Mysteel月報：10月軸承鋼市場價格或?qū)⑷醴€(wěn)運行

根據(jù)調(diào)研的21家樣本可以看出，9月份軸承鋼棒材較上一月相比均有減少，反之線材較上一月相比增加軸承鋼材總量環(huán)比減少2.52%，棒材減少3.35%，線材增加3.8% 圖2：近兩年全國主流鋼廠軸承鋼產(chǎn)量變化情況（單位：噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 3、2025年1-8月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠總產(chǎn)量小幅增加 從圖3可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的生產(chǎn)企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島特鋼）、濟源鋼鐵和巨能，占到總產(chǎn)量的67.46%。

軸承鋼

Mysteel：九月下旬軸承鋼市場價格或穩(wěn)中趨弱運行

供應(yīng)方面，部分企業(yè)檢修結(jié)束，鋼廠生產(chǎn)保持平穩(wěn)，9月預(yù)計產(chǎn)量約45-46萬噸需求方面，下游新能源汽車及風(fēng)電軸承需求穩(wěn)健，對軸承鋼需求量有一定支撐。

軸承鋼

西寧特鋼鐵路貨車用鋼通過年度監(jiān)督審核質(zhì)量管理體系獲權(quán)威認可

近期，北京國金衡信認證有限公司審核專家對西寧特鋼鐵路貨車用軸承鋼GCr15及G20Cr2NiMo產(chǎn)品開展年度監(jiān)督審核，專家提出：西寧特鋼擁有先進生產(chǎn)設(shè)施與完善檢測設(shè)備，質(zhì)量管理體系運行有效，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，具備實現(xiàn)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標及持續(xù)改進的能力，推薦繼續(xù)保持認證注冊公司技術(shù)質(zhì)量中心、銷售部、供應(yīng)部、煉鋼廠、軋鋼廠等相關(guān)部門人員全程參與 此次審核嚴格依據(jù)《GHC冶金產(chǎn)品認證實施規(guī)則》，并結(jié)合產(chǎn)品執(zhí)行的國家/行業(yè)/企業(yè)標準、技術(shù)文件、適用法律法規(guī)，以及《Q/CR592-2017鐵路貨車軸承用滲碳軸承鋼》《Q/CR593-2017鐵路貨車軸承用高碳鉻軸承鋼》兩項關(guān)鍵行業(yè)標準展開。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

談?wù)劽衿筠D(zhuǎn)型發(fā)展特鋼這件事——訪中國特鋼企業(yè)協(xié)會秘書長劉建軍

再比如，產(chǎn)品研發(fā)周期長，如高端齒輪鋼、軸承鋼等需經(jīng)過多輪試驗、認證，研發(fā)周期可能長達數(shù)年此外，還有標準與認證壁壘，進入高端特鋼市場前，必須通過嚴格的行業(yè)標準認證，如汽車、風(fēng)電、軍工等領(lǐng)域的供應(yīng)商認證 二是注重生產(chǎn)理念的轉(zhuǎn)變普鋼生產(chǎn)強調(diào)“規(guī)模化、低成本、高效率”，而特鋼則強調(diào)“精細化、定制化、高質(zhì)量”，這就要求企業(yè)在管理理念上進行根本性轉(zhuǎn)變，不僅須建立以質(zhì)量控制為核心的生產(chǎn)與考核體系，還需建立全生命周期設(shè)備管理體系，從“產(chǎn)量導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量導(dǎo)向”。

鋼材

Mysteel月報：9月軸承鋼市場價格或?qū)⒊袎哼\行

根據(jù)調(diào)研的21家樣本可以看出，8月份軸承鋼棒材較上一月相比均有減少，反之線材較上一月相比增加軸承鋼材總量環(huán)比減少2.38%，棒材減少3.12%，線材增加0.23% 圖2：近兩年全國主流鋼廠軸承鋼產(chǎn)量變化情況（單位：噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 3、2025年1-7月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠總產(chǎn)量小幅增加 從圖3可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的生產(chǎn)企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島特鋼）、濟源鋼鐵和巨能，占到總產(chǎn)量的67.08%。

