春運平穩(wěn)收官，出行人數(shù)再創(chuàng)新高——2025年春運盤點

鏡頭向西移動，山西瓦塘站興保鐵路專用線上，滿載煤炭的重載列車沿著鐵軌穿越山河，將“烏金”送達華東沿海港口及能源需求腹地 積極應對冬季能源保供，中國鐵路太原局集團有限公司臨汾綜合段組織各站點精準對接每日裝卸計劃和裝卸車進度，掌握貨源上站、設備狀態(tài)、等線排隊等信息，持續(xù)提高運輸能力 春運期間，既要關注重要物資保通保暢，也要關注民生物資運輸穩(wěn)定 除夕當天，天剛蒙蒙亮，貨拉拉司機黃安全已經(jīng)駕著貨車，穿梭在花市、商超、生鮮市場之間。

聚焦

開行92列煤炭直達列車保障冬季能源運輸，國鐵太原局實行貨列運行新圖

2025年1月5日零時起，國鐵太原局實行新的貨物列車運行圖，安排開行92列煤炭直達列車保障冬季能源運輸 近年來，國鐵太原局進一步優(yōu)化貨物列車開行結構，積極挖潛提效，助力鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉型發(fā)展、降低全社會物流成本，貨運產品進一步優(yōu)化，貨運能力和服務品質實現(xiàn)新提升 此次運行圖調整后，國鐵太原局安排開行跨局貨物班列18列，跨局大宗直達貨物列車118列其中，電煤中長協(xié)直達列車70列，其他煤炭直達列車22列，非煤炭直達列車26列，提升大宗貨物運輸效率，全力保障冬季能源運輸需求。

原料

Mysteel解讀：西北產區(qū)及西南銷區(qū)近期玉米市場解析

產區(qū)玉米主要運輸到深加工及飼料廠的比較多，但新疆地區(qū)受運輸條件的限制，冬季鐵路多用來運輸煤炭，導致運往新疆外地西南地區(qū)的鐵皮車次減少，這也是穩(wěn)定價格的原因之一 西南銷區(qū)： 目前云貴川地區(qū)的玉米糧源一方面主要來自于西北產區(qū)：甘肅、寧夏、陜西、山西、內蒙古為主，新疆地區(qū)的偏少。

熱點分析

Mysteel月報：12月動力煤去庫乏力 煤價延續(xù)弱勢震蕩

10月進口量環(huán)比微降，但全年來看仍是高位本月末印尼市場臨近年底開始洽談明年年度長協(xié)，礦方挺價意愿強烈，加之人民幣貶值，進口成本居高不下，進口煤價繼續(xù)倒掛，市場交投偏冷清澳大利亞市場，由于高卡煤性價比較低，各國對高卡煤需求較少，高卡煤價格表現(xiàn)趨弱俄羅斯市場，進入冬季后，部分港口出現(xiàn)凍港現(xiàn)象，煤炭發(fā)運受阻；且鐵路運輸瓶頸仍在，發(fā)運量或繼續(xù)維持較低水平。

月評

Mysteel解讀： 10月中國進口動力煤3514.5萬噸 月環(huán)比微降2%

澳大利亞市場，由于高卡煤性價比較低，各國對高卡煤需求較少，高卡煤價格表現(xiàn)趨弱俄羅斯市場，進入冬季后，部分港口出現(xiàn)凍港現(xiàn)象，煤炭發(fā)運受阻；且鐵路運輸瓶頸仍在，發(fā)運量或繼續(xù)維持較低水平 需求端，中國市場今冬氣溫同比偏暖，沿海電廠庫存維持高位，部分電廠煤炭可用天數(shù)超30天，打壓市場冬儲信心電廠繼續(xù)以低價采購遠期貨盤，但采購量逐步減少，預計進口煤市場活躍度繼續(xù)下降。

