[負(fù)極材料]：杉杉股份2024財(cái)報(bào)

公司硅基負(fù)極產(chǎn)品不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代升級(jí)，成功自主開(kāi)發(fā)硅碳負(fù)極均相沉積技術(shù)，有效提升 材料循環(huán)穩(wěn)定性與倍率性能目前公司寧波硅基負(fù)極產(chǎn)線已具備量產(chǎn)能力，高壓實(shí)、長(zhǎng)循環(huán)新型 硅碳負(fù)極產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，已通過(guò)海內(nèi)外頭部客戶的認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)批量交付 公司硬碳負(fù)極產(chǎn)品的容量、高溫和加工性能領(lǐng)先，自主設(shè)計(jì)的千噸級(jí)硬碳產(chǎn)線建成投產(chǎn)，已實(shí)現(xiàn)在鈉電、鋰電（含半固態(tài)/固態(tài)電池）和超級(jí)電容領(lǐng)域的批量應(yīng)用，并成功導(dǎo)入頭部客戶 公司與全球頭部鋰電池企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，2024年主要頭部客戶寧德時(shí)代、ATL 等銷(xiāo)量同比大幅提升，銷(xiāo)量增速遠(yuǎn)超公司負(fù)極銷(xiāo)量整體增速水平，前10大客戶銷(xiāo)量占比提升。

行業(yè)資訊

Mysteel解讀：特朗普所謂“對(duì)等關(guān)稅”新政對(duì)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的再?zèng)_擊與破局路徑

三、中國(guó)企業(yè)的三重破局路徑 1. 技術(shù)代際跨越構(gòu)筑護(hù)城河 固態(tài)電池：中國(guó)電池企業(yè)對(duì)固態(tài)電池的研發(fā)、裝車(chē)加速，有望在下一代電池技術(shù)浪潮中，通過(guò)代際優(yōu)勢(shì)再次形成新的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力寧德時(shí)代硫化物電解質(zhì)技術(shù)已裝車(chē)測(cè)試，能量密度突破400Wh/kg 鈉離子電池：鈉電池今年在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)起量趨勢(shì)，隨著其量產(chǎn)應(yīng)用帶動(dòng)規(guī)?；当?，遠(yuǎn)期制造成本將會(huì)低于鋰電池，未來(lái)有望繞過(guò)鋰電池關(guān)稅限制，為中國(guó)電池企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)另辟賽道。

解讀

贛鋒鋰業(yè)：公司在固態(tài)電池研發(fā)方面取得多項(xiàng)進(jìn)展

4月9日，贛鋒鋰業(yè)公告稱(chēng)，公司在固態(tài)電池的材料、電芯、系統(tǒng)集成及商業(yè)化應(yīng)用等方面取得顯著進(jìn)展公司已形成固態(tài)電池全鏈路布局，具備研發(fā)、生產(chǎn)能力，并加快推動(dòng)固態(tài)電池商業(yè)化應(yīng)用在技術(shù)突破方面，公司同步推進(jìn)硅基與鋰金屬負(fù)極雙路線突破產(chǎn)業(yè)化門(mén)檻，推動(dòng)高比能電池量產(chǎn)進(jìn)程在多場(chǎng)景應(yīng)用方面，公司逐步完善固態(tài)電池一體化布局，積極推動(dòng)固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，與某國(guó)際頭部車(chē)企簽訂聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議；在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，推出適配低空飛行場(chǎng)景的固態(tài)電池解決方案；在消費(fèi)電子領(lǐng)域，研發(fā)的高安全耐低溫固態(tài)鋰電池取得新突破，并已向國(guó)際知名手機(jī)企業(yè)批量送樣驗(yàn)證。

產(chǎn)業(yè)資訊

3微米！全球最薄鋰電銅箔黃石量產(chǎn)

