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當(dāng)前位置: > > > 高端軸承鋼

更新時(shí)間:2025-12-17

快訊播報(bào)

高端軸承鋼快訊

2025-12-02 17:32

2025年1-10月份國(guó)內(nèi)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比下跌0.36%,軸承鋼材產(chǎn)量同比上漲3.43%?;仡?1月行情,軸承鋼市場(chǎng)呈現(xiàn)區(qū)域分化與高端化趨勢(shì),華東市場(chǎng)因高端產(chǎn)品集中價(jià)格堅(jiān)挺,華北聊城市場(chǎng)中低端產(chǎn)品受需求疲軟影響價(jià)格承壓。截至目前,國(guó)內(nèi)軸承鋼絕對(duì)價(jià)格指數(shù)為4857元/噸,較月初下跌10元/噸,跌幅為0.2%。綜合預(yù)計(jì),12月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒊袎哼\(yùn)行。

2025-10-31 16:52

【鉬市熱點(diǎn)】河南省發(fā)布鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級(jí)計(jì)劃,重點(diǎn)發(fā)力高端不銹鋼等中高端產(chǎn)品。為加快推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型,河南省人民政府辦公廳于10月30日正式印發(fā)《河南省鋼鐵產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》)。《計(jì)劃》明確提出,將大力發(fā)展高端不銹鋼等中高端產(chǎn)品,以此作為強(qiáng)化科技創(chuàng)新引領(lǐng)、提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵舉措。 

根據(jù)《計(jì)劃》,河南省將著力提升現(xiàn)有國(guó)家級(jí)、省級(jí)鋼鐵行業(yè)重大創(chuàng)新平臺(tái)的研發(fā)能力,并依托省先進(jìn)鋼鐵材料產(chǎn)業(yè)研究院承接重大科研項(xiàng)目。同時(shí),通過(guò)引導(dǎo)創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚,強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面,《計(jì)劃》特別強(qiáng)調(diào)要重點(diǎn)發(fā)展超寬超厚板、高端不銹鋼、冷軋取向硅鋼等中高端產(chǎn)品。此外,河南省還將積極鼓勵(lì)企業(yè)參與船舶用鋼、模具用鋼、高端軸承鋼、航空高溫合金鋼以及核電、能源裝備領(lǐng)域高強(qiáng)度不銹鋼等關(guān)鍵“卡脖子”特鋼產(chǎn)品的研發(fā)攻關(guān)。 

2025-10-28 15:23

近日,東特股份在高端軸承鋼材料研發(fā)方面取得積極進(jìn)展,公司采用真空冶煉工藝生產(chǎn)的鐵路貨車用軸承鋼產(chǎn)品順利通過(guò)認(rèn)證,標(biāo)志著該工藝路線正式獲得行業(yè)認(rèn)可,為公司產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)提供了有力支撐。

2025-10-21 08:55

為提升高端軸承鋼品牌影響力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,邢鋼技術(shù)中心聯(lián)合煉鋼廠、線材廠,圍繞關(guān)鍵工序開(kāi)展多項(xiàng)工藝優(yōu)化與技術(shù)創(chuàng)新,重點(diǎn)突破大尺寸夾雜物控制與碳化物偏析等核心難題。目前,產(chǎn)品在非金屬夾雜物評(píng)級(jí)、退火態(tài)碳化物網(wǎng)帶狀組織、表面脫碳等關(guān)鍵指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)全面合格,質(zhì)量水平顯著提升。

2025-09-15 15:01

近日,東特股份質(zhì)量認(rèn)證工作再傳捷報(bào),順利通過(guò)日本質(zhì)量保證協(xié)會(huì)(JQA)的嚴(yán)格審核,“JIS G4805高碳軸承鋼”成功續(xù)獲JIS日本軸承鋼產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)。這是繼2022年首次獲得該認(rèn)證后,再次通過(guò)認(rèn)證審核,標(biāo)志著公司在高端軸承鋼領(lǐng)域的生產(chǎn)制造能力持續(xù)獲得日本權(quán)威認(rèn)證部門認(rèn)可。