煤焦熱點

罐子溝集運站開通運營，蒙煤外運再增重要貨源通道

為保證鐵路專用線按時開通，國鐵太原局結合實際，研究出臺推進方案，明確專用線建設具體推進的路線圖、任務書、時間表，落責到人，高效推進施工單位堅持問題導向，實施掛圖作戰(zhàn)，加強調研、破解難題，抓安全、搶進度，保證了罐子溝集運站順利開通運營 蒙煤外運再增重要貨源通道張炯攝 罐子溝集運站的開通運營，將進一步拓寬蒙煤外運通道，強化晉蒙煤炭運輸布局，增強朔準鐵路貨源抓取能力，促進周邊煤炭資源聚攏，對構建高效順暢的鐵路集疏運系統(tǒng)、有效降低全社會物流成本、更好地擔當起電煤保供和保障冬季供暖責任發(fā)揮積極作用。

原料

每日開行重載列車87對保電煤運輸，國鐵太原局實行貨列運行新圖

共計安排跨局大宗貨物直達列車113列，其中電煤中長協(xié)直達列車70列，其他煤炭直達列車18列，非煤炭直達列車25列，提升大宗貨物運輸效率 為保障冬季電煤運輸，國鐵太原局在“中國重載第一路”大秦鐵路每日安排開行重載列車87對，其中2.1萬噸重載列車58對；在瓦日鐵路安排開行貨物列車84對，其中萬噸重載列車12對，全力滿足重點物資運輸需求

原料

Mysteel解讀： 8月中國進口動力煤3380萬噸 印尼煤月環(huán)比增長5%

另10月份印尼將有季節(jié)性降雨，或對煤炭運輸產生干擾，因此礦方報價或繼續(xù)維持堅挺俄羅斯方面，由于鐵路運力緊張，煤炭出口量維持低位，但隨著集港量增加，出口或有增加趨勢但長期來看，俄羅斯即將進入冬季，出口量增長空間較小澳大利亞方面，由于中卡煤價格跟隨中國市場需求好轉而報價保持偏高，在性價比方面較低，因此市場參與者拿貨量較少，后期出口量增減需關注價格敞口及需求變化 需求端，9月中國市場氣溫轉涼，電廠日耗開始回落，需求進一步疲軟；由于雙節(jié)假期影響，部分終端開始提前備庫，對市場形成一定支撐，煤價開始上調，此階段或持續(xù)至國慶假期結束。

煤焦熱點

【華夏時報】春節(jié)煤炭充足，能源保供給力！節(jié)后煤價、油價或將這樣走

“中國神華國內24座煤礦主要分布在我國北方冬季氣候條件艱苦地區(qū)1月份，中國神華煤炭生產保持高位運行，其中寶日希勒露天煤礦產煤超300萬噸，神東煤炭大柳塔煤礦、準能集團哈爾烏素和黑岱溝露天煤礦產煤也都在270萬噸以上”該公司人員表示 另外，據(jù)中國神華公司方面介紹，公司煤炭一體化出區(qū)調運量在1月份保持高位1月份，我國西煤東運第二大通道——公司所屬朔黃鐵路煤炭運輸量刷新單月紀錄。

媒體報道

浩吉鐵路今年以來煤炭運輸突破800萬噸

一列滿載8160噸煤炭的71451次列車4日從陜北靖邊東站緩緩駛出，一路向南開往湖北省襄州北站這標志著自2024年以來，浩吉鐵路煤炭運量突破800萬噸大關，全力滿足電廠用煤需求，保障群眾溫暖過冬 入冬以來，受多輪冷空氣影響，中國各地氣溫明顯下降，“兩湖一江”地區(qū)熱電廠對煤炭的需求量顯著增加煤炭運輸需求攀升中國鐵路西安局集團有限公司以冬季電煤運輸保供為重點，積極發(fā)揮浩吉鐵路能源運輸大通道作用，緊抓運輸組織，提升運輸效率，確保運輸安全，全力保障物流暢通。

爐料

國家能源集團堅決擔當好能源保供穩(wěn)價“頂梁柱”

