生態(tài)環(huán)境部：我國成為世界上空氣質(zhì)量改善速度最快國家

八年來，集中資源、集中力量，主要在治理分散的煤炭和效率比較低下的煤炭，像鍋爐、工業(yè)窯爐等，全國燃煤鍋爐和窯爐減少了40多萬臺(tái)，對(duì)農(nóng)村的散煤進(jìn)行“煤改氣”“煤改電”，2500萬戶農(nóng)村居民得到了治理，老百姓也告別了煙熏火燎的用能方式，這八年減少了煤炭消費(fèi)量約5億噸，二氧化碳是10億噸 第二個(gè)機(jī)遇，國家實(shí)施鋼鐵行業(yè)和煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能這個(gè)機(jī)遇。

鋼材

黃驊港：昔日“煤黑子” 今朝“綠色港”

而且對(duì)于每年2億噸下水量的大港，壓艙水也是一筆非?？捎^的財(cái)富國能黃驊港務(wù)公司利用管道將淡水壓艙水應(yīng)收盡收到儲(chǔ)水水系中，僅此一項(xiàng)每年可獲取淡水110萬至150萬立方米 據(jù)介紹，黃驊港已經(jīng)實(shí)現(xiàn)煤炭作業(yè)全流程自動(dòng)化，且煤港污染問題也得到了根本性的解決這里儼然已告別荒蕪之地的命運(yùn)，不僅成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的隆起帶和戰(zhàn)略資源，更是中國煤港建設(shè)的標(biāo)桿和國家能源運(yùn)輸通道的保障

爐料

【21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道】動(dòng)力煤價(jià)持續(xù)下行，需求旺季到來煤市如何演變？

今年一季度以來，動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)回落，告別此前火熱的“煤超瘋”態(tài)勢，5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)跌破800元/噸的關(guān)鍵位煤炭價(jià)格回落的影響因素多樣，其中非電消費(fèi)預(yù)期遲遲未能兌現(xiàn)，生產(chǎn)端煤炭產(chǎn)量持續(xù)保持高位，高庫存等都在基本面對(duì)煤價(jià)形成了壓制 5月以來，多地氣溫回升帶動(dòng)了用電需求增長，多地用電負(fù)荷沖新高，但尚未對(duì)煤價(jià)形成強(qiáng)有力拉動(dòng)但經(jīng)歷了連續(xù)的下跌之后，動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)來到相對(duì)的低位。

媒體報(bào)道

Mysteel月報(bào)：4月山東建筑鋼材市場或?qū)挿鹗庍\(yùn)行

從供應(yīng)角度來看，隨著本地及周邊市場的價(jià)差擴(kuò)大，山東價(jià)格從之前洼地回升至“相對(duì)高位”，本地鋼廠的生產(chǎn)積極性有所回升，省外資源的流入量也將繼續(xù)回升從需求端來看，近期成交逐步進(jìn)入中高水平，市場對(duì)于成交的持續(xù)改善訴求較大，但由于房地產(chǎn)恢復(fù)的后勁略顯不足，可能導(dǎo)致供需矛盾增大此外，受近期煤炭、礦石價(jià)格回落，4月份成本是否能夠迎來下移，值得關(guān)注在告別“金三”迎來”銀四”的轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)貨、期貨的交替下跌也將給市場埋上一層陰影，短期利空因素逐步消化之后，市場可能在中旬逐漸修復(fù)過來，四月份山東建筑鋼材價(jià)格或?qū)⑹侵沟蠓€(wěn)的運(yùn)行態(tài)勢。

市場月報(bào)

[隆眾聚焦]：2023年的復(fù)合肥還要面臨什么挑戰(zhàn)