高端軸承鋼市場(chǎng)行情

高端軸承鋼相關(guān)資訊

  • 國(guó)產(chǎn)高端軸承鋼再傳捷報(bào),邢鋼高端軸承鋼獲突破性進(jìn)展

    軸承鋼作為技術(shù)含量高、生產(chǎn)難度大的關(guān)鍵鋼種,被譽(yù)為“特鋼皇冠上的明珠”國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)容量廣闊其中,邢鋼軸承鋼在線材細(xì)分領(lǐng)域銷量一直名列前茅,其高碳鉻軸承鋼線材產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軸承配件制造,并最終服務(wù)于汽車、家電、工程機(jī)械、機(jī)床等重要行業(yè) 隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)與市場(chǎng)需求變化,下游用戶對(duì)高端軸承鋼線材提出更高要求,尤其在非金屬夾雜物控制、碳化物網(wǎng)狀及帶狀組織等方面,需達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的高級(jí)甚至特級(jí)優(yōu)質(zhì)水平。

    其它動(dòng)態(tài)

  • 中天鋼鐵“低速大載荷和高速精密軸承鋼球用高端特鋼研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收

    近日,受江蘇省科技廳委托,常州市科技局組織東南大學(xué)、南京工程學(xué)院、南京工業(yè)大學(xué)、南京大學(xué)、河海大學(xué)、公證天業(yè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所(特殊普通合伙)等單位的專家學(xué)者成立驗(yàn)收委員會(huì),對(duì)中天鋼鐵集團(tuán)承擔(dān)的江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金項(xiàng)目“低速大載荷和高速精密軸承鋼球用高端特鋼研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”開(kāi)展驗(yàn)收工作 該項(xiàng)目旨在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)低速大載荷及高速精密軸承鋼球用鋼等高端特殊鋼項(xiàng)目產(chǎn)品具備高耐磨性、高穩(wěn)定性、高可靠性及長(zhǎng)壽命等特點(diǎn),主要用于風(fēng)力發(fā)電、大型/特大型工程機(jī)械等低速大載荷軸承鋼球, 以及精密電器、機(jī)器人等高速精密軸承用高端特殊鋼。

    企業(yè)巡展

  • 基于一火材高端軸承鋼線材的技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化

    一、綜述/概況 軸承在運(yùn)行過(guò)程中需要承受極高的交變載荷、滑動(dòng)摩擦以及潤(rùn)滑介質(zhì)的腐蝕等,服役環(huán)境十分惡劣,因此對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物、氣體含量、有害元素含量及碳化物均勻性等具有極為嚴(yán)格的要求,傳統(tǒng)的高端軸承鋼均為模鑄材、二火連鑄材 青島特鋼基于現(xiàn)有裝備,通過(guò)對(duì)碳化物、脫碳層、鋼水純凈度及通條均勻性等控制研究,將“一火材”軸承鋼產(chǎn)品做到極致,開(kāi)發(fā)中高端滾動(dòng)體用軸承鋼盤條,逐步獲得國(guó)內(nèi)高端軸承鋼客戶認(rèn)可,不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量與效益,也為社會(huì)節(jié)能降碳做出貢獻(xiàn),符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

    協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)

  • 建龍北滿特鋼以創(chuàng)新為“軸” 發(fā)力高端軸承鋼

    ”建龍北滿特鋼研發(fā)部副部長(zhǎng)陶立志介紹到 通過(guò)對(duì)軸承鋼產(chǎn)品質(zhì)量的逐步突破,以及產(chǎn)品分級(jí)精細(xì)化管理,該公司的軸承鋼產(chǎn)品獲得了用戶的一致肯定,并先后通過(guò)了德國(guó)、瑞典、美國(guó)等國(guó)際知名企業(yè)的認(rèn)證,還多次獲得優(yōu)秀供應(yīng)商稱號(hào) “隨著高端客戶對(duì)軸承產(chǎn)品精度、性能等要求越來(lái)越高,建龍北滿特鋼緊跟軸承行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向,以客戶為中心捕捉市場(chǎng)需求,圍繞軸承鋼研發(fā)持續(xù)發(fā)力,進(jìn)一步拓展高端軸承鋼市場(chǎng)影響力。

    其它動(dòng)態(tài)

  • 河鋼高端滲碳軸承鋼成功替代進(jìn)口模鑄材料

    日前,河鋼集團(tuán)石鋼公司為國(guó)際某知名軸承制造公司成功研發(fā)高端滲碳軸承鋼產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè),產(chǎn)品成分、硬度等指標(biāo)全部合格,完全滿足進(jìn)口模鑄材料標(biāo)準(zhǔn)這標(biāo)志著石鋼連續(xù)模鑄材料替代傳統(tǒng)模鑄鋼材方面實(shí)現(xiàn)新突破 滲碳軸承鋼主要用于加工大規(guī)格軸承套圈,成品多應(yīng)用于超高溫、超低溫、強(qiáng)真空等極端環(huán)境軸承零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作環(huán)境要求滲碳軸承鋼必須具備高硬度、耐磨性、抗疲勞性、良好的韌性、耐腐蝕性和冷熱加工性能。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • 河鋼集團(tuán)高端滲碳軸承鋼替代進(jìn)口模鑄材料