2023年是極不平凡也飽含收獲的一年夏季極端高溫、強臺風強降雨，冬季極端寒潮、低溫雨雪冰凍，資源波動、市場震蕩、安全承壓貫穿整年，電熱供應負荷連創(chuàng)新高，生產運營面臨的挑戰(zhàn)之多、難度之大遠超以往 國家能源集團樹牢“國家思維”、胸懷“國之大者”，增產增供、穩(wěn)價穩(wěn)市，堅決擔當好能源保供穩(wěn)價“頂梁柱”2023年，國家能源集團自產煤量、外購煤量、商品煤銷售量、鐵路運輸量、發(fā)電總量等9項指標打破歷史紀錄，煤炭總銷量完成8.3億噸，創(chuàng)造歷史新紀錄，全年發(fā)電總量歷史首次突破1.2萬億度，供熱總量達4.98億吉焦。

爐料

浩吉鐵路今年電煤發(fā)運量突破6000萬噸

進入冬季供暖期，“兩湖一江”地區(qū)熱電廠對煤炭的需求量顯著增加鐵路部門充分發(fā)揮浩吉鐵路“北煤南運”大通道作用，優(yōu)化運輸組織，加強運力保障，服務國計民生截至12月11日，浩吉鐵路今年電煤發(fā)運量已突破6000萬噸、達6004.4萬噸，同比增長9.5%　　 中國鐵路西安局集團有限公司及時掌握企業(yè)煤炭需求，“一對一”盯客戶、盯運量，滿足企業(yè)用煤需求；緊盯煤炭中長期合同、運量互保協(xié)議兌現(xiàn)，組織召開客戶座談會，全面掌握企業(yè)用煤需求；研究最新政策要求，著力解決煤炭運輸保供中存在的問題，確保貨源有效、發(fā)運均衡。

爐料

朔黃鐵路年貨運量創(chuàng)歷史同期新高，科技攻關助力中國能源安全

12月13日18時，中國西煤東運第二大通道——從山西神池縣至河北黃驊港的朔黃鐵路，完成年累計貨運量35011.8萬噸，其中煤炭運量33025.1萬噸，創(chuàng)歷年同期最高水平，為保障中國冬季能源安全，持續(xù)提供穩(wěn)定運力支持 近年來，隨著煤炭運輸需求量不斷提升，從5000噸級到20000噸級，疾馳在朔黃鐵路線上的重載列車越來越多，對這條自西向東線路落差達1533米的能源運輸大動脈的安全運行，帶來極大挑戰(zhàn)。

爐料

徐工大噸位裝載機持續(xù)交付東北

冬季臨近，東北地區(qū)煤炭需求大幅增長，鐵路運輸裝卸更為繁忙，高效可靠的鏟運裝備才能保障裝卸工作的高質量執(zhí)行近日，10臺徐工XC988大噸位裝載機批量交付東北四個重要鐵路運輸站點，成為裝卸主力 “冬季用煤高峰快要到了，必須及時裝貨、卸貨、不能堆貨，鐵路裝卸幾乎每天都是高負荷。

機械

Mysteel半年報：2023下半年國內動力煤價格或將維持震蕩下行

供應方面，上半年在保供穩(wěn)價的要求下，國內供應保持增量調運方面，今年大秦線春季檢修為期共30天，是該線路自開通以來安排施工時間最長的一次，致使4月份大秦鐵路煤炭運量出現(xiàn)較大下滑，但由于疫情制約消除，今年其余月份運量水平和往年接近，整體煤炭運輸通暢需求方面，由于氣溫偏暖，2022年冬季居民取暖需求不及預期，1-2月份電煤日耗回落，需求轉弱帶動北港庫存累庫5月國內外煤價均再次下挫，由于進口煤較內貿煤出現(xiàn)較大利潤，沿海用戶對國內煤價采購減少，庫存在淡季以及進口煤的補充下，累至近年來最高水平，為迎峰度夏煤炭供應提供良好保障，截至6月30日全國55港動力煤庫存7179.1萬噸，環(huán)比減43.3萬噸，年同比增1346.9萬噸。

