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更新時(shí)間：2025-05-14

快訊播報(bào)

黃金期貨多錢1司快訊

2025-04-23 14:56

現(xiàn)貨黃金跌破3300美元/盎司，日內(nèi)大跌2.4%，較昨日創(chuàng)造的歷史峰值回落了200美元。COMEX黃金期貨主力最新報(bào)3310.10美元/盎司，日內(nèi)跌3.20%。

2025-04-22 07:40

【Mysteel早讀：黑色期貨夜盤飄紅，金價(jià)再創(chuàng)歷史新高】國務(wù)院國資委近日作出專門部署，要求中央企業(yè)主動(dòng)作為、靠前發(fā)力，強(qiáng)化資金統(tǒng)籌安排，確保及時(shí)付款，并可對中小企業(yè)小額款項(xiàng)、長賬齡款項(xiàng)依法協(xié)商提前支付，加力支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)；4月21日，全國主港鐵礦石成交121.80萬噸，環(huán)比增17.7%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交14.55萬噸，環(huán)比增38.9%；國際貴金屬期貨普遍收漲，COMEX黃金期貨收漲3.28%，報(bào)3437.60美元/盎司，再創(chuàng)歷史新高。

2025-04-14 19:15

近日，由中國能建葛洲壩三公司參股投資、牽頭聯(lián)營體總承包建設(shè)的海南省內(nèi)儲(chǔ)量最大凈礦項(xiàng)目海南屯昌大月嶺礦山項(xiàng)目建設(shè)迎來新進(jìn)展，正式啟動(dòng)場平區(qū)濾水層回填施工，項(xiàng)目部將搶抓4月黃金施工期，趕在雨季前完成濾水層回填作業(yè)。
據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資約35億元，可采儲(chǔ)量約1.17億噸，年生產(chǎn)規(guī)模990萬噸，主要包括礦區(qū)、骨料生產(chǎn)線及配套綜合營地等工程，建成后其生產(chǎn)規(guī)模將成為海南省內(nèi)一次性投資建設(shè)規(guī)模最大的砂石系統(tǒng)。

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿，是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場波動(dòng)等不利影響，奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉國際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項(xiàng)目開發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇說：“錢凱港被譽(yù)為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個(gè)長三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎(chǔ)?！?/p>

錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，蘇州港與錢凱港國際航線開通后，中秘兩國之間單程海運(yùn)時(shí)間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制，開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長張軼愷說：“實(shí)地開展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時(shí)開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?！?/p>

推動(dòng)全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式，已在“南京—上海”沿江海鐵班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶＿\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說：“原有的運(yùn)輸模式，客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式，我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo)，整體的物流時(shí)間得到縮短，物流成本大幅度降低?！?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚(yáng)州海事部門開辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠，直離直出”；運(yùn)用信息化平臺(tái)有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度，長江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè)，不斷提升口岸通過能力和運(yùn)輸效能，一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元，同比增長13.39%，勇奪首季“開門紅”。
來源：江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心

2025-03-27 08:48

高盛將2025年底黃金價(jià)格預(yù)測從3100美元/盎司上調(diào)至3300美元/盎司，預(yù)測區(qū)間調(diào)整至3250-3520美元/盎司。中期黃金價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)仍偏向上行，在尾部風(fēng)險(xiǎn)情景下，到2025年底黃金價(jià)格可能超過每盎司4200美元。大型亞洲央行的買家可能會(huì)在未來3到6年內(nèi)繼續(xù)迅速購買黃金，以達(dá)到預(yù)估的潛在黃金儲(chǔ)備目標(biāo)范圍。

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