“煤運通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國鐵太原局傳來消息，“中國重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日圓滿收官，比原計劃提前3天完成，為即將到來的迎峰度夏能源運輸夯實了設備基礎 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“晉煤外運”“西煤東運”主要通道，年運輸煤炭約4億噸，承擔著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務，用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū)。

原料

千里能源大動脈：看數(shù)億噸煤如何次第發(fā)送

”丁偉仁說 隨著一列車裝滿，在噴灑過抑塵劑后，就要開赴我國的能源大動脈大秦線，將煤炭從“煤?！边\往大海邊，在港口裝船后運往各地 “我們對抑塵劑的配方和自動噴灑系統(tǒng)也進行了升級改良，不僅抑塵效果更好，而且噴灑更加均勻，運輸途中更加環(huán)?！?em class='keyword'>大同鐵路物流中心陽原鐵路物流營業(yè)部主任樊繼新說 樊繼新最近格外忙碌，通過他們的工作，當?shù)匦麻_通了到國鐵濟南局、北京局、沈陽局管內(nèi)的直達電廠列車，進一步提高了需求高企時煤炭的運輸時效。

原料

保障冬煤運輸，大秦鐵路秋季集中修施工收官

10月24日12時，“中國重載第一路”大秦鐵路秋季集中修圓滿結(jié)束，較原計劃提前2天完成施工任務，為盡早恢復運力，保障供暖季用煤需求夯實了運輸基礎 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“西煤東運”的重載大通道，年運送煤炭4億多噸，用戶群輻射26個省、市、自治區(qū)，覆蓋300多家電廠和其他6000多家廠礦企業(yè) 為保障冬煤運輸期間設備性能良好，大秦鐵路自10月7日起每天全線停運3小時，進行全方位、立體式集中施工，累計完成更換鋼軌117.9公里、清篩道床93.9公里、更換軌枕1.6萬根，對電纜、光纜進行更新升級等任務，并重點對47座橋梁進行道砟更換、11座橋梁進行道心撥正、23座隧道進行集中整治，有效恢復了長時間高位運行后的鐵路設施設備狀態(tài)，運輸和安全保障力得到大幅提升。

聚焦

重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

基建

內(nèi)蒙古通順達煤業(yè)有限公司確認參加Mysteel2024年第六屆全國煤焦采購大會·日照站

通順達煤業(yè)主要以蒙古資源為依托，經(jīng)營品種有蒙5主焦煤、蒙3精煤、蒙4精煤、1/3焦精煤、港口期貨交割煤(0.7硫、1.3硫、和2.0硫主焦煤)、港口下水平倉煤、山西主焦、肥煤、瘦焦等品種通順達煤業(yè)在公司領導的正確指導下，經(jīng)過艱苦卓越的努力，實現(xiàn)了連續(xù)性、規(guī)?；a(chǎn)，企業(yè)發(fā)展迅速、技術力量雄厚、產(chǎn)品質(zhì)量一流，是內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭加工經(jīng)營的標志化誠信企業(yè)！ 通順達煤業(yè)擁有跳汰洗煤生產(chǎn)線一條，年洗煤生產(chǎn)能力120萬噸，興和縣地處烏蘭察布、大同、張家口三市三角中心腹地，具有“兩圈兩帶”（環(huán)渤海經(jīng)濟圈、北京2小時經(jīng)濟圈，中部向西部的過渡帶、中原向草原的過渡帶）的復合優(yōu)勢，境內(nèi)110國道、京新高速公路、京藏高速公路和集張鐵路、托縣至興和運煤重載高速公路貫穿興和縣，道路運輸四通八達，也是物資配送的重要樞紐基地。

會議預告

今年前11個月大秦鐵路煤炭運量創(chuàng)4年來新高

從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，今年前11個月，大秦鐵路煤炭運量達3.88億噸，同比增長7.5%，創(chuàng)4年來新高 大秦鐵路連接山西大同與河北秦皇島，橫跨晉冀京津兩省兩市，承擔著全國鐵路運煤總量的近1/5，煤炭年運量保持在4億噸以上由于近期氣溫降低，下游煤炭需求保持高位，為加大能源運輸保供力度，10月19日，大秦鐵路提前4天完成秋季集中修，釋放冬煤運輸能力，全力保障全國300多家鐵路直供電廠用煤需求。

爐料

每13分鐘發(fā)一趟保供煤列車，大秦鐵路運煤忙

時下，隨著氣溫轉(zhuǎn)寒，電煤運輸需求日漸旺盛一列列滿載煤炭的重載列車，在大秦鐵路湖東站集結(jié)后，一路向東向港口奔馳，一派繁忙的運輸景象 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國第一條雙線電氣化重載運煤專線，是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)“西煤東運”的重要能源通道，擔負著十幾個省份的生產(chǎn)生活用煤運輸任務 隨著我國經(jīng)濟恢復向好總體回升的態(tài)勢更趨明顯，今冬明春電煤需求量不斷增加。

