陜煤運銷集團提前10天完成全年煤炭鐵路運輸目標(biāo)

內(nèi)外互補增資源 該公司以自產(chǎn)優(yōu)質(zhì)資源為依托，牽引聚合社會資源，優(yōu)化自有煤+外購煤運輸通道，實現(xiàn)裝車、摻配等要素相互補充，最大化增加可裝車資源，提升煤炭運輸和保供能力全年社會資源整合運量預(yù)計完成3300萬噸，同比增長52.6%，為提升鐵運基數(shù)賦能供應(yīng)鏈整合，增強煤炭跨區(qū)域保供能力奠定堅實基礎(chǔ) 路企協(xié)作增運量 按照“調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，降成本”相關(guān)政策要求，針對主力礦井自有資源增速減緩現(xiàn)狀，運銷集團進一步深化與西安鐵路局緊密合作，探索同向營銷、共贏發(fā)展的運輸新模式，持續(xù)優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，挖掘礦區(qū)裝車潛力，拓展陜北、彬黃地區(qū)外購煤運輸增量，全力提升鐵路運輸質(zhì)效，日均裝車量及鐵路運量兩項指標(biāo)均占西安鐵路局的50%以上。

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增加煤炭運輸能力，又一條入晉鐵路專用線開通

為確保首列煤炭列車裝車作業(yè)安全有序完成，中鐵一局車務(wù)專業(yè)人員加強與專用線、調(diào)度指揮中心溝通聯(lián)系，根據(jù)煤源場存信息提前安排車流計劃，緊盯調(diào)車、裝車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴防出現(xiàn)超偏載問題影響整體運輸效率；并督促專用線做好設(shè)備維修保養(yǎng)工作，保證裝車設(shè)備穩(wěn)定運行；通過裝車寫實，合理優(yōu)化作業(yè)組織，不斷提升了運輸潛能 據(jù)悉，暖水東站乾通鐵路專用線的開通，強化了國能集團煤炭運輸布局，增強巴準(zhǔn)線貨源抓取能力，促進資源合理調(diào)配，提升國家能源集團路網(wǎng)在區(qū)域內(nèi)的市場競爭力和一體化協(xié)同效能，更好擔(dān)當(dāng)起能源保供責(zé)任。

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浩吉鐵路今年以來煤炭運輸突破800萬噸

為有效提升浩吉鐵路煤炭運輸效率，中國鐵路西安局集團有限公司根據(jù)車站各自特點和設(shè)備設(shè)施要求，確定快捷有效的裝車方案，不斷優(yōu)化運輸組織，采取加密、增噸、提速、壓時等措施提升運輸效率，確保列車快到、快接、快解、快開 數(shù)據(jù)顯示，2024年以來，截至2月3日，浩吉鐵路煤炭運輸達到2396列，煤炭運輸826.8萬噸，為節(jié)日期間電煤供應(yīng)提供充足保障

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浩吉鐵路是為鄂湘贛等華中地區(qū)提供能源保障的煤炭運輸大通道

8月15日，由中鐵十一局集團承建的滬渝蓉高鐵跨浩吉鐵路首座轉(zhuǎn)體橋?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)體滬渝蓉高鐵跨浩吉鐵路特大橋50號墩轉(zhuǎn)體T構(gòu)重達6325噸，轉(zhuǎn)體角度88°，是目前滬渝蓉高鐵轉(zhuǎn)體角度最大的轉(zhuǎn)體橋 浩吉鐵路是為鄂湘贛等華中地區(qū)提供能源保障的煤炭運輸大通道，也是世界上運營里程最長的重載鐵路、國家“北煤南運”最長的煤炭運輸戰(zhàn)略大通道，平均每天有52對重載列車通過。

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Mysteel：俄羅斯7月鐵路運輸增加40萬噸 印度逐步增加煤炭產(chǎn)量欲減少進口

RZD的最新數(shù)據(jù)顯示，7月份鐵路運輸量較6月份增加40萬噸，至2840萬噸;建筑材料運輸量較6月份增長50萬噸，至1480萬噸 信息來源：VK 短評：由數(shù)據(jù)可看出，俄羅斯七月鐵路運輸總量增加40萬噸呈上升趨勢，但因建筑材料運輸量單項增長50萬噸，故煤炭、鋼鐵等運輸量占比下降，呈下行趨勢。

