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更新時間:2025-10-07

快訊播報

中蒙鐵路軌距煤炭快訊

2025-08-13 16:21

Mysteel煤焦:根據(jù)兩國政府間協(xié)議,在嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路口岸連接工程建設(shè)框架下,雙方于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協(xié)議,并于6月24日正式啟動貨運業(yè)務(wù)。根據(jù)合同約定,ETT公司將于2025年通過鐵路運輸方式銷售500萬噸煤炭國國內(nèi)。然而,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截止8月13日鐵路方式僅運輸51.84萬噸,運輸進(jìn)度嚴(yán)重滯后。近期ETT適當(dāng)減少汽運車輛裝載量,對部分車隊進(jìn)行限裝,增加火運列車裝載,以加快運輸效率。據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,ETT礦山8月份盤拉運102.16萬噸,日均拉運7.85萬噸,較2025年上半年日均拉運量5.62萬噸增幅39.68%。后續(xù)還將進(jìn)一步增加火運拉運量,以完成500萬噸火運進(jìn)口合同目標(biāo)。今日口岸主流煤種5#原煤報價1050元/噸,實際成交1040元/噸,較8月1日上漲11.59%。

2025-09-16 11:51

1至8月,國家鐵路發(fā)送煤炭13.8億噸,其電煤9.4億噸,鐵路直供電廠存煤保持較高水平。

2025-09-15 10:54

國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人付凌暉9月15日在國新辦新聞發(fā)布會上表示,在市場需求擴(kuò)大、生產(chǎn)增長帶動下,生產(chǎn)要素流通改善。8月份,物流業(yè)景氣指數(shù)保持?jǐn)U張,鐵路貨運量增速加快,快遞業(yè)務(wù)量較快增長。依法依規(guī)治理企業(yè)無序競爭,推動重點行業(yè)產(chǎn)能治理,帶動部分行業(yè)供求關(guān)系改善,生產(chǎn)價格出現(xiàn)積極變化。8月份,PPI環(huán)比由上個月下降0.2%轉(zhuǎn)為持平,其煤炭開采和洗選業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價格環(huán)比分別上漲2.8%和1.9%。

2025-09-09 08:56

作為煤炭行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),神東煤炭1984年開發(fā)建設(shè)于、陜、晉三省區(qū)能源富集區(qū),位于陜西省榆林市北部和內(nèi)古自治區(qū)鄂爾多斯市南部交界處。神東煤炭包含13個礦14井,年產(chǎn)量超2億噸,為世界級領(lǐng)先煤礦。

2025-08-18 16:53

1至7月,國家鐵路發(fā)送煤炭11.96億噸,其電煤8.16億噸,鐵路直供電廠存煤保持較高水平,礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長13.6%、8.2%、12.7%。

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  • 寶城期貨:焦煤負(fù)反饋預(yù)期兌現(xiàn)

    分國別來看,前6個月我國焦煤進(jìn)口主要來自古國、俄羅斯、加拿大、美國,以及澳大利亞,進(jìn)口占比分別為51.5%、26.4%、7.8%、6.0%,以及5.0%其,最值得關(guān)注的是,煤1—6月進(jìn)口量同比增加728.0萬噸,增幅高達(dá)32.7%,貢獻(xiàn)了進(jìn)口增量的62.1%今年煤炭貿(mào)易的一大熱點是古國西伯庫倫口岸與國策克口岸的跨境鐵路于5月29日完工,該鐵路采用我國標(biāo)準(zhǔn)軌距,投入使用后大大增加了策克口岸的煤通關(guān)效率。

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  • 挑起進(jìn)口焦煤大梁,煤具備條件嗎?