爐料

保供今冬明春電煤運輸，大秦鐵路提前完成集中修

19日，我國“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修施工這次集中修歷時16天，較原計劃提前4天完成，相比往年用時壓縮9天，以盡快恢復運力，為今冬明春電煤保供夯實基礎 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運的主要戰(zhàn)略通道線路全長653公里，橫跨晉冀京津兩省兩市，承擔著全國鐵路煤運總量的近五分之一，是我國能力最大的重載煤炭運輸專用通道，被譽為“中國重載第一路”。

聚焦

山西煤企科學增產(chǎn)，扛牢保供責任

”快成物流副總經(jīng)理高英杰說，快成作為華電、國家電投等大型電力企業(yè)的合作承運方，充分發(fā)揮數(shù)字化服務優(yōu)勢，利用平臺沉淀的超百萬公路運力資源，通過平臺統(tǒng)一調(diào)度，有效提升保供運輸效率、降低運輸成本 煤炭生產(chǎn)和消費的逆向分布，使我國形成了“西煤東送，北煤南運”的物流格局鐵路成為連接煤炭產(chǎn)地和消費地的重要紐帶 “嗚！”隨著汽笛拉響，一列滿載電煤、長達2.6公里的2萬噸級重載列車從山西大同湖東站駛出，馳向渤海之濱的秦皇島。

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山西發(fā)力迎峰度夏煤電保供見聞

“嗡！”隨著汽笛拉響，一列滿載電煤、長達2.6公里的重載列車從山西大同湖東站駛出，馳向渤海之濱的秦皇島在湖東站，最快每隔12分鐘就有一列2萬噸運煤列車發(fā)出 今年以來，“西煤東運”重要能源通道大秦鐵路累計運輸煤炭2.19億噸，7月以來日均運量達121.8萬噸，同比增長2.5%，環(huán)比增長7.1%，當前環(huán)渤海幾大港口存煤保持在2000萬噸以上。

爐料

大秦鐵路近期高位運行日運量超120萬噸，保障煤炭等能源運輸

夏季是用電的高峰季節(jié)，作為我國西煤東運的主要通道，大秦鐵路近期一直高位運行，日運量保持在120萬噸以上，保障能源運輸大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，是我國西煤東運的主要通道，煤炭運量占全國鐵路煤炭運輸總量的五分之一今年6月初，大秦鐵路完成“大修”，累計更換鋼軌300多公里，更換軌枕近8萬根，線路性能得到全面恢復和提升

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保供電煤運輸，中國能源要道大秦鐵路完成春季“大體檢”

中國鐵路太原局集團有限公司6日傳來消息稱，歷時30天，中國西煤東運重載能源通道大秦鐵路完成春季集中修施工任務，線路性能得到全面恢復和提升，為迎峰度夏電煤保供進一步夯實設施設備基礎 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，煤炭運量占全國鐵路煤運總量的1/5，是中國能力最大的重載煤炭運輸專用通道，有“中國重載第一路”的美譽每年春季，為了恢復春運高強度運輸后的線路設備質(zhì)量，中國鐵路太原局集團有限公司組織對大秦鐵路進行一次集中維修養(yǎng)護。

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山西省“十四五”節(jié)能減排實施方案

持續(xù)推動城市客運、城市物流配送車輛及營運客車新能源化、清潔化，提高城市公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)清掃等車輛使用新能源汽車的比例推進太原市、大同市完成全國綠色貨運配送示范城市創(chuàng)建深入實施交通強國山西試點，提升鐵路電氣化水平，推動鐵路沿線站區(qū)制冷/供暖系統(tǒng)的節(jié)能改造積極發(fā)展多式聯(lián)運、甩掛運輸等高效運輸組織模式，持續(xù)推動煤炭等大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，到2025年，我省煤炭主產(chǎn)區(qū)大型工礦企業(yè)煤炭和焦炭中長距離運輸（運距500公里以上）中，鐵路運輸比例力爭達到90%。

鋼材

“中國能源大動脈”大秦鐵路30年累計運輸煤炭超79億噸

22日，中國鐵路太原局集團有限公司傳來消息稱，被譽為“中國重載第一路”“中國能源大動脈”的大秦鐵路21日迎來全線通車30年的日子當天，該線運送煤炭124.5萬噸，是30年前日運量的11倍截至目前，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸，為保障能源供應、點亮萬家燈火提供了有力的運輸支撐 全長653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔著中國鐵路煤運總量的近五分之一，用戶群輻射26個省、市、自治區(qū)，涵蓋全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)，是中國西煤東運、北煤南運的重要能源通道。

