Mysteel：3月17日(17:30)港口動力煤價格行情

17日港口市場動力煤價格弱穩(wěn)運(yùn)行周一市場慣性冷清，現(xiàn)階段各環(huán)節(jié)庫存高位，煤炭進(jìn)入傳統(tǒng)淡季貿(mào)易商對后市看空，報價松動；下游電廠偏向于去庫為主，且日耗較低，采購積極性較弱整體市場成交稀少，仍將保持弱勢運(yùn)行，后市需持續(xù)關(guān)注下游拿貨量及港口庫存變化 價格方面：現(xiàn)秦皇島港Q5500平倉價為690元/噸，Q5000平倉價為600元/噸，Q4500平倉價為525元/噸 。

盤點(diǎn)

Mysteel周評：動力煤市場一周評述

目前港口煤炭價格有企穩(wěn)跡象，但各環(huán)節(jié)庫存高位，長期利好因素并未顯現(xiàn)，后期市場能否上漲，仍需關(guān)注下游去庫情況，應(yīng)以謹(jǐn)慎操作為主截至3月6日，環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計庫存2953萬噸（+12），調(diào)入120萬噸，調(diào)出108萬噸，其中秦皇島庫存746萬噸，錨地8船，預(yù)到18船；曹妃甸港區(qū)庫存1440萬噸，錨地18船，預(yù)到10船；京唐港區(qū)庫存767萬噸，錨地8船，預(yù)到10船 現(xiàn)秦皇島港Q5500動力煤平倉價690元/噸，Q5000平倉價595元/噸。

周評

秦皇島市發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警

（四）強(qiáng)化港口抑塵措施，適當(dāng)增加保潔頻次，做到道路無揚(yáng)塵，同時停止易產(chǎn)塵散裝物料（煤炭除外）的裝卸作業(yè) （五）嚴(yán)禁燃放煙花爆竹和露天焚燒 秦皇島市生態(tài)環(huán)境保護(hù)委員會辦公室 2025年3月5日

鋼材

Mysteel：春節(jié)期間陜蒙動力煤礦山產(chǎn)銷情況

節(jié)前動力煤市場整體氛圍冷清，上游中小民營煤礦已開始停產(chǎn)放假，煤炭產(chǎn)量持續(xù)減少，產(chǎn)地供應(yīng)進(jìn)一步收縮而下游需求也隨之減弱，工廠陸續(xù)進(jìn)入停工放假狀態(tài)，整體市場表現(xiàn)疲軟，市場參與者信心受挫，參與度逐步減少，港口拉運(yùn)基本剛需為主，市場難以成交，煤價處于陰跌狀態(tài)截至 1月27日，秦皇島港Q5500動力煤報765元/噸，月環(huán)比跌5元/噸 春節(jié)期間，陜蒙礦區(qū)節(jié)日氛圍濃郁，煤礦遍布喜慶熱鬧的裝飾，今年陜蒙放假煤礦總數(shù)整體高于去年，放假煤礦仍舊集中于中小型民營礦山，最早于1月上旬陸續(xù)開始放假，放假煤礦總產(chǎn)能共計6.32億噸，平均放假17.8天。

煤焦熱點(diǎn)

【華夏時報】煤價旺季難旺！今年每噸跌148元，動力煤失守800元大關(guān)

10月份以來，煤炭價格持續(xù)走低 12月11日，秦皇島港5500大卡動力煤價格首次跌破800元/噸關(guān)口此后價格繼續(xù)下滑，一德期貨數(shù)據(jù)顯示，截至12月19日，5500大卡主流報價780-785元/噸，5000大卡報價在680-685元/噸 上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部煤炭分析師張雯雯告訴《華夏時報》記者，隨著我國動力煤供需形勢逐步改善、煤炭進(jìn)口快速恢復(fù)，動力煤市場價格持續(xù)下行，年末北方港口Q5500動力煤價格較年內(nèi)高點(diǎn)下降155元/噸。