月評

能源動脈大秦鐵路展開“加長版”集中修施工

4月6日9時，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路展開為期30天的春季集中修施工這是該線路自開通以來安排施工時間最長的一次，也是近年來工作量最大的一次集中維修，將全面提升線路設備質量，為迎峰度夏電煤保供夯實安全基礎，給不斷恢復向好的中國經(jīng)濟提供有力的能源運輸支撐 大秦鐵路作為中國西煤東運主要通道，年運輸煤炭4億噸以上，承擔著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和380多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務，用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū)，2023年一季度煤炭運量達1.05億噸，有效保障了冬季采暖發(fā)電用煤需求。

爐料

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(12.12 - 12.18)

俄羅斯對中國出口的煤炭大部分是海運貨物，通常從煤礦轉移到俄羅斯遠東港口通過鐵路運輸，然后運往中國北方港口只有少量煤炭直接通過鐵路到中國但俄羅斯東行鐵路運力已經(jīng)不堪重負，在過去的幾個月里歐洲不斷加大對俄羅斯的制裁力度，東亞地區(qū)對俄羅斯資源的需求不斷增長，比如印度、韓國和東南亞地區(qū)就增加了對俄貿易額除了煤炭以外，其他大宗商品也占用了鐵路運力而且俄羅斯遠東地區(qū)嚴酷的冬季天氣限制了俄羅斯鐵路的正常發(fā)運條件。

澳洲發(fā)運

Mysteel：11月中國進口動力煤 2582萬噸 全年進口或減量17-19%

俄羅斯煤高熱值的特點受到非電用戶的歡迎，一定程度能緩解市場高卡煤供應緊張矛盾，所以今年來進口量保持高速增長但隨俄羅斯進入冬季，港口結冰現(xiàn)象增多，鐵路運輸出現(xiàn)凍煤現(xiàn)象，預計12月-明年1月發(fā)運量或將保持偏低水平 展望，預計12月中國進口動力煤總量或不及當前水平，全年進口量或下降17-19%供應方面，印尼煤企為應對DMO審查，加緊對國內用煤企業(yè)履約，然出口量難有增長；需求方面，中國終端用戶在低日耗高庫存下，需求疲軟，疊加國內煤炭價格持續(xù)下行，價格差距縮小，采購節(jié)奏放緩。

煤焦熱點

陜煤運銷集團迎峰度冬保供忙

運行中，運銷集團及時掌握礦井生產安排、煤質變化、裝車能力等信息，聚合社會優(yōu)質資源補充自有資源缺口，建立空車預報制度，加強車輛配空、出重運輸組織，結合實際不斷細化優(yōu)化裝車方案，實施倉下裝車與集運站相補充，實現(xiàn)公轉鐵、集裝箱、港口中轉等常態(tài)化高效運行，提升煤炭外送效率，加大中長協(xié)兌現(xiàn)率 同時，該公司針對冬季電煤保供運輸任務量大且非常集中的情況，動態(tài)掌握省內保供電廠進煤、庫存及耗煤情況，及時銜接省內電力企業(yè)結合煤炭需求和運輸環(huán)境，制定差異化運輸方案，通過鐵路、公路、皮帶多管齊下保障運輸，全力以赴落實省內電煤保供任務，全力保障省內電力企業(yè)平穩(wěn)運行和工業(yè)民生用電穩(wěn)定。

爐料

國家能源集團新疆公司凸顯煤炭保供主力軍地位

截至目前，露天礦產量占公司總產量94% 提升和完善運輸通道是成為煤炭保供主力軍的關鍵因素新疆公司精準掌握用戶需求，合理調配資源流向，做到鐵路、廊道、汽車運輸系統(tǒng)高效銜接，保障煤炭穩(wěn)定、精準供應 冬季冰雪、大風、大霧惡劣天氣等因素影響煤炭運輸新疆公司調整運輸流向，確保鐵路、汽車運輸系統(tǒng)高效銜接進一步加強與鐵路局合作，提升火車發(fā)運量，充分發(fā)揮鐵路裝車系統(tǒng)最大效能，提升運輸保障能力。

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