日評

大秦鐵路近期高位運行日運量超120萬噸，保障煤炭等能源運輸

夏季是用電的高峰季節(jié)，作為我國西煤東運的主要通道，大秦鐵路近期一直高位運行，日運量保持在120萬噸以上，保障能源運輸大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，是我國西煤東運的主要通道，煤炭運量占全國鐵路煤炭運輸總量的五分之一今年6月初，大秦鐵路完成“大修”，累計更換鋼軌300多公里，更換軌枕近8萬根，線路性能得到全面恢復(fù)和提升

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國家能源集團朔黃鐵路兩萬噸列車累計運輸煤炭超10億噸

截至4月23日，國家能源集團朔黃鐵路兩萬噸重載列車歷史累計運輸煤炭達10.04億噸、安全開行90182列，持續(xù)為國家能源運輸提供堅實保障 作為國內(nèi)兩條規(guī)?；?、常態(tài)化開行兩萬噸列車的重載鐵路之一，朔黃鐵路兩萬噸列車日均開行33列，在運輸結(jié)構(gòu)中占比33.8%，在完成運輸任務(wù)中占比53%，為集團能源保供一體化建設(shè)發(fā)揮了重要作用自2016年3月兩萬噸列車開行以來，公司通過重載管理創(chuàng)新，優(yōu)化運輸行車組織，緊盯機車運用狀態(tài)，發(fā)揮供應(yīng)最大化，保證機列有序銜接，確保重載列車達到滿圖編發(fā)水平。

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國家能源集團黃大鐵路煤炭運輸提前實現(xiàn)首季“開門紅”

截至3月26日，國家能源集團黃大鐵路年累計完成煤炭運量470.43萬噸，同比增長37.58%，提前5天實現(xiàn)煤炭運輸首季開門紅 一季度以來，黃大鐵路緊扣“明責(zé)任、保兩會，全力實現(xiàn)首季開門紅”工作目標(biāo)，持續(xù)深挖路企合作潛力，以強力措施解堵保暢，確保了運輸經(jīng)營穩(wěn)步增長公司緊盯資源變化情況，牢牢抓住上游資源充足的有利時機，動態(tài)掌握各卸車單位接卸需求，制定“菜單式”日分流計劃表，噸煤必爭，最大限度爭取分流計劃，確保多批多入；加大各方在裝卸組織、運輸協(xié)調(diào)等方面的交流合作力度，優(yōu)化分界口運輸組織，針對龍口港、濱州物流園兩個重點長臂管轄、跨域協(xié)調(diào)，形成專人專管、專人專責(zé)的包保工作機制，合力制定有效整改措施，確保重車接續(xù)，按列兌現(xiàn)，多次打破單班、單日、單周裝卸車作業(yè)紀錄，保持了整體運輸高位運行態(tài)勢；以“時時放心不下”的責(zé)任感，持續(xù)抓好人身、施工、行車安全，針對季節(jié)性特點，認真做好運輸設(shè)備春季大檢查大整修工作，持續(xù)為能源保供提供高效可靠的運輸環(huán)境 。

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國家能源集團黃大鐵路煤炭運輸首月同比增長超20%

1月份，國家能源集團黃大鐵路完成煤炭運輸144.3萬噸，超月計劃2.34%，較去年同期增長20.15%，順利實現(xiàn)年度運輸任務(wù)首月“開門紅” 黃大鐵路認真貫徹落實集團公司工作會精神，緊緊圍繞能源保供運輸任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭推進，千方百計拓寬運輸市場，高效組織運輸生產(chǎn)工作公司主動對接企業(yè)客戶和下游鐵路，掌握重點客戶運輸需求，制定專項運輸方案；針對各分界口運輸組織中的難點堵點，提出切實可行的應(yīng)對措施，全力提升裝卸車效率，確保高效暢通。