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大秦鐵路煤炭日運量持續(xù)突破100萬噸

28日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，自11月19日以來，中國能源大動脈大秦鐵路煤炭日運量已4次突破100萬噸，電煤保供運輸能力持續(xù)恢復 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔著全國鐵路煤運總量的近五分之一，是中國重要的“西煤東運”大通道 2022年10月中旬，受疫情影響，大秦鐵路唯一動力牽引單位湖東電力機務段部分職工居家靜默或集中隔離，生產(chǎn)秩序受到影響。

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Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（8.8-8.12）

現(xiàn)榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸 港口方面，受主產(chǎn)區(qū)強降雨影響，運輸作業(yè)明顯減弱，疊加大秦鐵路周期內(nèi)兩次檢修，運量整體走弱，而沿海地區(qū)電廠日耗快速攀升，終端北上采購積極性回升，煤炭供需寬松格局收斂及煤質(zhì)發(fā)生變化，港口買賣雙方，觀望情緒濃厚，市場實際成交減少；調(diào)運方面，截止8月11日，環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計庫存2245.4萬噸（-3.9）, 調(diào)入145.3萬噸，調(diào)出149.2萬噸，其中秦皇島庫存534萬噸，錨地48船，預到17船；曹妃甸港區(qū)庫存1156.1萬噸，錨地58船，預到19船；京唐港區(qū)庫存555.3萬噸，錨地27船，預到6船。

周評

新朔大同東口煤炭發(fā)運量突破4000萬噸

截至7月13日，國家能源集團新朔鐵路大準線大同東口煤炭發(fā)運量年累計完成4008.4萬噸，持續(xù)為能源保供蓄勢賦能 今年以來，新朔鐵路與太原鐵路局深化合作，及時對接盯控請、批車情況，緊盯每臺機車的運行狀態(tài)，縮短管外機車周轉(zhuǎn)時間公司與各發(fā)運戶強化溝通力度，實時掌握上煤進度，做到應請盡請、應發(fā)盡發(fā)，做好重點作業(yè)盯控，全方位跟蹤裝車作業(yè)過程，保證大同東口運量穩(wěn)定；加強安全和信息化建設，扎實推進“標準化建設年”各項工作，制定詳細安全應急措施，著力于安全隱患全面排查和安全制度貫徹落地，確保不走形式、不走過場；嚴格執(zhí)行集團公司及屬地政府疫情防控政策要求，及時調(diào)整作業(yè)方式，確保疫情期間生產(chǎn)運輸穩(wěn)定有序，為集團公司一體化保供作出貢獻。

爐料

Mysteel：中國煤炭供應保障基地--山西概況

山西北部，大同煤田、寧武煤田東北部和河東煤田北部以弱粘結(jié)煤和氣煤為主，是重要的動力煤，即以發(fā)電、機車推進、鍋爐燃燒等為目的，產(chǎn)生動力而使用的煤炭，主要指標有大同5800，5500、朔州5000、陽泉5500等河東煤田中部、霍西煤田、太原西山煤田和寧武煤田西南部多為煉焦煤，是作為生產(chǎn)原料，用來生產(chǎn)焦炭（用于煉鋼）的煤炭、沁水煤田以無煙煤和半無煙煤為主，多用于高爐冶金、化工等行業(yè) 二、煤炭運輸 山西省煤炭拉運形成以鐵路，水路、公路運輸為主，其他運輸方式為輔的運輸格局。

煤焦熱點

Mysteel日評：26日動力煤弱穩(wěn)運行 市場交投僵持

產(chǎn)地方面，市場整體弱穩(wěn)運行，分區(qū)域來看，山西礦區(qū)受疫情影響，煤炭運輸受到一定限制，市場銷售情況延續(xù)弱勢；內(nèi)蒙區(qū)域，受月底煤管票緊張影響，部分煤礦產(chǎn)量下降，煤價堅挺鄂爾多斯Q5500報700元/噸，榆林Q5800報750元/噸，大同Q5500報700元/噸，以上均為坑口含稅價 港口方面，本周鐵路調(diào)入量繼續(xù)增加，港口繼續(xù)累庫。

日評

Mysteel周報：黑色系原燃料價格漲跌互現(xiàn)

受山西疫情影響，跨省運輸仍多有阻礙，但隨著部分地區(qū)逐步解封，運輸略有好轉(zhuǎn)大秦線事故運能出現(xiàn)暫時下降后逐步恢復至高位，隨后大秦線提前進入檢修期，對煤炭外運會造成一定的影響現(xiàn)榆林Q6200報740元/噸，鄂爾多斯Q5500報700元/噸，大同Q5500報700元/噸港口方面，14日大秦線突發(fā)火車脫線相撞事敀，且影響時間持續(xù)數(shù)日，期間單日運量降至不足百萬噸，環(huán)渤海港口貨源集港階段性遇阻，隨著19日事故影響消除，鐵路運量逐漸恢復至125萬噸附近，市場供需關系暫時性緊張，基本面支撐上游報價情緒上調(diào)。

周評