10日全球煤炭快訊：澳大利亞新南威爾士州規(guī)劃部門(mén)建議不批準(zhǔn)新建Hume煤礦 美國(guó)鐵路周度煤炭運(yùn)輸同比增長(zhǎng)33.5%

澳大利亞新南威爾士州規(guī)劃部門(mén)建議不批準(zhǔn)新建Hume煤礦 出于對(duì)環(huán)境以及周邊居民的影響考慮，新南威爾士州的規(guī)劃部門(mén)建議州政府不批準(zhǔn)該州內(nèi)近期唯一的新煤礦 Hume煤礦正申請(qǐng)?jiān)谖磥?lái)19年內(nèi)在南部高地地下開(kāi)采5000萬(wàn)噸煤炭，這是新州政府目前唯一在審核中的新建煤礦該煤礦公司同時(shí)也計(jì)劃建造一條造價(jià)3700萬(wàn)澳幣的鐵路用以輔助該煤礦的運(yùn)作。

快訊

國(guó)家鐵路局：前7個(gè)月全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成4330億元

從分品類(lèi)運(yùn)輸情況看，7月份，全國(guó)鐵路發(fā)送煤炭2.35億噸、集裝箱0.93億噸，同比分別增長(zhǎng)3.3%、16.4%，重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐今年前7個(gè)月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成4330億元，同比增長(zhǎng)5.6%，鐵路規(guī)劃建設(shè)高效推進(jìn)

基建

國(guó)家鐵路局：7月全國(guó)鐵路發(fā)送煤炭2.35億噸

從分品類(lèi)運(yùn)輸情況看，7月份，全國(guó)鐵路發(fā)送煤炭2.35億噸、集裝箱0.93億噸，同比分別增長(zhǎng)3.3%、16.4%，重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐今年前7個(gè)月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成4330億元，同比增長(zhǎng)5.6%，鐵路規(guī)劃建設(shè)高效推進(jìn)

原料

高欄港鐵路提升電煤周轉(zhuǎn)率運(yùn)輸量創(chuàng)新高

“我們建立了電煤運(yùn)輸‘三優(yōu)先’機(jī)制——優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)”國(guó)鐵廣州局高欄港鐵路物流營(yíng)業(yè)部經(jīng)理唐榮介紹說(shuō)，通過(guò)與企業(yè)建立“日對(duì)接、時(shí)跟蹤”機(jī)制，動(dòng)態(tài)優(yōu)化2家電廠的運(yùn)輸方案在韶關(guān)國(guó)粵電廠，鐵路部門(mén)創(chuàng)新“整列循環(huán)”運(yùn)輸模式，使電煤周轉(zhuǎn)效率提升15%，庫(kù)存可用天數(shù)始終保持在安全線(xiàn)以上 在40℃的鐵路編組場(chǎng)，貨運(yùn)員封木華的工裝已結(jié)出鹽霜：“現(xiàn)在每天經(jīng)手的電煤車(chē)皮超過(guò)300節(jié)，雖然辛苦，但想到這些煤炭馬上能變成千家萬(wàn)戶(hù)的空調(diào)涼風(fēng)，生產(chǎn)企業(yè)的澎湃動(dòng)力，就覺(jué)得值！” 據(jù)悉，面對(duì)即將到來(lái)的新一輪用電高峰，鐵路部門(mén)已啟動(dòng)“迎峰度夏”電煤保供專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，后續(xù)將有400萬(wàn)噸電煤整裝待發(fā)。

原料

國(guó)家能源銷(xiāo)售集團(tuán)全力保障世運(yùn)會(huì)煤電供應(yīng)