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國家鐵路局：積極做好醫(yī)療、煤炭等物資運輸

要督促鐵路運輸企業(yè)做好運輸服務(wù)保障，積極做好醫(yī)療、煤炭、糧食、化肥等物資運輸，研判運輸保供形勢，采取有效應(yīng)對措施轄區(qū)發(fā)生由于疫情等原因影響貨運場站運營時，要督促指導(dǎo)企業(yè)結(jié)合實際采取調(diào)整裝車站、卸車分流等措施，向客戶做好解釋工作，全力保障鐵路貨運暢通

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大秦鐵路累計運輸煤炭超79億噸

據(jù)媒體消息，2022年12月21日，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路迎來全線通車30年的日子當(dāng)天，該線運送煤炭124.5萬噸，是30年前日運量的11倍截至目前，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸

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“中國能源大動脈”大秦鐵路30年累計運輸煤炭超79億噸

22日，中國鐵路太原局集團有限公司傳來消息稱，被譽為“中國重載第一路”“中國能源大動脈”的大秦鐵路21日迎來全線通車30年的日子當(dāng)天，該線運送煤炭124.5萬噸，是30年前日運量的11倍截至目前，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸，為保障能源供應(yīng)、點亮萬家燈火提供了有力的運輸支撐 全長653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔(dān)著中國鐵路煤運總量的近五分之一，用戶群輻射26個省、市、自治區(qū)，涵蓋全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)，是中國西煤東運、北煤南運的重要能源通道。

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國家能源集團新朔準(zhǔn)池鐵路提前完成全年煤炭運輸任務(wù)

截至12月17日，國家能源集團新朔準(zhǔn)池鐵路年累計發(fā)運煤炭6746.4萬噸，同比增長6.4%，提前14天完成全年煤炭運輸任務(wù)，全力保障能源保供 今年以來，準(zhǔn)池鐵路持續(xù)優(yōu)化運輸組織和行車組織，加快空、重車周轉(zhuǎn)速度，確保車流接續(xù)穩(wěn)定、運輸暢通；根據(jù)裝車實時溫度和儲煤含水量，合理噴灑防凍液，優(yōu)先交出站停時間較長的重車，避免凍車；按照作業(yè)現(xiàn)場“看得見、聽得到、控得住”的管控目標(biāo)，科學(xué)有效利用布控球、手持終端設(shè)備、行車視頻監(jiān)控、運轉(zhuǎn)室視頻監(jiān)控等設(shè)備，實現(xiàn)對現(xiàn)場人員、設(shè)備的全方位安全管理；充分利用智慧氣象預(yù)警系統(tǒng)，根據(jù)天氣變化及時發(fā)布預(yù)警信息，做好保留車防溜檢查、道岔檢查清掃、人員安全防護、設(shè)備防寒保暖等工作，為保供保運保安全奠定堅實基礎(chǔ)。

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2022年浩吉鐵路煤炭運輸已達4604.3萬噸

加強與煤炭中長期合同客戶溝通，從源頭上保障煤炭中長期合同均衡履約，并積極承接大宗物資運輸貨源，做到應(yīng)裝盡裝、快裝快運，統(tǒng)籌運用機車、車輛、機車乘務(wù)員等資源，增加浩吉鐵路列車開行數(shù)量，千方百計促進貨運增運增量 據(jù)悉，為有效提升浩吉鐵路煤炭運輸效率，中國鐵路西安局集團公司根據(jù)車站各自特點和設(shè)備設(shè)施要求，確定快捷有效的裝車方案，規(guī)范作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)時長，不斷優(yōu)化運輸組織，采取加密、增噸、提速、壓時等措施提升運輸效率，確保列車快到、快接、快解、快開。

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今年前11月國家鐵路運輸煤炭19.1億噸

今年1至11月份，國家鐵路完成煤炭運量19.1億噸，同比增加1.43億噸、增長8.1%，其中電煤運量13.5億噸，同比增加1.6億噸、增長13.2%，均創(chuàng)歷史最好水平截至11月底，全國363家鐵路直供電廠存煤7500萬噸，同比增長9.2%，平均可耗天數(shù)29.4天，同比增加3.8天，保持較高水平 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

