彌補(bǔ)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，我國首部鋰電池水上安全運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5月起實施

4月24日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人李穎在新聞發(fā)布會上表示，《船舶載運(yùn)鋰電池安全技術(shù)要求》將于5月1日起實施《技術(shù)要求》共包含10個部分、5個資料性附錄和2個規(guī)范性附錄，是我國首部針對鋰電池水上安全運(yùn)輸技術(shù)要求的交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸部海事局牽頭組織編制，綜合了生產(chǎn)企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)、港口航運(yùn)企業(yè)等多方意見，融入了我國鋰電池產(chǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域積累的經(jīng)驗和實踐，彌補(bǔ)了現(xiàn)行國際國內(nèi)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的空白，既規(guī)范了鋰電池產(chǎn)品安全合規(guī)出運(yùn)，又為相關(guān)生產(chǎn)和運(yùn)輸企業(yè)有效解決了運(yùn)輸分類、標(biāo)志標(biāo)牌、包裝等方面的難題，有效促進(jìn)了我國鋰電池產(chǎn)品的國際貿(mào)易和國內(nèi)市場安全流通，提升我國在全球新能源領(lǐng)域的競爭力。

新能源

[負(fù)極材料]： 負(fù)極材料降產(chǎn)傳言四起，未來市場需求如何？

新能源電量正式迎來市場驅(qū)動階段，2025年6月1日被明確為新能源項目“新老劃斷”的時間節(jié)點短期內(nèi)，儲能行業(yè)會受到一定沖擊，2024年我國儲能裝機(jī)規(guī)模中，新能源指標(biāo)帶來的儲能需求占比達(dá)75%政策調(diào)整后，部分依賴強(qiáng)制配儲的儲能項目需求可能減少，已規(guī)劃的儲能項目可能面臨延期或取消風(fēng)險；由于入市后投資成本回收不確定性增加，配儲動力會下降 除了強(qiáng)制配儲政策的取消，美國對中國鋰電池加征多輪關(guān)稅，會影響到鋰電池的出口。

熱點聚焦

Mysteel周報：汽車原材料價格監(jiān)測（4.4-4.11）

氧化鋁市場現(xiàn)貨流通仍處于偏寬松狀態(tài)，氧化鋁價格繼續(xù)下探，削弱成本端支撐本周重點關(guān)注關(guān)稅政策執(zhí)行情況及庫存去化速度預(yù)計滬鋁主力合約核心運(yùn)行區(qū)間在 19300-20000 元/噸 四、汽車行業(yè)動態(tài)信息一覽 1、海關(guān)總署：一季度鋰電池、電動汽車分別增長18.8%和8.2% 月14日，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，一季度，我國出口規(guī)模突破6萬億元，實現(xiàn)6.9%的較快增長，在壓力下展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性。

汽車

國內(nèi)首部鋰電池海運(yùn)安全技術(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

4月2日，國內(nèi)首部鋰電池海運(yùn)安全技術(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《船舶載運(yùn)鋰電池安全技術(shù)要求》（JT/T 1543—2025）在廈門發(fā)布，將于今年5月1日起施行標(biāo)志著我國鋰電池海運(yùn)安全管理邁入規(guī)范化、國際化新篇章 《標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合國際規(guī)則與國內(nèi)實踐，首次在交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了船舶載運(yùn)鋰電池的分類和編號，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運(yùn)輸組件、托運(yùn)、裝卸、承運(yùn)和應(yīng)急等安全技術(shù)要求，為行業(yè)提供科學(xué)、便利、統(tǒng)一的安全管理依據(jù)，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)鋰電池海運(yùn)安全標(biāo)準(zhǔn)的空白，更與國際海事組織（IMO）相關(guān)國際公約高度銜接，為鋰電池海運(yùn)安全出口提供專業(yè)指導(dǎo)。

產(chǎn)業(yè)資訊

[新聞早報]：工信部：2024 年全國鋰電池總產(chǎn)量 1170GWh，同比增長 24%

工信部近日公布 2024 年全國鋰離子電池行業(yè)運(yùn)行情況2024 年，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，全國鋰電池總產(chǎn)量 1170GWh，同比增長 24%行業(yè)總產(chǎn)值超過 1.2 萬億元 電池環(huán)節(jié)，1–12 月消費(fèi)型、儲能型和動力型鋰電池產(chǎn)量分別為 84GWh、260GWh、826GWh鋰電池裝機(jī)量（含新能源汽車、新型儲能）超過 645GWh，同比增長 48%。

政策一覽

工信部：2024年全國鋰離子電池行業(yè)總產(chǎn)值超過1.2萬億

2月27日，工業(yè)和信息化部公布了2024年鋰電池行業(yè)運(yùn)行情況 2024年，我國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，全國鋰電池總產(chǎn)量1170GWh，同比增長24%行業(yè)總產(chǎn)值超過1.2萬億元 電池環(huán)節(jié)，1－12月消費(fèi)型、儲能型和動力型鋰電池產(chǎn)量分別為84GWh、260GWh、826GWh鋰電池裝機(jī)量（含新能源汽車、新型儲能）超過645GWh，同比增長48%。

