2025動力煤市場策略分析研討會順利召開

7月開始晉陜蒙強勁降雨頻繁影響煤礦開工，煤礦價格持續(xù)上漲，且運輸道路受阻，煤炭外運減少，到港貨運緊缺，助推成本持續(xù)攀升，港口報價同步上漲，但目前還沒恢復到年初760的價格在去產(chǎn)能政策持續(xù)推進下，動力煤市場供需逐步向緊平衡轉(zhuǎn)換，供應收縮與需求季節(jié)性增長的疊加，將推動煤價從年內(nèi)低點穩(wěn)步回升，下半年價格中樞上移確定性較強下半年將呈現(xiàn)“供應收縮、需求增長”格局預計下半年北方港口Q5500動力煤價格穩(wěn)步回升至800元/噸左右。

會議報道

Mysteel：7月國際動力煤需求回升 受成本支撐價格堅挺

一、印尼礦方挺價意愿較強，價格重心小幅上移 7月印尼低卡煤價格呈現(xiàn)穩(wěn)中偏強運行態(tài)勢，Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB成交水平從41.5美元/噸提高至43.5美元/噸左右，小幅堅挺的同時漲幅仍存制約因素，具體表現(xiàn)為以下幾點：首先，由于亞太地區(qū)頻繁受高溫天氣影響，用煤需求明顯增加，煤炭運輸需求同步跟進，海運費持續(xù)攀升，自南加至南中國巴拿馬船型最高點上漲至8.5美元/噸附近，運費漲幅大于礦山價格漲幅，貿(mào)易商在成本控制下對新貨盤采購十分謹慎，觀望情緒濃厚，中上旬實際成交稀少。

煤焦熱點

每日鋼市：期鋼大漲3%，“雙焦”漲停，鋼價繼續(xù)漲

四、鋼材市場價格預測 預期鋼鐵、煤炭等重點行業(yè)加強整治“內(nèi)卷式”競爭，市場情緒偏好同時，最近主產(chǎn)區(qū)汛期降雨頻繁，對部分露天礦生產(chǎn)及運輸產(chǎn)生持續(xù)制約，影響了煤炭的生產(chǎn)與運輸，導致焦煤市場供給恢復偏慢，煤焦市場延續(xù)漲勢，焦炭開啟第二輪提漲50-55元/噸利好消息疊加成本推升，短期鋼價或延續(xù)漲勢

觀點

中糧期貨：近期焦煤供給出現(xiàn)了實質(zhì)性收縮

中糧期貨研報稱，近期，焦煤供給出現(xiàn)了實質(zhì)性收縮首先，國內(nèi)生產(chǎn)受限5月底6月初，焦煤主產(chǎn)區(qū)山西省先后發(fā)生四起礦難，安監(jiān)力度升級，部分焦煤大礦生產(chǎn)減量最近主產(chǎn)區(qū)汛期降雨頻繁，對部分露天礦生產(chǎn)及運輸產(chǎn)生持續(xù)制約，影響了煤炭的生產(chǎn)與運輸，導致供給恢復偏慢其次，進口量環(huán)比下降蒙古政壇波動，疊加5-6月蒙煤貿(mào)易商虧損嚴重，通關量環(huán)比連續(xù)回落，7月11日-15日蒙煤因節(jié)日閉關，進一步影響了進口量

原料

Mysteel：國內(nèi)化工煤市場漲跌互相 下游采購節(jié)奏放緩

區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，煤炭供應基本穩(wěn)定現(xiàn)產(chǎn)地內(nèi)多數(shù)煤礦銷售保持常態(tài)化，僅有個別煤礦窄幅調(diào)整煤價，周邊煤廠大多根據(jù)自身情況適量采購，觀望情緒暫存，加之終端庫存水平尚可，實際需求增量有限，預計短期內(nèi)化工煤價整體以穩(wěn)為主后續(xù)需隨時關注下游需求的變化情況 據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至7月8日北方港Q5500報622元/噸，Q5000報554元/噸，Q4500報490元/噸，近期產(chǎn)地降雨頻繁，部分生產(chǎn)運輸受到影響，且港口發(fā)運成本依舊倒掛，尤其低硫煤種詢貨困難，貿(mào)易商報價小幅上漲；南方多地高溫，下游電廠日耗提升，用電負荷增長顯著，采購需求稍有釋放。