媒體報道

2024年11月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

加之北方港口貨量逐漸增多，沿海煤炭運(yùn)輸價格穩(wěn)步上行 11月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收1177.16點(diǎn)，比上月末上漲8.2%，月平均值為1139.39點(diǎn)，環(huán)比上漲9.7%11月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價為37.4元/噸，比上月末上漲1.5元/噸，月平均值為36.7元/噸，環(huán)比上漲5.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價為41.7元/噸，比上月末上漲2.2元/噸，月平均值為41.5元/噸，環(huán)比上漲5.1元/噸。

船舶

[船用油]：混兌原料急漲，船用燃料油狂追

熱點(diǎn)聚焦

中輝期貨：供需雙強(qiáng)，四季度煤價或以穩(wěn)為主

動力煤生產(chǎn)和需求保持穩(wěn)步增長的同時，庫存也不斷增加，成為動力煤價格的另一個“穩(wěn)定器”截至10月底，全國煤礦煤炭庫存合計3082.20萬噸，創(chuàng)近四年新高；下游電廠煤炭庫存也維持在較高位置，截至11月15日，全國341家電廠樣本區(qū)域庫存總計7030.1萬噸，環(huán)比增加2.33%，按最新日耗298.9萬噸計算，庫存可用天數(shù)達(dá)到23.1天；下游電廠庫存總量和可用天數(shù)均達(dá)到較高的水平；在大秦線秋季檢修完成后，環(huán)渤海港口合計庫存超過1000萬噸，截至11月19日，秦皇島港煤炭庫存高達(dá)705.0萬噸。

原料

從“走出去”到“運(yùn)進(jìn)來”，浙能集團(tuán)首個海外煤礦項目煤炭運(yùn)抵浙江

8月25日，滿載著6.1萬噸印度尼西亞動力煤的進(jìn)口船舶歷經(jīng)9天國際航行，成功靠泊浙能樂清發(fā)電廠碼頭浙能集團(tuán)首個海外投資煤礦——印尼SDE煤礦項目自產(chǎn)的煤炭跨越1960海里為電廠送來首船“口糧”，對浙出口實(shí)現(xiàn)全流程貫通這標(biāo)志著浙能集團(tuán)資源掌控、電煤保供能力進(jìn)一步強(qiáng)化，“走出去”以多元化能源供應(yīng)助力浙江省能源保供穩(wěn)價大業(yè) 對于經(jīng)濟(jì)大省、能源資源小省的浙江來說，發(fā)電企業(yè)燃料采購和供應(yīng)一直存在巨大壓力，長期以來，供浙江的電煤主要來自經(jīng)由秦皇島等渤海灣港口下海的北方煤炭。

原料

Mysteel：7月31日(09:00)港口動力煤價格行情

31日港口市場動力煤價格偏穩(wěn)運(yùn)行上游部分產(chǎn)地因完成生產(chǎn)任務(wù)，煤炭供應(yīng)量縮減，市場活躍度不高，發(fā)運(yùn)多以前期訂單為主目前港口發(fā)運(yùn)到掛調(diào)入減少，庫存緩慢下降至2307萬噸，下游電廠庫存仍處高位，對市場煤需求較差現(xiàn)階段整體市場上下游以謹(jǐn)慎觀望為主，交投氛圍冷清，短期內(nèi)煤價漲跌空間有限價格將以穩(wěn)為主 價格方面：現(xiàn)秦皇島港Q5500平倉價為850元/噸，Q5000平倉價為755元/噸，Q4500平倉價為655元/噸。

日評

國家發(fā)展改革委價格檢測中心、吉安市錦興源有限公司領(lǐng)導(dǎo)一行赴上海鋼聯(lián)調(diào)研交流

主要經(jīng)營情況：公司于2016年在太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、西安鐵路局、北京鐵路局立戶，從山西、陜西、內(nèi)蒙古等產(chǎn)煤地煤礦、洗煤廠購買煤炭，到指定鐵路發(fā)運(yùn)站臺，再通過火車發(fā)運(yùn)到秦皇島、曹妃甸，天津港、京唐港等港口，再從港口將煤賣給下游公司，其下游客戶有浙江物產(chǎn)環(huán)保能源有限公司、河北港口國際物流、國家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司煤炭經(jīng)營分公司、華電山西能源有限公司、中國中煤能源集團(tuán)公司秦皇島分公司、國能承德熱電有限公司、河鋼云商、陜西陜煤等國企或上市公司。