    日前,河鋼集團(tuán)石鋼公司為某國(guó)際知名軸承制造公司成功研發(fā)高端滲碳軸承鋼產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè),產(chǎn)品成分、硬度等指標(biāo)全部合格,達(dá)到進(jìn)口模鑄材料標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口這標(biāo)志著石鋼連續(xù)模鑄材料替代傳統(tǒng)模鑄鋼材方面實(shí)現(xiàn)新突破 滲碳軸承鋼主要用于加工大規(guī)格軸承套圈,成品多應(yīng)用于超高溫、超低溫、強(qiáng)真空等極端環(huán)境軸承零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作環(huán)境要求滲碳軸承鋼必須具備高硬度、耐磨性、抗疲勞性、良好的韌性、耐腐蝕性和冷熱加工性能。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • 石鋼高端滲碳軸承鋼替代進(jìn)口模鑄材料

    日前,河鋼集團(tuán)石鋼公司為某軸承制造公司(全球八大軸承制造商之一)成功研發(fā)高端滲碳軸承鋼產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè),該產(chǎn)品成分、硬度等性能指標(biāo)全部合格,完全滿足進(jìn)口模鑄材料標(biāo)準(zhǔn)這標(biāo)志著石鋼在連續(xù)模鑄材料替代傳統(tǒng)模鑄鋼材方面實(shí)現(xiàn)新突破 滲碳軸承鋼主要用于加工大規(guī)格軸承套圈,成品多應(yīng)用于超高溫、超低溫、強(qiáng)真空等極端環(huán)境,在運(yùn)行過(guò)程中還要承受巨大機(jī)械應(yīng)力滲碳軸承鋼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作環(huán)境要求軸承零件必須具備高硬度、耐磨性、抗疲勞性、良好的韌性、耐腐蝕性和冷熱加工性能。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • 安徽富凱特材高端軸承鋼產(chǎn)業(yè)化技改項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)一次公示

    項(xiàng)目購(gòu)置各類生產(chǎn)及輔助設(shè)備116臺(tái)/套利用企業(yè)現(xiàn)有高純母料產(chǎn)品進(jìn)行品質(zhì)提升,不新增產(chǎn)能高純母料產(chǎn)品經(jīng)真空冶煉、真空自耗冶煉、電渣重熔冶煉、鍛打等工序加工成為高端軸承鋼,項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將具備年產(chǎn)50000噸高端軸承鋼的生產(chǎn)能力 二、現(xiàn)有工程的基本情況 建設(shè)內(nèi)容:項(xiàng)目現(xiàn)建設(shè)合金鋼胚15萬(wàn)噸用于后續(xù)真空感應(yīng)錠(中間產(chǎn)品)、電渣重熔錠、真空自耗錠、不銹鋼棒、無(wú)縫鋼管生產(chǎn)。

    鋼材

  • 興澄特鋼與斯凱孚中國(guó)簽署“高端軸承鋼產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)合作框架協(xié)議”

    近日,江陰興澄特種鋼鐵有限公司和斯凱孚中國(guó)在上海共同簽署“高端軸承鋼產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)合作框架協(xié)議”雙方將從綠色鋼鐵、高端軸承鋼標(biāo)準(zhǔn)制定、鋼材產(chǎn)業(yè)化研究、軸承鋼應(yīng)用研究等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)助力中國(guó)軸承鋼發(fā)展及產(chǎn)業(yè)升級(jí) 軸承鋼是特殊鋼主要品種之一,素有“鋼中之王”之稱,是軸承生產(chǎn)的關(guān)鍵材料。

    投資合作

  • 中天三煉鋼高端軸承鋼Ti含量控制取得歷史性突破

    中天三煉鋼近日傳來(lái)好消息,通過(guò)三措并舉,該廠實(shí)現(xiàn)高端軸承鋼Ti含量降低約40%,取得歷史性突破,贏得高端客戶好評(píng) Ti含量控制成為項(xiàng)目難點(diǎn) 今年6月底,該廠成功研發(fā)浸入式水口吹氬技術(shù),實(shí)現(xiàn)軸承鋼連澆爐數(shù)和探傷合格率的重大突破,在此其中,Ti含量控制成為項(xiàng)目攻關(guān)的一大難點(diǎn) 考慮到高端客戶對(duì)鋼材中TiN夾雜物控制有著極為苛刻的要求,而該廠此前大部分爐次Ti含量均高于0.0015%,普通冶煉工藝難以滿足高端客戶需求。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • 河鋼邯鋼公司軸承鋼成功挺進(jìn)河南中高端市場(chǎng)