產(chǎn)業(yè)資訊

工信部：2024年全國鋰電池總產(chǎn)量1170GWh，同比增24%

2月27日，工信部發(fā)布消息，2024年，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，全國鋰電池總產(chǎn)量1170GWh，同比增長24%行業(yè)總產(chǎn)值超過1.2萬億元電池環(huán)節(jié)，1–12月消費(fèi)型、儲能型和動力型鋰電池產(chǎn)量分別為84GWh、260GWh、826GWh鋰電池裝機(jī)量（含新能源汽車、新型儲能）超過645GWh，同比增長48%受鋰電池產(chǎn)品價格下跌影響，1–12月全國鋰電池出口總額達(dá)到4348億元，同比下降5%，較2024年上半年降幅收窄七個百分點。

新能源

2024年鋰電池、光伏產(chǎn)業(yè)多項指標(biāo)實現(xiàn)兩位數(shù)增長

2月27日，工業(yè)和信息化部公布了2024年鋰電池、光伏兩大電子產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行情況，多項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均實現(xiàn)兩位數(shù)增長2024年，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢，總產(chǎn)量1170吉瓦時（1吉瓦時=100萬千瓦時），同比增長24%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.2萬億元其中，儲能型鋰電池產(chǎn)量再創(chuàng)新高，達(dá)到260吉瓦時，同比增長超過40%此外，在新能源汽車、新型儲能等鋰電池裝機(jī)量上超過645吉瓦時，同比增長48%工業(yè)和信息化部公布的光伏產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)同時顯示：2024年，我國光伏產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)產(chǎn)量持續(xù)增長。

新能源

【時代財經(jīng)】發(fā)行價20.60元/股！“寧王”供應(yīng)商IPO將啟動申購，要募資約13億元去技改

除此之外，隨著涉足陽極氧化料、液冷熱管理材料等先進(jìn)新材料，永杰新材進(jìn)入了包括華為、蘋果等國際知名3C及家電品牌，以及三花智控、蘇州瑞泰克等國內(nèi)主要液冷板制造商的供應(yīng)體系可謂遍地是盟友 據(jù)中色加協(xié)出具的證明，2021~2023年永杰新材在我國“鋰離子動力電池結(jié)構(gòu)件用鋁合金板帶”市場占有率排名第一 然而，受2023年鋰電池行業(yè)庫存策略影響，永杰新材在該領(lǐng)域出貨量、加工費(fèi)均受到一定影響，2023年實現(xiàn)營收65.04億元，歸母凈利潤為2.38億元，主營業(yè)務(wù)毛利率降至9%以下。

媒體報道

Mysteel日報：今日全國廢鋼價格持穩(wěn)運(yùn)行（20250227）

今日全國廢鋼價格持穩(wěn)運(yùn)行 截至下午15:20，今日小紙條廢鋼調(diào)價漲跌互現(xiàn)15家鋼廠上漲，漲幅在10-40元/噸6家鋼廠下跌，跌幅在10-50元/噸 一、今日全國鋼廠廢鋼調(diào)價匯總 二、熱點消息 宏觀新聞 1、商務(wù)部：2024年全國服務(wù)進(jìn)出口首次破萬億美元，再創(chuàng)歷史新高 2、2024年我國社會物流成本節(jié)約超4000億元 3、央行公開市場凈投放900億元 產(chǎn)業(yè)消息 1、兩部門：銀行保險機(jī)構(gòu)要支持污染防治攻堅，推進(jìn)鋼鐵、焦化等重點行業(yè)及燃煤鍋爐超低排放改造 2、工信部：2024年全國鋰電池總產(chǎn)量1170GWh，同比增24% 3、云南省玉溪市太標(biāo)鋼鐵燒結(jié)煙氣深度治理及脫硫、脫硝項目節(jié)能報告獲批 。

日報

【新華財經(jīng)】價格起伏，企業(yè)業(yè)績分化，碳酸鋰供需博弈將何去何從？

從2020年開始，碳酸鋰的供需格局迎來新變化，在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，碳酸鋰的需求迎來高峰，供應(yīng)難以滿足大幅增長的需求，使得碳酸鋰價格暴漲，在2022年一度沖破60萬元/噸 暴利帶來的必然是產(chǎn)能的不斷擴(kuò)張 國元期貨首席分析師范芮指出，我國鋰礦主要礦山類型為鋰云母礦山，品位一般低于鋰輝石礦山，通常不作為主導(dǎo)工業(yè)鋰礦物，但從2020年開始鋰電池需求快速增長，碳酸鋰逐漸呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，帶動鋰價飛速上漲，鋰礦開采利潤空間擴(kuò)大后，宜春414鉭鈮礦之類的鉭鈮主礦種礦山，也將鋰作為主要礦石來開采。