軸承鋼

Mysteel鋼廠訊：西寧特鋼鐵路貨車用鋼通過年度監(jiān)督審核 質(zhì)量管理體系獲權(quán)威認可

近期，北京國金衡信認證有限公司審核專家對西寧特鋼鐵路貨車用軸承鋼 GCr15 及 G20Cr2NiMo 產(chǎn)品開展年度監(jiān)督審核，專家提出：西寧特鋼擁有先進生產(chǎn)設(shè)施與完善檢測設(shè)備，質(zhì)量管理體系運行有效，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，具備實現(xiàn)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標及持續(xù)改進的能力，推薦繼續(xù)保持認證注冊公司技術(shù)質(zhì)量中心、銷售部、供應(yīng)部、煉鋼廠、軋鋼廠等相關(guān)部門人員全程參與 此次審核嚴格依據(jù)《GHC 冶金產(chǎn)品認證實施規(guī)則》，并結(jié)合產(chǎn)品執(zhí)行的國家 / 行業(yè) / 企業(yè)標準、技術(shù)文件、適用法律法規(guī)，以及《Q/CR592-2017 鐵路貨車軸承用滲碳軸承鋼》《Q/CR593-2017 鐵路貨車軸承用高碳鉻軸承鋼》兩項關(guān)鍵行業(yè)標準展開。

結(jié)構(gòu)鋼

河鋼三個產(chǎn)品入選省鋼鐵領(lǐng)域拳頭產(chǎn)品

近日，省工業(yè)和信息化廳評選出鋼鐵領(lǐng)域10個拳頭產(chǎn)品，其中河鋼高強高耐蝕汽車板、高端家電裝飾板、高碳鉻軸承鋼3個產(chǎn)品入選 河鋼深入貫徹落實決策部署，加強企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)學(xué)研深度融合，聚焦汽車、家電等領(lǐng)域前沿需求，全力打造具有核心競爭力的“拳頭產(chǎn)品”，加快推動鋼鐵從原料級向材料級轉(zhuǎn)變、由制造商向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型 在高強高耐蝕汽車板方面，河鋼以技術(shù)、裝備與人才優(yōu)勢賦能前沿產(chǎn)品研發(fā)，構(gòu)建高效協(xié)同研發(fā)體系，形成完備的高端產(chǎn)品生產(chǎn)基礎(chǔ)，為產(chǎn)品創(chuàng)新突破提供硬核支撐。

企業(yè)巡展

Mysteel：生產(chǎn)成本增加 “金九”時期軸承鋼價格是否跟隨性上漲？

焦炭發(fā)起第八輪提漲，焦企利潤持續(xù)修復(fù)，生產(chǎn)積極性較強，直接增加鋼廠冶煉成本；近期廢鋼采購價格整體震蕩偏強運行，當下鐵廢差持續(xù)收縮凸顯廢鋼經(jīng)濟效益，生產(chǎn)企業(yè)剛需猶存且到貨情況不甚理想，對廢鋼價格形成支撐；鉻系原料成本偏高，鉻鐵價格堅挺，零售市場看漲氛圍濃厚，且短期市場貨源依舊緊張，貿(mào)易商惜售情緒較重原料端鉻礦期貨報盤價格繼續(xù)上漲，增加鉻鐵生產(chǎn)成本，當前鉻鐵利潤尚可 二、供需基本面情況 供應(yīng)方面，今年全國軸承鋼產(chǎn)量同比增加，特別是棒材產(chǎn)量變化顯著，線材小幅增加。

軸承鋼

Mysteel調(diào)研：山東軸承鋼市場走訪報告

市場方面，近期軸承鋼市場價格走勢震蕩，市場挺價心態(tài)維持，現(xiàn)貨價格窄幅調(diào)整為主，整體成交較為一般當前本地市場軸承鋼庫存壓力不大，加之8月訂貨成本小漲，9月又有減產(chǎn)消息傳出，部分鋼廠生產(chǎn)傾向于高利潤的品種鋼以保收益對于后市，市場利好消息仍存，但需求淡季背景下，實際成交難有明顯改善，預(yù)計在供需多重博弈下，短期市場軸承鋼市場價格或?qū)⒄鹗庍\行，上下空間有限 鋼廠A: 山東區(qū)域軸承鋼主流生產(chǎn)企業(yè)之一。

軸承鋼

Mysteel調(diào)研：正值盛夏時期 軸承鋼市場表現(xiàn)如何？

調(diào)研時間：2025年8月11日-8月15日 調(diào)研形式：實地走訪 調(diào)研目的：了解軸承鋼市場現(xiàn)狀 調(diào)研對象：臨清市場軸承鋼鋼貿(mào)易商和次終端客戶 近期，隨著需求逐步轉(zhuǎn)弱的行情下，軸承鋼絕對價格指數(shù)報價4872元/噸，與年初相比下跌98元/噸，跌幅為1.97%庫存方面，考慮到市場交投氛圍減弱，貿(mào)易商為了降低風(fēng)險，普遍采取按需補庫下面跟隨小編的步伐，看看客戶們的反饋吧： 問題：結(jié)合當前市場情況，如何看待后期軸承鋼市場走勢？ A企業(yè)： 公司主要經(jīng)營退貨拉拔加工、半成品生產(chǎn)，資源采用中信泰富比較多，線材為主。