煤焦熱點

國神公司穩(wěn)產(chǎn)保供奮力開新局

國神公司認真落實集團安全環(huán)保1號文，進一步做好安全生產(chǎn)和環(huán)保工作，完善安全生產(chǎn)管理體系平臺，各廠礦嚴格執(zhí)行到崗到位制度，深刻認識春節(jié)期間保暖保供的極端重要性，制定實施機組啟停頻繁及防寒防凍應急方案，保證設備可靠運行科學調(diào)整煤礦采掘接續(xù)、優(yōu)化生產(chǎn)組織，發(fā)揮煤電一體優(yōu)勢，全力釋放產(chǎn)能，責任落實到位，做到班班有任務、日日有目標在做好內(nèi)部電廠煤炭供應基礎上，拓展疆煤出區(qū)通道，提高裝車效率，形成“皮帶+公路+鐵路”運輸模式，確保疆煤迅速、安全送出，為穩(wěn)定供應奠定基礎。

原料

2024年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2024年12月，進口煤集中到港擠壓內(nèi)貿(mào)市場份額，終端庫存消耗較慢，2025年度煤電長協(xié)談判博弈加劇，加之船舶周轉(zhuǎn)恢復及兼營船回歸等多重因素影響，市場運力富余，綜合指數(shù)走低2024年12月27日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1033.51點， 比上月末下跌9.0%，月平均值為1090.13點， 環(huán)比下跌1.5% 1、煤炭運輸 市場需求方面，12月，冷空氣頻繁來襲，我國大部地區(qū)氣溫屢創(chuàng)今年下半年來新低，居民用電需求持續(xù)增長，沿海電廠負荷率穩(wěn)步提升，沿海八省日耗攀升至224萬噸，但在進口煤及長協(xié)煤保供影響下，終端庫存消耗緩慢，小幅下降至3524萬噸左右。

船舶

[船用油]：混兌原料齊跌，船用燃料油驟降

熱點聚焦

國家能源集團新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量創(chuàng)歷史新高

同時，積極推動烏鐵局、蘭鐵局兩局鐵路運費下浮政策，為下游企業(yè)減輕了煤炭供應壓力，有效降低運輸成本，促進煤炭出區(qū)量增長通過短周期、多次且頻繁的詢價過程，充分利用市場采購技巧，篩選出價格最優(yōu)的承運隊伍，實現(xiàn)“一體化下水煤”在蘭州局鐵路的順利換裝，有效解決了“疆煤外運”成本高及運力緊的問題 此外，該公司還加大對汽運新通道和新站點的開發(fā)力度，相繼開通了內(nèi)蒙古棋盤井站和金泉站，通過加強對承運商的管理及合同履約能力的監(jiān)管，汽運車輛組織調(diào)度、站臺裝卸轉(zhuǎn)運周轉(zhuǎn)率得到了顯著提升。

原料

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（6.24-6.28）

山西：區(qū)域內(nèi)大部分煤礦保持正常生產(chǎn)，個別煤礦產(chǎn)量逐漸恢復，整體供應水平較前期有所回升國有煤礦積極保供，優(yōu)先保障長協(xié)發(fā)運及內(nèi)部供應，運輸情況良好現(xiàn)周邊煤廠出貨無明顯好轉(zhuǎn)，中間環(huán)節(jié)客戶拿貨較為謹慎周中個別煤礦根據(jù)自身銷售情況窄幅下調(diào)煤價10元/噸陜西：本周個別煤礦倒面結(jié)束恢復生產(chǎn)，但同時月末有部分煤礦完成月度任務暫停產(chǎn)銷，整體煤炭供應量基本持平價格方面，區(qū)域內(nèi)民營礦調(diào)降頻繁，國有大礦競拍成交價表現(xiàn)下跌，個別煤種跌幅已達40元/噸以上。