截至8月12日，國(guó)家能源銷(xiāo)售集團(tuán)累計(jì)向四川成都地區(qū)供應(yīng)煤炭超120萬(wàn)噸，確保成都世界運(yùn)動(dòng)會(huì)期間重點(diǎn)供熱企業(yè)燃煤可用天數(shù)達(dá)20天以上，保障世運(yùn)會(huì)期間煤電供應(yīng) 8月以來(lái)，四川地區(qū)連續(xù)高溫天氣，火電機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，電力保供形勢(shì)嚴(yán)峻，為保障第12屆世界運(yùn)動(dòng)會(huì)期間川渝地區(qū)的煤炭資源穩(wěn)定充足供應(yīng)，銷(xiāo)售集團(tuán)統(tǒng)籌部署、提前籌劃，建立災(zāi)害性天氣預(yù)警機(jī)制，克服陜北礦區(qū)強(qiáng)降雨天氣和鐵路運(yùn)輸受阻等不利因素，積極與供應(yīng)商溝通協(xié)調(diào)，提前謀劃儲(chǔ)煤備供工作，最大限度滿(mǎn)足川渝地區(qū)用煤需求。

原料

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.8.5）

截止7月25日，美國(guó)煤炭運(yùn)輸總量累計(jì)1725624車(chē)，同比增長(zhǎng)6.1% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)塔斯社轉(zhuǎn)載俄羅斯鐵路控股公司官方報(bào)道，2025年7月全路網(wǎng)貨運(yùn)量為9210萬(wàn)噸，同比下滑5.4%；1-7月累計(jì)貨運(yùn)量6.466億噸，同比下降7.3%貨運(yùn)疲軟主因煤炭、建材及冶金行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境惡化：前七個(gè)月建筑材料運(yùn)量銳減17%，廢金屬下滑34.6%，黑色金屬下降16.9%，煤炭運(yùn)輸量減少3.6%。

日評(píng)

中國(guó)神華銷(xiāo)售集團(tuán)成功發(fā)運(yùn)黃大線(xiàn)首列代理運(yùn)輸煤炭

該模式在為客戶(hù)降低進(jìn)煤成本和路途損耗的同時(shí)，延長(zhǎng)自營(yíng)鐵路運(yùn)輸里程700公里以上，為內(nèi)部鐵路運(yùn)輸和裝備單位增加運(yùn)輸和設(shè)備等收入，在構(gòu)建起自營(yíng)煤和代理運(yùn)輸協(xié)同機(jī)制的同時(shí)，為客戶(hù)優(yōu)化運(yùn)輸路徑，節(jié)省物流成本，持續(xù)提升客戶(hù)合作粘性，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效共贏 面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型、煤炭市場(chǎng)供需失衡等復(fù)雜形勢(shì)，銷(xiāo)售集團(tuán)積極創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，深化與重點(diǎn)客戶(hù)的戰(zhàn)略合作，持續(xù)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，靈活調(diào)配運(yùn)力資源，持續(xù)鍛造新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以更加高效經(jīng)濟(jì)的協(xié)同創(chuàng)效營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制助力能源保供，有力兜穩(wěn)兜牢能源保供底線(xiàn)。

原料

破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運(yùn)降本超千萬(wàn)！

但隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的深入推進(jìn)和多式聯(lián)運(yùn)政策紅利的持續(xù)釋放，破解運(yùn)輸成本難題迎來(lái)了久違的政策東風(fēng)原料采購(gòu)部憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力，果斷跳出傳統(tǒng)運(yùn)輸的思維定式，一場(chǎng)煤炭物流模式的創(chuàng)新突圍戰(zhàn)就此打響 如今，一條全流程優(yōu)化的煤炭運(yùn)輸新路徑已清晰呈現(xiàn)：煤炭從產(chǎn)地煤礦經(jīng)公路短途轉(zhuǎn)運(yùn)至港口，再借助運(yùn)河、長(zhǎng)江、贛江水運(yùn)大動(dòng)脈，直達(dá)九江港口鐵路進(jìn)廠，或經(jīng)樟樹(shù)碼頭轉(zhuǎn)由汽車(chē)進(jìn)廠這一“公路+水運(yùn)+鐵路/公路”的多式聯(lián)運(yùn)組合，徹底打破了單一鐵路運(yùn)輸的局限。

