Mysteel早讀：成本支撐較為明顯 硫酸鎳下探空間不足（5月9日）

五月排產(chǎn)較四月微增但仍充滿不確定性，實(shí)際訂單落地情況需要觀望在碳酸鋰原料采購方面，鐵鋰企業(yè)多保持剛需采購，觀望情緒較濃，市場存在下游主動出售庫存情況 第七部分：【負(fù)極材料】 5月8日國內(nèi)負(fù)極材料市場價(jià)格持穩(wěn)下半年新訂單未簽訂，負(fù)極材料生產(chǎn)節(jié)奏會有所放緩，鋰電池出口美國加關(guān)稅影響一定需求，供需面會有下滑表現(xiàn)，負(fù)極市場價(jià)格暫時穩(wěn)定高端動力在2.95-3.55萬/噸，高端數(shù)碼在4.6-6.6萬/噸，中端產(chǎn)品2.35-3.35萬/噸，低端產(chǎn)品1.75-2.45萬/噸。

熱點(diǎn)聚焦

威爾泰：籌劃重大資產(chǎn)重組，擬取得紫江新材控制權(quán)

12月18日，威爾泰公告籌劃重大資產(chǎn)重組，公司擬向上海紫竹科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司以現(xiàn)金出售公司儀表業(yè)務(wù)相關(guān)全部資產(chǎn)，同時擬支付現(xiàn)金購買上海紫江新材料科技股份有限公司（簡稱“紫江新材”）部分股權(quán)，擬取得紫江新材控制權(quán)，初步預(yù)計(jì)購買紫江新材的股權(quán)比例合計(jì)為40%左右此次資產(chǎn)出售及資產(chǎn)購買交易不互為前提，擬獨(dú)立實(shí)施此次資產(chǎn)出售及資產(chǎn)購買均構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，不會導(dǎo)致公司控股股東和實(shí)控人變更 紫江新材主要從事軟包鋰電池用鋁塑復(fù)合膜（簡稱“鋁塑膜”）的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品終端應(yīng)用涉及3C數(shù)碼、儲能和動力等領(lǐng)域。

國內(nèi)資訊

Mysteel日報(bào)：廢舊電池市場總體沉寂 從業(yè)者觀望情緒升溫

12月19日Mysteel價(jià)格：報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)18500-21500元/噸，下跌300元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)19000-21500元/噸，下跌450元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8000元/噸，平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-7800元/噸，平 最近再生電池市場總體沉寂，求購與出售聲音均較少，多數(shù)從業(yè)者對市場價(jià)格走勢和貨物持觀望態(tài)度。

日報(bào)

Mysteel日報(bào)：廢舊電池市場看空情緒濃厚 企業(yè)承壓運(yùn)行

12月15日Mysteel價(jià)格：報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)19000-22000元/噸，下跌550元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)19500-22500元/噸，下跌500元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8000元/噸，下跌100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-7800元/噸，下跌100元/噸 本周廢舊再生電池與上周相比小幅下探，求購與出售聲音雙雙減少。

日報(bào)

Mysteel早讀：硫酸鈷情緒糾結(jié) 鋰鹽交投依舊冷清（11月21日）

三元前驅(qū)體企業(yè)需求不佳，企業(yè)多加大減產(chǎn)力度，且有一體化企業(yè)出售原料中，市場整體表現(xiàn)難有明顯好轉(zhuǎn) 三元正極材料方面：11月20日，三元正極材料市場價(jià)格持平，523型16-17萬元/噸；622型18-19萬元/噸；811型20-21萬元/噸終端電芯企業(yè)拋貨中，對三元正極需求持續(xù)下降，且年關(guān)將至企業(yè)開始出清庫存，個別三元正極材料企業(yè)低價(jià)出貨小動力產(chǎn)品，市場整體情緒萎靡 第五部分：【鋰電池回收】 梯次利用方面：11月20日Mysteel梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)1.05-1.21元/Ah，平；磷酸鐵鋰方殼B品100Ah報(bào)1.10-1.30元/Ah，跌0.05元/Ah。