周評

Mysteel：大同市場動力煤暫穩(wěn)運行

17日大同市場動力煤價格整體暫穩(wěn)運行區(qū)域內(nèi)大部分煤礦維持正常生產(chǎn)，個別前期減產(chǎn)、停產(chǎn)煤礦產(chǎn)量逐漸恢復，整體供應水平有所回升國有煤礦以長協(xié)發(fā)運及內(nèi)部供應為主，煤炭運輸基本暢通現(xiàn)周邊煤廠銷售情況并無明顯改善，主要根據(jù)自身情況適量補庫，觀望情緒仍存 下游方面，南北方氣溫有所分化，南方降雨頻繁，水電等清潔能源表現(xiàn)突出；北方高溫天氣明顯，居民用電負荷加大，電廠日耗小幅抬升，但基于庫存水平偏高，需求釋放有限。

日評

[硝酸月評]：供需呈寬?；\作 酸市大幅降價出售（2024年5月）

2）5月份合成氨主產(chǎn)區(qū)市場走向漲跌頻繁，從主產(chǎn)區(qū)月度市場均價來看，整體上調(diào)46-350元/噸不等市場價位調(diào)整主因當?shù)毓┬桕P系調(diào)整，其次是原料煤炭價格推漲，不分氨廠開工略有下降月初，因五一假期受運輸限制，氨廠多以積極出貨操作節(jié)后運輸緩解后，在低庫存及部分氨裝置處于檢修及檢修計劃階段內(nèi)的加持下，成交氣氛活躍，且終端節(jié)后存補貨、南京港存集港需求，市場出現(xiàn)聯(lián)動性推漲；中旬，主流價位持續(xù)推高，但下游采購減弱，考慮檢修裝置多為短期行為，看空心態(tài)增濃，導致終端招標壓價明顯，中下旬市場受裝置波動影響下再度回漲，主因是氨廠庫存液位多保持低位，且下游工業(yè)開工高位，農(nóng)業(yè)需求也高于去年同期，出貨情況尚可，在無銷售壓力下穩(wěn)中推高。

月評

[隆眾聚焦]：市場下行，統(tǒng)籌供需成為電石市場關鍵點

導 語 2024年第二季度已然接近尾聲，回顧以往，電石市場跌宕起伏，烏海貿(mào)易主流出廠價格運行區(qū)間在2550-3000元/噸，受供需影響市場波動頻繁，受供需影響市場波動頻繁，市場及企業(yè)準確及時把握變化成為必選項，對于即將到來的6月，市場供需如何轉(zhuǎn)變，商家心態(tài)又將如何呈現(xiàn)？ 目 錄： 一、上半年高價已出，價格呈波浪式向下 二、電石開工率連月下降 三、利潤虧損，企業(yè)心態(tài)欠佳 四、6月電石供需博弈明顯 一、上半年高價已出，價格呈波浪式向下 回顧2024年一二季度，電石烏海貿(mào)易主流出廠價格最高點于元旦在3000元/噸，冬季雨雪天氣多影響道路運輸，下游到貨嚴重不足，疊加內(nèi)蒙地區(qū)限電，供應不穩(wěn)定，市場供不應求，價格上行，截止至目前最低點于4月底在2550元/噸，進入第二季度，下游進入春季檢修，需求下降，為促進出貨電石生產(chǎn)企業(yè)連續(xù)下調(diào)，且成本端蘭炭旺季不旺，4月價格低至805元/噸，成本支撐無力，后因蘭炭虧損開工庫存低位，受煤炭影響價格上行，截止至5月28日，蘭炭中料內(nèi)蒙主流報960元/噸，拉漲電石下跌空間。

熱點聚焦

2024年４月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

運價走勢方面，受進口煤價格優(yōu)勢減弱影響，部分終端采購轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場，疊加月中市場煤炭價格有一波反彈，部分剛需采購釋放，訂船積極性回升同時，港口封航頻繁，船舶周轉(zhuǎn)滯緩，沿海運力階段性收緊，同時原油價格上漲推高運輸成本，船東挺價意愿強烈，沿海煤炭運價小幅上漲 4月26日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收970.59點，比上月末上漲4.6%，月平均值為954.80點，環(huán)比上漲3.1%。

