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更新時間：2025-05-08

快訊播報

碳酸鋰價格分析快訊

2024-04-02 09:43

2024年4月1日，天奇股份召開了第八屆董事會第二十六次（臨時）會議，審議通過了《關(guān)于全資子公司金泰閣開展期貨套期保值業(yè)務(wù)的議案》。會議通過了公司關(guān)于開展期貨套期保值業(yè)務(wù)的可行性分析報告，同意金泰閣利用自有資金，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營計劃適度開展與生產(chǎn)經(jīng)營有直接關(guān)系的鎳、碳酸鋰等原材料相關(guān)的商品期貨及衍生品套期保值業(yè)務(wù)，其保證金額度合計不超過人民幣7,000萬元（不含期貨標(biāo)的實物交割款項，已涵蓋公司第八屆董事會第十九次（臨時）會議審議通過的碳酸鋰期貨套期保值業(yè)務(wù)保證金額度2000萬元）。

2022-11-15 09:21

11月14日碳酸鋰價格波動較大，昨天有盤面出現(xiàn)大幅回落。某電池頭部企業(yè)減產(chǎn)傳聞是碳酸鋰價格下跌的主要原因，據(jù)悉，該企業(yè)11月份環(huán)比大幅減產(chǎn)，且其上游電池材料廠已做出反應(yīng)。據(jù)了解，該電池頭部企業(yè)減產(chǎn)或為階段性的，市場對其12月份的生產(chǎn)情況預(yù)期較為穩(wěn)定。據(jù)上海鋼聯(lián)分析，未來一段時間內(nèi)，碳酸鋰供給增量仍較有限，供給端難有超預(yù)期的因素出現(xiàn)；需求端的新變化將成為市場持續(xù)關(guān)注的焦點。

2022-06-14 08:53

6月13日，川能動力公告，公司擬與億緯鋰能、蜂巢能源共同組建合資公司，投資建設(shè)3萬噸/年鋰鹽項目。新設(shè)合資公司注冊資本7.5億元，公司持股比例51%，為合資公司控股股東;億緯鋰能持股比例24.5%。該項目總投資14.91億元。 本次上下游合作共建3萬噸鋰鹽項目，下游企業(yè)億緯鋰能、蜂巢能源（簡稱“下游方”）將獲按持股比例優(yōu)先采購權(quán)，這意味著下游方將各獲得1.5萬噸鋰鹽的保證供量。除了保證供應(yīng)鏈安全之外，下游方還將能以投資收益的方式平抑成本的波動。川能動力亦同時保證了產(chǎn)能的出貨量。 對此影響，川能動力在公告中表示，此次投資旨在發(fā)揮和利用各方資本及資源優(yōu)勢在鋰電產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域深化合作，實現(xiàn)資源共享和收益共享。有利于公司加快鋰電產(chǎn)業(yè)迅速布局，提升整體盈利能力，加快公司實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級。 公開資料顯示，川能動力起初以化肥為主營業(yè)務(wù)，自2017年收購能投集團持有的能投風(fēng)電55%股權(quán)后，轉(zhuǎn)型進入風(fēng)電和光伏領(lǐng)域。目前公司風(fēng)電資源全國領(lǐng)先，截至2021年末，已投運風(fēng)電光伏項目16個，總裝機容量為94.42萬千瓦。 同時，川能動力近年來加速鋰電資產(chǎn)布局，2021年1月底完成對能投鋰業(yè)62.75%股權(quán)的收購。資料顯示，能投鋰業(yè)擁有亞洲最大單體鋰輝石礦李家溝鋰礦的采礦權(quán)。根據(jù)勘測，李家溝鋰輝石礦保有礦石資源儲量3881.2×104噸，保有Li2O資源儲量50.22萬噸。 值得注意的是，受鋰相關(guān)產(chǎn)品價格高景氣的影響，完成收購后的川能動力于2021年9月觸及歷史最高，不到兩年時間股價最大漲幅超過10倍（1005.92%）。 另外，川能動力同時推進對鋰離子動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局。去年10月，公司擬與四川路橋、比亞迪及馬邊彝族自治縣禾豐國有資產(chǎn)有限公司共同出資成立合資公司，綜合開發(fā)馬邊縣磷礦資源及磷酸鐵鋰項目。 近段時間來看，受新能源車行業(yè)高景氣的帶動，上游鋰價大幅走高，碳酸鋰價格由年初的近30萬元/噸一度最高漲破50萬元/噸，雖然4月下旬以來價格有所回落，但目前價格仍穩(wěn)定在45萬元/噸附近高位。 市場人士分析，長期來看，鋰是新能源汽車電池的重要原料，隨著下游新能源車行業(yè)發(fā)展，鋰材料需求量持續(xù)提升，有助于增強鋰礦公司盈利能力。 華西證券在5月15日研報中指出，川能動力后續(xù)成功收購鼎盛鋰業(yè)46.5%股權(quán)以及四川國理鋰材料43.74%股權(quán)后，鋰鹽業(yè)務(wù)權(quán)益產(chǎn)能增加，疊加控股的李家溝鋰輝石礦有望在2022年年底完成建設(shè)投產(chǎn)，公司形成上下游一體化的鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈，最大化鋰電業(yè)務(wù)利潤。 根據(jù)盈利預(yù)測與估值，預(yù)計川能動力2022年凈利潤增速為177.9%（相較于2021年凈利增速顯著增長），2023年凈利潤增速預(yù)估為165.1%。 不過，根據(jù)川能動力互動易的回應(yīng)，李家溝鋰礦項目目前仍處于建設(shè)階段，還未驗收通過并申辦安全生產(chǎn)許可證。此外，今年一季度業(yè)績來看，公司營收同比下滑55.34%，川能動力稱主要系報告期公司本部新能源綜合服務(wù)業(yè)務(wù)終止，新能源綜合服務(wù)收入減少。