在此大環(huán)境下，從農(nóng)業(yè)綠色高效、高值、可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)來看，復(fù)合肥產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也將發(fā)生一定變化，其中高效化、生態(tài)化、功能化是主導(dǎo)方向，那么為了盡快的跟上時(shí)代的腳步，企業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)工作也需在2023年有新的進(jìn)展 原料端波動(dòng)幅度收窄 復(fù)合肥告別大起大落 復(fù)合肥作為產(chǎn)業(yè)鏈下游端產(chǎn)品，在近年上游端產(chǎn)品大幅波動(dòng)的前提下利潤遭到嚴(yán)重?cái)D壓，2023年從源頭煤炭、天然氣、硫磺、礦石來看，趨于穩(wěn)定的走勢將為產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格的平穩(wěn)奠定成本基礎(chǔ)，那么國內(nèi)復(fù)合肥價(jià)格也將根據(jù)成本定價(jià)法則來參考，但基于當(dāng)前地緣政治、疫情發(fā)展、出口政策、全球經(jīng)濟(jì)形勢等等不確定因素依舊較多，因此雖告別大起大落還是需要謹(jǐn)慎階段性起伏行情。

熱點(diǎn)聚焦

能源山西 “雙碳”引領(lǐng)向未來

2022年上半年，原煤產(chǎn)量達(dá)到6.4億噸，占全國的29.2%，排在全國第一位，在能源保供中彰顯了山西擔(dān)當(dāng) 換道搶跑，創(chuàng)新再創(chuàng)新 在當(dāng)好全國能源革命排頭兵的新征程中，山西告別“煤老大”，大力發(fā)展新型綜合能源，推動(dòng)煤電綠色低碳轉(zhuǎn)型，加大煤炭清潔高效利用，加快新能源和可再生能源項(xiàng)目建設(shè) 與眾多參觀者不同，北京理工大學(xué)教師張振華在一張照片前駐步停留，指著照片上藍(lán)白相間的出租車與身邊的年輕同事說：“你們都來看，這就是我的家鄉(xiāng)，是今天的山西!”言語間盡是自豪。

行業(yè)熱點(diǎn)

2022年9月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報(bào)告

9月，受雙臺(tái)風(fēng)影響，船期不確定性增加，運(yùn)力供給一度偏緊，又逢雙節(jié)，各貨種市場冷暖不一，航線運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn)9月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1136.4點(diǎn)， 較上月同期上漲1.6%，月平均值為1112.93點(diǎn)， 較上月均值下跌3.7% 1、煤炭運(yùn)輸 本月，臺(tái)風(fēng)“軒嵐諾”與“梅花”接踵而至，華東沿海率先告別高溫，民用電負(fù)荷下降，電廠日耗高位回落，華南雖在冷空氣影響下高溫短暫緩解，但整體氣溫仍高于同期，月末部分區(qū)域更是再現(xiàn)35度以上高溫。

船舶

南非能源部長：歐洲能源危機(jī)凸顯煤炭價(jià)值

自2015年《巴黎協(xié)定》正式通過以來，國際社會(huì)與主要商業(yè)機(jī)構(gòu)都陸續(xù)承諾向100%可再生能源轉(zhuǎn)型，告別傳統(tǒng)化石燃料也成為全球主流趨勢然而在今年國際能源供應(yīng)短缺，尤其是歐洲面臨幾十年來最嚴(yán)重能源危機(jī)之際，化石燃料再次凸顯出其重要性 近日，南非礦產(chǎn)資源和能源部長就點(diǎn)出了這個(gè)無情的現(xiàn)實(shí)：煤炭仍然具備重要價(jià)值，歐洲最近重新使用化石燃料的行為，就證明了使用綠色能源的局限性 綠色能源仍不足以滿足電力需求 南非礦產(chǎn)資源和能源部長曼塔謝(GwedeMantashe)在接受采訪時(shí)表示，太陽能和風(fēng)能發(fā)電廠可以用來作為煤炭、天然氣和核能發(fā)電的補(bǔ)充，但在滿足南非的電力需求方面存在局限性。

爐料

BDI一周大漲15%！干散貨航運(yùn)市場有望告別低運(yùn)價(jià)時(shí)代

受益于四季度散貨船市場旺季激勵(lì)運(yùn)價(jià)上揚(yáng)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）上周創(chuàng)下3個(gè)月來最大周漲幅，干散貨航運(yùn)市場有望告別低運(yùn)價(jià)時(shí)代 12月3日，BDI指數(shù)續(xù)漲56點(diǎn)至3171點(diǎn)，日漲幅1.8%，一周漲幅14.6%過去一周來，由于中國鋼企補(bǔ)貨需求回升，推動(dòng)好望角型散貨船運(yùn)價(jià)上升，澳大利亞與印度尼西亞煤炭貿(mào)易量提升也有助于巴拿馬型船運(yùn)價(jià)走強(qiáng) 其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）當(dāng)天上漲60點(diǎn)至4594點(diǎn)，日漲幅1.32%，周漲17.61%，寫下近2個(gè)月最強(qiáng)單周表現(xiàn)，平均日租金增加492美元至38096美元。

