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更新時間:2025-05-16

快訊播報

鋰電池取代鎳電池快訊

2025-05-12 14:11

【4月電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲40.82%】據(jù)Mysteel調(diào)研,2025年4月電池產(chǎn)業(yè)鏈大部分呈現(xiàn)下降趨勢,其中下降從大到小前三位分別為:電解鈷、碳酸鋰、硫酸錳,分別下降18.08%、14.84%、7.50%。環(huán)比上漲從大到小前三分別為:鈷酸鋰、鈷粉以及硫酸,分別上漲7.48%、3.56%以及2.64%。

2025-03-01 19:24

【印尼華能年產(chǎn)5萬噸三元前驅體項目二期機械全面竣工】印度尼西亞當?shù)貢r間2月28日,華友鈷業(yè)華能新材料(印尼)有限公司“年產(chǎn)5萬噸高動力電池三元前驅體材料項目”二期機械全面竣工儀式,在緯達貝工業(yè)園成功舉行。至此,印尼首個華友投資的新能源電池三元材料全產(chǎn)業(yè)鏈項目一、二期已全面建成,標志著華友產(chǎn)品國際制造進一步加深!海外資源、國際制造、全球市場的經(jīng)營格局取得又一重大進展!

2025-01-06 16:43

近日,九江天賜資源循環(huán)科技有限公司廢舊電池資源化循環(huán)利用項目獲得江西省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布的環(huán)境影響報告書批準公示。該項目位于江西湖口高新技術產(chǎn)業(yè)園金砂灣園區(qū),是九江天賜資源循環(huán)科技有限公司在其現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)實施的改擴建項目,改擴建項目建設內(nèi)容包括改建廢舊鐵電池料資源化循環(huán)利用系統(tǒng),新建廢舊磷酸鐵電池組梯次利用系統(tǒng)、廢舊電池和極片預處理系統(tǒng)、磷酸鐵濕法回收系統(tǒng)、鈷錳鹽生產(chǎn)系統(tǒng)以及碳酸鋰生產(chǎn)系統(tǒng)。項目建成后,將新增梯次利用電池組2570噸/年、高純碳酸鋰3萬噸/年、電池級碳酸鋰3261噸/年、電池級磷酸鐵2萬噸/年、鈷錳硫酸鹽8000噸/年等產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,并新增副產(chǎn)品硫酸鈉2.6041萬噸/年,將為公司創(chuàng)造更高的產(chǎn)品價值,充分保證鋰電回收產(chǎn)品的下游需求。

2024-10-30 08:47

近日,在貴州星茂新材料有限公司年處理5萬噸廢舊電池資源循環(huán)利用項目正式投產(chǎn)! 2023年2月,星茂新材料年處理5萬噸廢舊動力電池資源循環(huán)利用項目正式啟動建設。該項目總投資4億元,項目全面建成達產(chǎn)后,可年處理5萬噸廢舊動力電池,其中3萬噸廢舊三元電池、2萬噸廢舊磷酸鐵電池;還可生產(chǎn)鈷、、鋰、錳等相關系列電池材料,回收銅鋁廢金屬及浸出渣(碳粉)等。

2024-10-22 14:57

10月下旬,福建常青新能源科技有限公司廢舊電池資源化利用三期項目計劃于近期開工建設,據(jù)悉三期計劃投資40.8億元,2025年12月建成投產(chǎn),預計2027年全面達產(chǎn),可實現(xiàn)廢舊電池資源化利用15萬噸/年,高三元前驅體產(chǎn)能10萬噸/年。

鋰電池取代鎳電池

市場行情 價格匯總

鋰電池取代鎳電池相關資訊

  • [隆眾聚焦]:未來動力電池市場,是三分天下還是二王爭霸?

    【導語】站在2025年新的時間節(jié)點,回溯2024年,是動力電池技術迭代和需求上行的一年,2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加,低端產(chǎn)能或將逐漸出清近年來,動力電池行業(yè)在材料、結構和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池電池材料分主要有:鉛酸電池電池、三元電池、磷酸鐵電池、錳酸電池等幾種類型。

    熱點聚焦

  • 電池生產(chǎn)最有價值的選擇-JawGoSoft

    電池用于何處 自上世紀90年代引進以來,電池已迅速成為當今便攜式電子設備使用最廣泛的電池,如筆記本電腦、手機和PDA由于其若干獨特性能,包括高能量密度、重量輕和構造靈活性,鋰離子和鋰離子聚合物已經(jīng)大部分取代了同樣用于這些設備的鎘充電電池 充電電池,也稱為蓄電池,是一個持續(xù)增長的有力市場,在2008年的全球銷售達到360億美元。