據(jù)湖北日?qǐng)?bào)消息，目前，黃石是諾德股份技術(shù)水平最高的生產(chǎn)基地，已實(shí)現(xiàn)3到5微米極薄鋰電銅箔的量產(chǎn)這里產(chǎn)出的銅箔，可以實(shí)現(xiàn)3微米極薄雙功能（高延伸率、高抗拉強(qiáng)度）鋰電銅箔，可以讓鋰電池的能量密度提升20%以上，銅箔使用量減輕50%，體積減小10%，延伸率最高可達(dá)5%以上 諾德新材料股份有限公司是國(guó)內(nèi)首家自主研發(fā)并生產(chǎn)電解銅箔的新材料高科技企業(yè)2022年，諾德股份與黃石牽手，投資120億元建設(shè)鋰電銅箔及銅基材生產(chǎn)基地，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能10萬(wàn)噸高端電解銅箔及20萬(wàn)噸銅基材生產(chǎn)線。

國(guó)內(nèi)資訊

固態(tài)、納電、氫能相繼上車(chē)，新能源“新質(zhì)驅(qū)動(dòng)力”百花齊放

12月27日，有市場(chǎng)消息稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)即將開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2030年前開(kāi)始量產(chǎn) 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，車(chē)企對(duì)于固態(tài)電池的研發(fā)熱情更是愈發(fā)高漲繼智己之后，上汽集團(tuán)旗下另一品牌——名爵方面近日透露，名爵首款搭載半固態(tài)電池的車(chē)型將于2025年上市“（車(chē)型）價(jià)格還不貴，電池行業(yè)進(jìn)步很猛，買(mǎi)磷酸鐵鋰或者三元鋰電池車(chē)的朋友們可以等等”上汽集團(tuán)名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘表示 據(jù)財(cái)聯(lián)社記者統(tǒng)計(jì)，截至目前已有十余家國(guó)內(nèi)企業(yè)先后公布了全固態(tài)電池、半固態(tài)電池的研發(fā)或上車(chē)進(jìn)展，主機(jī)廠除上汽集團(tuán)外，還包括一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等，以及寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等電池供應(yīng)商企業(yè)。

汽車(chē)

燃料電池、氫內(nèi)燃機(jī)頻迎政策利好下車(chē)端氫能應(yīng)用加速落地

業(yè)界普遍認(rèn)為，氫內(nèi)燃機(jī)本質(zhì)上是一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，企業(yè)基于已量產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)升級(jí)改造后，實(shí)現(xiàn)“低成本”的同時(shí)規(guī)避了氫燃料電池的“高成本”劣勢(shì)，且與鋰電池結(jié)合后，還能通過(guò)混動(dòng)模式一定程度上解決效率偏低造成的續(xù)航問(wèn)題今年8月，一汽解放發(fā)布其氫能源最新產(chǎn)品——解放藍(lán)途“星熠”氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)牽引車(chē)，該車(chē)配置了自主研發(fā)的15L氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高適應(yīng)、高動(dòng)力、高可靠、低成本、低排放等特點(diǎn) 但在現(xiàn)階段，很多氫內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品仍存在“熱效率偏低”等短板。

汽車(chē)

固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

行業(yè)內(nèi)的并購(gòu)重組和戰(zhàn)略合作不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中 全固態(tài)電池量產(chǎn)設(shè)備是一大挑戰(zhàn) 作為被寄予厚望的“下一代電池”，今年以來(lái)各家公司固態(tài)電池的進(jìn)展持續(xù)引發(fā)資本市場(chǎng)關(guān)注 近期，國(guó)內(nèi)的北京純鋰新能源科技公司已經(jīng)啟動(dòng)了全固態(tài)鋰電池的首條量產(chǎn)線；奇瑞汽車(chē)也公開(kāi)披露計(jì)劃在2026年進(jìn)行全固態(tài)電池的上車(chē)測(cè)試，目標(biāo)是在2027年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?em class='keyword'>量產(chǎn)長(zhǎng)安汽車(chē)與太藍(lán)新能源在11月聯(lián)合發(fā)布了“無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池”。

新能源

鋰電淘汰賽考題：固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

行業(yè)內(nèi)的并購(gòu)重組和戰(zhàn)略合作不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中 全固態(tài)電池量產(chǎn)設(shè)備是一大挑戰(zhàn) 作為被寄予厚望的“下一代電池”，今年以來(lái)各家公司固態(tài)電池的進(jìn)展持續(xù)引發(fā)資本市場(chǎng)關(guān)注 近期，國(guó)內(nèi)的北京純鋰新能源科技公司已經(jīng)啟動(dòng)了全固態(tài)鋰電池的首條量產(chǎn)線；奇瑞汽車(chē)也公開(kāi)披露計(jì)劃在2026年進(jìn)行全固態(tài)電池的上車(chē)測(cè)試，目標(biāo)是在2027年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?em class='keyword'>量產(chǎn)。