軸承鋼

Mysteel月報：8月軸承鋼市場價格或?qū)^(qū)間震蕩運行

根據(jù)調(diào)研的21家樣本可以看出，7月份軸承鋼棒材較上一月相比均有減少，反之線材較上一月相比增加軸承鋼材總量環(huán)比減少2.4%，棒材減少3.39%，線材增加1.29% 圖2：近兩年全國主流鋼廠軸承鋼產(chǎn)量變化情況（單位：噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 3、2025年1-6月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠總產(chǎn)量小幅增加 從圖3可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的生產(chǎn)企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島特鋼）、濟源鋼鐵和巨能，占到總產(chǎn)量的66.93%。

軸承鋼

羅元東：以數(shù)智化技術(shù)重構(gòu)特鋼產(chǎn)業(yè)基因

例如，借助AI質(zhì)量預(yù)測模型，使產(chǎn)品缺陷率降低45%；借助數(shù)字孿生技術(shù)，將高端軸承鋼研發(fā)周期縮短30% “數(shù)智技術(shù)在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)的成功應(yīng)用，顯著提升了中信泰富特鋼在航空航天、新能源裝備等高端領(lǐng)域的定制化服務(wù)能力，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性也得到了大幅提高”羅元東說道 二是驅(qū)動企業(yè)綠色低碳發(fā)展據(jù)他介紹，中信泰富特鋼“燈塔工廠”的全新數(shù)字化生產(chǎn)模式改變了以往點對點的節(jié)能降耗模式，通過行業(yè)能源流數(shù)字化實現(xiàn)煤氣、蒸汽動態(tài)平衡，使水、電、風(fēng)、氣各環(huán)節(jié)設(shè)備可以在高負荷和空負荷狀態(tài)下自動切換，大幅降低各環(huán)節(jié)的能量消耗，使噸鋼能耗下降15%～20%、耗水量降低30%。

鋼材

Mysteel：軸承鋼市場在承壓運行中孕育新機

焦煤等原料漲幅大于成材，鋼廠利潤受擠壓，但成本上升推動鋼價被動跟漲筆者通過電話溝通方式結(jié)合市場現(xiàn)狀及各方對軸承鋼品種后市行情看法，總結(jié)如下： 鋼廠A: 華東區(qū)域軸承鋼主流生產(chǎn)企業(yè)之一。

軸承鋼

建龍北滿特鋼上半年成績亮眼

上半年，建龍北滿特鋼在高檔軸承鋼增量開發(fā)、汽車發(fā)動機齒輪和連桿用鋼主機廠認證、專項領(lǐng)域用鋼增量開發(fā)、高端滾動體用軸承鋼線材開發(fā)、外貿(mào)高端汽車鋼開發(fā)等方面取得巨大突破，相關(guān)產(chǎn)品實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代，攻克了長期困擾行業(yè)的“卡脖子”難題，為企業(yè)在高端市場贏得了話語權(quán)，也為國家的產(chǎn)業(yè)升級貢獻了力量 質(zhì)量是企業(yè)的生命線，建龍北滿特鋼圍繞打造“高質(zhì)量、高效率、低成本”的精益生產(chǎn)年度規(guī)劃，多管齊下、精準發(fā)力。

經(jīng)營管理

Mysteel月報：7月軸承鋼市場價格或?qū)⒊袎哼\行

其中，棒材31.89萬噸，占比78.84%；線材8.56萬噸，占比21.16% 根據(jù)調(diào)研樣本可以看出，6月份軸承鋼棒材較上一月相比均有減少，反之線材較上一月相比增加軸承鋼材總量環(huán)比增加1.84%，棒材減少3.74%，線材增加27.86% 圖2：近兩年全國主流鋼廠軸承鋼產(chǎn)量變化情況（單位：噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 3、2025年1-5月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠總產(chǎn)量小幅增加 從圖3可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的生產(chǎn)企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島特鋼）、濟源鋼鐵和巨能，占到總產(chǎn)量的68.68%。

