)局限,電容量較高的正負(fù)極材料與目前的液態(tài)電解質(zhì)無(wú)法適配;固態(tài)電池使用的固態(tài)電解質(zhì),具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,繞開(kāi)了液態(tài)電解質(zhì)的濃度梯度問(wèn)題,同時(shí)對(duì)鋰金屬負(fù)極的鋰枝晶的形成及硅的膨脹起抑制作用,其較高的電化學(xué)平臺(tái)對(duì)富鋰錳基等新型正極材料的應(yīng)用提供了理論使用可行性。

    動(dòng)力電池

  • 蓄勢(shì)待發(fā):鎳在電動(dòng)飛機(jī)上的應(yīng)用

    在高比能電池中,鎳通常與鈷和錳(NCM)/鋁(NCA)結(jié)合使用當(dāng)這些材料分布于正極的過(guò)渡金屬層時(shí),它們會(huì)共同作用,提高性能制造商已經(jīng)意識(shí)到,增加鎳的含量可以提高電池的存儲(chǔ)容量,且不會(huì)顯著增加重量,從而提高整體能量密度現(xiàn)在,飛機(jī)用電池電源已經(jīng)被證明可行,這一發(fā)展將進(jìn)一步帶來(lái)重大推動(dòng)力 航空電池的安全性是根本問(wèn)題傳統(tǒng)動(dòng)力飛機(jī)需要經(jīng)常用到電池,在其早期階段,由于機(jī)載電源使用的鋰電池存在熱失控問(wèn)題,曾導(dǎo)致飛機(jī)起火。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 深度解析!回收濕法冶煉技術(shù)

    這期,我們就來(lái)詳細(xì)解讀下電池濕法回收技術(shù) 對(duì)于退役的動(dòng)力電池,目前主要有兩種可行的處理方法: 其一是梯次利用,即將退役的動(dòng)力鋰電池用在儲(chǔ)能等其他領(lǐng)域作為電能的載體使用,從而充分發(fā)揮剩余價(jià)值;所謂梯次利用,就是對(duì)電池輕度報(bào)廢基礎(chǔ)上的重復(fù)再利用需要對(duì)性能下降,不符合動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)的電池包進(jìn)行拆解篩分重組,最后進(jìn)行系統(tǒng)集成,然后用在一些對(duì)能量密度要求不高的領(lǐng)域 連梯次利用都做不到的電池最后只能報(bào)廢拆解。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

  • [熱點(diǎn)聚焦]:動(dòng)力電池未來(lái)發(fā)展速度加快 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

    硅碳復(fù)合材料、鈦酸鋰、富鋰正極材料等新型材料的研發(fā)和應(yīng)用,將有望顯著提升電池的能量密度,為新能源汽車(chē)帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程 另一方向,固態(tài)電池以其高安全性、高能量密度和長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是下一代動(dòng)力電池的理想選擇近年來(lái),固態(tài)電池技術(shù)在全球范圍內(nèi)取得了顯著的進(jìn)展近期,豐田汽車(chē)公司又發(fā)表了一個(gè)消息,說(shuō)該公司計(jì)劃于2027年向市場(chǎng)投放 “全固態(tài)電池”的純電動(dòng)汽車(chē)(EV)這種全固態(tài)電池充電不到10分鐘,即可行駛約1200公里,而且電池耐用年限可達(dá)10年左右(目前鋰電池一般為3年)。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 1.587元/Wh!浙江紹興75MW/150MWh網(wǎng)側(cè)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能項(xiàng)目總承包招標(biāo)