行業(yè)資訊

“我的鋼鐵”年會(huì)預(yù)告：徐小慶分析面向2030年的中國經(jīng)濟(jì)

這輪經(jīng)濟(jì)周期中，短期利率頂部在3%左右，在中國的宏觀杠桿率攀升至260%的背景下，中國利率水平很可能告別3時(shí)代 對(duì)于近期大宗商品市場，徐小慶曾表示，圍繞碳中和，很多商品面臨供應(yīng)瓶頸，其實(shí)最主要的是發(fā)電煤炭供應(yīng)的控制導(dǎo)致發(fā)電成本提高，電能耗占比越高的商品，相對(duì)走得就越強(qiáng)相對(duì)來說，耗電量在商品成本中占比越少，而需求更靠近地產(chǎn)鏈條的商品表現(xiàn)就會(huì)越弱 最新披露的一系列宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表明，在當(dāng)前新冠肺炎疫情陰霾未散、世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前路坎坷的大環(huán)境下，中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定復(fù)蘇態(tài)勢沒有改變，依然展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性和巨大潛能。

觀點(diǎn)

八月份煤市怎么看？

隨后，受臺(tái)風(fēng)和持續(xù)降雨影響，下游需求轉(zhuǎn)弱，但剛性補(bǔ)庫仍在，煤炭市場緊張有序，煤價(jià)趨穩(wěn)八月份，從供應(yīng)端來看，前期北方逐漸告別陰雨氣候，煤炭生產(chǎn)和鐵路外運(yùn)處于恢復(fù)階段，前期運(yùn)輸緊張程度將有所緩解從需求來看，華東地區(qū)氣溫明顯下降，民用電負(fù)荷略有下降；但由于電廠庫存不高，采購需求依然旺盛八月份的煤炭市場，上中旬，動(dòng)力煤市場需求保持旺盛態(tài)勢；但下旬，隨著酷暑高溫天氣的離去，煤炭需求逐漸轉(zhuǎn)弱；而政策保供力度持續(xù)推進(jìn)，鐵路發(fā)運(yùn)的增加，市場逐漸轉(zhuǎn)為供需平衡。

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煤價(jià)拐點(diǎn)在八月中旬

值得注意的是，今年三伏天有點(diǎn)長，往年，三伏天只有30天，而2021年的三伏天卻是40天；7月11日起頭伏，7月21日起中伏，8月10日至8月19日末伏結(jié)束后還有“秋老虎”，要到9月中下旬才可能真正的涼快下來從目前一直到八月底，民用電負(fù)荷依然在高位，電廠日耗保持中高位水平 預(yù)計(jì)本月下旬，煤價(jià)漲幅收窄，而煤市真正的拐點(diǎn)應(yīng)該在八月中旬首先，本月下旬開始，北方地區(qū)逐漸告別陰雨天氣，北方煤港主要以晴好天氣為主，方便煤炭裝卸作業(yè)，港口煤炭發(fā)運(yùn)效率提高。

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動(dòng)力煤長周期需求趨弱

其中發(fā)電主體光伏發(fā)電量預(yù)計(jì)為2020年的80倍以上，而火電將在2030年后停止新裝機(jī)，在2060年全部清退，火力發(fā)電將成為歷史動(dòng)力煤下游消費(fèi)中，現(xiàn)階段占比70%的電力和供熱用煤將被清潔能源替代，動(dòng)力煤的主要用途將轉(zhuǎn)為建材、化工及冶金等，預(yù)計(jì)年消耗量將逐漸降至10億噸附近，從而帶動(dòng)世界煤炭消耗量由現(xiàn)階段的80億噸降至40億噸附近 現(xiàn)階段我國的能源基石——?jiǎng)恿γ?，將?0年后告別電力行業(yè)的歷史舞臺(tái)，僅用于化工建材等行業(yè)。