碳酸鋰價格分析

市場行情

碳酸鋰價格分析相關(guān)資訊

  • Mysteel：12月碳酸鋰價格變動分析-2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報（四十六）

    引言： 碳酸鋰現(xiàn)貨價格在本周出現(xiàn)了劇烈波動，從持續(xù)下跌的趨勢中悄然結(jié)束并進行了一次“V形”反轉(zhuǎn)不過價格依據(jù)是反映基本面供需關(guān)系和產(chǎn)業(yè)預(yù)期的顯性表現(xiàn)，本次價格反彈的核心因素也是被近期碳酸鋰現(xiàn)貨成交價與長協(xié)價差逐漸擴大和廣期所倉單注冊量過低所影響，本文將會從碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈基本面來拆解近期碳酸鋰價格波動的合理性 1.價格：鋰礦，碳酸鋰長協(xié)價格持續(xù)下調(diào) Mysteel終端上的鋰礦和碳酸鋰價格往往是企業(yè)進行長協(xié)結(jié)算的一個參考價格，結(jié)算時會通過部分折扣來進行折算，所以這個價格并不代表市場上的最低價格區(qū)間，但能代表市場上大規(guī)模長協(xié)的采買價格。

    周報

  • Mysteel：碳酸鋰需求分析及11月價格展望——2023年動力電池產(chǎn)業(yè)周報（四十二）

    本周（11.06-11.10），電池級碳酸鋰價格下降到16萬元，與上周五價格相比下降0.8萬元/噸，周跌幅為4.76%；工業(yè)級碳酸鋰報價14.9萬元，與上周五相比下降0.65萬元/噸，周跌幅為4.18% 新能源乘用車方面，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，10月新能源乘用車產(chǎn)量91.9萬輛，環(huán)比上升13.9%，同比增加27.8%。

    周報

  • Mysteel：10月碳酸鋰價格前瞻與產(chǎn)業(yè)鏈庫存分析-2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報（三十八）

    碳酸鋰市場在經(jīng)歷6月電池廠原料補庫完成后，現(xiàn)貨價格一路下跌，從6月底最高28萬/噸礦石料碳酸鋰成交價下降至9月份最低16.4萬/噸礦石料碳酸鋰成交，終于在10月國慶假期結(jié)束后迎來首次價格大反彈本篇文章將會對碳酸鋰整個產(chǎn)業(yè)鏈的最新產(chǎn)銷存數(shù)據(jù)做出相應(yīng)解讀，從供給和需求端分拆幫助大家了解本次碳酸鋰價格反彈的深層次原因 需求篇 新能源汽車 2023年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，環(huán)比分別增長4.3%和6.9%，同比分別增長16.4%和27.7%。

    周報

  • Mysteel：碳酸鋰需求分析及8月價格展望——2023年動力電池產(chǎn)業(yè)周報（三十）

    本周（8.7-8.11），電池級碳酸鋰價格下降到24.4萬元，與上周五價格相比下降1.8萬元/噸，周跌幅為6.87%；電池級氫氧化鋰報價23.9萬元，與上周五相比下降2.1萬元/噸，周跌幅為8.08% 新能源乘用車方面，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，7月新能源乘用車產(chǎn)量76.2萬輛，環(huán)比上升3.6%，同比增加31.2%。