頭條

Mysteel周報(bào)：濕法廠控制采購價(jià)格 市場收貨較難（20230925-20230929）

1. 價(jià)格與市場 再生電池：廢舊電池維持弱勢 交易氛圍冷清 本周再生電池價(jià)格維持弱穩(wěn)運(yùn)行，近日市場上鋰鹽價(jià)格持續(xù)下探，部分鋰鹽廠成本倒掛程度加劇，導(dǎo)致部分打粉廠減停產(chǎn)，降低開工率，現(xiàn)市場上尋貨問貨聲音明顯減少，買賣雙方情緒未得到明顯改善；少數(shù)廠家仍在低價(jià)收貨維持生產(chǎn)，整體市場都處于觀望狀態(tài)，短時間內(nèi)難有改善，預(yù)計(jì)節(jié)后廢舊電池價(jià)格依舊維持弱勢。

周報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：硫酸鎳供需兩弱 買賣雙方博弈激烈（20230522-0526）

Part.1 市場概述 鎳鹽：硫酸鎳供需兩弱 買賣雙方博弈激烈 硫酸鎳處于供需兩弱狀態(tài)，買方雖然詢盤積極，但對漲價(jià)后硫酸鎳需求不佳，買賣雙方博弈激烈 鈷鹽：低價(jià)貨源難尋 鈷鹽行情堅(jiān)挺向上 目前原料仍有上探空間，冶煉廠成本壓力下，低出意愿不高。

周報(bào)

Mysteel:2022年鈷行業(yè)大事件年終匯總

成本估計(jì)為5400美元/噸 9.LG 新能源與華友鈷業(yè)聯(lián)手打造電池回收廠 7月26 日，LG 能源宣布，將與華友鈷業(yè)在中國成立電池回收合資企業(yè)廢舊電池的來源為 LG 能源的南京電池廠，合資公司將利用華友鈷業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，從廢舊電池中提取鎳、鈷和鋰，再供應(yīng)給 LG 能源南京廠無獨(dú)有偶，LG 能源此前與鋰電池回收公司 Li-Cycle 也有類似的合作兩者在 2021 年底達(dá)成協(xié)議LG 化學(xué)及其電池子公司 LG 能源同意從 Li-Cycle公司購買 2 萬噸電池級鎳材料，同時 LG 新能源也將向 Li-Cycle 出售含鎳的鋰電池廢料和其他材料。

頭條

狂攬成都巴莫近19億訂單 天華超凈氫氧化鋰加速放量

12月，天宜鋰業(yè)、四川天華與某全球知名汽車公司簽署供應(yīng)協(xié)議，約定在2023-2024年向后者出售氫氧化鋰總數(shù)量合計(jì)1.3萬±10%公噸；在2024年底協(xié)議到期前，經(jīng)雙方協(xié)商一致可再延長一年，直至2025年12月31日 縱覽天華超凈鋰電業(yè)務(wù)客戶群，主要分為三類，一類為正極材料制造商，包括容百科技、成都巴莫、當(dāng)升科技等；第二類為鋰電池廠商，如寧德時代、LG、三星、SK等；第三類為整車廠商，目前天華超凈已進(jìn)入3家整機(jī)廠供應(yīng)鏈，其中不乏頭部企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel早讀：廢料市場成交較少 折扣系數(shù)繼續(xù)下調(diào)（12月23日）

目前電芯廠對三元正極材料需求弱勢，預(yù)計(jì)短期內(nèi)需求難有明顯好轉(zhuǎn) 個別企業(yè)出現(xiàn)出售鋰鹽原料庫存來回籠資金，三元正極材料企業(yè)普遍將減產(chǎn)20-30%左右但新能源市場未來增速仍高于其他行業(yè)，企業(yè)對未來仍持樂觀心態(tài) 第六部分：【鋰電池廢料】 三元電池廢料方面：12月22日Mysteel三元正極片粉料報(bào)154400-162000元/噸，漲50元/噸；三元電池料報(bào)106400-110100元/噸，跌400元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)212600-233600元/噸，跌3450元/噸。

日報(bào)