聚焦

長(zhǎng)安汽車(chē)將發(fā)布固態(tài)電池新技術(shù)

據(jù)太藍(lán)新能源官微，太藍(lán)新能源聯(lián)合長(zhǎng)安汽車(chē)，將于11月7日在重慶召開(kāi)固態(tài)鋰電池新技術(shù)發(fā)布會(huì)今年8月，長(zhǎng)安汽車(chē)入股太藍(lán)新能源，作為國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池量產(chǎn)的企業(yè)，太藍(lán)目前已經(jīng)在部分細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量交付此次與長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)合舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，太藍(lán)會(huì)帶來(lái)全新的固態(tài)鋰電池技術(shù)，并與長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)行業(yè)務(wù)合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地化應(yīng)用 山西證券肖索分析指出，固態(tài)電池理論上具備更高的能量密度、更好的熱穩(wěn)定性、更長(zhǎng)的循環(huán)壽命等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)大容量二次電池發(fā)展方向。

新能源

國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)

據(jù)“北京亦莊”24日消息，近日國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn) 近日，國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)這是由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（北京亦莊）企業(yè)北京純鋰新能源科技公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“純鋰新能源”）投資建設(shè)的產(chǎn)線，標(biāo)志著該企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的純鋰50安時(shí)數(shù)全固態(tài)電池邁向量產(chǎn)新階段 固態(tài)鋰電池有何創(chuàng)新突破？實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池的量產(chǎn)又對(duì)新能源行業(yè)發(fā)展有何意義？純鋰新能源副總經(jīng)理周林路說(shuō)：“應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能安全挑戰(zhàn)，我們自主研發(fā)了全固態(tài)鋰電池，主要將鋰電池內(nèi)部的液態(tài)電解質(zhì)變?yōu)楣虘B(tài)電解質(zhì)，解決了傳統(tǒng)鋰電池存在易燃易爆炸潛在風(fēng)險(xiǎn)的難題，具有安全、高效、長(zhǎng)壽命、低成本等優(yōu)勢(shì)，可應(yīng)用于儲(chǔ)能、兩輪車(chē)電池等領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel晚餐：重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)增加，廠內(nèi)庫(kù)存攀升

◎中鋼協(xié)：2024年10月中旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼2072萬(wàn)噸，平均日產(chǎn)207.2萬(wàn)噸，日產(chǎn)環(huán)比增長(zhǎng)1.1% ◎近日，國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)，這是北京純鋰新能源科技公司投資建設(shè)的產(chǎn)線，標(biāo)志著研發(fā)生產(chǎn)的純鋰50安時(shí)數(shù)全固態(tài)電池邁向量產(chǎn)新階段。