    3月15日,浙江紹興柯橋區(qū)平水網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目EPC總承包招標(biāo)本項(xiàng)目投資估算約2.38億元,建設(shè)裝機(jī)容量75MW/150MWh的磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能電站,折合單價(jià)約1.587元/Wh本工程為紹興平水儲(chǔ)能項(xiàng)目設(shè)計(jì)·采購(gòu)·施工總承包,包括已完成的可行性研究報(bào)告范圍內(nèi)的儲(chǔ)能電站及相關(guān)配套的建設(shè)內(nèi)容,即施工圖設(shè)計(jì)、工程施工、材料設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝、涉網(wǎng)和并網(wǎng)試驗(yàn)、竣工試驗(yàn)(整套啟動(dòng)試運(yùn)行)、竣工驗(yàn)收、移交和工程缺陷責(zé)任期內(nèi)的缺陷修復(fù)、保修服務(wù)等內(nèi)容,以及對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用、合同、信息等管理和控制;包含項(xiàng)目前期及竣工涉及的所有報(bào)批報(bào)建配合工作等。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 不含儲(chǔ)能系統(tǒng)!大唐貴州六盤(pán)水陡箐50MW100MWh(一期)儲(chǔ)能電站新建工程EPC中標(biāo)結(jié)果公示

    招標(biāo)范圍不包含內(nèi)容:1)甲供材料儲(chǔ)能系統(tǒng):磷酸鐵鋰電池預(yù)制艙(包括電池,電池管理系統(tǒng) BMS,集裝箱內(nèi)的電力電纜、通信線纜、消防滅火等相關(guān)配套設(shè)施)、變流升壓系統(tǒng)(儲(chǔ)能變流器 PCS、箱變)、能量管理系統(tǒng) EMS、隨機(jī)備品備件、隨機(jī)專用工具電氣系統(tǒng):主變、GIS、SVG、35kV開(kāi)關(guān)、35kV開(kāi)關(guān)柜、全站高壓電纜、預(yù)制艙2)建設(shè)用地征用費(fèi)3)前期費(fèi)用(水土保持報(bào)告編制、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、可行性研究報(bào)告編制、接入系統(tǒng)設(shè)計(jì)報(bào)告編制、安全預(yù)評(píng)價(jià)、水土保持方案報(bào)告、職業(yè)病危害“三同時(shí)”報(bào)告編制、電能質(zhì)量評(píng)估報(bào)告、節(jié)地評(píng)價(jià)、土地用地預(yù)審、用地報(bào)建等)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 梯次電池在通信基站中的使用

    1.梯次電池概述 自2015年10月起,我國(guó)就開(kāi)始在梯次電池應(yīng)用上進(jìn)行試驗(yàn)站點(diǎn)建設(shè)2016年10月,中國(guó)鐵塔公司、哈爾濱工業(yè)大學(xué)以及多家電池廠商聯(lián)合進(jìn)行電池梯次利用可行性研究,歷時(shí)4個(gè)月,組織了多場(chǎng)專題討論會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,并于2017年1月完成《電動(dòng)汽車(chē)退役電池梯次利用及再生利用可行性論證與產(chǎn)業(yè)化建議書(shū)》研究得出結(jié)論:通信基站是梯次電池的最佳應(yīng)用場(chǎng)景 2.鋰電池基礎(chǔ)知識(shí) 圖1是鋰電池的工作原理示意圖。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

  • 碳獵再生擬建3萬(wàn)噸動(dòng)力電池回收綜合利用項(xiàng)目

    日前,碳獵再生資源(重慶)有限公司新能源鋰電池無(wú)害化綠色低碳循環(huán)再利用項(xiàng)目進(jìn)行了第二次環(huán)評(píng)公示項(xiàng)目總投資達(dá)15000萬(wàn)元,占地面積為4600平方米該項(xiàng)目擬定建設(shè)周期為2024.1-2024.6,新建4條廢舊鋰離子電池?zé)o害化全流程處理生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)年處理2萬(wàn)噸廢舊磷酸鐵鋰電池和1萬(wàn)噸廢舊三元電池,可行成正負(fù)極材料粉供使用資料顯示,碳獵再生資源(重慶)有限公司成立于2023年9月,是一家從事于新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用、資源再生利用技術(shù)研發(fā)的企業(yè)。