百年動態(tài)

Mysteel：7月3日(09:00)港口動力煤價格行情

3日港口市場動力煤價格暫穩(wěn)運(yùn)行上游產(chǎn)地仍以發(fā)運(yùn)長協(xié)為主，供應(yīng)基本保持穩(wěn)定現(xiàn)貿(mào)易商因發(fā)運(yùn)成本倒掛積極性較弱，港口市場整體觀望為主近日南方暴雨，整體需求端釋放較差，終端始終保持壓價采購；北港煤炭自燃，存煤風(fēng)險逐漸上升，貿(mào)易商持續(xù)降價出貨，但市場整體采購節(jié)奏偏緩，操作謹(jǐn)慎依舊預(yù)計在需求端未有明顯改觀下，煤價短期內(nèi)將持續(xù)偏弱運(yùn)行 價格方面：現(xiàn)秦皇島港Q5500平倉價為850元/噸，Q5000平倉價為745元/噸，Q4500平倉價為645元/噸。

日評

Mysteel月報：5月終端拉運(yùn)或有好轉(zhuǎn) 動力煤價格下行空間有限

月初秦皇島港動力煤Q5500動力煤從830降至4月11日的815元/噸，隨著前期積壓的需求加快釋放，中旬煤炭市場跌幅明顯收窄，產(chǎn)地部分性價比較高的煤價小幅漲價，港口貿(mào)易商也積極挺價，但整體需求依然較為平淡，小漲5元/噸后繼續(xù)進(jìn)入回落通道；臨近月底，下游部分空單需求顯現(xiàn)，上游有貨貿(mào)易商報價較為堅挺，中低卡煤詢貨問價現(xiàn)象稍有改善，港口市場報價小漲5-10元/噸，目前下游需求表現(xiàn)不佳，詢貨問價現(xiàn)象較少且報還盤差距大，實(shí)際成交不暢，現(xiàn)港口市場上下游呈僵持狀態(tài)。

月評

粵冀電煤運(yùn)輸“八優(yōu)”快線在河北秦皇島港啟動

4月19日，隨著裝載7萬噸電煤的“粵電7”輪緩緩離開秦皇島港，駛向廣東汕尾港，粵冀電煤運(yùn)輸“八優(yōu)”快線正式啟動粵冀電煤運(yùn)輸航線是連接北方煤炭產(chǎn)區(qū)和南方電力消費(fèi)區(qū)的重要海運(yùn)通道由廣東、河北兩地海事部門推出的粵冀電煤運(yùn)輸"八優(yōu)”快線將對該航線上的港口、船舶、企業(yè)在窗口政務(wù)、進(jìn)出港計劃等辦理、審核方面提供8項優(yōu)先服務(wù)舉措，進(jìn)一步保障能源海運(yùn)供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

爐料

秦港股份：擬置出公司全部拖輪業(yè)務(wù)

4月16日，秦港股份公告，控股子公司唐山曹妃甸煤炭港務(wù)有限公司擬將所持唐山港曹妃甸拖船有限公司（簡稱“曹拖船公司”）18.03%股權(quán)以非公開協(xié)議方式轉(zhuǎn)讓給本公司控股股東河北港口集團(tuán)有限公司以及本公司擬將本公司船舶分公司（簡稱“船舶公司”）相關(guān)資產(chǎn)以非公開協(xié)議方式轉(zhuǎn)讓給河北港口集團(tuán)全資子公司秦皇島智遠(yuǎn)船舶有限公司本次交易將置出本公司全部拖輪業(yè)務(wù)，本公司與河北港口集團(tuán)在拖輪業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⒉辉俅嬖诟偁帯?/p>