    這種情況在該國多處邊境重復(fù)出現(xiàn),致使古國境內(nèi)土地沙漠化逐漸加重古國政府規(guī)劃通過巨額投資修建鐵路并優(yōu)化現(xiàn)有鐵路設(shè)備,以滿足塔本陶勒蓋煤礦等的煤炭產(chǎn)品運輸需求、當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)需要 此外,值得注意的是,兩國鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)并不一致古國采用的是俄羅斯寬軌鐵軌標(biāo)準(zhǔn)(1520毫米),國采用的是標(biāo)軌鐵軌標(biāo)準(zhǔn)(1435毫米)國鐵軌略窄于古國鐵軌,致使貨物運輸至兩國邊境后要先進(jìn)行貨物換裝,貿(mào)易成本也因此增加。

    爐料

  • 古國煤炭工業(yè)的發(fā)展及對我國市場的影響

    據(jù)統(tǒng)計,甘其毛都口岸出口煤炭以主焦煤為主,策克口岸出口煤炭以1/3焦煤為主,主要的出口市場集在內(nèi)古的部以及河北地區(qū) 二連浩特口岸擁有亞洲最大的散堆裝貨場、換輪庫和先進(jìn)的H986火車檢驗系統(tǒng)所謂換輪庫就是可以更換轉(zhuǎn)向架和車鉤,其原因是我國鐵路采用的是1435mm國際標(biāo)準(zhǔn)軌距,而古國和歐洲國家鐵路采用1520mm的寬軌軌距H986火車檢驗系統(tǒng)工作原理與X光機(jī)類似,能夠在不開箱的情況下對集裝箱內(nèi)貨物的品名進(jìn)行查驗,改變了海關(guān)“翻箱倒柜”的人工查驗方式,大大提高了查驗效率。

    爐料

  • 澳煤受阻,煤是否能挑起進(jìn)口焦煤的大梁?(下:貿(mào)易篇)

    據(jù)了解,新增的方往方的焦煤鐵路運輸主要有兩條,一條是宗巴音-杭吉(滿都拉)方向的鐵路,經(jīng)Mysteel了解,該線路主要運輸鐵礦與銅礦為主,留給煤炭的運力增量基本可以忽略另一條是預(yù)計將于7月旬開通的塔本陶勒蓋煤礦至288口岸的鐵路,不過網(wǎng)傳的3000萬噸運力主運煤炭仍有較大爭議與不確定性此外,受限于軌距的不同,鐵路建設(shè)完成后是否能順利通車仍然未知,據(jù)部分口岸貿(mào)易商了解,今年是否通車都將是未知數(shù)。

    觀點

  • 澳煤受阻,煤是否能挑起進(jìn)口焦煤的大梁?(煤運輸篇)

    據(jù)了解,新增的方往方的焦煤鐵路運輸主要有兩條,一條是宗巴音-杭吉(滿都拉)方向的鐵路,經(jīng)Mysteel了解,該線路主要運輸鐵礦與銅礦為主,留給煤炭的運力增量基本可以忽略另一條是預(yù)計將于7月旬開通的塔本陶勒蓋煤礦至288口岸的鐵路,不過網(wǎng)傳的3000萬噸運力主運煤炭仍有較大爭議與不確定性此外,受限于軌距的不同,鐵路建設(shè)完成后是否能順利通車仍然未知,據(jù)部分口岸貿(mào)易商了解,今年是否通車都將是未知數(shù)。

    觀點

  • 澳煤受阻,煤是否能挑起進(jìn)口焦煤的大梁?(上:煤資源篇)

    據(jù)了解,新增的方往方的焦煤鐵路運輸主要有兩條,一條是宗巴音-杭吉(滿都拉)方向的鐵路,經(jīng)Mysteel了解,該線路主要運輸鐵礦與銅礦為主,留給煤炭的運力增量基本可以忽略另一條是預(yù)計將于7月旬開通的塔本陶勒蓋煤礦至288口岸的鐵路,不過網(wǎng)傳的3000萬噸運力主運煤炭仍有較大爭議與不確定性此外,受限于軌距的不同,鐵路建設(shè)完成后是否能順利通車仍然未知,據(jù)部分口岸貿(mào)易商了解,今年是否通車都將是未知數(shù)。

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