    近日,河鋼邯鋼公司4個(gè)規(guī)格軸承鋼經(jīng)河南某軸承制造商二次檢驗(yàn)全部合格,產(chǎn)品順利通過(guò)試用,并獲得了客戶高度認(rèn)可這標(biāo)志著公司軸承鋼成功挺進(jìn)河南中高端市場(chǎng) 軸承鋼用于制造滾珠、滾柱和軸承套圈,需要有高而均勻的硬度和耐磨性,僅出廠必檢項(xiàng)目就多達(dá)11項(xiàng)該客戶在軸承制造業(yè)內(nèi)以檢驗(yàn)程序嚴(yán)謹(jǐn)、檢驗(yàn)規(guī)則明晰、抽樣方法科學(xué)、檢驗(yàn)項(xiàng)目全面、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)權(quán)威而聞名,其生產(chǎn)的各種型號(hào)軸承圓錐滾柱、滾珠廣泛應(yīng)用于中小型機(jī)械用軸承,出口產(chǎn)品比例達(dá)50——60%。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • Mysteel周報(bào):全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格以穩(wěn)為主 成交一般(12.5-12.12)

    當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)主要鋼廠資源,如中天、南鋼、本鋼、永鋼等供應(yīng)穩(wěn)定,貿(mào)易商庫(kù)存普遍維持在約800噸當(dāng)前,無(wú)錫軸承鋼市場(chǎng)正經(jīng)歷供需博弈階段,貿(mào)易商心態(tài)日趨謹(jǐn)慎,普遍采取按需補(bǔ)庫(kù)策略以降低風(fēng)險(xiǎn)高端產(chǎn)品或特定規(guī)格軸承鋼價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺,而普通規(guī)格則面臨銷售壓力,市場(chǎng)出貨隨行就市。

    一周回顧

  • 【證券日?qǐng)?bào)】部分鋼鐵產(chǎn)品納入出口許可證管理

    在鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)份額的同時(shí),還有助于推動(dòng)高附加值產(chǎn)品的出口,提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力”陳韞芝表示 在此背景下,陳雷鳴建議,鋼鐵企業(yè)加大研發(fā)投入,發(fā)展高性能軸承鋼、齒輪鋼、高溫合金等高端產(chǎn)品例如,國(guó)內(nèi)部分領(lǐng)先企業(yè)已開(kāi)始出口“綠鋼”產(chǎn)品,通過(guò)全流程碳核查獲得EPD環(huán)境產(chǎn)品聲明,每噸鋼碳減排50%,這種轉(zhuǎn)型值得借鑒

    媒體報(bào)道

  • Mysteel:2025年國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

    2025年國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)呈全年震蕩波動(dòng)、階段性分化明顯的特征,不同階段受供需博弈、成本變動(dòng)等因素影響呈現(xiàn)差異化態(tài)勢(shì),且高端與普通產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)分化,年末價(jià)格呈現(xiàn)弱穩(wěn)運(yùn)行趨勢(shì) 軸承鋼絕對(duì)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖 數(shù)據(jù)來(lái)源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 一季度:先抑后揚(yáng) 一季度軸承鋼價(jià)格呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)走勢(shì)。

    軸承鋼

  • 駱鐵軍:共破“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)有效益的共贏

    在汽車這一鋼鐵重要高端下游行業(yè)的帶動(dòng)下,我國(guó)汽車用鋼已實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”再到部分“領(lǐng)跑”的歷史性跨越,一系列高端汽車用鋼產(chǎn)品不斷推陳出新例如,寶鋼從單純的材料供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為解決方案合作伙伴,打造出規(guī)模大、品種全、體系強(qiáng)、積累深的汽車板生態(tài)鏈;鞍鋼發(fā)布汽車鋼解決方案品牌“ANautoS”,形成全品類汽車鋼產(chǎn)品矩陣;首鋼構(gòu)建覆蓋300兆帕~2000兆帕強(qiáng)度級(jí)別的低碳汽車板體系,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)流程下綜合降碳50%并完成商業(yè)化供應(yīng);河鋼成功開(kāi)發(fā)2400兆帕熱成型鋼,在滿足汽車輕量化的同時(shí)大幅提升安全性能;中信泰富特鋼聚焦長(zhǎng)壽命定制化研發(fā)、低碳技術(shù)創(chuàng)新等方向,進(jìn)一步鞏固在汽車用高端軸承鋼領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