船舶

2024年3月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

加之月末進口煤到岸成本延續(xù)高位，部分剛需采購轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場，運輸市場活躍度較前期有所提升，疊加北方港口頻繁封航，裝船作業(yè)效率降低，限制運力周轉(zhuǎn)，沿海煤炭運價底部回升 3月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收928.0點，比上月末上漲1.5%，月平均值為925.87點，環(huán)比上漲0.1%3月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為20.3元/噸，比上月末上漲0.4元/噸，月平均值為19.7元/噸，環(huán)比上漲0.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為30.5元/噸，比上月末上漲4.9元/噸，月平均值為29.5元/噸，環(huán)比上漲5.2元/噸。

船舶

Mysteel：節(jié)后國際市場動力煤或?qū)悍€(wěn)運行

節(jié)前國際動力煤市場表現(xiàn)平靜，印尼煤炭供應因暴雨影響，發(fā)運效率放慢，船期推遲；國內(nèi)需求方面，沿海電廠招投標節(jié)奏較為頻繁，交貨期多為2月底至3月初，貿(mào)易商因外礦報價堅挺，及船運費小幅上漲，電廠交貨價微漲，Q3800到岸中標價多為540元/噸在此背景下節(jié)后市場將如何演繹？ 一、海外煤炭供需雙弱，價格保持暫穩(wěn) 節(jié)前海外供需表現(xiàn)雙弱，低卡煤方面印尼因雨季影響，駁船運輸效率下降，煤炭發(fā)運受限；中國買家隨臨近春節(jié)假期市場詢貨積極性有所降溫，市場成交稀少。

煤焦熱點

國家能源集團堅決擔當好能源保供穩(wěn)價“頂梁柱”

依托自有路港航運輸網(wǎng)絡，1475萬噸疆煤出區(qū)有力融入了全國煤炭供應大循環(huán)、創(chuàng)造了新格局疆煤出區(qū)月過百萬噸成為新常態(tài)，極大提高了對西北、西南、寧夏等多區(qū)域保障能力同時，全力保障外購煤穩(wěn)定供應，積極應對煤炭礦區(qū)和港口市場頻繁復雜波動不一致形勢，靈活運用價格策略，充分發(fā)揮自有鐵路運輸能力，購銷兩端聯(lián)動發(fā)力，專人專責、駐站駐礦，快進快出、快裝快運，全年外購煤量同比增長超20%，煤炭總銷量再創(chuàng)歷史新高，能源供應“壓艙石”作用充分發(fā)揮。

爐料

12月重卡市場誰稱霸？

多家運輸公司現(xiàn)場簽約訂車，現(xiàn)場交付50輛，現(xiàn)場再簽約38輛 上汽紅巖大馬力燃氣重卡搭載上汽V動力國六發(fā)動機，最大功率500馬力，最大扭矩可達2300N·m動力十分強勁；匹配12擋法士特高度集成式變速箱，卡友們不用再頻繁換擋，輕松應對煤炭運輸的復雜路況此外再有標配的1000-1500L大氣瓶的加持，續(xù)航可至1500km以上，擺脫里程焦慮，提升運營效率 徐工汽車：100輛新能源重卡交付西安 12月，中建西部建設北方有限公司“百臺電車”工程切換儀式在古都西安舉行，百輛徐工“綠電先鋒”純電動攪拌車將投入西北市場，助力當?shù)鼗炷廉a(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。

汽車

[隆眾聚焦]：市場恢復不及預期 內(nèi)貿(mào)船燃年均價下跌15%

此階段頁巖油、水上油等稀料價格與180CST價格相關性最高 2月中旬到7月初，180CST價格在成本需求雙重拖拽下走跌3月份美國硅谷銀行危機發(fā)酵，原油大跌引發(fā)市場恐慌情緒，燃混兌原料價格大幅下行，而船燃終端航運市場需求始終偏弱，多數(shù)時期下游剛需壓價補貨，批發(fā)供應商則頻繁降價拋售，令價格持續(xù)下行，7月初180CST價格跌至年內(nèi)低點4543元/噸 7-9月，原油走勢再度偏強，9月原油價格刷新年內(nèi)高位，同時國內(nèi)成品油出口利潤破千元，支撐船用油混兌主料渣油/瀝青料價格上漲，船燃成本上行，同時終端航運市場受夏季煤炭運輸及“金九”提振，采購需求攀升至年內(nèi)最高水平，助推船用油價格走高。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：北方船燃漲幅有限，實際成交仍存壓價情緒

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