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當(dāng)前位置: > > > 煤炭運輸頻繁

更新時間:2025-07-09

快訊播報

煤炭運輸頻繁快訊

2025-07-08 09:07

8日陜西區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦多數(shù)維持正常生產(chǎn),煤炭供應(yīng)水平相對穩(wěn)定。今日主產(chǎn)區(qū)調(diào)價煤礦較少,多數(shù)坑口煤價持穩(wěn)。當(dāng)前主產(chǎn)地陰天,陜北地區(qū)小到中雨,坑口周邊拉運節(jié)奏放緩。隨著高溫天氣持續(xù),沿海地區(qū)電廠日耗繼續(xù)小幅攀升,但終端整體庫存較為充足。短期內(nèi)預(yù)計煤價仍將維持窄幅震蕩運行格局。后續(xù)需持續(xù)關(guān)注天氣變化對生產(chǎn)運輸的影響及下游實際補(bǔ)庫節(jié)奏。

2025-07-08 08:49

天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展,鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運輸比例超過80%,海鐵聯(lián)運年增長率超過10%。焦炭碼頭2023年底率先實現(xiàn)焦炭貨類短倒運輸100%新能源化,4家集裝箱碼頭2024年底實現(xiàn)場內(nèi)倒運100%應(yīng)用新能源車輛,6家散雜貨碼頭也如期實現(xiàn)全部協(xié)議車隊100%應(yīng)用新能源車輛,先后累計投入應(yīng)用新能源車輛超過1200輛。

2025-06-27 09:36

Mysteel煤焦:據(jù)蒙古國媒體6月26日報道,蒙古鐵路國有控股公司與國能焦煤(天津)有限公司于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協(xié)議,并于6月24日正式啟動貨運業(yè)務(wù)。首列蒙煤列車經(jīng)塔溫陶勒蓋站發(fā)車,通過鐵路運輸至嘎順蘇海圖碼頭,公路汽運短倒后順利通關(guān)進(jìn)入甘其毛都口岸馳恒監(jiān)管區(qū)。至此,塔溫陶勒蓋至嘎順蘇海圖方向的鐵路正式實現(xiàn)常態(tài)化貨運,計劃在16年期間運輸2.47億噸煤炭。

2025-06-09 11:35

據(jù)美國鐵路協(xié)會(AAR)最新數(shù)據(jù)顯示,2025年第22周(5月24日-5月30日)煤炭運輸總量60123車,環(huán)比增長6.57%,同比增長16.5%。截止5月30日,美國煤炭運輸總量累計1257355車,同比增長7.2%。

2025-05-26 11:16

據(jù)美國鐵路協(xié)會(AAR)最新數(shù)據(jù)顯示,2025年第20周(5月10日-5月16日)煤炭運輸總量59207車,環(huán)比增長4.81%,同比增長17.5%。截止5月16日,美國煤炭運輸總量累計1140816車,同比增長6.5%。

煤炭運輸頻繁相關(guān)資訊

  • Mysteel:國內(nèi)化工煤市場漲跌互相 下游采購節(jié)奏放緩

    區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn),多以保障長協(xié)發(fā)運為主,煤炭供應(yīng)基本穩(wěn)定現(xiàn)產(chǎn)地內(nèi)多數(shù)煤礦銷售保持常態(tài)化,僅有個別煤礦窄幅調(diào)整煤價,周邊煤廠大多根據(jù)自身情況適量采購,觀望情緒暫存,加之終端庫存水平尚可,實際需求增量有限,預(yù)計短期內(nèi)化工煤價整體以穩(wěn)為主后續(xù)需隨時關(guān)注下游需求的變化情況 據(jù)Mysteel統(tǒng)計,截至7月8日北方港Q5500報622元/噸,Q5000報554元/噸,Q4500報490元/噸,近期產(chǎn)地降雨頻繁,部分生產(chǎn)運輸受到影響,且港口發(fā)運成本依舊倒掛,尤其低硫煤種詢貨困難,貿(mào)易商報價小幅上漲;南方多地高溫,下游電廠日耗提升,用電負(fù)荷增長顯著,采購需求稍有釋放。

