快訊：洪水對(duì)紐卡斯?fàn)柛劭?em class='keyword'>煤炭運(yùn)輸影響升級(jí)

洪水對(duì)紐卡斯?fàn)柛劭?em class='keyword'>煤炭運(yùn)輸影響升級(jí) 受洪水影響，連接澳大利亞新南威爾士州獵人谷礦區(qū)與紐卡斯?fàn)柛劭诘闹饕F路線(xiàn)連續(xù)第六天關(guān)閉，并且澳大利亞預(yù)計(jì)需要數(shù)周時(shí)間來(lái)修復(fù)山體滑坡后關(guān)閉的藍(lán)山線(xiàn) 澳大利亞鐵路軌道公司（ARTC）發(fā)言人表示，為防止市中心被淹，該公司已經(jīng)關(guān)閉了在梅特蘭（Maitland）軌道上的防洪閘門(mén)，并且該鐵路線(xiàn)在近期內(nèi)將保持關(guān)閉。

煤焦熱點(diǎn)

11日全球煤炭快訊：印度辛格雷尼煤炭公司將增加煤炭運(yùn)輸 澳洲紐卡斯?fàn)柛劭?月煤炭發(fā)運(yùn)“淡季不淡”

印度辛格雷尼煤炭公司將增加煤炭運(yùn)輸 據(jù)報(bào)道，隨著印度煤炭需求增加，尤其是來(lái)自電力部門(mén)的需求，辛格雷尼（Singareni）煤炭公司決定增加對(duì)合同用戶(hù)的煤炭供應(yīng)，從當(dāng)前的每天30輛列車(chē)增加到至少34輛列車(chē) 這一計(jì)劃是在煤炭部引導(dǎo)煤炭公司增加產(chǎn)量和發(fā)運(yùn)來(lái)滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的煤炭需求、并提高火電廠(chǎng)庫(kù)存的背景下做出的當(dāng)前大多數(shù)火電廠(chǎng)庫(kù)存僅能維持3-4天的使用，而過(guò)去正常庫(kù)存至少能使用兩到三周。

快訊

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.8.19）

截止8月8日，美國(guó)煤炭運(yùn)輸總量累計(jì)1849429車(chē)，同比增長(zhǎng)5.9% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)塔斯社報(bào)道稱(chēng)，俄羅斯Inter RAO公司執(zhí)行董事亞歷山大·基謝廖夫于8月14日披露，俄財(cái)政部及政府正就哈薩克斯坦塞梅、烏斯季卡緬諾戈?duì)査箍藘勺济簾犭姀S(chǎng)的融資方案進(jìn)行磋商，若進(jìn)展順利將于2025年內(nèi)簽署工程合同該計(jì)劃基于俄哈兩國(guó)2024年4月簽署的政府間協(xié)議，雙方將在科克舍陶、塞梅和烏斯季卡緬諾戈?duì)査箍斯步ㄈ鶡犭姀S(chǎng)，待協(xié)議完成批準(zhǔn)程序后啟動(dòng)建設(shè)。

日評(píng)

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.8.15）

截止8月8日，該公司煤炭運(yùn)輸總量累計(jì)298363車(chē)，同比增長(zhǎng)9.03% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)國(guó)際文傳電訊社8月13日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，梅切爾新聞辦公室表示，梅切爾集團(tuán)旗下克麥羅沃州南方庫(kù)茲巴斯煤炭公司在西比爾金斯卡亞深部煤礦的新煤層面投入使用，該區(qū)域煉焦煤儲(chǔ)量達(dá)140萬(wàn)噸新工作面位于地下264米處，采煤面長(zhǎng)2.5公里，煤層均寬3.5米，預(yù)計(jì)18個(gè)月完成開(kāi)采。

日評(píng)

中國(guó)中煤：煤炭電力雙輪驅(qū)動(dòng)，筑牢能源保供“壓艙石”

“煤礦千米深井圍巖控制及智能開(kāi)采技術(shù)”達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，破解了復(fù)雜地質(zhì)條件下的開(kāi)采難題5月以來(lái)該公司商品煤產(chǎn)量520.6萬(wàn)噸，商品煤綜合煤質(zhì)4527卡/克，產(chǎn)量和質(zhì)量同比實(shí)現(xiàn)“雙提升”，累計(jì)發(fā)運(yùn)迎峰度夏專(zhuān)列1293列 中國(guó)中煤所屬煤炭生產(chǎn)企業(yè)還通過(guò)推動(dòng)煤礦工藝技術(shù)變革，以新技術(shù)、新工藝挖掘煤礦安全高效生產(chǎn)潛力山西區(qū)域礦井輔助運(yùn)輸“無(wú)繩化”改造大大提升礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，華昱公司掘進(jìn)迎頭柔性網(wǎng)快捷支護(hù)技術(shù)可在短時(shí)間內(nèi)對(duì)迎頭斷面實(shí)現(xiàn)全封閉防護(hù)，有效攔截矸石墜落、緩沖片幫沖擊，被列入國(guó)家礦山安全監(jiān)察局山西局重點(diǎn)推廣項(xiàng)目。