軸承鋼

Mysteel月報：6月軸承鋼市場價格或?qū)⒎€(wěn)中偏弱運行

其中，棒材33.13萬噸，占比83.41%；線材6.7萬噸，占比16.87% 根據(jù)調(diào)研樣本可以看出，5月份軸承鋼棒材、線材較上一月相比均有減少軸承鋼材總量環(huán)比減少1.4%，棒材減少0.73%，線材減少3.04% 圖2：近兩年全國主流鋼廠軸承鋼產(chǎn)量變化情況（單位：噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 3、2025年1-4月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠總產(chǎn)量小幅增加 從圖3可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的生產(chǎn)企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島特鋼）、濟源鋼鐵和巨能，占到總產(chǎn)量的65.07%。

軸承鋼

下游行業(yè)對特鋼有哪些新期待？

汽車行業(yè)需要特殊性能的鋼材來滿足新車型對新功能以及在新場景的應(yīng)用的要求因此，特鋼企業(yè)需要不斷加強技術(shù)創(chuàng)新，提升特鋼的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量，以滿足汽車行業(yè)的多元化需求 汽車制造中使用的特鋼種類繁多，包括簾線鋼、齒輪鋼、冷鐓鋼、軸承鋼、彈簧鋼、合金鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、耐熱鋼、易切削鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼等，主要應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件、傳動系統(tǒng)、安全件、電子器件等的制造在結(jié)構(gòu)件上，使用特鋼制造的車身結(jié)構(gòu)和底盤部件能夠提高車身剛性和耐久性；在傳動系統(tǒng)中，用特鋼制造的齒輪和軸承具有更高的承載能力和更長的使用壽命；在安全件方面，用特鋼制造的安全帶扣、氣囊支架等部件能夠確保在碰撞中提供更好的保護；在電子器件上，用特鋼能為電子器件提供穩(wěn)定的電磁屏蔽性能和良好的導(dǎo)電性能。

鋼材

中信泰富特鋼攜手Schaeffler 共建航空軸承鋼產(chǎn)學(xué)研用全球化生態(tài)

2018年，雙方合作成功開發(fā)超高疲勞壽命新型軸承鋼XCS-3#，舍弗勒德國評價該產(chǎn)品：疲勞壽命1150小時（是基線10.5倍），超出德國、日本純凈鋼2.5倍 2019年，雙方成功合作研發(fā)XCS-4#，該產(chǎn)品疲勞壽命長達2882小時，引領(lǐng)全球軸承制造的高質(zhì)量發(fā)展 在2014年，ASTM（美國材料與試驗協(xié)會）主席JohnBeswick就高度評價中信泰富特鋼旗下興澄特鋼：“已經(jīng)從一個少量生產(chǎn)軸承鋼的企業(yè)發(fā)展成為當今該領(lǐng)域的世界領(lǐng)袖。

經(jīng)營管理

Mysteel：一季度工業(yè)領(lǐng)域多點開花，軸承鋼市場表現(xiàn)如何？

通用設(shè)備、汽車、電氣機械行業(yè)工業(yè)增加值增速明顯，工程機械、風(fēng)電設(shè)備等領(lǐng)域的需求穩(wěn)定，疊加“新基建”項目推進，對軸承鋼需求形成支撐 四、軸承鋼市場：改善有限，高端產(chǎn)品較為突出 由Mysteel特殊鋼調(diào)研小組統(tǒng)計的21家生產(chǎn)企業(yè)樣本數(shù)據(jù)來看，今年一季度軸承鋼產(chǎn)量在114.47萬噸，與去年同期相比降低3.19%，環(huán)比增長1.25% 當前市場可以看出，整體需求端改善不明顯，現(xiàn)貨價格上漲乏力，商家為了降低操作風(fēng)險，多選擇消耗前期庫存為主，部分缺規(guī)格補充為輔。

軸承鋼

廣東恒昌優(yōu)特合金鋼制造基地高端化技術(shù)改造項目環(huán)境影響報告書征求意見稿公示

本次技改在保持現(xiàn)有22.75萬噸/年煉鋼產(chǎn)能和30萬噸/年的軋鋼產(chǎn)能不變基礎(chǔ)上，新增1臺50噸LF鋼包精煉爐（備用）、1臺50噸的VOD真空精煉爐及1條30萬噸/年的優(yōu)特合金鋼棒材生產(chǎn)線；改造現(xiàn)有連鑄機為合金鋼連鑄機，并同步升級優(yōu)化其他公輔設(shè)備以及調(diào)整現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)主要生產(chǎn)設(shè)備的位置，優(yōu)化廠區(qū)整體布局升級改造后企業(yè)產(chǎn)品由普通螺紋鋼筋全部轉(zhuǎn)變?yōu)楦呔?、高質(zhì)量、高附加值的Φ10～90.0mm優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、合金彈簧鋼等優(yōu)特合金鋼產(chǎn)品。

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