船舶

2024年3月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

加之月末進(jìn)口煤到岸成本延續(xù)高位，部分剛需采購轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場，運(yùn)輸市場活躍度較前期有所提升，疊加北方港口頻繁封航，裝船作業(yè)效率降低，限制運(yùn)力周轉(zhuǎn)，沿海煤炭運(yùn)價底部回升 3月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收928.0點(diǎn)，比上月末上漲1.5%，月平均值為925.87點(diǎn)，環(huán)比上漲0.1%3月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價為20.3元/噸，比上月末上漲0.4元/噸，月平均值為19.7元/噸，環(huán)比上漲0.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價為30.5元/噸，比上月末上漲4.9元/噸，月平均值為29.5元/噸，環(huán)比上漲5.2元/噸。

船舶

Mysteel：伊金霍洛旗市場動力煤持穩(wěn)運(yùn)行

本周鄂爾多斯伊金霍洛旗市場動力煤持穩(wěn)運(yùn)行區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常產(chǎn)銷狀態(tài)，長協(xié)發(fā)運(yùn)為主，部分民營煤礦停產(chǎn)放假，煤炭供應(yīng)有所收緊港口市場本周價格先抑后揚(yáng)，周初秦皇島和曹妃甸轄區(qū)封航，港口調(diào)入調(diào)出受影響，且臨近春節(jié)假期，部分貿(mào)易商已進(jìn)入假期，市場參與者較少，下游采買意愿較低，市場整體交投氛圍較差但隨著貿(mào)易商發(fā)運(yùn)低意愿影響，港口調(diào)入較少，市場可流通貨源較少，部分貿(mào)易商惜售情緒偏強(qiáng)，港口價格到本周后期小幅探漲，截止2月1日環(huán)渤海八港庫存2141.3萬噸，日環(huán)比增加69.5萬噸。

日評

Mysteel月報：2月動力煤市場煤價或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行

月初元旦假期過后，市場活躍度有所提升，貿(mào)易商挺價情緒漸起，價格上探5元/噸，但隨著各地氣溫開始回暖，及煤炭供給側(cè)有序恢復(fù)生產(chǎn)，市場詢貨稀少，貿(mào)易商開始降價銷售；秦皇島港動力煤Q5500動力煤從939降至1月11日的915元/噸，臨近月底，節(jié)前補(bǔ)庫需求低于預(yù)期，市場交投持續(xù)冷清，部分貿(mào)易商挺價情緒松動，港口市場報價繼續(xù)下調(diào)5-10元/噸，目前下游需求表現(xiàn)不佳，詢貨問價現(xiàn)象較少且報還盤差距大，實(shí)際成交不暢，現(xiàn)港口市場上下游呈僵持狀態(tài)。

月評

2023年我國多條鐵路通道煤炭運(yùn)量創(chuàng)新高

近期，2023年全國主要煤運(yùn)鐵路數(shù)據(jù)陸續(xù)發(fā)布，多條路線年運(yùn)量創(chuàng)歷史新高 大秦鐵路：2023年，大秦鐵路年運(yùn)量達(dá)到4.22億噸，同比增長6.4%，創(chuàng)4年來新高大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653km，是連接山西、陜西、內(nèi)蒙古西部“煤?！焙筒澈?em class='keyword'>港口的重要能源通道，煤炭運(yùn)量占全國鐵路運(yùn)煤總量的約1/5 朔黃鐵路：2023年，朔黃鐵路年累計完成貨運(yùn)量3.68億噸，同比增加1930.2萬噸，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

爐料

大秦鐵路年運(yùn)量超4億噸，創(chuàng)4年來新高

從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司了解到，2023年，我國西煤東運(yùn)主動脈大秦鐵路年運(yùn)量突破4.22億噸，同比增長6.4%，創(chuàng)4年來新高 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是連接山西、陜西、內(nèi)蒙古西部“煤?！焙筒澈?em class='keyword'>港口的重要能源通道，煤炭運(yùn)量占全國鐵路運(yùn)煤總量的約1/5，用戶群輻射26個省、自治區(qū)、直轄市 為充分滿足下游七大電力集團(tuán)、300多家鐵路直供電廠及居民生產(chǎn)生活用煤需求，大秦鐵路每日開行重載列車90對左右，并不斷提高2萬噸重載列車開行比例。

爐料