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中國鐵路進一步增加煤炭運輸能力

四是充分發(fā)揮重載鐵路和煤運大通道作用，保通保暢和能源保供能力進一步增強圍繞四季度人民群眾溫暖過冬帶來的電煤運輸需求，進一步增加煤炭運輸能力用好烏北至將軍廟鐵路復(fù)線電氣化改造成果，增開煤運列車38對，提高新疆準(zhǔn)東礦區(qū)煤炭運輸能力；優(yōu)化臨河至哈密鐵路、蘭新鐵路列車開行結(jié)構(gòu)，新增煤運列車12對，提高煤炭出疆運輸能力；優(yōu)化浩勒報吉至吉安、瓦塘至日照、唐山至包頭等煤運通道列車開行結(jié)構(gòu)，增加萬噸重載列車比例，增開煤運列車3對，提高這些煤運大干線的整體運輸能力；圍繞鞏固經(jīng)濟恢復(fù)運行需要和客運淡季、貨運旺季的市場需求，優(yōu)化京廣、京滬、襄渝等普速鐵路列車開行結(jié)構(gòu)，動態(tài)調(diào)整客貨列車開行，增開貨物列車20對。

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新疆煤炭運輸主通道烏將鐵路雙線改造完成

8月26日，一列滿載4891噸煤炭的貨物列車自將軍廟站緩緩駛出，標(biāo)志著新疆烏(北)將(軍廟)鐵路新增二線全線開通，這條以煤炭運輸為主的大通道步入發(fā)展“快車道” 烏將鐵路全長約257公里，與蘭新鐵路緊密銜接，是疆煤運輸的重要通道隨著煤炭運量需求的迅速提升，單行烏將鐵路無法滿足周邊煤電、煤化工企業(yè)需求，成為影響行業(yè)發(fā)展的“堵點”問題。

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朔黃鐵路汛期煤炭保供運輸同比增幅穩(wěn)定

截至8月20日，國家能源集團朔黃鐵路在汛期累計完成煤炭運輸6011.1萬噸，同比增長7.5萬噸，能源保供持續(xù)有力 自6月15日以來，面對強降雨等極端天氣，朔黃鐵路公司多措并舉，細化措施，統(tǒng)籌推進運輸生產(chǎn)各項工作，確保能源運輸不間斷公司立足“防、避、搶”原則，成立專項檢查組，開展安全隱患排查，補強薄弱環(huán)節(jié)，著力夯實防洪安全基礎(chǔ)，全力組織打好防洪主動仗；結(jié)合朔黃氣象服務(wù)預(yù)警系統(tǒng)，嚴格落實防洪包保責(zé)任，領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線，靠前指揮，認真執(zhí)行“雨前、雨中、雨后”三檢制，累計巡視170余次、出巡9500余人，清除影響運輸的周邊安全隱患，確保列車安全運行。

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俄羅斯鐵路公司2022上半年煤炭運輸量同比下降5%

俄羅斯鐵路公司2022上半年煤炭運輸量同比下降5% 俄羅斯國有鐵路運營商俄羅斯鐵路公司（Russian Railways）在2022年1月-6月期間運輸了1.762億噸煤炭，同比下降5% 該公司數(shù)據(jù)顯示，盡管煤炭仍占公司運輸大頭，為28.7%，但該品種的運輸量的降幅遠遠超過了整體鐵路運量的降幅。

快訊

7月以來中國鐵路太原局集團已累計運輸煤炭1.1億噸

“8月27日至28日強降水落區(qū)涉及瓦日線、太中線、南同蒲線、侯月線……”記者近日在中國鐵路太原局集團有限公司防洪辦見到的這份防洪令，已經(jīng)是這家集團公司7月下旬以來發(fā)布的第8號防洪令 作為全國重要的能源基地，山西原煤產(chǎn)量占全國的近三成，這些煤運往全國各地的過程中，70%以上需要經(jīng)過鐵路 然而今年汛期以來，山西部分地區(qū)降雨較常年同期明顯偏多，太原局集團公司管內(nèi)線路已經(jīng)過十幾輪強降雨。

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