媒體報道

[隆眾聚焦]：國內(nèi)外風(fēng)云變化 聚丙烯契機(jī)幾何？

熱點聚焦

緊握科技創(chuàng)新“牛鼻子” 新能源汽車未來可期

一系列變革性技術(shù)突破，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)在動力電池方面，磷酸錳鐵鋰電池、46系大圓柱電池等動力電池創(chuàng)新性技術(shù)進(jìn)入兌現(xiàn)應(yīng)用期，800V高壓快充車型迎來放量國產(chǎn)芯片研發(fā)同樣給力，在功率芯片、MCU（微控制單元）、傳感器芯片、存儲芯片等領(lǐng)域基本實現(xiàn)自主生產(chǎn)在車載操作系統(tǒng)方面，國內(nèi)新能源車企紛紛投身整車操作系統(tǒng)開發(fā)，一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車載操作系統(tǒng)競相亮相 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的許多企業(yè)，本著研發(fā)一代、儲備一代、應(yīng)用一代的思路，持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷完善新技術(shù)，加快創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，接續(xù)推出新產(chǎn)品、新服務(wù)、新解決方案，加速迭代升級，全方位增強(qiáng)我國新能源汽車行業(yè)整體創(chuàng)新力與國際競爭力。

汽車

全球首艘大功率氫電混合動力全回轉(zhuǎn)拖輪下水

1月18日，全球第一艘大功率氫電混合動力全回轉(zhuǎn)拖輪——“氫電拖1”在鎮(zhèn)江船廠順利下水該船為山東港口青島港自主研發(fā)設(shè)計建造采用全球首創(chuàng)的“氫燃料電池+液冷鋰電池”動力模式，打造出全新的“燃料電池混合動力+綠色生態(tài)標(biāo)志”新船型 該船作為推動氫能應(yīng)用由“陸”向“?！毖由斓闹卮罂缭?，標(biāo)志著我國氫能源技術(shù)在港口輪駁行業(yè)創(chuàng)新方面邁出了新的一步，也為全球港航業(yè)綠色發(fā)展做出積極探索。

船舶

國家標(biāo)準(zhǔn)《鋰離子電池用再生黑粉》正式發(fā)布

將鋰離子電池廢料經(jīng)放電、拆解、破碎、熱處理等資源化加工處理后，產(chǎn)生的含有鎳、鈷、鋰等一種或多種有價成分的黑色或灰黑色粉料即為黑粉黑粉中的鎳、鈷、鋰等戰(zhàn)略性資源豐度遠(yuǎn)高于原礦，是一座寶貴的“資源富礦” 全球新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，作為出口“新三樣”之一的鋰電池的大量出口，鋰電池廢料總量逐步攀升，我國黑粉的需求量持續(xù)增長，但在流通和檢測過程中一直缺乏國家或行業(yè)的黑粉產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)一方面，不同企業(yè)的工藝技術(shù)水平參差不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品成分含量不均勻，無法統(tǒng)一流通的質(zhì)量要求。

產(chǎn)業(yè)資訊

[除草劑日評]：需求跟進(jìn)不足 市場弱勢推進(jìn)（20241220）

1.今日摘要 ①、根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1－10月我國鋰電池制造行業(yè)利潤同比增長39.4%。

早間提示

1-10月全國鋰電池總產(chǎn)量890GWh，同比增16%

12月13日，工信部消息，2024年1-10月，我國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，1-10月全國鋰電池總產(chǎn)量890GWh，同比增長16%根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-10月我國鋰電池制造行業(yè)利潤同比增長39.4%電池環(huán)節(jié)，1-10月儲能型鋰電池產(chǎn)量超過200GWh新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約405GWh1-10月全國鋰電池出口總額達(dá)到3502億元，同比下降9.2%，降幅較1-6月收窄3.3個百分點。

新能源

[石油焦日評]：下游多維持剛需采購 石油焦出貨順暢（20241217）

1.今日摘要 ①、根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1－10月我國鋰電池制造行業(yè)利潤同比增長39.4%。

日評

[液堿]：國內(nèi)液堿震蕩下行，供需端成主要影響因素

中國燒堿行業(yè)需求量總體呈現(xiàn)增長態(tài)勢，但增速逐步放緩主要下游氧化鋁投產(chǎn)產(chǎn)能一致存在，依然是最大耗堿下游；在“碳達(dá)峰、碳中和”等目標(biāo)行動的指引下，我國新能源領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮?，電動汽車越來越成為消費(fèi)者的青睞，作為車體的核心零部件，磷酸鐵鋰電池和三元電池的需求量顯著增長，磷酸鐵鋰和氫氧化鋰等相關(guān)化工品耗堿量持續(xù)提升，帶動新能源領(lǐng)域消化燒堿占比有所增加。

熱點聚焦

[石油焦]：石油焦早間提示（20241217）

主流方面，中高硫石油焦價格延續(xù)上漲趨勢，漲幅20-150元/噸；低硫焦執(zhí)行訂單，焦價持穩(wěn)地?zé)挿矫?，中硫指?biāo)貨需求仍在，下游采購積極，焦價上漲30-100元/噸，普貨高硫焦價格穩(wěn)中上漲為主，個別前期漲勢過猛價格窄幅回調(diào)，跌幅30-100元/噸 2、市場熱點 ①、根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1－10月我國鋰電池制造行業(yè)利潤同比增長39.4%。

早間提示