    周報

  • Mysteel：碳酸鋰需求分析及7月價格展望——2023年動力電池產(chǎn)業(yè)周報（二十六）

    本周（7.10-7.14），電池級碳酸鋰價格下降到30.25萬元，環(huán)比上周下降0.4萬元/噸，周跌幅為1.31%；電池級氫氧化鋰報價29.4萬元，環(huán)比上周下降0.8萬元/噸，周跌幅為2.65%。

    周報

  • Mysteel：碳酸鋰需求分析及6月價格展望——2023年動力電池產(chǎn)業(yè)周報（二十一）

    本周（6.5-6.9），電池級碳酸鋰價格上漲到31.75萬元，環(huán)比上周上漲1萬元/噸，周漲幅為3.25%，電池級碳酸鋰市場散單成交價在32萬元左右。

    周報

  • Mysteel：碳酸鋰需求分析及5月價格展望——2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報（十七）

    本周（5.8-5.12），電池級碳酸鋰價格上漲到24.75萬元，環(huán)比上周上漲5.15萬元/噸，周漲幅為26.28%，電池級碳酸鋰市場散單成交價在25萬元左右電池級氫氧化鋰報價23.55萬元，環(huán)比上周上漲4萬元，周漲幅為20.46% 新能源乘用車方面，4月新能源乘用車產(chǎn)量60.3萬輛，環(huán)比下降4%，同比增加104.7%。

    周報

  • Mysteel：碳酸鋰需求分析及4月價格展望——2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報（十四）

    本周（4.10-4.14），電池級碳酸鋰價格下跌到19.25萬元，環(huán)比上周下跌2.25萬元/噸，周跌幅為10.47%，自高位見頂后，已經(jīng)累計下跌66.3%；電池級氫氧化鋰報價27.3萬元，環(huán)比上周下跌4.25萬元，周跌幅為13.47%，累計下跌了49.8% 新能源乘用車方面，2023年3月，中國新能源乘用車上險量預(yù)計為58萬輛，同比增長27.19%，環(huán)比增長47.21%。

    周報

  • Mysteel鋰資源周報：成本支撐逐漸走弱 鋰鹽價格加速下跌（20250426-20250430）

    數(shù)據(jù)來源：上海鋼聯(lián) 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2.2 價差分析 本周電池級碳酸鋰與工業(yè)級碳酸鋰價差為1700元/噸，周內(nèi)碳酸鋰價格弱勢運行，市場上流通貨源減少，電池級碳酸鋰與工業(yè)級碳酸鋰價差小。

    周報

  • Mysteel解讀：碳酸鋰廠家停檢修調(diào)研，拆解真實產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

    一、2025年的中國鋰產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境 今年，作為鋰電定價錨的碳酸鋰，價格出現(xiàn)持續(xù)下行，碳酸鋰價格已經(jīng)從2025年初的7.53萬元/噸下跌到了6.79萬元/噸 7萬以下的碳酸鋰價格，已經(jīng)打破了部分鋰鹽廠的生產(chǎn)成本，并且在不斷趨近更低成本的廠家于此同時，鋰礦價格和碳酸鋰價格的倒掛已經(jīng)持續(xù)了近半年時間，不斷的消耗著鋰鹽廠家的現(xiàn)金流 碳酸鋰冶煉廠家在供給過剩的背景下，面臨著成本倒掛、尾渣處理難題、降本增效、代工需求不足、卷加工費等各類問題，為此Mysteel團隊通過全面且深度溝通冶煉廠的調(diào)研方式，來拆解分析當(dāng)前價格對產(chǎn)業(yè)鏈的影響情況。

    熱點聚焦

  • Mysteel鋰資源周報：臨近五一提前備貨 鋰鹽成交偏強運行（20250421-20250425）

    數(shù)據(jù)來源：上海鋼聯(lián) 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2.2 價差分析 本周電池級碳酸鋰與工業(yè)級碳酸鋰價差為1500元/噸，周內(nèi)碳酸鋰價格偏弱運行，市場上流通貨源減少，電池級碳酸鋰與工業(yè)級碳酸鋰價差小。

    周報

  • Mysteel周報：鐵鋰企業(yè)適度備庫 5月需求預(yù)期微增（20250425-20250430）

    Part.3成本及利潤分析 按照當(dāng)前碳酸鋰市場價格測算，理論值液相法加工成本約為35100元/噸，利潤約為-860元/噸；固相法加工成本約為35500元/噸，利潤約為-1200元/噸。

