濱州港首條萬噸級鋁礬土船舶順利靠泊5#泊位

今年以來，山東港口渤海灣港濱州港區(qū)瞄定“全面深化年”各項任務(wù)目標，聚焦市場、調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)布局，不斷擴大領(lǐng)先優(yōu)勢，通過摸排市場信息，成功爭攬今年濱州港首條萬噸級鋁礬土船舶“永順”輪順利靠泊5#泊位，為濱州口岸服務(wù)能力注入新動能

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廣投集團首船進口鋁土礦順利到桂

3月3日，一艘裝載著20萬噸鋁土礦的運輸船舶到達廣西防城港碼頭該船從幾內(nèi)亞出發(fā)，經(jīng)過45天超1萬海里航行順利抵港當日，廣投集團在防城港碼頭接船這是廣投集團首船進口鋁土礦，標志著廣投集團拓展海外鋁土礦資源、提升鋁產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈韌性和安全水平取得積極進展

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博賽集團圭亞那鋁土礦首船到達萬州港儀式成功舉行

繼2月13日博賽集團首船圭亞那鋁土礦由好望角級海輪“光明女神”號運抵江蘇江陰港卸載后，由“圣通1003”號長江駁船裝載8000噸鋁土礦，經(jīng)江陰港逆流而上不到半個月的航行，于2月26日晚間經(jīng)長江黃金水道、過葛洲壩、三峽大壩順利運抵萬州港蘇商碼頭 2月27日，由博賽集團重慶市九龍萬博新材料科技有限公司主辦、萬州港協(xié)辦的博賽集團圭亞那鋁土礦首船到達萬州港儀式在蘇商碼頭勝利舉行 儀式上，博賽集團常務(wù)副總經(jīng)理兼萬博新材料公司廠長陳國友指出：博賽集團圭亞那鋁土礦首船到港不僅為萬博新材料的生產(chǎn)提供了堅實可靠的保障，同時優(yōu)化了我國鋁土礦進口來源結(jié)構(gòu)，更打破了目前我國對非洲幾內(nèi)亞和澳洲澳大利亞鋁土礦的依賴，為我國鋁產(chǎn)業(yè)鏈安全提供了戰(zhàn)略支撐。

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文豐集團幾內(nèi)亞GICⅡ期鋁土礦項目首船鋁土礦裝運啟航

2月10日，MVJINMEI號遠洋船承載著該項目的第一船鋁土礦離港駛向中國曹妃甸GICⅡ期鋁土礦項目由水電國際與文豐集團合作投資，勘探、采剝、鋁土礦運輸均由水電十一局承包，項目達產(chǎn)后鋁土礦年出口量超1000萬干噸，并自主擁有鋁土礦運輸?shù)缆贰?em class='keyword'>鋁土礦出口港口等設(shè)施

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博賽集團圭亞那鋁土礦首船到港儀式舉行

2月13日，由博賽集團主辦、江蘇江陰港港口集團協(xié)辦的圭亞那鋁土礦首船到港儀式在江陰港大港碼頭舉行“光明女神”號貨輪的成功到港，標志著圭亞那成為繼非洲幾內(nèi)亞、澳大利亞之外第三大中國鋁土礦進口來源國，也是全球第一次成功使用好望角級大型船舶從加勒比地區(qū)運輸?shù)V產(chǎn)資源至國內(nèi)的航線，開啟了我國企業(yè)從加勒比地區(qū)批量進口礦產(chǎn)資源的新紀元 博賽集團自2006年成功收購圭亞那鋁礦公司以來，獲得了2億噸以上高品質(zhì)鋁土礦，經(jīng)過近20年的持續(xù)投入與建設(shè)，將鋁土礦產(chǎn)能從年產(chǎn)數(shù)十萬噸擴建至如今的500萬噸規(guī)模。

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中鋁集團與中船集團深化合作

2月9日，中國鋁業(yè)集團有限公司黨組書記、董事長段向東與中國船舶集團有限公司黨組書記、董事長徐鵬在上海舉行會談 雙方圍繞服務(wù)國家戰(zhàn)略、推動新材料開發(fā)、加強供應(yīng)鏈建設(shè)等方面進行深入交流，并在建立常態(tài)化合作機制、深化全方位協(xié)同、建設(shè)標準化體系等方面形成了廣泛共識雙方一致表示，將發(fā)揮各自優(yōu)勢，拓展合作領(lǐng)域，加強以項目為核心的科研聯(lián)合攻關(guān)，持續(xù)推進材料國產(chǎn)化替代、新能源利用、國際化經(jīng)營能力提升，形成體系化解決方案，更好地履行中央企業(yè)的使命責任，全方位服務(wù)國家戰(zhàn)略。

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山東港口青島港首條鋁錠出口船舶出海

近日，在山東港口青島港件雜貨碼頭74泊位，青島港首條鋁錠出口船舶向著韓國緩緩駛?cè)ミ@是青島港以優(yōu)質(zhì)高效的集成服務(wù)，暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，帶動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展的嶄新突破

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江龍船艇簽約日照港32米全鋁合金引航艇項目

1月6日，江龍船艇與日照港集裝箱發(fā)展有限公司舉行32米引航艇采購項目設(shè)計建造合同簽約儀式該船是江龍船艇在引航艇細分領(lǐng)域的又一次突破，為全鋁合金結(jié)構(gòu)，總長31.8米，型寬6.0米，型深3.2米，吃水1.5米，采用兩臺1342kw的高性能主機、雙螺旋槳推進，設(shè)計航速25節(jié)，主要航行于日照地區(qū)沿海海域，用于引航、交通等用途