    煤焦熱點

  • 國神公司穩(wěn)產(chǎn)保供奮力開新局

    國神公司認(rèn)真落實集團(tuán)安全環(huán)保1號文,進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)和環(huán)保工作,完善安全生產(chǎn)管理體系平臺,各廠礦嚴(yán)格執(zhí)行到崗到位制度,深刻認(rèn)識春節(jié)期間保暖保供的極端重要性,制定實施機(jī)組啟停頻繁及防寒防凍應(yīng)急方案,保證設(shè)備可靠運行科學(xué)調(diào)整煤礦采掘接續(xù)、優(yōu)化生產(chǎn)組織,發(fā)揮煤電一體優(yōu)勢,全力釋放產(chǎn)能,責(zé)任落實到位,做到班班有任務(wù)、日日有目標(biāo)在做好內(nèi)部電廠煤炭供應(yīng)基礎(chǔ)上,拓展疆煤出區(qū)通道,提高裝車效率,形成“皮帶+公路+鐵路”運輸模式,確保疆煤迅速、安全送出,為穩(wěn)定供應(yīng)奠定基礎(chǔ)。

    原料

  • 2024年12月份中國沿海(散貨)運輸市場分析報告

    2024年12月,進(jìn)口煤集中到港擠壓內(nèi)貿(mào)市場份額,終端庫存消耗較慢,2025年度煤電長協(xié)談判博弈加劇,加之船舶周轉(zhuǎn)恢復(fù)及兼營船回歸等多重因素影響,市場運力富余,綜合指數(shù)走低2024年12月27日,上海航運交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1033.51點, 比上月末下跌9.0%,月平均值為1090.13點, 環(huán)比下跌1.5% 1、煤炭運輸 市場需求方面,12月,冷空氣頻繁來襲,我國大部地區(qū)氣溫屢創(chuàng)今年下半年來新低,居民用電需求持續(xù)增長,沿海電廠負(fù)荷率穩(wěn)步提升,沿海八省日耗攀升至224萬噸,但在進(jìn)口煤及長協(xié)煤保供影響下,終端庫存消耗緩慢,小幅下降至3524萬噸左右。

    船舶

  • [船用油]:混兌原料齊跌,船用燃料油驟降

    熱點聚焦

  • 國家能源集團(tuán)新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量創(chuàng)歷史新高

    同時,積極推動烏鐵局、蘭鐵局兩局鐵路運費下浮政策,為下游企業(yè)減輕了煤炭供應(yīng)壓力,有效降低運輸成本,促進(jìn)煤炭出區(qū)量增長通過短周期、多次且頻繁的詢價過程,充分利用市場采購技巧,篩選出價格最優(yōu)的承運隊伍,實現(xiàn)“一體化下水煤”在蘭州局鐵路的順利換裝,有效解決了“疆煤外運”成本高及運力緊的問題 此外,該公司還加大對汽運新通道和新站點的開發(fā)力度,相繼開通了內(nèi)蒙古棋盤井站和金泉站,通過加強(qiáng)對承運商的管理及合同履約能力的監(jiān)管,汽運車輛組織調(diào)度、站臺裝卸轉(zhuǎn)運周轉(zhuǎn)率得到了顯著提升。

    原料

  • Mysteel周報:動力煤市場一周概覽(6.24-6.28)

    山西:區(qū)域內(nèi)大部分煤礦保持正常生產(chǎn),個別煤礦產(chǎn)量逐漸恢復(fù),整體供應(yīng)水平較前期有所回升國有煤礦積極保供,優(yōu)先保障長協(xié)發(fā)運及內(nèi)部供應(yīng),運輸情況良好現(xiàn)周邊煤廠出貨無明顯好轉(zhuǎn),中間環(huán)節(jié)客戶拿貨較為謹(jǐn)慎周中個別煤礦根據(jù)自身銷售情況窄幅下調(diào)煤價10元/噸陜西:本周個別煤礦倒面結(jié)束恢復(fù)生產(chǎn),但同時月末有部分煤礦完成月度任務(wù)暫停產(chǎn)銷,整體煤炭供應(yīng)量基本持平價格方面,區(qū)域內(nèi)民營礦調(diào)降頻繁,國有大礦競拍成交價表現(xiàn)下跌,個別煤種跌幅已達(dá)40元/噸以上。

