2025年4月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

煤炭價格方面，終端需求走弱，停產(chǎn)檢修煤礦增多，加之大秦鐵路集中維修養(yǎng)護，煤炭集港效率下降明顯，同時進口低卡煤價格倒掛加劇，外貿(mào)需求轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)有所增多，部分煤種供給收緊但由于煤炭需求正處于消費淡季，下游以消耗庫存為主，維持長協(xié)剛需采購，北方港口煤價整體弱勢運行運價走勢方面，上中旬，終端日耗低位運行，下游港口庫存消耗偏慢，卸港效率有所降低，疊加大風(fēng)天氣增多，港口長時間封航，船舶周轉(zhuǎn)率降低，運力供給收緊，運輸市場上行。

船舶

[五一專題]：2025年船用燃料油市場五一節(jié)后預(yù)測

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

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[船用油]：供需矛盾仍存，船燃價格連跌

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[船用油]：多方利空，內(nèi)貿(mào)船燃應(yīng)聲下行

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

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[船用油]：不穩(wěn)定因素多發(fā)，一季度船用重油庫存低位避險

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船用油早間提示（20250324）

新加坡現(xiàn)貨價格,國際市場,中國燃料油市場預(yù)測

早間提示

[船用油]：散貨運價回溫，難擋船燃下行步伐

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船用油早間提示（20250314）

新加坡現(xiàn)貨價格,國際市場,中國燃料油市場預(yù)測

早間提示

2025年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

運價走勢方面，春節(jié)期間，煤炭運輸市場基本停滯，運價底部運行元宵節(jié)后，下游非電企業(yè)陸續(xù)開工，補庫拉運需求小幅釋放，但過剩運力依舊較多，逐步消化尚需時日，運價底部小幅波動2月下旬，隨著外貿(mào)市場行情向好，加上節(jié)后部分船舶尚未恢復(fù)通航，市場可用運力略有收縮，尤其是即期船運價跳漲較為明顯，帶動沿海散貨運輸市場價格整體繼續(xù)回升 2月28日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收949.37點，比1月末上漲5.8%，月平均值為906.41點，環(huán)比下跌3.6%。

船舶

[船用油]：出貨阻力持續(xù)，船燃議價逐漸松動

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

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[船用油]：原料漲價，船用燃料油小幅累庫

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[船用油]：成本面利好，山東船用重油批發(fā)價環(huán)比漲幅7%

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[船用油]：2月8日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

【今日點評】沿海散貨運價低位震蕩運行，船東節(jié)約成本擇低招標，供船企業(yè)前期庫存屬于低價，多家競爭之下供船成交低位居多今日主流供船成交價格5150-5500元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格7100-7450元/噸 【后市預(yù)測】寒潮天氣或許增加電廠煤炭日耗，也許帶來一輪新的煤炭采購，對于船舶運輸起到一定利好，加注需求或少許增加。

匯總價格

2025年1月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

臨近春節(jié)，國內(nèi)煤炭貿(mào)易商信心不足，環(huán)渤海各港合計庫存維持2364萬噸運價走勢方面，煤炭供需雙弱，市場貨盤稀少，采購拉運以剛需為主，運力供需失衡矛盾逐步加劇，沿海煤炭運價不斷探底加之原油價格上漲，運營成本有所提高，運價跌破成本價，大批船舶提前停航放假 1月27日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為18.1元/噸，比上月末下跌8.3元/噸，月平均值為20.3元/噸，環(huán)比下跌11.6元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為19.6元/噸，比上月末下跌8.3元/噸，月平均值為21.9元/噸，環(huán)比下跌13.4元/噸。

船舶

[船用油]: 備貨需求不及預(yù)期，船用重油出貨不暢價格回調(diào)

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

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2024年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

同期，外貿(mào)海運價格走弱，內(nèi)外貿(mào)兼營船回歸較多，沿海閑置運力增多，船多貨少局面加劇，沿海煤炭運輸價格持續(xù)下跌 12月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1027.75點，比11月末下跌12.7%，月平均值為1108.09點，環(huán)比下跌2.7%12月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為26.4元/噸，比上月末下跌11.0元/噸，月平均值為31.8元/噸，環(huán)比下跌4.8元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為27.9元/噸，比上月末下跌13.8元/噸，月平均值為35.3元/噸，環(huán)比下跌6.2元/噸。

船舶

[船用油]：需求持續(xù)影響，山東港口樣本企業(yè)船用重油消費量同比縮減7.08%

以山東區(qū)域為例，其周邊輻射豐富的煉廠和小料資源，但市場消息面偏空因素主導(dǎo)，批發(fā)商多尋低廉資源替代，從而混兌成本較低，加之中下游需求疲軟，整體船用180cst燃料油價格支撐乏力，議價多數(shù)時期承壓走跌 3. 貨物拉運疲軟，終端港口運力有限： 現(xiàn)階段山東港口需求未有明顯改觀，12月下旬起沿海煤炭市場商談氛圍冷清，拉運需求走弱，市場閑置運力增多，運價下跌目前臨近春節(jié)，部分終端工廠陸續(xù)停工，貨物拉運需求走弱，沿海散貨運價預(yù)期走弱，船東補油力度薄弱，供船商出貨壓力仍存，批發(fā)和供油價格延續(xù)承壓運行。

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[船用油]：混兌原料齊跌，船用燃料油驟降

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[船用油]: 元旦節(jié)前需求未起，北方船用燃料油走勢下行待市

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

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[船用油]：散貨運價回落，船用燃料油暫穩(wěn)

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