重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

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“北煤南運”大通道浩吉鐵路襄坪段提速

自2019年9月首開80公里時速運煤列車以來，“蒙陜甘寧”等省區(qū)的優(yōu)質(zhì)煤炭通過浩吉鐵路上的唯一疏解站——襄州北站源源不斷輸送到“兩湖一江”(湖南、湖北、江西三省)的電力、化工、冶金等企業(yè)，有效緩解了華中地區(qū)用煤壓力截至今年5月7日，已累開行煤炭列車4萬列，發(fā)運煤炭2.06億噸 襄州北至坪田間實現(xiàn)提速運營后，煤炭列車運輸時間較之前壓縮了1小時，進(jìn)一步提升了線路使用效率，促進(jìn)了機(jī)車車輛加速周轉(zhuǎn)，列車中轉(zhuǎn)時間得到壓縮，運輸效率不斷提高，列車開行和密度和線路運能再次提升，為及早實現(xiàn)年度1.2億噸煤炭運輸目標(biāo)贏得了先機(jī)。

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陜煤運銷集團(tuán)提前一個月完成年度煤炭鐵路運量1.2億噸發(fā)運任務(wù)

該公司實施倉下裝車與集裝站相補(bǔ)充，做強(qiáng)多式聯(lián)運、做精自備車運行，實現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵、集裝箱、港口中轉(zhuǎn)等常態(tài)化高效運行，做到空重車往來快速高效 運銷集團(tuán)加強(qiáng)與西安鐵路集團(tuán)公司溝通銜接，建立空車預(yù)報制度，實行月方案、周計劃、日安排，協(xié)調(diào)礦區(qū)提高裝車效率，促進(jìn)鐵路多裝快運特別是在浩吉鐵路增量提效階段，積極配合鐵路方面挖潛陜北礦區(qū)煤炭鐵路裝車發(fā)運潛力，促進(jìn)煤炭跨區(qū)域保供能力快速提升，為“兩湖一江”及華中區(qū)域煤炭供應(yīng)提供有力支撐。

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Mysteel周報：華中一周產(chǎn)經(jīng)——疫情后需求釋放 市場價格全面上漲

總體來看，在宏觀利好和盤面強(qiáng)勢上攻狀態(tài)下，預(yù)計下周價格可能會呈現(xiàn)盤整趨強(qiáng)態(tài)勢 大咖訪談板塊，想要快人一步了解本月華中各省份建材價格走勢及其背后邏輯？諸位大咖帶您分析，精彩周報不容錯過！ 文中紅色字體為超鏈接，點擊即可查看詳細(xì)內(nèi)容 湖南省 湖南這一水運項目開工，打造國家級北煤南運中轉(zhuǎn)樞紐 ◎11月26日，岳陽鐵水集運煤炭儲備項目推進(jìn)暨儲備基地工程（一期）正式開工 ◎項目建成后，將構(gòu)建起鐵、水多式聯(lián)運格局，打造國家級北煤南運中轉(zhuǎn)樞紐 湖北省 Mysteel調(diào)研：傳武漢二環(huán)外不限購 市場心聲這么說 ◎在“房住不炒”的政策背景下，市場購房已呈現(xiàn)以剛需引導(dǎo)性消費的特征，而適時階段性的出臺刺激政策，主要是以穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，促銷費的目的出發(fā)，但經(jīng)歷了疫情影響導(dǎo)致的較長時間降級消費后，市場情緒多以保守觀望為主。

周報

國家能源集團(tuán)“海進(jìn)江”煤炭累計銷售突破3億噸

圍繞打造“華中區(qū)域清潔能源供應(yīng)商和清潔能源解決方案提供商”定位，國家能源集團(tuán)煤炭經(jīng)營公司在銷售模式上，對國家能源集團(tuán)煤炭配送到岸及配送到廠銷售模式進(jìn)行了行之有效的探索，創(chuàng)新質(zhì)數(shù)量糾紛判定方式，增加第三方檢驗機(jī)構(gòu)在中轉(zhuǎn)港、目的港的煤炭檢驗比對工作，規(guī)范理順銷售業(yè)務(wù)；在物流管理上，牢牢把握“配送”這個“海進(jìn)江”銷售品牌關(guān)鍵，總結(jié)摸索提高運輸服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，制定物流運輸作業(yè)規(guī)范，樹立了“海進(jìn)江”運輸服務(wù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