    周評

  • Mysteel:大同市場動力煤暫穩(wěn)運行

    17日大同市場動力煤價格整體暫穩(wěn)運行區(qū)域內(nèi)大部分煤礦維持正常生產(chǎn),個別前期減產(chǎn)、停產(chǎn)煤礦產(chǎn)量逐漸恢復(fù),整體供應(yīng)水平有所回升國有煤礦以長協(xié)發(fā)運及內(nèi)部供應(yīng)為主,煤炭運輸基本暢通現(xiàn)周邊煤廠銷售情況并無明顯改善,主要根據(jù)自身情況適量補(bǔ)庫,觀望情緒仍存 下游方面,南北方氣溫有所分化,南方降雨頻繁,水電等清潔能源表現(xiàn)突出;北方高溫天氣明顯,居民用電負(fù)荷加大,電廠日耗小幅抬升,但基于庫存水平偏高,需求釋放有限。

    日評

  • [硝酸月評]:供需呈寬?;\作 酸市大幅降價出售(2024年5月)

    2)5月份合成氨主產(chǎn)區(qū)市場走向漲跌頻繁,從主產(chǎn)區(qū)月度市場均價來看,整體上調(diào)46-350元/噸不等市場價位調(diào)整主因當(dāng)?shù)毓┬桕P(guān)系調(diào)整,其次是原料煤炭價格推漲,不分氨廠開工略有下降月初,因五一假期受運輸限制,氨廠多以積極出貨操作節(jié)后運輸緩解后,在低庫存及部分氨裝置處于檢修及檢修計劃階段內(nèi)的加持下,成交氣氛活躍,且終端節(jié)后存補(bǔ)貨、南京港存集港需求,市場出現(xiàn)聯(lián)動性推漲;中旬,主流價位持續(xù)推高,但下游采購減弱,考慮檢修裝置多為短期行為,看空心態(tài)增濃,導(dǎo)致終端招標(biāo)壓價明顯,中下旬市場受裝置波動影響下再度回漲,主因是氨廠庫存液位多保持低位,且下游工業(yè)開工高位,農(nóng)業(yè)需求也高于去年同期,出貨情況尚可,在無銷售壓力下穩(wěn)中推高。

    月評

  • [隆眾聚焦]:市場下行,統(tǒng)籌供需成為電石市場關(guān)鍵點

    導(dǎo) 語 2024年第二季度已然接近尾聲,回顧以往,電石市場跌宕起伏,烏海貿(mào)易主流出廠價格運行區(qū)間在2550-3000元/噸,受供需影響市場波動頻繁,受供需影響市場波動頻繁,市場及企業(yè)準(zhǔn)確及時把握變化成為必選項,對于即將到來的6月,市場供需如何轉(zhuǎn)變,商家心態(tài)又將如何呈現(xiàn)? 目 錄: 一、上半年高價已出,價格呈波浪式向下 二、電石開工率連月下降 三、利潤虧損,企業(yè)心態(tài)欠佳 四、6月電石供需博弈明顯 一、上半年高價已出,價格呈波浪式向下 回顧2024年一二季度,電石烏海貿(mào)易主流出廠價格最高點于元旦在3000元/噸,冬季雨雪天氣多影響道路運輸,下游到貨嚴(yán)重不足,疊加內(nèi)蒙地區(qū)限電,供應(yīng)不穩(wěn)定,市場供不應(yīng)求,價格上行,截止至目前最低點于4月底在2550元/噸,進(jìn)入第二季度,下游進(jìn)入春季檢修,需求下降,為促進(jìn)出貨電石生產(chǎn)企業(yè)連續(xù)下調(diào),且成本端蘭炭旺季不旺,4月價格低至805元/噸,成本支撐無力,后因蘭炭虧損開工庫存低位,受煤炭影響價格上行,截止至5月28日,蘭炭中料內(nèi)蒙主流報960元/噸,拉漲電石下跌空間。