經(jīng)營(yíng)管理

2025年以來(lái)西安鐵路局電煤發(fā)送量超一億噸

”西安鐵路局蕭家村站站長(zhǎng)陳超說(shuō) 此外，西安鐵路局在各運(yùn)輸站段創(chuàng)建指揮中心管控平臺(tái)，以GIS地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，精準(zhǔn)建立線(xiàn)路車(chē)站分布圖，整合379個(gè)車(chē)站的客貨運(yùn)信息，打破數(shù)據(jù)“壁壘”“一旦指標(biāo)亮紅，工作人員就迅速到現(xiàn)場(chǎng)，排查堵點(diǎn)、制定對(duì)策，確保裝、卸、運(yùn)無(wú)縫銜接”延安車(chē)務(wù)段安全生產(chǎn)指揮中心主任盧敏光說(shuō) 為了給煤炭裝車(chē)提供充足的空車(chē)，西安鐵路局通過(guò)“以卸促空”機(jī)制，依托作業(yè)全景實(shí)時(shí)反饋強(qiáng)化站場(chǎng)聯(lián)動(dòng)與數(shù)智化調(diào)度，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與現(xiàn)場(chǎng)盯控?zé)o縫銜接。

原料

張宏：把握煤炭市場(chǎng)趨勢(shì)性、結(jié)構(gòu)性和不確定性特征 堅(jiān)定信心，努力穩(wěn)供應(yīng)穩(wěn)市場(chǎng)穩(wěn)價(jià)格穩(wěn)預(yù)期

從煤炭運(yùn)輸結(jié)構(gòu)看：經(jīng)過(guò)幾十年的努力，全國(guó)建成了“七縱五橫”煤炭鐵路運(yùn)輸干線(xiàn)和相關(guān)配套系統(tǒng)，煤炭鐵路運(yùn)輸瓶頸制約基本緩解建成了以北方七港為主的煤炭下水港和南方接卸港口，煤炭吞吐能力滿(mǎn)足下水煤轉(zhuǎn)運(yùn)需要；建成了33條以輸送煤電和新能源發(fā)電為主的特高壓輸電線(xiàn)路鐵路直達(dá)、陸港聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、儲(chǔ)備基地和現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，全國(guó)煤炭立體輸送格局基本形成，煤炭資源配置能力顯著提高 從能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化與對(duì)煤炭替代發(fā)展看。

原料

Mysteel：2025下半年無(wú)縫管行情三問(wèn)：政策、出口與成本博弈

在進(jìn)入下半年后，市場(chǎng)掀起“反內(nèi)卷”的風(fēng)，從鋼材的原料（煤炭）傳導(dǎo)至鋼材，市場(chǎng)價(jià)格走出泥潭，走進(jìn)了新的周期，7月初價(jià)格能否成為本年最低價(jià)，價(jià)格能否繼續(xù)上行，本文從政策、出口、成本的角度進(jìn)行探討分析 二、第一問(wèn)：政策紅利能否對(duì)沖地產(chǎn)下行壓力？ 1.1 政策發(fā)力發(fā)力點(diǎn)：能源建設(shè)與設(shè)備更新以及交運(yùn)項(xiàng)目 根據(jù)全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署，交通投資方面，2025年全國(guó)交通投資預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，重點(diǎn)投向鐵路、公路、水運(yùn)、民航、智慧交通和綠色交通等領(lǐng)域。

每日分析

江蘇：2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭(zhēng)達(dá)20%以上

推動(dòng)發(fā)展新能源和清潔能源船舶大力提高岸電使用率，2025年主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量較2020年翻一番 （十六）推動(dòng)清潔運(yùn)輸比例提升持續(xù)提升鐵路和水路貨運(yùn)量，2025年水路、鐵路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)12%和10%左右，鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%以上，內(nèi)河集裝箱運(yùn)量比2020年翻一番加快鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)，重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率高于70%沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸比例力爭(zhēng)達(dá)80%，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%。