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煤炭市場情緒火熱 后續(xù)報(bào)價(jià)再次走高

雖然民用需求高峰已過，水電也將逐漸恢復(fù)，而火電面臨檢修；但是工業(yè)用電的需求韌性還是挺強(qiáng)的，同比去年保持正增長為了配合環(huán)保、安檢，上游煤炭生產(chǎn)放慢，供應(yīng)可能偏緊春季淡季，用戶放緩采購步伐，造成目前下游沿海電廠庫存總體處于緩慢下滑的去庫狀態(tài)，旺季前集中補(bǔ)庫的壓力較大，會(huì)推高五、六月份港口煤價(jià)上漲的預(yù)期隨著工業(yè)用電復(fù)蘇的加快，四月份之后的沿海煤市恐“永無寧日”，煤價(jià)將告別630元/噸，五六月份，煤價(jià)上到700元/噸以上不是夢(mèng)想。

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今年煤市淡季不淡 煤價(jià)回歸上漲通道

隨著期貨的走高，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，終端招標(biāo)采購增加，港口煤炭交易價(jià)格出現(xiàn)上漲三月下旬之后的沿海煤市走出低谷，煤價(jià)將告別630元/噸；夏季到來之前，港口煤價(jià)上到700元/噸以上不是夢(mèng)想 現(xiàn)貨價(jià)格方面，產(chǎn)地煤價(jià)經(jīng)歷了春節(jié)下跌，以及節(jié)后上漲之后，價(jià)格逐漸企穩(wěn)但近期海運(yùn)費(fèi)略有上漲，印尼齋月即將到來、產(chǎn)地安全、環(huán)保檢查使得市場擔(dān)憂短期供給緊張，刺激期貨漲停，港口煤價(jià)出現(xiàn)反彈跡象 需求方面，短期動(dòng)力煤需求有所減少，電廠日耗煤數(shù)量環(huán)比下降，主要原因是因?yàn)槿∨枨笙陆?，水電逐漸恢復(fù)，對(duì)煤炭市場帶來沖擊；然而電廠庫存相比去年水平仍然偏低，后期電廠春季機(jī)組檢修結(jié)束后，工業(yè)生產(chǎn)力度加大，電廠日耗仍會(huì)加速上升，必然促使夏季到來之前的提前補(bǔ)庫需求出現(xiàn)。

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告別半年的低庫存 秦港存煤緩慢回升

春節(jié)期間和節(jié)后，市場需求低迷，煤炭調(diào)進(jìn)正常，促使秦皇島港告別持續(xù)半年的低庫存，開始進(jìn)入累庫（打庫存）階段目前，秦港存煤升至571萬噸 去年12月份至1月份中旬，受寒潮、低溫等惡劣天氣影響，南方發(fā)電負(fù)荷和耗煤量急劇增加，沿海六大電廠日耗最高升至82萬噸，部分電廠存煤告急，大量拉煤船舶在秦皇島等北方港口下錨等煤或等泊為保障供應(yīng)，穩(wěn)定煤炭價(jià)格，上級(jí)要求增加秦皇島港存煤，將秦港庫存提高到600萬噸，但受上游發(fā)運(yùn)、資源分流等因素影響，秦港存煤一直沒上來，保持在500萬噸上下。

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產(chǎn)地煤價(jià)開啟下跌模式 港口煤價(jià)接近綠色區(qū)間

尤其江南、華南地區(qū)剛剛告別暴雨，又將進(jìn)入“燜蒸”模式之前一段時(shí)間雨水纏綿、顯著偏冷的上海、南京、合肥、武漢等地全部被高溫收入囊中，屆時(shí)，從海南到江浙滬等地，都將開始“炙烤模式”的高溫天氣疊加雨后，基建等項(xiàng)目陸續(xù)開工，電廠日耗有望升至高位，帶動(dòng)煤炭需求轉(zhuǎn)好，因此，此次煤價(jià)下跌的空間和時(shí)間有限目前，已經(jīng)進(jìn)入“三伏”，需要關(guān)注后期需求釋放力度。

煤焦