Mysteel早讀：市場成交減少 廢料報(bào)價(jià)下跌（12月22日）

電芯廠對三元正極材料需求弱勢，個別企業(yè)出現(xiàn)出售鋰鹽原料庫存，降低資金占用，預(yù)計(jì)短期內(nèi)需求難有明顯好轉(zhuǎn)，三元正極材料企業(yè)普遍將減產(chǎn)20-30%左右，但新能源市場未來增速仍高于其他行業(yè)，企業(yè)對未來仍持樂觀心態(tài) 第六部分：【鋰電池廢料】 三元電池廢料方面：12月21日Mysteel三元正極片粉料報(bào)154400-161900元/噸，跌1150元/噸；三元電池料報(bào)106800-110500元/噸，跌950元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)216100-237000元/噸，跌3550元/噸。

日報(bào)

Mysteel早讀：下游需求走低 四錳價(jià)格小幅回落（12月20日）

電芯廠對三元正極材料需求弱勢，三元正極材料企業(yè)普遍將減產(chǎn)20-30%左右，個別企業(yè)出現(xiàn)出售鋰鹽原料庫存現(xiàn)象，短期內(nèi)需求難有明顯好轉(zhuǎn)，但新能源市場未來增速仍高于其他行業(yè)，你是從對未來仍持樂觀心態(tài) 第六部分：【鋰電池廢料】 三元電池廢料方面：12月19日Mysteel三元正極片粉料報(bào)155800-162300元/噸，跌4550元/噸；三元電池料報(bào)108300-110700元/噸，跌3200元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)221400-238800元/噸，跌5200元/噸。

日報(bào)

杉杉股份擬出售衢州杉杉51%股權(quán) 其主要產(chǎn)品為電解液、六氟磷酸鋰

據(jù)悉，本次股權(quán)出售有利于公司集中資源以專注于鋰電池負(fù)極材料和偏光片兩大核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置以強(qiáng)化核心競爭力 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

企業(yè)動態(tài)

Mysteel早讀：六氟價(jià)格再次下調(diào) 電解液市場暫穩(wěn)觀望(12月06日)

電芯廠動力端減產(chǎn)力度明顯，對三元正極材料需求弱勢，現(xiàn)階段個別企業(yè)出售碳酸鋰原料庫存中，短期內(nèi)需求難有明顯好轉(zhuǎn)后續(xù)將對相關(guān)原料需求下降，其中碳酸鋰價(jià)格或?qū)⒚黠@回落，對三元正極材料成本下降將有一定利好 第六部分：【鋰電池廢料】 三元電池廢料方面：12月5日Mysteel三元正極片粉料報(bào)170100-175000元/噸，跌4250元/噸；三元電池料報(bào)118700-121100元/噸，跌2750元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)238500-256200元/噸，跌10600元/噸。

日報(bào)

浙富控股跨界鋰電行業(yè) 規(guī)劃4萬噸/年新能源汽車廢舊動力蓄電池拆解項(xiàng)目

同時，在水電、核電等領(lǐng)域已擁有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)、市場開拓、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造能力，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外多個國家 在鋰電領(lǐng)域，浙富控股半年報(bào)內(nèi)披露，截至今年上半年，公司通過技術(shù)升級，已具備從工業(yè)廢料中提取并生產(chǎn)出動力汽車鋰電池材料級別的精制硫酸鎳工藝，并且已出售給鋰電材料企業(yè) 此外，浙富控股還在積極布局動力蓄電池回收拆解單位產(chǎn)生的廢液、廢渣等危險(xiǎn)廢物的處置市場，已經(jīng)通過環(huán)評批復(fù)的與汽車鋰電池材料級別相關(guān)的產(chǎn)能規(guī)劃包括：1.5 萬噸精制硫酸鎳（Ni≥22.0%）、1.5 萬噸精制硫酸鈷（Co≥20.5%）、790 噸碳酸鋰（Li2CO3≥98.5%）、以及上文說到的4 萬噸/年新能源汽車廢舊動力蓄電池拆解項(xiàng)目。