    資訊

  • Mysteel月報(bào):12月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒊袎哼\(yùn)行

    概述:2025年1-10月份國(guó)內(nèi)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比下跌0.36%,軸承鋼材產(chǎn)量同比上漲3.43%回顧11月行情,軸承鋼市場(chǎng)呈現(xiàn)區(qū)域分化與高端化趨勢(shì),華東市場(chǎng)因高端產(chǎn)品集中價(jià)格堅(jiān)挺,華北聊城市場(chǎng)中低端產(chǎn)品受需求疲軟影響價(jià)格承壓。

    軸承鋼

  • Mysteel周報(bào):全國(guó)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格以穩(wěn)為主 市場(chǎng)按需采購(gòu)(11.28-12.5)

    當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)主要鋼廠資源,如中天、南鋼、本鋼、永鋼等供應(yīng)穩(wěn)定,貿(mào)易商庫(kù)存普遍維持在約800噸當(dāng)前,無(wú)錫軸承鋼市場(chǎng)正處于供需博弈階段,貿(mào)易商心態(tài)愈發(fā)謹(jǐn)慎,普遍采取按需補(bǔ)庫(kù)的策略來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)偏高端產(chǎn)品或特定規(guī)格軸承鋼價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺,而部分普通規(guī)格則面臨銷售壓力,市場(chǎng)隨行出貨。

    一周回顧

  • “十四五”中國(guó)鋼鐵探出減量提質(zhì)路

    例如,中國(guó)寶武在戰(zhàn)略重組中構(gòu)建的“一總部、多基地”模式成為行業(yè)主流模式,被業(yè)內(nèi)爭(zhēng)相模仿這一模式不僅在資源配置上實(shí)現(xiàn)了最優(yōu),還在應(yīng)對(duì)區(qū)域市場(chǎng)波動(dòng)、保障國(guó)家產(chǎn)業(yè)鏈安全等方面發(fā)揮了重要作用鞍本重組后,鞍鋼通過(guò)對(duì)采購(gòu)、銷售、物流、研發(fā)的統(tǒng)一管理,年協(xié)同效益超過(guò)數(shù)十億元雙方在汽車用鋼、家電板等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),極大提升了在東北乃至全國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)中信泰富特鋼與南鋼的攜手,則是專業(yè)化整合的精彩之筆,構(gòu)建了全球規(guī)模最大的專業(yè)化特鋼集團(tuán),實(shí)現(xiàn)了在軸承鋼、汽車零部件用鋼等高端細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)先,打造了“高端高效、專精特新”的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

    鋼材

  • 11月鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈低碳轉(zhuǎn)型再添新績(jī)

    產(chǎn)品采用清潔能源運(yùn)輸與超低排放工藝,實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈全覆蓋未來(lái),寶鋼股份將持續(xù)深化智能制造,推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì),以創(chuàng)新技術(shù)助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo),為全球客戶提供更低碳、更高效的工業(yè)線材解決方案,引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)可持續(xù)發(fā)展新篇章! 淮鋼特鋼:江蘇沙鋼集團(tuán)淮鋼特鋼股份有限公司依托電爐短流程工藝,專注生產(chǎn)彈簧鋼、齒輪鋼、軸承鋼高端優(yōu)特鋼,廣泛應(yīng)用于汽車、軌道交通、工程機(jī)械等領(lǐng)域產(chǎn)品憑借優(yōu)異的力學(xué)性能與純凈度,成為高端裝備制造領(lǐng)域的核心材料。

    鋼材

  • 天工國(guó)際與中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院“鋼與稀貴金屬研究所”開(kāi)展粉末冶金技術(shù)研討

    近日,中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院“鋼與稀貴金屬研究所”專家一行到訪天工國(guó)際,圍繞粉末冶金技術(shù)在航空高端裝備領(lǐng)域的應(yīng)用展開(kāi)深入交流天工國(guó)際管理層及技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)參加座談,共同探討特種鋼材料的前沿方向與合作空間 來(lái)訪專家首先參觀了天工國(guó)際粉末冶金產(chǎn)線,對(duì)公司在粉末制備、組織均勻性控制、材料成分穩(wěn)定性以及裝備配置等方面的技術(shù)能力進(jìn)行了系統(tǒng)了解雙方圍繞粉末冶金技術(shù)路線的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)與現(xiàn)實(shí)瓶頸開(kāi)展討論,重點(diǎn)分析了其在航空高端齒輪軸承鋼等核心部件材料制備中的應(yīng)用前景。

    生產(chǎn)企業(yè)

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