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國家能源集團(tuán)珠海港務(wù)“海鐵聯(lián)運”力保燃煤供應(yīng)

截至10月7日，國家能源集團(tuán)珠海港務(wù)2021年累計發(fā)運火車850列266.6萬噸，同比增加112.8萬噸，增幅達(dá)73.3% 今年以來，全國用電需求持續(xù)快速增長迎峰度夏期間，受華東、華中、華南持續(xù)大范圍高溫天氣影響，全國發(fā)電量、用電量持續(xù)攀升，帶動煤炭需求旺盛該公司在不斷深化與華潤電力、廣東能源集團(tuán)等終端客戶合作的基礎(chǔ)上，積極引進(jìn)珠海港航供應(yīng)鏈公司、珠江電力公司等市場客戶來港中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)用戶火車發(fā)運量達(dá)90.2萬噸，同比增長467%。

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湖北襄陽迎電煤貨運列車轉(zhuǎn)運高峰

中新網(wǎng)襄陽10月17日電(胡傳林曹黎波肖詩雨) 湖北襄陽北編組站迎來電煤貨運列車轉(zhuǎn)運高峰該編組站相關(guān)負(fù)責(zé)人17日介紹，進(jìn)入10月以來，每天超過10萬噸煤炭在此集結(jié)、中轉(zhuǎn)、外運 襄陽北編組站位于襄渝、焦柳、漢丹、浩吉四條鐵路干線交會處，是北煤南運主要通道上的重要咽喉，也是山西、陜西、內(nèi)蒙古煤炭外運至華中腹地湖北、湖南、江西三省的必經(jīng)之地 該負(fù)責(zé)人介紹，為了確保電煤通道高效暢通，襄陽北編組站對電煤貨運列車實行優(yōu)先機(jī)制，做到機(jī)車和車流無縫銜接，并充分發(fā)揮編組站車種多、作業(yè)靈活的優(yōu)勢，提高列車編組質(zhì)量，減少沿途作業(yè)次數(shù)和時間，使每趟煤炭專列能夠發(fā)揮最大效率。

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煤價下一個目標(biāo)是多少？

受天氣影響，北方港錨地船只積壓，船舶周轉(zhuǎn)受阻，環(huán)渤海港口下錨船增至248艘，較月初增加了30艘伴隨著新一輪寒冷天氣降臨，華東、華中部分地區(qū)降溫，日耗回升，對煤炭需求仍舊看好，海運費延續(xù)向上趨勢 受寒潮影響，主產(chǎn)地運輸受阻，消費需求持續(xù)良好，產(chǎn)地煤價大幅上漲北方港存煤減少，清垛底、換垛、等貨、等泊等輔助作業(yè)時間延長，中轉(zhuǎn)效率降低，可售現(xiàn)貨資源偏少長三角、珠三角多地電煤出現(xiàn)告急，部分電廠存煤甚至降至警戒線以下水平；此外，非電終端需求也在不斷增加，剛需補(bǔ)庫持續(xù)。

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華中最大煤炭鐵水聯(lián)運項目開港運營

荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地一期工程項目1月5日正式投入運營該基地位于湖北省荊州市江陵縣，是國家“北煤南運”戰(zhàn)略重要物流節(jié)點，是浩吉鐵路沿線投資規(guī)模最大、中轉(zhuǎn)能力最強(qiáng)的疏運系統(tǒng)項目和湖北省重點建設(shè)項目，具備物流配送、應(yīng)急儲備、配煤加工和煤炭交易四大功能該項目總投資70億元，煤炭年吞吐量5000萬噸，煤炭靜態(tài)堆存能力500萬噸，完全建成后將成為華中地區(qū)最大的煤炭交易中心和存儲中心。

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華中最大煤炭港口物流中心12月開港運營

該項目具備物流配送、應(yīng)急儲備、配煤加工、煤炭交易四大功能，是浩吉鐵路沿線投資規(guī)模最大，中轉(zhuǎn)能力最強(qiáng)的疏運系統(tǒng)項目，建成后將成為華中地區(qū)最大的煤炭港口物流中心、公共交易平臺和煤炭應(yīng)急供應(yīng)保障平臺，以及“兩湖一江”區(qū)域煤炭供應(yīng)的“蓄水池”和“穩(wěn)定器” 荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地規(guī)劃總投資約70億元，占地面積4500畝，占用岸線1741米，煤炭年吞吐量5000萬噸，靜態(tài)堆存能力500萬噸。

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