資訊

Mysteel周報(bào)：節(jié)前備庫(kù)不及預(yù)期 銅桿市場(chǎng)缺乏交易亮點(diǎn)（9.6-9.13）

數(shù)據(jù)來(lái)源：Mysteel 【行業(yè)動(dòng)態(tài)】 諾德股份：子公司將為EESL提供銅箔產(chǎn)品 9月10日，諾德股份公告，近日，公司全資子公司深圳百嘉達(dá)新能源材料有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“百嘉達(dá)”)收到印度電池制造商……點(diǎn)擊查看詳情 德?？萍迹汗静糠窒M(fèi)類(lèi)電池箔材供應(yīng)正在量產(chǎn)出貨 9月9日，德福科技在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司生產(chǎn)的電解銅箔系鋰電池的負(fù)極集流體，鋰電池負(fù)極材料中摻硅后對(duì)箔材的要求很高……點(diǎn)擊查看詳情 安徽智呈新材料科技有限公司年產(chǎn)10萬(wàn)噸銅加工項(xiàng)目受理公示 根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批程序的有關(guān)規(guī)定，池州市生態(tài)環(huán)境局受理安徽智呈新材料科技有限公司《安徽智呈新材料科技有限公司年產(chǎn)10萬(wàn)噸銅加工項(xiàng)目》的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件......點(diǎn)擊查看詳情 安徽宏權(quán)銅業(yè)有限公司銅基新材料加工項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)批前公示 根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批程序的有關(guān)規(guī)定，淮北市生態(tài)環(huán)境局?jǐn)M對(duì)《安徽宏權(quán)銅業(yè)有限公司銅基新材料加工項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》出具審批意見(jiàn)......點(diǎn)擊查看詳情 【相關(guān)品市場(chǎng)】 數(shù)據(jù)來(lái)源：Mysteel 數(shù)據(jù)來(lái)源：Mysteel 數(shù)據(jù)來(lái)源：Mysteel 【下周預(yù)測(cè)】 受銅價(jià)強(qiáng)勢(shì)上漲影響，精銅桿企業(yè)本周整體訂單環(huán)比下滑明顯，雖存在個(gè)別下游節(jié)前備庫(kù)需求，但對(duì)目前市場(chǎng)實(shí)際交易并無(wú)較大促進(jìn)作用，由于下周進(jìn)入中秋假期，個(gè)別企業(yè)有集中檢修計(jì)劃，因此后續(xù)生產(chǎn)表現(xiàn)或有下滑。

周報(bào)