產(chǎn)業(yè)資訊

LG新能源與華友鈷業(yè)聯(lián)手打造電池回收廠

7月26日，LG能源宣布，將與華友鈷業(yè)在中國成立電池回收合資企業(yè) 廢舊電池的來源為LG能源的南京電池廠，合資公司將利用華友鈷業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，從廢舊電池中提取鎳、鈷和鋰，再供應(yīng)給LG能源南京廠 無獨(dú)有偶，LG能源此前與鋰電池回收公司Li-Cycle也有類似的合作兩者在2021年底達(dá)成協(xié)議，LG化學(xué)及其電池子公司LG能源同意從Li-Cycle公司購買2萬噸電池級鎳材料，同時LG新能源也將向Li-Cycle出售含鎳的鋰電池廢料和其他材料。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel調(diào)研：需求拉動生產(chǎn) 鋰電銅箔逆勢而為

上半年，我國動力電池累計(jì)裝車量110.1GWh, 累計(jì)同比增長109.8%在動力電池電芯材料中，鋰電銅箔的成本占比達(dá)到 5%-8%，重量占鋰電池總重量比例為 10-13%，作為電池的重要組成部分，隨著動力電池出貨量的持續(xù)增加，將帶動鋰電銅箔的需求量 數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、Mysteel 后市預(yù)測，鋰電銅箔下半年加工費(fèi)或有所回暖 目前，電子電路銅箔和壓延銅箔終端消費(fèi)表現(xiàn)低迷，企業(yè)出貨量低，終端采購方式也由原先的一次性改為少量多次，以維持剛需為主，中小企業(yè)以及貿(mào)易商紛紛選擇降價(jià)出售。

主編視角

Mysteel：鎳鈷鋰新能源產(chǎn)業(yè)市場熱點(diǎn)匯總（2.14-2.18）

轉(zhuǎn)發(fā)給4S店的消息并沒有說明兩款車型突然停售的原因多地的4S店證實(shí)了上述的消息，15日開始店內(nèi)已經(jīng)不再出售歐拉汽車黑貓和白貓，4S店直接稱車型已停產(chǎn)，目前歐拉汽車貓系只有歐拉好貓一款車型在出售 4S店解釋了停產(chǎn)的原因，稱是因?yàn)樾履茉窜囓囆屯似滤鶎?dǎo)致，該車型車商指導(dǎo)價(jià)為6.98-8.88萬元據(jù)悉該系列不同車型擁有三元鋰及磷酸鐵鋰電池兩種，自2021年來鋰鹽上漲幅度超過660%，導(dǎo)致正極材料被迫跟漲，現(xiàn)階段市場正極材料由于價(jià)格快速上漲出現(xiàn)接單不暢情況。

鎳頭條

歐拉汽車確認(rèn)兩款車型停產(chǎn) 或因補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致

據(jù)悉該系列不同車型擁有三元鋰及磷酸鐵鋰電池兩種，自2021年來鋰鹽上漲幅度超過660%，導(dǎo)致正極材料被迫跟漲，現(xiàn)階段市場正極材料由于價(jià)格快速上漲出現(xiàn)接單不暢情況這兩款車型的售價(jià)并不高，或因利潤不佳決定不再出售 補(bǔ)貼方面，2022年的新能源汽車補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡，純電續(xù)航里程在300-400公里之間的純電動車型補(bǔ)貼9100元（2021 年為13000 元）；純電續(xù)航里程大于或等于400公里的 純電動車型補(bǔ)貼 12600 元（2021 年為 18000 元）；插電式混合動力車型補(bǔ)貼 4800 元（2021 年為 6800 元），退坡幅度為30%。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日報(bào)】吉翔股份布局鋰電新能源領(lǐng)域，擬4.8億元收購湖南永杉100%股權(quán)

此外，隨著正極業(yè)務(wù)控股權(quán)的轉(zhuǎn)讓，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)有限因此，在杉杉股份強(qiáng)化并突出偏光片和鋰電池負(fù)極材料兩大核心業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略下，公司擬出售湖南永杉100%的股權(quán)”

媒體報(bào)道