快訊播報
煤炭企業(yè)在哪快訊
- 2025-08-20 11:59
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據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計與信息部統(tǒng)計，1-7月排名前10家企業(yè)原煤產(chǎn)量合計為13.8億噸，同比增加3853萬噸，占規(guī)模以上企業(yè)原煤產(chǎn)量的49.6%。
- 2025-08-20 10:01
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中國煤炭運銷協(xié)會發(fā)布煤炭市場調(diào)度旬報。報告指出，8月上旬，受降雨、安全檢查等因素影響，重點監(jiān)測企業(yè)煤炭日均產(chǎn)量環(huán)比增長，但增幅不大，產(chǎn)地煤炭供應(yīng)尚未完全恢復；隨著市場需求逐步釋放，用戶拉運較為積極，重點監(jiān)測企業(yè)煤炭日均銷量穩(wěn)步回升。分行業(yè)看需求：電力行業(yè)，高溫天氣增多帶動電廠負荷屢創(chuàng)新高，加之水電出力不及預期，火電和電廠耗煤穩(wěn)步增長；鋼鐵行業(yè)，鋼企開工維持較高水平，生鐵產(chǎn)量、重點監(jiān)測焦鋼企業(yè)煤炭消費量同步增長。由于上游供給恢復緩慢、下游需求比較旺盛、港口調(diào)入量持續(xù)低于調(diào)出量，主產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)地、下游鋼焦企業(yè)煤炭庫存均有不同程度下降。8月上旬，國內(nèi)外煤炭價格波動調(diào)整，進口動力煤價格較內(nèi)貿(mào)煤優(yōu)勢進一步擴大。
- 2025-08-20 09:35
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據(jù)中國煤炭運銷協(xié)會消息，8月上旬，重點監(jiān)測煤炭企業(yè)產(chǎn)量完成5686萬噸，同比增加182萬噸、增長 3.3%；日均產(chǎn)量569萬噸，日均環(huán)比7月下旬增加9萬噸、增長1.6%。
- 2025-08-15 17:04
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中國煤炭運銷協(xié)會：7月下旬，重點監(jiān)測煤炭企業(yè)產(chǎn)量完成6158萬噸，環(huán)比7月中旬減少269萬噸、下降4.2%，同比減少258萬噸、下降4%：日均產(chǎn)量560萬噸，旬環(huán)比減少83萬噸、下降12.9%：7月累計生產(chǎn)1.88億噸，同比下降 0.6%，日均環(huán)比6月份下降 1.6%。
- 2025-08-12 14:41
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云南水泥企業(yè)近期計劃上調(diào)價格20-40元/噸，主要因三季度錯峰生產(chǎn)導致供應(yīng)收縮，熟料庫存下降。煤炭成本上漲及雨季運輸受限進一步推高生產(chǎn)成本，部分企業(yè)已現(xiàn)虧損。隨著雨季結(jié)束，基建項目趕工需求回升，疊加行業(yè)協(xié)同提價，水泥價格有望止跌反彈。但若需求不及預期或煤價回落，漲價持續(xù)性或受限。
煤炭企業(yè)在哪市場行情
按綜合排序
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8月22日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-22 17:39
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8月22日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-22 17:32
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8月22日有機硅DMC企業(yè)報價
有機硅DMC 2025-08-22 11:55
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8月22日Mysteel鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)出廠價格
鋼簾線胎圈鋼絲 2025-08-22 10:44
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8月22日Mysteel鋼絞線生產(chǎn)企業(yè)出廠價格
預應(yīng)力鋼絞線 2025-08-22 10:43
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8月22日重要地區(qū)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外礦平均價差
鐵礦石 2025-08-22 10:05
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8月22日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-22 09:59
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8月22日河南深加工企業(yè)玉米采購價格
玉米 2025-08-22 09:59
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8月21日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-08-21 17:33
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8月21日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-08-21 17:26
煤炭企業(yè)在哪相關(guān)資訊
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但對具體的銷量和增幅的預測，各家企業(yè)的看法不盡相同，主要在于出口市場和天然氣車市場走勢的不確定性，而這兩塊市場在2023年為重卡整體市場的增長貢獻了強大的動力整體來看，剔除中卡因素，并結(jié)合2023年重卡銷量基數(shù)，多數(shù)企業(yè)對2024年重卡銷量的估測都在百萬輛規(guī)模以上，有的企業(yè)稍微樂觀一點，認為能達到105萬輛甚至更高 看好牽引車/載貨車市場 燃氣車在重卡市場占比或進一步提升 既然大家預測2024年重卡市場銷量將繼續(xù)增長，那么，各細分市場的機遇在哪里呢？ 一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記李勝預判，2024年，國內(nèi)重卡市場機會有四：第一，天然氣車需求預計仍會保持增長趨勢；第二，國家在加速打造物流交通主干道的概念，供應(yīng)鏈一體化明顯加快，對車輛需求有望大幅度提升；第三，國四車型淘汰可能在2024年下半年迎來高峰；第四，商用車積分制或?qū)⒙涞?，這將影響到鋼廠、煤炭、渣土、攪拌、環(huán)衛(wèi)等場景的新能源需求進一步提高。
汽車
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這是壓制價格上浮的主因之一但最強支撐在哪里使得價格上張較快？ 二、煤炭成本支撐依舊強勁 陜西市場動力煤銷售情況良好，國有大礦以長協(xié)調(diào)運為主，市場地銷較少，疊加近期化工需求較好，下游采購情緒繼續(xù)升溫，市場煤供不應(yīng)求，礦區(qū)拉煤車輛排隊裝車，基本保持即產(chǎn)即銷 內(nèi)蒙古市場動力煤礦產(chǎn)銷良好，多數(shù)煤礦仍以保供長協(xié)為主，沫煤暫不對外銷售，市場煤貨源緊張，外銷多以塊煤為主；近期下游化工企業(yè)需求較好，疊加站臺及貿(mào)易商拉運積極，煤礦拉運車輛排隊明顯。
熱點聚焦
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港口煤價漲的快，跌的也狠，越是升至高位，越讓人提心吊膽而發(fā)煤企業(yè)和貿(mào)易商也是又驚、又喜、又迷茫，喜的是市場如此之好，沒想到一天幾十元的漲；驚的是一旦煤價下跌，恐怕又是摧枯拉朽式的下跌；迷茫是因為找不到市場拐點，猜不出何時下跌？ 大家都看不清這輪煤價上漲的最高點在哪里？何時下跌？據(jù)媒體披露，專家預測，春節(jié)期間，煤炭市場也會持續(xù)緊張因為在寒冷天氣導致居民用電居高難下，疊加出口趕工帶來的工業(yè)用電需求支撐下，沿海電廠的動力煤日耗保持一定的韌性，煤價還是很難深跌的。
爐料