原料

Mysteel：7月國(guó)際動(dòng)力煤需求回升 受成本支撐價(jià)格堅(jiān)挺

一、印尼礦方挺價(jià)意愿較強(qiáng)，價(jià)格重心小幅上移 7月印尼低卡煤價(jià)格呈現(xiàn)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB成交水平從41.5美元/噸提高至43.5美元/噸左右，小幅堅(jiān)挺的同時(shí)漲幅仍存制約因素，具體表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：首先，由于亞太地區(qū)頻繁受高溫天氣影響，用煤需求明顯增加，煤炭運(yùn)輸需求同步跟進(jìn)，海運(yùn)費(fèi)持續(xù)攀升，自南加至南中國(guó)巴拿馬船型最高點(diǎn)上漲至8.5美元/噸附近，運(yùn)費(fèi)漲幅大于礦山價(jià)格漲幅，貿(mào)易商在成本控制下對(duì)新貨盤(pán)采購(gòu)十分謹(jǐn)慎，觀(guān)望情緒濃厚，中上旬實(shí)際成交稀少。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel月報(bào)：8月迎峰度夏旺季過(guò)半 動(dòng)力煤價(jià)上漲幅度受限

因鐵路事故及即將到來(lái)的檢修，南非港口煤炭庫(kù)存降至低位，供應(yīng)趨緊；澳洲煤則受惡劣天氣影響，生產(chǎn)和運(yùn)輸受限，高卡煤報(bào)價(jià)微漲月中國(guó)際海運(yùn)費(fèi)上漲，進(jìn)口商壓價(jià)采購(gòu)，市場(chǎng)成交僵持由于海運(yùn)費(fèi)上漲后，抬高采購(gòu)成本，進(jìn)口煤利潤(rùn)空間受到擠壓，價(jià)格大幅度上漲困難，造成進(jìn)口煤價(jià)格以穩(wěn)中窄幅波動(dòng)為主下旬回國(guó)運(yùn)費(fèi)呈趨穩(wěn)小幅回落態(tài)勢(shì)，貿(mào)易商可操作空間稍有釋放，市場(chǎng)交易活躍度有所提升，礦方報(bào)價(jià)上漲明顯。

月評(píng)

[數(shù)據(jù)分析]:內(nèi)蒙古LNG樣本利潤(rùn)周數(shù)據(jù)分析(20250719-0725）

3.LNG產(chǎn)品樣本趨勢(shì)與價(jià)格對(duì)比 截至本周，中國(guó)LNG樣本工廠(chǎng)周均利潤(rùn)虧本13周，高溫提升LNG重卡制冷需求，同時(shí)煤炭運(yùn)輸小幅增加，預(yù)計(jì)下周價(jià)格穩(wěn)中小幅增加。

數(shù)據(jù)分析

Mysteel解讀： 2025年6月中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤同比下降32% 單月進(jìn)口量為近兩年最低

分國(guó)別來(lái)看，除蒙古國(guó)同比增量30%外，其他國(guó)家均有不同程度減量減量最多的是印尼，同比去年減少1650.0萬(wàn)噸，主要由于下游電企發(fā)電量下降，對(duì)煤炭需求下滑，及國(guó)內(nèi)煤價(jià)持續(xù)下跌，進(jìn)口煤優(yōu)勢(shì)差距縮小；另協(xié)會(huì)提倡用煤企業(yè)減少進(jìn)口低卡劣質(zhì)煤，也是進(jìn)口印尼煤減量原因之一 其次為俄羅斯，同比減量363.3萬(wàn)噸；在全球煤價(jià)下跌的趨勢(shì)下，俄羅斯煤炭無(wú)可幸免，但在制裁、鐵路運(yùn)輸費(fèi)用影響下，煤礦生產(chǎn)成本不斷升高，中小型礦山面臨停產(chǎn)、退出市場(chǎng)等嚴(yán)峻考驗(yàn)，因此煤炭生產(chǎn)及出口繼續(xù)收窄。

煤焦熱點(diǎn)

[液化天然氣]：迎冬保供，部分企業(yè)開(kāi)啟提前鎖定冬季資源操作

本周煤炭價(jià)格走高，買(mǎi)漲不買(mǎi)跌推動(dòng)下煤炭運(yùn)輸活躍，LNG加注需求提升展望下半年，2025年下半年LNG消費(fèi)量在1968萬(wàn)噸，全年消費(fèi)量達(dá)到3931萬(wàn)噸，同比下滑0.61%受?chē)?guó)際地緣政治影響，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有所放緩，工廠(chǎng)用氣量難有提升，工業(yè)需求維持低位，車(chē)用市場(chǎng)隨著2024年的擴(kuò)張，目前加氣站用量相對(duì)穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)天然氣重卡保有量基數(shù)水平較大，繼續(xù)增量的空間縮小；預(yù)計(jì)下半年LNG消費(fèi)量整體波動(dòng)不大。