鋼材

Mysteel晚餐：鋼鐵等穩(wěn)增長(zhǎng)方案將出臺(tái)，本周高爐鐵水增產(chǎn)

◎近日，甬金科技集團(tuán)在泰國(guó)春武里府偉華工業(yè)園區(qū)（WHA）舉行項(xiàng)目開(kāi)工儀式，正式開(kāi)啟年產(chǎn)能26萬(wàn)噸精密不銹鋼板帶項(xiàng)目（一期）的建設(shè)征程 ◎衢州元立：擬2025年12月20日投產(chǎn)1座1280立方米高爐 ◎國(guó)家鐵路局：2025年上半年全國(guó)鐵路發(fā)送煤炭13.37億噸、集裝箱5.02億噸，重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通有序 ◎據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì)，截至7月18日，5家上市船企公布2025年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，4家船企實(shí)現(xiàn)盈利，1家船企虧損。

資訊

船舶經(jīng)紀(jì)公司：預(yù)計(jì)2025年干散貨市場(chǎng)持續(xù)疲軟

好望角型船運(yùn)力需求與鐵礦石流量密切相關(guān)，尤其是來(lái)自中國(guó)的鐵礦石，約占全球進(jìn)口量的四分之三以上因此，中國(guó)需求的任何放緩都會(huì)迅速波及整個(gè)市場(chǎng)受建筑活動(dòng)放緩、房地產(chǎn)行業(yè)不景氣、季節(jié)因素和其他國(guó)家反傾銷(xiāo)貿(mào)易行動(dòng)的影響，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量將下降3%，全球進(jìn)口量預(yù)計(jì)收縮2% 同時(shí)，煤炭貿(mào)易也面臨著類(lèi)似情況預(yù)計(jì)2025年全球海運(yùn)貿(mào)易量將下降6%，其中中國(guó)進(jìn)口量將下降11%這一下降主要是由于中國(guó)國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量增加、庫(kù)存高企、蒙古鐵路煤炭運(yùn)輸增多以及可再生能源發(fā)電趨勢(shì)增強(qiáng)所致。

船舶

俄鐵擬調(diào)整貨運(yùn)費(fèi)率：上調(diào)原材料運(yùn)輸費(fèi)、下調(diào)鋼材運(yùn)費(fèi)

有冶金企業(yè)代表呼吁，應(yīng)將相關(guān)運(yùn)價(jià)調(diào)整推遲至2028年以后再行啟動(dòng) 除原材料與成品鋼調(diào)價(jià)外，俄鐵還計(jì)劃從2027年起上調(diào)集裝箱運(yùn)輸附加費(fèi)15%，以覆蓋擴(kuò)容建設(shè)帶來(lái)的成本同時(shí)，計(jì)劃將敞車(chē)、棚車(chē)與平臺(tái)車(chē)等空車(chē)運(yùn)行費(fèi)率于2026年和2027年分別上調(diào)5%據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前空車(chē)運(yùn)費(fèi)僅覆蓋約60%的實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本業(yè)內(nèi)人士警告稱(chēng)，相關(guān)調(diào)整若實(shí)施，將對(duì)煤炭企業(yè)和出口商帶來(lái)額外壓力 整體來(lái)看，此次運(yùn)價(jià)調(diào)整意在提高高附加值產(chǎn)品的鐵路運(yùn)輸吸引力，但也暴露出當(dāng)前俄羅斯資源性行業(yè)在運(yùn)輸成本和產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)率方面的結(jié)構(gòu)性矛盾。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025年夏季全國(guó)煤炭交易會(huì)在鄂爾多斯市開(kāi)幕