    周報

  • [五一專題]： 2025年三元材料市場五一節(jié)后預(yù)測

    [導(dǎo)語]：隨著五一小長假來臨，三元材料市場均在節(jié)前完成備貨需求，預(yù)計節(jié)假日期間市場部分交易有所停滯，新一輪簽單預(yù)計將在五一節(jié)后進行商談；節(jié)前三元材料價格面相對保持穩(wěn)定，行業(yè)產(chǎn)能利用率仍處于中位水平；隨著國內(nèi)外訂單提前備貨，疊加上游原料碳酸鋰現(xiàn)貨價格仍有下跌預(yù)期，預(yù)計節(jié)后三元材料市場需求轉(zhuǎn)淡價格面走弱。

    熱點聚焦

  • 【證券日報】電池級碳酸鋰價格走低，鋰礦企業(yè)降本增效應(yīng)對

    一方面，新能源汽車終端需求增速邊際放緩；另一方面，動力電池領(lǐng)域呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢與此同時，碳酸鋰供給仍處于高位，雖然在價格低迷導(dǎo)致鋰礦產(chǎn)能收縮，但尚未扭轉(zhuǎn)供需失衡的局面陜西巨豐投資資訊有限責(zé)任公司高級投資顧問丁臻宇對《證券日報》記者表示，2025年，全球碳酸鋰總供給預(yù)計達155萬噸，同比增長18%，其中，南美鹽湖和非洲鋰礦增量顯著丁臻宇預(yù)計，2025年，碳酸鋰價格或維持弱勢震蕩 上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師鄭曉強對《證券日報》記者表示，目前整體鋰礦供應(yīng)持續(xù)放量，且海內(nèi)外鹽湖提鋰產(chǎn)能也在同步擴張，預(yù)計碳酸鋰價格后續(xù)還會震蕩走低。

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  • 【中國能源報】鋰企加碼資源端為周期拐點蓄力

    近日，碳酸鋰價格跌至“7萬元區(qū)間”上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月17日電池級碳酸鋰（早盤）均價報70550元/噸 有分析人士表示，鋰價的走勢主要取決于供需格局，由于行業(yè)整體供過于求的局面尚未改變，因此價格依然存在下行空間不過從中長期看，隨著儲能、新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)需求逐步釋放，行業(yè)基本面仍預(yù)期向好。

    媒體報道

  • Mysteel周報：磷酸鐵原料價格回落 鐵鋰成本支撐減弱（20250418-20250425）

    Part.3成本及利潤分析 按照當(dāng)前碳酸鋰市場價格測算，理論值液相法加工成本約為35600元/噸，利潤約為-1100元/噸；固相法加工成本約為35900元/噸，利潤約為-1500元/噸。

    周報

  • Mysteel鋰資源周報：下游對后市持悲觀預(yù)期 市場成交偏弱運行（20250411-20250418）

    Part.1 市場概述 鋰礦：鋰礦價格連續(xù)走跌 市場成交較為清淡 鋰礦價格連續(xù)走跌，需求方收貨出于后續(xù)下跌預(yù)期，能接受的價格很低，采購較為困難持貨商對跌價心態(tài)謹慎，部分選擇觀望，市場成交清淡預(yù)計短期內(nèi)鋰礦價格仍有下跌空間。

    周報

  • Mysteel周報：磷酸鐵鋰市場價格暫穩(wěn) 下游需求仍待觀望（20250411-20250418）

    企業(yè)大多持有后續(xù)碳酸鋰價格震蕩下跌、上漲動力不足，原料備庫方面較為謹慎，多維持剛需策略 2.1價格分析 本周磷酸鐵市場價格為10750元/噸，市場價格環(huán)比上一周持平；磷酸鐵鋰動力型價格為33600-36250元/噸，市場價格環(huán)比上一周持平；儲能型價格在32000-33500元/噸，市場價格環(huán)比上一周持平。

    周報

  • Mysteel解讀：4月碳酸鋰供需平衡解讀

    基于以上數(shù)據(jù)分析，4月份由于供給端減產(chǎn)動作較少，預(yù)計出現(xiàn)5000噸以上的累庫，需求端排產(chǎn)持平3月份，但有因關(guān)稅原因在預(yù)排產(chǎn)基礎(chǔ)上進一步砍單的可能性，碳酸鋰價格將承壓運行。

    熱點聚焦

  • Mysteel鋰資源周報：宏觀情緒占據(jù)主導(dǎo) 鋰鹽價格加速下跌（20250407-20250411）

    數(shù)據(jù)來源：上海鋼聯(lián) 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2.2 價差分析 本周電池級碳酸鋰與工業(yè)級碳酸鋰價差為1400元/噸，周內(nèi)碳酸鋰價格跌幅較大，市場上流通貨源充足，電池級碳酸鋰與工業(yè)級碳酸鋰價差小。

    周報

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