年中盤(pán)點(diǎn)：2024年上半年鋰電行業(yè)（快充/固態(tài)/低空/儲(chǔ)能/復(fù)合箔材）大事記

其中，WE版四驅(qū)采用95kWh神行電池，最大充電倍率5C，11.5minSOC10%-80%；其他版本采用100kWh麒麟電池，最大充電倍率4C，15minSOC10%-80% 阿維塔：阿維塔針對(duì)阿維塔12搭載的寧德時(shí)代CTP三元鋰電池進(jìn)行直播解析，采用CTP集成技術(shù)，800V高壓平臺(tái)，并與華為全液冷超充終端技術(shù)匹配 奧迪：旗下全新純電車(chē)型Q6e-tron將于3月19日進(jìn)行全球首發(fā)，800V平臺(tái)從10%到80%充滿大約需要用時(shí)30分鐘 大圓柱電池 億緯鋰能：搭載億緯鋰能大圓柱電池的江淮瑞風(fēng)RF8已于1月31日正式上市 力神電池：第二代高比能鈉電池亮相，封裝為46120大圓柱，容量20Ah 復(fù)合箔材 英聯(lián)股份：預(yù)告2023年歸母凈利潤(rùn)盈利1100萬(wàn)元-1600萬(wàn)元，同比扭虧，主要系快消品金屬包裝業(yè)務(wù)毛利率提升 璞泰來(lái)：2024年復(fù)合集流體業(yè)務(wù)的發(fā)展目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)平方米級(jí)別的產(chǎn)品出貨 驕成超聲：首次回購(gòu)公司股份4771股，支付的資金總額為22.92萬(wàn)元(不含交易費(fèi)用) 東威科技：擬回購(gòu)部分公司股份，不低于1500萬(wàn)元(含)，不超過(guò)2000萬(wàn)元(含) 東昇制造：將于3月12日舉辦一場(chǎng)東昇復(fù)合集流體雙面真空鍍等新設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)展示會(huì)暨技術(shù)交流會(huì) 3月 快充 保時(shí)捷：發(fā)布新款Taycan，在800V的充電條件下，充電功率可達(dá)320kW，相比老款提升了145kW，從10%充至80%需18分鐘 億緯鋰能：與StoreDotLtd.在廣東惠州簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書(shū)》，充分整合雙方資源及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，力促大規(guī)模生產(chǎn)安全的“超高速可充電電池“項(xiàng)目加速落地 立方新能源：攜手浙大突破鋰電池快充技術(shù)，優(yōu)質(zhì)電芯助力研究成果登上《Nature》 欣銳科技：近日收到某知名汽車(chē)整車(chē)企業(yè)的《供應(yīng)商指定合同》，銷(xiāo)售總金額約6.88億元 英搏爾：發(fā)布23年業(yè)績(jī)快報(bào)，實(shí)現(xiàn)歸母凈利8244萬(wàn)元，同比+235.08% 小米：SU7配備800V，3月28日舉辦上市發(fā)布會(huì)，SU7采用小米CTB一體化電池技術(shù)，定價(jià)超預(yù)期，上市27min大定突破50000臺(tái)，24小時(shí)大定88898臺(tái) 銘利達(dá)：發(fā)布2024年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃(草案)和勝股份：設(shè)立四川和勝新能源汽車(chē)部件有限公司 阿維塔：阿維塔122024款全系標(biāo)配800V全棧高壓超充平臺(tái)，3月29日發(fā)布 復(fù)合箔材 泊肅葉：3月6日開(kāi)展新一代復(fù)合集流體量產(chǎn)生產(chǎn)線開(kāi)工儀式 隆揚(yáng)電子：6um復(fù)合銅箔開(kāi)發(fā)按計(jì)劃推進(jìn)中：23年4月公告的復(fù)合銅生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目截至期末投資進(jìn)度4.14%，項(xiàng)目達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期為27年12月31日 英聯(lián)股份：復(fù)合鋁箔設(shè)備已在進(jìn)場(chǎng)調(diào)試階段，復(fù)合銅箔繼續(xù)推進(jìn)送樣，復(fù)合集流體項(xiàng)目將于今年Q3投產(chǎn) 洪田科技：舉辦真空碰控濺射設(shè)備交付儀式暨磁控濺射蒸發(fā)一體機(jī)新品發(fā)布會(huì) 驕成超聲：發(fā)布2024年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃(草案) 銅峰電子：發(fā)布2023年年報(bào)，實(shí)現(xiàn)收入10.83億元，同比+4.11%;歸母凈利8674.58萬(wàn)元，同比+17.30% 固態(tài)電池 上汽：智已L6將在900V平臺(tái)推出首個(gè)量產(chǎn)上車(chē)的超快充固態(tài)電池，續(xù)航超1000公里ViVo：XFold3折季手機(jī)使用半固體電池 磷酸錳鐵鋰 奇瑞：3月11日奇瑞EXEED星途瑤光C-DM上市，4款車(chē)型中，超長(zhǎng)續(xù)航Pro、超長(zhǎng)續(xù)航Max車(chē)型搭載寧德時(shí)代M3P電池 4月 固態(tài)電池 太藍(lán)新能源：4月2日宣布首發(fā)車(chē)規(guī)級(jí)720Wh/kg體型化全固態(tài)電池 上汽智己：智己L6第一代固態(tài)電池定名為光年固態(tài)電池，將于4月8日舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì) 中國(guó)船舶：旗下中船風(fēng)帆首個(gè)軌道交通工程車(chē)用類(lèi)固態(tài)電池系統(tǒng)近日研制成功 瑞華產(chǎn)業(yè)控股(山東)有限公司：投資建設(shè)全固態(tài)電池及儲(chǔ)能項(xiàng)目，計(jì)劃總投資12億元 長(zhǎng)安汽車(chē)：集團(tuán)研發(fā)的半固體電池將于2026年年底上市 日產(chǎn)汽車(chē)：公開(kāi)爭(zhēng)取2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的全固態(tài)電池試生產(chǎn)線預(yù)定場(chǎng)所。

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四方合資公司開(kāi)工當(dāng)日與北汽達(dá)成全面合作，寧德時(shí)代商業(yè)拓展路徑愈發(fā)明晰

”在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，某種程度上，寧德時(shí)代與下游主機(jī)廠的立場(chǎng)一致寧德時(shí)代作為鋰電池龍頭大力研發(fā)鈉離子電池，是為了避開(kāi)上游鋰礦企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)議價(jià)權(quán)；整車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)向研發(fā)動(dòng)力電池，同樣是為了避開(kāi)中游動(dòng)力電池廠商的強(qiáng)勢(shì)議價(jià)權(quán) 在與北汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作的同日，由寧德時(shí)代、北汽集團(tuán)、京能集團(tuán)、小米集團(tuán)等共同投資建設(shè)的北京時(shí)代電池基地項(xiàng)目開(kāi)工儀式舉行據(jù)悉，北京時(shí)代電池基地項(xiàng)目按照“燈塔工廠+零碳工廠”高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用寧德時(shí)代高節(jié)拍、高自動(dòng)化率、高柔性化產(chǎn)線，建成后將為北汽、小米等京津冀車(chē)企客戶提供可穩(wěn)定量產(chǎn)、高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。

