5月9日國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

5月9日國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)（4.28-5.4）

一、全球煤炭周度發(fā)運(yùn)統(tǒng)計(jì) 根據(jù)Mysteel全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，本周海上總發(fā)運(yùn)量為1684.2萬(wàn)噸，環(huán)比降15.2%。

澳洲發(fā)運(yùn)

多點(diǎn)發(fā)力！唐山港煤炭公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)中向好

截至4月30日，唐山港煤炭公司累計(jì)完成吞吐量790.87萬(wàn)噸，超預(yù)算進(jìn)度23.86萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.86%；船舶平均作業(yè)效率1008噸/小時(shí)，同比提高4.56%，呈現(xiàn)量效穩(wěn)中有升的良好態(tài)勢(shì) 科學(xué)組織作業(yè)，確保生產(chǎn)有序 與客戶、業(yè)務(wù)部門(mén)密切溝通，全程跟進(jìn)船舶手續(xù)辦理進(jìn)度與總調(diào)度室協(xié)同配合，精準(zhǔn)規(guī)劃作業(yè)泊位，自營(yíng)泊位利用率提升至42.23%。

原料

5月8日國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

5月8日國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)

5月7日國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

5月7日國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)

5月6日國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

5月6日國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)（4.21-4.27）

一、全球煤炭周度發(fā)運(yùn)統(tǒng)計(jì) 根據(jù)Mysteel全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，本周海上總發(fā)運(yùn)量為1985.2萬(wàn)噸，環(huán)比增15.0%。

澳洲發(fā)運(yùn)

4月30日國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

4月30日國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)

中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)：需求進(jìn)入淡季，4月中旬重點(diǎn)監(jiān)測(cè)煤炭企業(yè)銷(xiāo)售情況未有明顯改善

中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)29日發(fā)布4月中旬煤炭市場(chǎng)調(diào)度旬報(bào)報(bào)告顯示，4月中旬，煤炭需求進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，煤炭供應(yīng)有所減量，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)煤炭企業(yè)生產(chǎn)較之上旬有所回落，下游用戶采購(gòu)仍以剛需和長(zhǎng)協(xié)煤為主，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)煤炭企業(yè)銷(xiāo)售情況未有明顯改善 具體監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)量方面，4月中旬，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)煤炭企業(yè)產(chǎn)量完成6216萬(wàn)噸，環(huán)比4月中旬減少152萬(wàn)噸、下降2.4%，同比減少319萬(wàn)噸、下降4.9%；日均產(chǎn)量622萬(wàn)噸，日均環(huán)比減少15萬(wàn)噸、下降2.4%；4月上中旬累計(jì)1.26億噸，同比下降0.4%。

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2025年3、4月份我國(guó)煤炭市場(chǎng)運(yùn)行情況

2025年3、4月份我國(guó)煤炭市場(chǎng)運(yùn)行情況 。

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4月29日國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

4月29日國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)

Mysteel：蒙煤汽運(yùn)通關(guān)大幅下滑，跨境鐵路能否提振煤炭出口？

回顧2025年蒙古國(guó)煉焦煤市場(chǎng)，各口岸進(jìn)口量與各煤種價(jià)格雙雙下滑，主要原因在于2024年底通關(guān)車(chē)數(shù)持續(xù)高位，監(jiān)管區(qū)庫(kù)存快速累積，導(dǎo)致可用庫(kù)容不足2025年一季度國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)需求減弱，鋼廠終端需求疲軟，房地產(chǎn)及基建領(lǐng)域開(kāi)工不及預(yù)期，下游降低蒙煤采購(gòu)積極性，監(jiān)管區(qū)外運(yùn)減少導(dǎo)致周轉(zhuǎn)效率下降，倉(cāng)儲(chǔ)長(zhǎng)期處于超飽和狀態(tài)口岸貿(mào)易企業(yè)成本壓力倍增，只能選擇減少拉運(yùn)，同時(shí)降價(jià)甩貨 據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度我國(guó)進(jìn)口煉焦煤總量為2743.36萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.02%。

煤焦熱點(diǎn)

4月28日國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)行情

海運(yùn)

4月28日國(guó)內(nèi)沿海煤炭運(yùn)費(fèi)行情

國(guó)內(nèi)海運(yùn)