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更新時間：2025-05-09

快訊播報

中蒙鐵路軌距煤炭快訊

2025-03-12 14:01

1至2月，國家鐵路發(fā)送煤炭3.01億噸，其中電煤2.32億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，助力各地迎峰度冬。

2025-03-05 09:11

2025年旭陽集團與中國鐵路北京局集團有限公司的物流總包協(xié)議也于稍后在北京完成簽訂，確定了年1090萬噸的總包協(xié)議量，其中焦炭外發(fā)500萬噸、煤炭到達590萬噸，并力爭集團在全國的年鐵運總量突破2000萬噸。

2025-02-25 08:50

2025年鐵路春運自1月14日開始至2月22日結(jié)束。春運40天，國鐵太原局累計發(fā)運煤炭超6200萬噸，其中“西煤東運”大通道大秦鐵路日均運送煤炭近100萬噸。

2025-02-18 10:37

按照《國務院關于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》（國發(fā)〔2016〕7號）等要求，經(jīng)企業(yè)申請，現(xiàn)將內(nèi)蒙古裕興礦業(yè)有限公司煤礦、準格爾旗西梁煤炭有限責任公司遠興煤礦列入2025年關閉退出計劃，現(xiàn)予以公告，接受社會監(jiān)督。關閉的2處煤礦均申請不享受中央和自治區(qū)獎補資金，產(chǎn)能指標自主交易，職工安置和債務處置工作均由企業(yè)負責，并履行礦山生態(tài)修復主體責任。請相關部門按管理權限，對有關證照、批復文件及時予以注（吊、撤）消，并進行公告；停止對其生產(chǎn)供電、供水。

2025-01-17 08:05

中國國家能源集團新聞發(fā)言人黃清16日在京透露，2024年，國家能源集團煤炭產(chǎn)量6.2億噸，煤炭銷量8.5億噸，發(fā)電量1.26萬億千瓦時，供熱量5.7億吉焦，鐵路貨運量5.7億噸，兩港裝船量2.6億噸，船舶運輸量2.77億噸，化工品產(chǎn)量2802萬噸，完成投資2656億元人民幣，14項關鍵指標刷新紀錄，入列世界一流企業(yè)方陣。

中蒙鐵路軌距煤炭

市場行情 價格匯總

中蒙鐵路軌距煤炭相關資訊

  • 寶城期貨：焦煤負反饋預期兌現(xiàn)

    分國別來看，前6個月我國焦煤進口主要來自蒙古國、俄羅斯、加拿大、美國，以及澳大利亞，進口占比分別為51.5%、26.4%、7.8%、6.0%，以及5.0%其中，最值得關注的是，蒙煤1—6月進口量同比增加728.0萬噸，增幅高達32.7%，貢獻了進口增量的62.1%今年中蒙煤炭貿(mào)易的一大熱點是蒙古國西伯庫倫口岸與中國策克口岸的跨境鐵路于5月29日完工，該鐵路采用我國標準軌距，投入使用后大大增加了策克口岸的蒙煤通關效率。

    原料

  • 挑起進口焦煤大梁，蒙煤具備條件嗎？

    這種情況在該國多處邊境重復出現(xiàn)，致使蒙古國境內(nèi)土地沙漠化逐漸加重蒙古國政府規(guī)劃通過巨額投資修建鐵路并優(yōu)化現(xiàn)有鐵路設備，以滿足塔本陶勒蓋煤礦等的煤炭產(chǎn)品運輸需求、當?shù)丨h(huán)境保護需要 此外，值得注意的是，中蒙兩國鐵路軌距標準并不一致蒙古國采用的是俄羅斯寬軌鐵軌標準（1520毫米），中國采用的是標軌鐵軌標準（1435毫米）中國鐵軌略窄于蒙古國鐵軌，致使貨物運輸至兩國邊境后要先進行貨物換裝，貿(mào)易成本也因此增加。

    爐料

  • 蒙古國煤炭工業(yè)的發(fā)展及對我國市場的影響

    據(jù)統(tǒng)計，甘其毛都口岸出口煤炭以主焦煤為主，策克口岸出口煤炭以1/3焦煤為主，主要的出口市場集中在內(nèi)蒙古的中部以及河北地區(qū) 二連浩特口岸擁有亞洲最大的散堆裝貨場、換輪庫和先進的H986火車檢驗系統(tǒng)所謂換輪庫就是可以更換轉(zhuǎn)向架和車鉤，其原因是我國鐵路采用的是1435mm國際標準軌距，而蒙古國和歐洲國家鐵路采用1520mm的寬軌軌距H986火車檢驗系統(tǒng)工作原理與X光機類似，能夠在不開箱的情況下對集裝箱內(nèi)貨物的品名進行查驗，改變了海關“翻箱倒柜”的人工查驗方式，大大提高了查驗效率。

    爐料

  • 澳煤受阻，蒙煤是否能挑起進口焦煤的大梁？（下：中蒙貿(mào)易篇）

    據(jù)了解，新增的蒙方往中方的焦煤鐵路運輸主要有兩條，一條是宗巴音-杭吉（滿都拉）方向的鐵路，經(jīng)Mysteel了解，該線路主要運輸鐵礦與銅礦為主，留給煤炭的運力增量基本可以忽略另一條是預計將于7月中旬開通的塔本陶勒蓋煤礦至288口岸的鐵路，不過網(wǎng)傳的3000萬噸運力主運煤炭仍有較大爭議與不確定性此外，受限于中蒙軌距的不同，鐵路建設完成后是否能順利通車仍然未知，據(jù)部分口岸貿(mào)易商了解，今年是否通車都將是未知數(shù)。

    觀點

  • 澳煤受阻，蒙煤是否能挑起進口焦煤的大梁？（中：蒙煤運輸篇）

    據(jù)了解，新增的蒙方往中方的焦煤鐵路運輸主要有兩條，一條是宗巴音-杭吉（滿都拉）方向的鐵路，經(jīng)Mysteel了解，該線路主要運輸鐵礦與銅礦為主，留給煤炭的運力增量基本可以忽略另一條是預計將于7月中旬開通的塔本陶勒蓋煤礦至288口岸的鐵路，不過網(wǎng)傳的3000萬噸運力主運煤炭仍有較大爭議與不確定性此外，受限于中蒙軌距的不同，鐵路建設完成后是否能順利通車仍然未知，據(jù)部分口岸貿(mào)易商了解，今年是否通車都將是未知數(shù)。

    觀點

  • 澳煤受阻，蒙煤是否能挑起進口焦煤的大梁？（上：蒙煤資源篇）

    據(jù)了解，新增的蒙方往中方的焦煤鐵路運輸主要有兩條，一條是宗巴音-杭吉（滿都拉）方向的鐵路，經(jīng)Mysteel了解，該線路主要運輸鐵礦與銅礦為主，留給煤炭的運力增量基本可以忽略另一條是預計將于7月中旬開通的塔本陶勒蓋煤礦至288口岸的鐵路，不過網(wǎng)傳的3000萬噸運力主運煤炭仍有較大爭議與不確定性此外，受限于中蒙軌距的不同，鐵路建設完成后是否能順利通車仍然未知，據(jù)部分口岸貿(mào)易商了解，今年是否通車都將是未知數(shù)。

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