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更新時間:2025-06-04

快訊播報

煤炭船運卸貨快訊

2025-03-07 17:27

據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計,截止本周3月7日,遼寧機制砂均價為54元/噸,碎石均價50.6元/噸,天然砂均價74.5元/噸。環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費均價為35.6 元/噸,較上周漲6.9元/噸。環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬噸船運費均價為28元/噸,較上周上漲1.8元/噸。福建1-1.5萬噸船發(fā)上海運費13-14元/噸;較上周持平。本周沿海運費持續(xù)上漲,隨著大宗商品煤炭、鋼材、糧油交易量回升,預計下周運費或?qū)㈥懤m(xù)回升,漲幅收窄。北方砂石南下訂單或?qū)⑹芟蕖?/p>

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍:中國對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站顯示,近日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會應邀參加2024世界航商大會,鋼協(xié)副會長駱鐵軍在會上表示,干散貨占世界海運貿(mào)易量的40%以上,鐵礦石和煤炭是最主要的品種,兩者合計占全球干散貨海運量的一半以上。展望未來,中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在,對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求,將繼續(xù)支撐世界干散貨海運市場。預計隨著一批新增鐵礦石項目的投產(chǎn),鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化,鐵礦石供給將更趨多元化,對通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強調(diào),在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下,F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低,鐵礦石海運形成了目前以礦山為主導的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項目投產(chǎn),持續(xù)匹配運力滿足供需新變化對航運業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運行業(yè)提供運量的同時,也將為造船行業(yè)提供強有力高質(zhì)量船板保障。

2023-12-28 11:46

12月28日,沿海運費秦皇島-上海4-5萬噸海輪報37.7元/噸,較27日跌1.6元/噸。運輸煤炭、鋼材量下降,砂石發(fā)貨量或?qū)⑿》厣?。目前沿?em class='keyword'>船運充足,運費走低。

2022-08-24 13:07

8月24日,北方-廣州航線5萬噸船型運價較23日跌3-5元/噸,報45-52元/噸。近日主產(chǎn)地煤炭銷售情況持續(xù)向好,礦上基本無多余庫存,價格小幅上漲為主。即將出伏,高溫天氣漸近尾聲,后續(xù)日耗存回落預期,且持續(xù)有效的長協(xié)及剛需補充,目前沿海電廠庫存壓力不大,北方煤炭市場活躍度有所降低,但受成本支撐貿(mào)易商報價堅挺,下游采購積極性有所下降,銷售情況較為一般,市場煤炭貨盤釋放量減少,砂石料貿(mào)易開始擇機發(fā)運,多以尋三萬以下小船為主,船貨價差仍有差距,實際成交較少。預計后期運價小幅波動,整體持穩(wěn)運行,海運方面新增貨盤不多,大船運價小幅下滑,其他船型相對較穩(wěn)。

2022-08-23 10:02

8月23日,北方-廣州航線5萬噸船型運價較22日跌1元/噸,報50-55元/噸。近期煤炭方面受產(chǎn)區(qū)頻繁降雨、疫情防控等因素疊加影響,坑口煤炭供應受限。在長協(xié)簽訂和履約監(jiān)管進一步加強之下,市場煤需求減少,下游電廠采購以穩(wěn)為主。目前港口價格在限價區(qū)間內(nèi),基于成本支撐以及對后市的期望,報價維穩(wěn)。立秋以后電廠進入去庫存的階段,供大于需的局面還在繼續(xù),預計后期運價小幅波動,整體持穩(wěn)運行,海運方面新增貨盤不多,大船運價小幅下滑,其他船型相對較穩(wěn)。

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