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江龍船艇簽約上海港引航站兩艘18米鋁合金交通艇

整船外觀線型流暢美觀，風阻小，具有良好的操縱性、穩(wěn)性和抗風浪能力，綜合性能優(yōu)異，將為出入長江及上海港的船舶提供專業(yè)、安全、高效的引航服務(wù) 近年來，江龍船艇充分發(fā)揮在鋁合金、多材質(zhì)復合船艇領(lǐng)域的設(shè)計、建造實力，為上海、廣州、廣西北部灣、長江引航中心等國內(nèi)多個引航站以及“一帶一路”海外國家設(shè)計建造了多款新型高性能引航交通船，為港口引航事業(yè)的發(fā)展作出了貢獻。

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向清潔能源轉(zhuǎn)型！阿聯(lián)酋鋁業(yè)首次使用LNG動力船運輸鋁土礦

阿聯(lián)酋全球鋁業(yè)公司（Emirates Global Aluminium, EGA）8月5日宣布，成功完成了世界上首次使用液化天然氣（LNG）動力船運輸鋁土礦的貨運任務(wù) 此次運輸采用了一艘超大型散貨船（Capesize），船上裝載的鋁土礦由EGA子公司幾內(nèi)亞氧化鋁公司開采，并運往中國 據(jù)多行業(yè)聯(lián)盟SEA-LNG介紹，與傳統(tǒng)使用船舶燃油的船舶相比，LNG動力船從油箱到船尾都做了改進，溫室氣體排放量可減少高達28%。

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澳龍船艇開工建造三艘42米268客位鋁合金高速雙體客船

該系列船外觀時尚、大氣，優(yōu)秀的船體線型設(shè)計為該船的耐波性和高速性提供了有力保證，優(yōu)良的適航性與低油耗更是大大提高其經(jīng)濟性和環(huán)保性三船建成后將用于深圳至香港、珠海等大灣區(qū)航線的旅客運輸 澳龍船艇作為國家級“專精特新”小巨人企業(yè)，持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)鋁合金船舶領(lǐng)域，設(shè)計建造經(jīng)驗豐富，先后成功交付了北海新繹70米級1200客國內(nèi)最大的雙體鋁合金高速客船，三亞灣55米國內(nèi)最大的單體鋁合金高速客船，國內(nèi)第一艘CAT-SWATH雙模式鋁合金高速風電運維船等一系列經(jīng)典產(chǎn)品。

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澳龍船艇簽約3艘40米級全鋁合金雙體高速客船項目

該船型由荷蘭CoCo Yacht設(shè)計，具有良好的快速性，操縱性及耐波性 澳龍船艇自成立以來，吸收國際先進的技術(shù)工藝和管理理念，專注于高性能鋁合金船艇的設(shè)計與建造，是國內(nèi)鋁合金船舶領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一公司曾創(chuàng)造多項行業(yè)記錄，建造并交付國內(nèi)最大的鋁合金雙體高速客船，最大的鋁合金單體高速客船，國內(nèi)首艘小水線面鋁合金雙體風運維船等

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顯利造船建造一艘全鋁合金混能高速客輪下水

近日，由顯利（珠海）造船有限公司為港九小輪有限公司建造的高速客輪“港九31”號（HKK 31）完成下水 “港九31”號是一艘全鋁合金混能高速客輪，由 Incat Crowther 公司設(shè)計，與目前運行的同類客輪相比可有效的減少碳排放量。

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澳龍船艇交付中交海峰風電全鋁雙體高速風電運維船

據(jù)了解，澳龍船艇是國內(nèi)鋁合金船舶領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，曾創(chuàng)造多項行業(yè)記錄，填補行業(yè)空白，建造并交付國內(nèi)最大的鋁合金雙體高速客船，最大的鋁合金單體高速客船，國內(nèi)首艘小水線面鋁合金雙體風運維船，也是目前國內(nèi)擁有最多專業(yè)風電運維船業(yè)績的船廠

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5月16日中船重工物資貿(mào)易集團廣州有限公司鋁棒銷售價格

鋁棒/重熔棒報價

澳龍船艇交付虹茂航運32.8米鋁合金雙體風電運維船

近日，澳龍船艇承建的廣東虹茂航運有限公司32.8米鋁合金雙體風電運維船“虹茂運維11”舉行交付儀式，廣東虹茂航運有限公司董事長沈金華、董事總經(jīng)理郭宇貴，廣東粵電珠海璧青灣海風場場長郭仁宏以及澳龍船艇總經(jīng)理王廣榮等領(lǐng)導出席交船儀式 “虹茂運維11”由澳龍自主研發(fā)設(shè)計，是澳龍船艇為廣東虹茂航運有限公司打造的第三艘高性能風電運維船，也是廣東虹茂航運有限公司第一艘全鋁合金風電運維船。

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5月14日中船重工物資貿(mào)易集團廣州有限公司鋁棒銷售價格

鋁棒/重熔棒報價

5月10日中船重工物資貿(mào)易集團廣州有限公司鋁棒銷售價格

鋁棒/重熔棒報價

5月9日中船重工物資貿(mào)易集團廣州有限公司鋁棒銷售價格

鋁棒/重熔棒報價

5月8日中船重工物資貿(mào)易集團廣州有限公司鋁棒銷售價格

鋁棒/重熔棒報價