梁嘉琨表示，當(dāng)前煤炭行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)期，呼吁全社會(huì)理解煤炭行業(yè)、尊重煤礦工人他號(hào)召，煤炭行業(yè)傳承弘揚(yáng)“特別能戰(zhàn)斗”的煤炭精神，無(wú)私奉獻(xiàn)、不畏艱難，勇于創(chuàng)新、超越自我，充分發(fā)揮煤炭在我國(guó)能源安全中的“壓艙石”“穩(wěn)定器”作用，繼續(xù)為能源安全穩(wěn)定供應(yīng)不懈奮斗，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)煤炭行業(yè)力量 在開(kāi)幕式上，舉行了“蒙煤寶”“暖城?好運(yùn)”APP上線(xiàn)發(fā)布儀式會(huì)議期間還將舉辦煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析座談會(huì)、鐵路運(yùn)輸座談會(huì)、專(zhuān)題論壇、展覽展示等系列活動(dòng)。

原料

煤價(jià)持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

推動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同，促進(jìn)煤炭定制化發(fā)展，加快推進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展 ——構(gòu)建現(xiàn)代煤炭智慧物流網(wǎng)絡(luò)，提效率降成本喬世懷、溫琳等人建議，優(yōu)化提升現(xiàn)有的物流體系，對(duì)鐵路路網(wǎng)進(jìn)行細(xì)致規(guī)劃改造，確保運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)高效順暢；有效連接各大鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”的全面實(shí)施，督促擁有鐵路運(yùn)輸能力的集團(tuán)公司充分釋放運(yùn)力資源、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸定價(jià)、降低運(yùn)輸費(fèi)用，系統(tǒng)性降低社會(huì)物流綜合成本；通過(guò)引入先進(jìn)的信息技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)煤炭化驗(yàn)、運(yùn)輸等全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，最終達(dá)到降低環(huán)境影響和提升經(jīng)濟(jì)效益的雙重目標(biāo)。

原料

唐港股份今年首艘焦炭外貿(mào)船啟航

6月27日0時(shí)40分，在完成1萬(wàn)噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯(lián)溢達(dá)1號(hào)”輪從京唐港區(qū)8號(hào)泊位緩緩駛離，標(biāo)志著唐港股份今年新一輪焦炭國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸服務(wù)正式啟航 該批焦炭由鐵路調(diào)度中心新開(kāi)發(fā)的客戶(hù)——天津建龍譽(yù)祥物流有限公司承運(yùn)貨物從內(nèi)蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運(yùn)輸完成集港，再通過(guò)水路轉(zhuǎn)運(yùn)至馬來(lái)西亞，定向供應(yīng)建龍集團(tuán)旗下的馬來(lái)西亞?wèn)|鋼集團(tuán) 煤炭公司根據(jù)客戶(hù)質(zhì)量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶(hù)驗(yàn)場(chǎng)、驗(yàn)垛并集港備貨，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的門(mén)機(jī)司機(jī)進(jìn)行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)裝載標(biāo)準(zhǔn)，保障焦炭大塊率。

原料

1至5月國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸

1至5月，國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)22%、9.1%、5.5% 該負(fù)責(zé)人稱(chēng)，鐵路部門(mén)大力發(fā)展物流總包服務(wù)，推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，今年前5個(gè)月共簽訂物流總包合同655個(gè)，合同運(yùn)量9.79億噸此外，國(guó)鐵集團(tuán)與航運(yùn)企業(yè)擴(kuò)大合作，開(kāi)發(fā)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”產(chǎn)品，壓縮運(yùn)輸時(shí)限，降低全程物流費(fèi)用。

原料

1至5月國(guó)家鐵路發(fā)送貨物16.41億噸，同比增長(zhǎng)3.1%

一是大宗物資運(yùn)輸保障有力持續(xù)抓好疆煤外運(yùn)、晉南地區(qū)疏港鐵礦石等重點(diǎn)項(xiàng)目，開(kāi)辟綠色通道，確保應(yīng)裝盡裝、高效送達(dá)，助力迎峰度夏和產(chǎn)業(yè)發(fā)展1至5月，國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)22%、9.1%、5.5% 二是鐵路物流服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升大力發(fā)展物流總包服務(wù)，推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，今年前5個(gè)月共簽訂物流總包合同655個(gè)，合同運(yùn)量9.79億噸。

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