    快訊

  • Mysteel周報(bào):上下游入市積極性差 回收企業(yè)承壓運(yùn)行(20231211-20231215)

    項(xiàng)目總投資達(dá)15000萬(wàn)元,占地面積為4600平方米該項(xiàng)目擬定建設(shè)周期為2024.1-2024.6,新建4條廢舊鋰離子電池?zé)o害化全流程處理生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)年處理2萬(wàn)噸廢舊磷酸鐵鋰電池和1萬(wàn)噸廢舊三元電池,可行成正負(fù)極材料粉供使用資料顯示,碳獵再生資源(重慶)有限公司成立于2023年9月,是一家從事于新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用、資源再生利用技術(shù)研發(fā)的企業(yè)

    周報(bào)

  • Mysteel周報(bào):廢舊電池報(bào)價(jià)下滑明顯 市場(chǎng)呈現(xiàn)供強(qiáng)需弱(20231127-20231201)

    數(shù)據(jù)顯示,公司目前在重慶已形成年拆解10萬(wàn)組兩輪車(chē)退役電池,生產(chǎn)2萬(wàn)組基站梯次電池產(chǎn)能通過(guò)對(duì)完成安裝并投入使用的重組梯次電池多次檢查,未發(fā)現(xiàn)電池鼓包、告警、外觀異常、過(guò)熱等情,檢驗(yàn)了產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性、可行性重慶鐵塔將深入推進(jìn)梯次電池項(xiàng)目創(chuàng)新研發(fā),爭(zhēng)取全國(guó)梯次電池利用中心早日落戶重慶 10. 山東太古新材料新項(xiàng)目簽約開(kāi)啟鋰電循環(huán)新征程 近日,山東太古新材料科技有限公司新項(xiàng)目簽約儀式順利舉行,山東太古年回收處理4萬(wàn)噸新能源汽車(chē)退役動(dòng)力蓄電池綜合循環(huán)利用項(xiàng)目落地于湯泉區(qū)輕工業(yè)園,項(xiàng)目計(jì)劃總投資3億元人民幣,總面積168畝,一期建筑面積25200㎡,新上6條鋰電池材料干法再生生產(chǎn)線,1條梯次利用產(chǎn)線。

    周報(bào)

  • 國(guó)內(nèi)首艘“油改電”換電貨船“粵通珠江001”順利交付

    該船是由國(guó)電投粵通、中國(guó)外運(yùn)、中船賽思億聯(lián)合推動(dòng)的珠江水系電動(dòng)貨船示范應(yīng)用試點(diǎn)船實(shí)現(xiàn)了“換電式”改造,驗(yàn)證了內(nèi)河貨船“油改電”良好的可行性和經(jīng)濟(jì)性賽思億全程參與珠江水系 “綠色”模式進(jìn)程,為珠江水系綠色發(fā)展助力改建后,該船舶的能源供給將更加靈活,能同時(shí)兼顧充電或換電的運(yùn)營(yíng)模式,解決了鋰電池充電耗時(shí)長(zhǎng),不利于貨輪營(yíng)運(yùn)的問(wèn)題,為營(yíng)運(yùn)船舶實(shí)現(xiàn)零碳排放開(kāi)辟了新的技術(shù)解決方案和發(fā)展思路。

    船舶

  • 國(guó)軒高科再度大手筆赴美投資:擬建正負(fù)極材料項(xiàng)目,金額超23億美元

    投23.64億美元建電池材料項(xiàng)目 國(guó)軒高科表示,為完善北美地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈,保障北美地區(qū)鋰電池生產(chǎn)供給安全,同時(shí)滿足當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政策的規(guī)定,公司擬在密歇根州投資建設(shè)電池材料項(xiàng)目項(xiàng)目規(guī)劃用地約276.37英畝(約1.12平方公里)計(jì)劃投資總金23.64億美元,具體金額將根據(jù)項(xiàng)目的可行性分析及申報(bào)審批情況等確定。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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