快訊播報
煤炭船運卸貨快訊
- 2025-03-07 17:27
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據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計，截止本周3月7日，遼寧機制砂均價為54元/噸，碎石均價50.6元/噸，天然砂均價74.5元/噸。環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費均價為35.6 元/噸，較上周漲6.9元/噸。環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬噸船運費均價為28元/噸，較上周上漲1.8元/噸。福建1-1.5萬噸船發(fā)上海運費13-14元/噸；較上周持平。本周沿海運費持續(xù)上漲，隨著大宗商品煤炭、鋼材、糧油交易量回升，預計下周運費或?qū)㈥懤m(xù)回升，漲幅收窄。北方砂石南下訂單或?qū)⑹芟蕖?/p>
- 2024-11-25 11:54
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【中鋼協(xié)駱鐵軍：中國對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站顯示，近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會應邀參加2024世界航商大會，鋼協(xié)副會長駱鐵軍在會上表示，干散貨占世界海運貿(mào)易量的40%以上，鐵礦石和煤炭是最主要的品種，兩者合計占全球干散貨海運量的一半以上。展望未來，中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在，對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運市場。預計隨著一批新增鐵礦石項目的投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強調(diào)，在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下，F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低，鐵礦石海運形成了目前以礦山為主導的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項目投產(chǎn)，持續(xù)匹配運力滿足供需新變化對航運業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運行業(yè)提供運量的同時，也將為造船行業(yè)提供強有力高質(zhì)量船板保障。
- 2023-12-28 11:46
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12月28日，沿海運費秦皇島-上海4-5萬噸海輪報37.7元/噸，較27日跌1.6元/噸。運輸煤炭、鋼材量下降，砂石發(fā)貨量或?qū)⑿》厣?。目前沿?em class='keyword'>船運充足，運費走低。
- 2022-08-24 13:07
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8月24日，北方-廣州航線5萬噸船型運價較23日跌3-5元/噸，報45-52元/噸。近日主產(chǎn)地煤炭銷售情況持續(xù)向好，礦上基本無多余庫存，價格小幅上漲為主。即將出伏，高溫天氣漸近尾聲，后續(xù)日耗存回落預期，且持續(xù)有效的長協(xié)及剛需補充，目前沿海電廠庫存壓力不大，北方煤炭市場活躍度有所降低，但受成本支撐貿(mào)易商報價堅挺，下游采購積極性有所下降，銷售情況較為一般，市場煤炭貨盤釋放量減少，砂石料貿(mào)易開始擇機發(fā)運，多以尋三萬以下小船為主，船貨價差仍有差距，實際成交較少。預計后期運價小幅波動，整體持穩(wěn)運行，海運方面新增貨盤不多，大船運價小幅下滑，其他船型相對較穩(wěn)。
- 2022-08-23 10:02
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8月23日，北方-廣州航線5萬噸船型運價較22日跌1元/噸,報50-55元/噸。近期煤炭方面受產(chǎn)區(qū)頻繁降雨、疫情防控等因素疊加影響，坑口煤炭供應受限。在長協(xié)簽訂和履約監(jiān)管進一步加強之下，市場煤需求減少，下游電廠采購以穩(wěn)為主。目前港口價格在限價區(qū)間內(nèi)，基于成本支撐以及對后市的期望，報價維穩(wěn)。立秋以后電廠進入去庫存的階段，供大于需的局面還在繼續(xù)，預計后期運價小幅波動，整體持穩(wěn)運行，海運方面新增貨盤不多，大船運價小幅下滑，其他船型相對較穩(wěn)。
煤炭船運卸貨市場行情
按綜合排序
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6月4日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-06-04 17:43
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6月4日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-04 17:31
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6月3日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-06-03 17:44
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6月3日(17:35)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-03 17:35
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6月3日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-03 09:58
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6月2日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-02 17:30
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6月2日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-06-02 10:19
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5月30日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-05-30 17:32
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5月30日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-05-30 17:23
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5月30日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-05-30 10:04
煤炭船運卸貨相關(guān)資訊
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連云港中遠海運物流有限公司確認贊助2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會
連云港中遠海運物流有限公司是中遠海運集團、中國遠洋海運物流有限公司下屬全資子公司作為連云港地區(qū)綜合實力強勁的國際化物流企業(yè)，公司致力于打造國際領(lǐng)先的全程物流鏈與供應鏈服務平臺，為國內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國際船舶代理、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲保稅、拼箱服務、鐵路、公路和駁船運輸、項目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀等服務 公司主營業(yè)務包括新能源板塊、有色礦業(yè)務板塊、大宗散雜貨業(yè)務板塊、船代及集裝箱板塊，業(yè)務范圍包括船舶代理、裝卸貨手續(xù)辦理、貨物倉儲、報關(guān)報檢、貨物發(fā)運、租船訂艙、保稅物流等，承擔貨物和車輛的交接、轉(zhuǎn)運、計量等業(yè)務，產(chǎn)品覆蓋鎳、鈷、鋰、鐵礦、煤炭、焦炭、散糧、木薯干、氧化鋁、工業(yè)鹽、桶裝瀝青、鋼材鋼管、件雜貨等20余個品種，全年代理量約2000萬噸。
會議
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近期，隨著中國港口加強防疫措施，導致原本要到寧波港的船舶決定轉(zhuǎn)港，附近港口面臨交通擁堵困境根據(jù)船舶自動識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)，本周估計有超570艘散貨船在中國沿海港口排隊等待卸貨，相比兩周前的約400艘進一步增長，創(chuàng)下7年來最高水平 裕民航運表示，世界各地借由投資基礎(chǔ)設(shè)施刺激經(jīng)濟，帶來鐵礦砂、煤炭等原材料的大量需求，帶旺散運市場，但全球供應鏈卻因檢疫、塞港、極端氣候等因素造成缺口，運力供需嚴重失衡，預計散貨船運價將維持高位。
船舶
