[負極材料]：供需走弱 負極材料市場下行預期

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[隆眾聚焦]： 行業(yè)需求復蘇緩慢 三元材料行業(yè)排產(chǎn)仍有下降預期

近期，在下游電池廠減產(chǎn)去庫存情況影響下，三元材料市場出貨表現(xiàn)一般，疊加原料面碳酸鋰價格持續(xù)下行，市場看空心態(tài)影響下，三元材料供應量減少；截止到5月底，523型三元材料月度均價在114000元/噸，同比下降2.56%；目前三元材料龍頭企業(yè)背靠背訂單較為平穩(wěn)，中小型企業(yè)運行困難，價格雙方博弈中，成交商談為主。

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[負極材料]：下游需求不確定因素疊加 市場觀望氣氛濃厚

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[隆眾聚焦]：新國標“警戒線”拉起，磷酸鐵鋰市場機遇與挑戰(zhàn)并存

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[隆眾聚焦]：2025年一季度三元材料電池裝機量占比不足2成 累計同比下降19.0%

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-3月，我國動力和其他電池累計產(chǎn)量為326.3GWh，累計同比增長74.9%。

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[隆眾聚焦]：2024年新能源汽車產(chǎn)銷量同環(huán)比雙增加 需求帶動正極材料供應量同比上漲

2024年，在政策利好，供給豐富以及基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素共同作用下，新能汽車持續(xù)增長，產(chǎn)銷量突破1000萬輛，2024年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。

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[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導語】站在2025年新的時間節(jié)點，回溯2024年，是動力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

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【鈦媒體】鋰價尚在“冰谷”，鋰企紛紛降本、延長產(chǎn)業(yè)鏈，等待下一個“黎明”

“截至2024年1-7月，鋰精礦月度進口量累計超過54萬噸截至2024年7月31日，鋰精礦月度進口均價為856美元/噸”華安證券金屬新材料首席許勇其也從進口角度指出，從2023年7月開始，鋰精礦的進口均價出現(xiàn)了明顯的下降趨勢，是供需錯配的顯著體現(xiàn) 工信部數(shù)據(jù)顯示，1-10月，電池級碳酸鋰產(chǎn)量54萬噸，同比增長43%；對比同期，1-10月鋰電池總產(chǎn)量890GWh，同比增長16%，碳酸鋰供應量繼續(xù)超過下游需求增長量。

媒體報道

[NMP]：天奈科技：今年NMP市場價格呈下行趨勢

關(guān)于產(chǎn)品技術(shù)壁壘，對于碳納米管漿料與粉末的生產(chǎn)壁壘對比以及下游客戶能否輕易用碳納米管粉末生產(chǎn)出漿料的疑問，天奈科技指出，碳納米管導電漿料存在相應技術(shù)壁壘，主要體現(xiàn)在對納米材料分散技術(shù)的研究和積累，漿料產(chǎn)品的一致性和品質(zhì)控制要求高而且鋰電池客戶驗證周期較長，品控壁壘較高，尤其是國內(nèi)外的標桿客戶更甚 在原材料價格走勢上，當被問及上游材料NMP目前的價格走勢時，公司回應今年以來NMP市場價格基本呈下行趨勢。

行業(yè)要聞

[隆眾聚焦]：新能源行業(yè)崛起 鋁塑膜迎來發(fā)展新契機

導語：隨著近年來CPP行業(yè)新增產(chǎn)能的不斷釋放，市場處于供過于求的狀態(tài)，普通復合膜競爭壓力較大，內(nèi)卷嚴重，CPP行業(yè)致力于開發(fā)新的需求領(lǐng)域且深耕當下細分需求領(lǐng)域，研發(fā)差異化產(chǎn)品，由低價競爭市場轉(zhuǎn)移至技術(shù)競爭市場。

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[負極材料]：11月負極材料市場供需預測

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[磷酸鐵鋰]：2024年10月23日磷酸鐵鋰國內(nèi)市場價格行情