    熱點聚焦

  • 2024年4月份中國沿海(散貨)運輸市場分析報告

    運價走勢方面,受進(jìn)口煤價格優(yōu)勢減弱影響,部分終端采購轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場,疊加月中市場煤炭價格有一波反彈,部分剛需采購釋放,訂船積極性回升同時,港口封航頻繁,船舶周轉(zhuǎn)滯緩,沿海運力階段性收緊,同時原油價格上漲推高運輸成本,船東挺價意愿強(qiáng)烈,沿海煤炭運價小幅上漲 4月26日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收970.59點,比上月末上漲4.6%,月平均值為954.80點,環(huán)比上漲3.1%。

    船舶

  • 2024年3月份中國沿海(散貨)運輸市場分析報告

    加之月末進(jìn)口煤到岸成本延續(xù)高位,部分剛需采購轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場,運輸市場活躍度較前期有所提升,疊加北方港口頻繁封航,裝船作業(yè)效率降低,限制運力周轉(zhuǎn),沿海煤炭運價底部回升 3月29日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收928.0點,比上月末上漲1.5%,月平均值為925.87點,環(huán)比上漲0.1%3月29日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島港至張家港(4-5萬dwt)航線市場運價為20.3元/噸,比上月末上漲0.4元/噸,月平均值為19.7元/噸,環(huán)比上漲0.3元/噸;華南航線,秦皇島港至廣州(6-7萬dwt)航線市場運價為30.5元/噸,比上月末上漲4.9元/噸,月平均值為29.5元/噸,環(huán)比上漲5.2元/噸。

    船舶

  • Mysteel:節(jié)后國際市場動力煤或?qū)悍€(wěn)運行

    節(jié)前國際動力煤市場表現(xiàn)平靜,印尼煤炭供應(yīng)因暴雨影響,發(fā)運效率放慢,船期推遲;國內(nèi)需求方面,沿海電廠招投標(biāo)節(jié)奏較為頻繁,交貨期多為2月底至3月初,貿(mào)易商因外礦報價堅挺,及船運費小幅上漲,電廠交貨價微漲,Q3800到岸中標(biāo)價多為540元/噸在此背景下節(jié)后市場將如何演繹? 一、海外煤炭供需雙弱,價格保持暫穩(wěn) 節(jié)前海外供需表現(xiàn)雙弱,低卡煤方面印尼因雨季影響,駁船運輸效率下降,煤炭發(fā)運受限;中國買家隨臨近春節(jié)假期市場詢貨積極性有所降溫,市場成交稀少。

    煤焦熱點

  • 國家能源集團(tuán)堅決擔(dān)當(dāng)好能源保供穩(wěn)價“頂梁柱”

    依托自有路港航運輸網(wǎng)絡(luò),1475萬噸疆煤出區(qū)有力融入了全國煤炭供應(yīng)大循環(huán)、創(chuàng)造了新格局疆煤出區(qū)月過百萬噸成為新常態(tài),極大提高了對西北、西南、寧夏等多區(qū)域保障能力同時,全力保障外購煤穩(wěn)定供應(yīng),積極應(yīng)對煤炭礦區(qū)和港口市場頻繁復(fù)雜波動不一致形勢,靈活運用價格策略,充分發(fā)揮自有鐵路運輸能力,購銷兩端聯(lián)動發(fā)力,專人專責(zé)、駐站駐礦,快進(jìn)快出、快裝快運,全年外購煤量同比增長超20%,煤炭總銷量再創(chuàng)歷史新高,能源供應(yīng)“壓艙石”作用充分發(fā)揮。

    爐料

  • 12月重卡市場誰稱霸?

    多家運輸公司現(xiàn)場簽約訂車,現(xiàn)場交付50輛,現(xiàn)場再簽約38輛 上汽紅巖大馬力燃?xì)庵乜ù钶d上汽V動力國六發(fā)動機(jī),最大功率500馬力,最大扭矩可達(dá)2300N·m動力十分強(qiáng)勁;匹配12擋法士特高度集成式變速箱,卡友們不用再頻繁換擋,輕松應(yīng)對煤炭運輸的復(fù)雜路況此外再有標(biāo)配的1000-1500L大氣瓶的加持,續(xù)航可至1500km以上,擺脫里程焦慮,提升運營效率 徐工汽車:100輛新能源重卡交付西安 12月,中建西部建設(shè)北方有限公司“百臺電車”工程切換儀式在古都西安舉行,百輛徐工“綠電先鋒”純電動攪拌車將投入西北市場,助力當(dāng)?shù)鼗炷廉a(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。