汽車(chē)

固態(tài)電池“國(guó)家隊(duì)”呼之欲出

不止是全固態(tài)電池，日本在鋰電池的產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域，起步也非常早經(jīng)過(guò)30多年的時(shí)間，日本的企業(yè)，無(wú)論是在核心材料，還是在整個(gè)電池產(chǎn)品上也一直處于領(lǐng)先的地位”在李崢看來(lái)，中國(guó)鋰電池的產(chǎn)業(yè)研發(fā)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)化工作較于日本起步相對(duì)較晚但是在過(guò)去十幾年的時(shí)間，中國(guó)廣闊的市場(chǎng)和非常明確的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)思路，使中國(guó)從“跟跑”到了“并跑”的階段 “中國(guó)在全固態(tài)電池量產(chǎn)的領(lǐng)域，最大的優(yōu)勢(shì)還是產(chǎn)業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)規(guī)模。

汽車(chē)

Mysteel數(shù)據(jù)：2024年4月鋰電池產(chǎn)量環(huán)比上漲11.77%

固態(tài)電池勢(shì)力來(lái)勢(shì)洶洶，對(duì)高鎳及硅碳負(fù)極的需求有所增長(zhǎng)，但具體進(jìn)程各說(shuō)紛紜，最早2027年有望量產(chǎn) 此外，5月8日，工業(yè)和信息化部電子信息司發(fā)布《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見(jiàn)稿），征求意見(jiàn)稿提到，引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本

產(chǎn)量

【證券日?qǐng)?bào)】恩捷股份半固態(tài)隔膜技術(shù)突破，海外市場(chǎng)銷(xiāo)量大增

其中有多家與公司長(zhǎng)期合作的動(dòng)力電池企業(yè)，海外工廠已經(jīng)落地，這意味著越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)正在參與新能源全球產(chǎn)業(yè)鏈公司也在三年前啟動(dòng)了全球化布局，匈牙利和美國(guó)的生產(chǎn)基地將陸續(xù)量產(chǎn)” 2023年7月，恩捷股份匈牙利首個(gè)海外鋰電池隔膜生產(chǎn)基地投產(chǎn)，總產(chǎn)能超4億平方米；2023年8月，匈牙利工廠與全球大型鋰電池生產(chǎn)商簽訂協(xié)議，約定2025-2033年向其供應(yīng)不少于9.6億平方米的鋰電池隔膜。

媒體報(bào)道

Mysteel解讀：加征關(guān)稅！東南亞窗口“緩沖期”，暫時(shí)影響不大

一、事件背景： 5月14日，美方發(fā)布對(duì)華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，宣布在原有對(duì)華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對(duì)自華進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機(jī)、個(gè)人防護(hù)裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。

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【CIBF 2024重慶】半固態(tài)電池加快量產(chǎn)上車(chē) 推動(dòng)eVTOL鋰電投入量產(chǎn)

3月27日，四部門(mén)對(duì)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案》的聯(lián)合發(fā)布，以及低空經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)提供有力的支撐，有利于推動(dòng)400Wh/kg級(jí)航空鋰電池投入量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)500Wh/kg級(jí)航空鋰電池產(chǎn)品應(yīng)用驗(yàn)證 寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池參與民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開(kāi)發(fā)，2023年7月與中國(guó)商飛、上海交大企業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司共同成立航空子公司。

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【證券日?qǐng)?bào)】固態(tài)電池賽道持續(xù)火熱，上市公司積極布局

近日，多家企業(yè)發(fā)布固態(tài)電池相關(guān)消息 4月2日，太藍(lán)新能源宣布，“車(chē)規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池”取得重大進(jìn)展，成功制備能量密度達(dá)到720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池；4月3日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下風(fēng)帆公司首個(gè)軌道交通工程車(chē)用類(lèi)固態(tài)電池系統(tǒng)研制成功，電池容量達(dá)420Ah而繼上汽集團(tuán)宣布首個(gè)準(zhǔn)900V高壓超快充固態(tài)電池即將量產(chǎn)上車(chē)后，廣汽集團(tuán)日前表示，將在4月12日發(fā)布全固態(tài)電池技術(shù)，這為固態(tài)電池板塊持續(xù)升溫再添“一把火”。

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