    產(chǎn)業(yè)基礎知識

  • 達門船廠推出全球首艘海上充電全電動SOV

    利用海上資產(chǎn)進行充電,代表了最佳的實用性,提供了一種降低成本和排放且優(yōu)化效率的方法,不會將人員或基礎設施置于潛在的危險環(huán)境中” 此次的SOV 7017 E配有15兆瓦時的電池,足夠為該船一整天的運營提供電力電池屬磷酸鐵鋰(LFP)電池,取代了更傳統(tǒng)的錳鈷鋰(NMC)型電池,最大限度的提高了該船的可持續(xù)性磷酸鐵電池的優(yōu)勢在于對敏感原材料的依賴程度較低,尤其是鈷。

    船舶

  • 比克電池:兼顧高電壓、低成本、高安全優(yōu)勢,尖晶石錳酸鋰材料未來可期

    據(jù)林建介紹,在產(chǎn)業(yè)化方面,5V尖晶石錳酸鋰正極材料在結構和產(chǎn)品性能上還有待優(yōu)化對此,比克正通過本體摻雜、包覆、形態(tài)控制等方式優(yōu)化錳酸鋰材料結構,同時通過添加高電壓添加劑及氟代溶劑改善電解液的性能,以克服錳酸電池產(chǎn)業(yè)化難題目前比克開發(fā)的LNMO體系,平臺電壓高(4.7V),倍率性能優(yōu)異,5C放電平臺>4V,且材料成本優(yōu)勢明顯,可取代LFP和LMO應用在電動工具和儲能領域。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel:不銹鋼企業(yè)差異化發(fā)展 進軍電池外殼領域

    鋼材外殼的物理穩(wěn)定性較強,同時為了保證外殼不被電池正極活性材料氧化,通常采用鍍的方式來保護鋼材外殼根據(jù)鍍環(huán)節(jié)所處順序的不同可分為預鍍鋼殼(先鍍再沖殼)和后鍍鋼(先沖殼再鍍)預鍍較后鍍鋼殼鍍層更均勻可以大大提升沖壓后電池殼的一致性(主要表現(xiàn)在電壓),耐腐蝕性,氣密性等關鍵指標,滿足高端電池的性能需求目前廠家圓柱形鋰離子電池外殼使用電池專用的BDCK冷軋材料,在國內(nèi)只有寶鋼一家可以批量生產(chǎn),并逐漸取代了進口鋼材,4680電池推廣。

    不銹鋼頭條

  • 吉利旗下耀寧科技20GWh磷酸鐵電池項目簽約,總投資100億元

    TrendForce在一份報告中預測,從2024年開始,磷酸鐵電池的市場份額將超過三元電池但三元電池并不會被完全取代,高、超高以及無鈷三元電池在高端市場的競爭優(yōu)勢依然明顯,其優(yōu)質性能是磷酸鐵電池無法取代的有機構預測,2025年三元高在國內(nèi)動力電池中滲透率將達到62%,復合年均增長率將達到95%,在全球動力電池中的滲透率達到66%,復合年均增長率將達到90% 現(xiàn)階段,寧德時代、LG新能源、三星SDI、SKI、松下等中日韓頭部電池企業(yè)都已經(jīng)開始量產(chǎn)供貨高電池,相關技術路線靠向更高比例的9系電池

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 力勤印尼OBI島HPAL項目首批氫氧化鈷產(chǎn)品成功下線

    但是,令我們無比驕傲的是,在嚴格防控疫情、現(xiàn)場零感染的同時,我們通過項目包機、視頻會議等方式,調(diào)動一切可能的力量,克服了重重的困難,依然率先實現(xiàn)了成功投產(chǎn)!即便疫情額外拖延了9個月的建設時間,同行業(yè)類似項目相比,我們建設速度創(chuàng)造了新的行業(yè)記錄! 在此,我必須感謝哈利達集團林總和力勤集團蔡總對OBI項目毫無保留的支持!感謝恩菲、寶冶、化六建、江西電建、富東、科宏、賽迪、江聯(lián)、慶峰等所有合作單位與我們風雨同舟!感謝TBP公司、MSP公司對我們的大力幫助!感謝在雅加達、寧波、上海和OBI現(xiàn)場的全體中印員工團結一心、共同努力!尤其要感謝以張寶東常務副總指揮為代表的所有在島中國員工,冒著疫情風險、漂洋過海來建設OBI項目,是你們無畏、堅韌、力致卓越的精神,推動著HPAL項目的進程,直至今日的成功投產(chǎn)! 目前,我們的主要設備運行狀況良好,各系統(tǒng)的初步運行已經(jīng)展現(xiàn)了達到或超越設計指標的能力,隨著產(chǎn)能的加速釋放和快速達產(chǎn),我們的第一批氫氧化鈷產(chǎn)品不久將發(fā)運至中國、并逐步進入全球市場,在新能源汽車電池材料制造領域,我們必將占有一席之地!以本項目成功投產(chǎn)為先導,具備產(chǎn)量規(guī)模、制造成本及低碳排放優(yōu)勢的高壓酸浸項目必然會加速新能源電動汽車取代傳統(tǒng)的燃油汽車的進程,更加堅定三元電池在動力電池應用方面的領先優(yōu)勢,助力全球減少碳排放目標的早日實現(xiàn)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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