    汽車

  • [隆眾聚焦]:市場恢復(fù)不及預(yù)期 內(nèi)貿(mào)船燃年均價下跌15%

    此階段頁巖油、水上油等稀料價格與180CST價格相關(guān)性最高 2月中旬到7月初,180CST價格在成本需求雙重拖拽下走跌3月份美國硅谷銀行危機(jī)發(fā)酵,原油大跌引發(fā)市場恐慌情緒,燃混兌原料價格大幅下行,而船燃終端航運市場需求始終偏弱,多數(shù)時期下游剛需壓價補(bǔ)貨,批發(fā)供應(yīng)商則頻繁降價拋售,令價格持續(xù)下行,7月初180CST價格跌至年內(nèi)低點4543元/噸 7-9月,原油走勢再度偏強(qiáng),9月原油價格刷新年內(nèi)高位,同時國內(nèi)成品油出口利潤破千元,支撐船用油混兌主料渣油/瀝青料價格上漲,船燃成本上行,同時終端航運市場受夏季煤炭運輸及“金九”提振,采購需求攀升至年內(nèi)最高水平,助推船用油價格走高。

    熱點聚焦

  • [隆眾聚焦]:北方船燃漲幅有限,實際成交仍存壓價情緒

    船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

    熱點聚焦

  • [隆眾聚焦]:LNG產(chǎn)業(yè)鏈利潤整體壓縮,工廠生存環(huán)境不佳

    液化氣,CP價格,評述

    熱點聚焦

  • Mysteel:陜南市場動力煤暫穩(wěn)運行,終端維持剛需采購

    本周陜南煤炭市場暫穩(wěn)運行產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn),煤炭供應(yīng)穩(wěn)定,當(dāng)前銷售以兌現(xiàn)長協(xié)合同為主,長協(xié)拉運維持常態(tài)市場煤所占份額較少,終端需求依舊維持淡季表現(xiàn),煤價缺乏有效支撐,礦方在月初頻繁調(diào)價后價格回歸理性區(qū)間,終端按需采購,本周陜南煤價持穩(wěn)運行 煤礦A:集團(tuán)電煤全部走長協(xié)通道,煤炭運輸以火運為主,銷量均在相關(guān)部門備案,煤價嚴(yán)格執(zhí)行限價 煤礦B:供暖季即將結(jié)束,終端用煤需求進(jìn)去下行通道,非電終端采購需求無明顯釋放,市場觀望情緒較濃難以扭轉(zhuǎn)弱勢局面。

    日評

  • [隆眾聚焦]:華不再揚,DMF產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)馔就瑲w

    國內(nèi)甲醇、合成氨行業(yè)總產(chǎn)能較大,其市場價格受供應(yīng)總量、需求量、港口庫存、運輸環(huán)境以及期貨盤面等因素較多,價格基數(shù)波動平緩,當(dāng)前DMF成本線明顯低于2022年同期水平但高于2021年 數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 目前產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)維有合成氨產(chǎn)品利潤較高,價格行情波動相對頻繁,生產(chǎn)企業(yè)裝置開停交替,而煤制甲醇的利潤率長期處于虧損狀態(tài),煤炭價格制約力較大。

    熱點聚焦

  • 2023年2月份中國沿海(散貨)運輸市場分析報告

    2月,節(jié)后各地企業(yè)陸續(xù)開工,電廠日耗不斷攀升,煤炭、礦石補(bǔ)庫需求集中釋放,短期運力有所緊張,中下旬市場運價低位回升2月24日,上海航運交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1058.22點, 較上月末上漲4.2%,月平均值為1019.75點, 環(huán)比下跌0.3% 1、煤炭運輸 節(jié)后,北方冷空氣頻繁南下,氣溫起伏不定,煤炭上下游企業(yè)積極貫徹能源保供工作,確保冬季供暖用電安全,保供拉運節(jié)奏不變,存煤可用天數(shù)上漲至月內(nèi)高位22.3天。

    船舶

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