2024年10月23日磷酸鐵鋰市場價格弱穩(wěn)。

磷酸鐵鋰

正極材料實驗室化驗檢測方法及設(shè)備儀器解析

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

[磷酸鐵鋰]：2024年9月24日磷酸鐵鋰國內(nèi)市場價格行情

2024年9月24日磷酸鐵鋰市場價格持穩(wěn)運行。

磷酸鐵鋰

[磷酸鐵鋰]：2024年9月12日磷酸鐵鋰國內(nèi)市場價格行情

2024年9月12日磷酸鐵鋰現(xiàn)貨價格暫穩(wěn)運行。

磷酸鐵鋰

Mysteel半年報：2024年國內(nèi)負極材料上半年市場回顧及下半年展望

下游鋰電池及新能源汽車訂單穩(wěn)步增加，支撐負極材料需求，帶動了油系針狀焦市場好轉(zhuǎn)，石墨電極方面維持平淡剛需采購，整體來看針狀焦市場對比第一季度持續(xù)好轉(zhuǎn)預計第三季度針狀焦企業(yè)開工持續(xù)微幅下調(diào)，近期負極材料新訂單增速變緩，針狀焦市場或受連帶作用，價格平穩(wěn)運行、產(chǎn)量減少可能 4、天然石墨 天然石墨方面，上半年價格持續(xù)下跌，高端價格為 45000-60000 元/噸，中端產(chǎn)品價格為 30000-36000 元/噸，低端產(chǎn)品價格為 21000-27000 元/噸。

年報

[熱點聚焦]：低空經(jīng)濟”如火如荼，能否帶動鋰電池產(chǎn)生新突破

根據(jù)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，“低空”是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域，而根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要，可延伸范圍延伸至4000米廣義上，低空經(jīng)濟是指3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)低空經(jīng)濟是“航空+”式的新興融合經(jīng)濟形態(tài)，核心是航空器與各產(chǎn)業(yè)的“組合式”經(jīng)濟形態(tài)，如“農(nóng)林+航空”、“體育+航空”、“電力+航空”、“公安+航空”等。

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鋰離子電池循環(huán)壽命影響因素及預測

作者認為石墨負極上沉積的微量鐵會催化其界面膜的生成，對容量衰減有一定的影響 Zhang等研究了低溫下的鋰電池性能，發(fā)現(xiàn)當溫度低于－10℃時，電池的容量急劇衰減，并分析了低溫性能差的原因除了電解液的離子電導率降低以外，還與電極材料有關(guān)作者對比了全電池以及正負極對稱電極的EIS隨溫度的變化曲線，發(fā)現(xiàn)當溫度低于－10℃以后，全電池和半電池的阻抗都有上升趨勢，尤其是電荷轉(zhuǎn)移阻抗會驟升，并占據(jù)主導地位。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

正極材料市場一周前瞻（20240325）

一、關(guān)注點 1、上周原料碳酸鋰價格穩(wěn)中小漲，成本面增加有限情況下，正極材料價格多穩(wěn)為主，部分產(chǎn)品價格上漲；需求面：國內(nèi)需求恢復緩慢，雖然終端車企有備貨行為，但整體需求對比2023年同期未有增加，且市場對終端消費多持觀望態(tài)度，由于部分企業(yè)多低價出售，行業(yè)競爭較為激烈 2、深圳市遠信儲能技術(shù)有限公司（簡稱：遠信儲能）與廣東粵桂合作特別試驗區(qū)（肇慶）管委會簽訂遠信智能鋰電池儲能系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)項目投資協(xié)議。

早間提示

Mysteel早讀: 硫酸鎳市場價格堅挺 企業(yè)內(nèi)卷嚴重（3月25日）

三元正極材料：3月22日三元正極材料市場價格持平，523型10-12萬元/噸；622型12-13.5萬元/噸；811型13-15萬元/噸 國內(nèi)需求恢復緩慢，雖然終端車企有備貨行為，但整體需求對比2023年同期未有增加，且市場對終端消費多持觀望態(tài)度，現(xiàn)階段企業(yè)多為保證份額虧損出貨中，市場極度內(nèi)卷 第五部分：【鋰電池回收】 梯次利用方面：3月22日Mysteel梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報0.84-1.02元/Ah，平；磷酸鐵鋰方殼B品100Ah報0.78-1.06元/Ah，平。

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