熱點(diǎn)聚焦

中國(guó)中煤筑牢能源保供“壓艙石”

通過(guò)智能地質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)分析煤層結(jié)構(gòu)與地質(zhì)變化，優(yōu)化開(kāi)采方案這是中國(guó)中煤以智能化建設(shè)提升保供能力的生動(dòng)縮影 在中煤平朔集團(tuán)露天礦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，載重300噸的礦用卡車(chē)正有序行駛運(yùn)輸，為能源保供提供“硬核”支撐 中國(guó)中煤所屬平朔集團(tuán)將智能化技術(shù)深度融入煤炭“產(chǎn)—運(yùn)—銷(xiāo)”全鏈條礦區(qū)采用智能開(kāi)采設(shè)備與遠(yuǎn)程操控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)純電卡車(chē)與其他設(shè)備協(xié)同作業(yè)，礦區(qū)采運(yùn)排部分流程無(wú)人化，6月完成原煤產(chǎn)量745萬(wàn)噸，商品煤外運(yùn)615萬(wàn)噸，日均裝車(chē)17列。

原料

陜西積極布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

為何氫能重卡在這里可以規(guī)?；瘧?yīng)用？ 韓城市依托焦化產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)氫資源，制氫成本低至10—13元/千克，產(chǎn)能超1.8萬(wàn)噸/年韓城至西安直線(xiàn)距離約200公里，公路運(yùn)輸單程約3小時(shí) “氫能重卡續(xù)航里程為300—600公里，非常適合這種短距離高頻次運(yùn)輸場(chǎng)景”陜西旭強(qiáng)瑞清潔能源集團(tuán)有限公司投用了12輛氫能重卡，主要用于韓城龍門(mén)工業(yè)園及周邊煤炭、焦炭、鋼材等短途運(yùn)輸公司總經(jīng)理王進(jìn)輝說(shuō)，低廉優(yōu)質(zhì)的氫源供應(yīng)，加上陜西對(duì)氫能車(chē)輛實(shí)行高速公路通行費(fèi)全免政策，公司可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本盈虧平衡。

液氫運(yùn)輸

提前5天！徐礦集團(tuán)完成迎峰度夏煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備任務(wù)

迎峰度夏工作啟動(dòng)以來(lái)，該公司每天召開(kāi)碰頭會(huì)從煤源鎖定到運(yùn)輸排期，再到倉(cāng)儲(chǔ)方案，一張“作戰(zhàn)圖”逐漸清晰——利用市場(chǎng)窗口期廣尋煤源、以“船運(yùn)為主+汽運(yùn)應(yīng)急”保障運(yùn)輸、用“智能監(jiān)控+分區(qū)管理”管好存煤 按照工作方案“作戰(zhàn)圖”，徐礦集團(tuán)高效開(kāi)展外煤入蘇調(diào)運(yùn)工作，通過(guò)實(shí)地調(diào)研、微信、電話(huà)等線(xiàn)上方式專(zhuān)題溝通對(duì)接上百次，及時(shí)鎖定優(yōu)質(zhì)煤源，保障了全省能源安全 運(yùn)輸線(xiàn)上的“無(wú)縫銜接” 6月20日清晨，一艘印著“魯濟(jì)寧貨6392”的貨輪緩緩靠泊順堤河港；與此同時(shí)，12輛滿(mǎn)載煤炭的紅色卡車(chē)正排著隊(duì)駛?cè)朐萍邸?/p>

原料

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.6.18）

一、港口動(dòng)態(tài)： 1.澳大利亞 據(jù)澳大利亞紐卡斯?fàn)柛郏≒ort of Newcastle）官方數(shù)據(jù)顯示，2025年5月紐卡斯?fàn)柛劭?em class='keyword'>煤炭總運(yùn)量893.96萬(wàn)噸，環(huán)比下降21.66%，同比下降24.04%2025年1-5月，紐卡斯?fàn)柛劭?em class='keyword'>煤炭總運(yùn)量累計(jì)5393.61萬(wàn)噸，同比下降8.96% 二、發(fā)運(yùn)動(dòng)態(tài)： 1.美國(guó) 據(jù)美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)（AAR）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第23周（5月31日-6月6日）煤炭周運(yùn)輸總量57889車(chē)，環(huán)比下降3.72%，同比增長(zhǎng)5%。

日評(píng)

準(zhǔn)能集團(tuán)：勇攀高峰，智創(chuàng)“煤”好

無(wú)人駕駛卡車(chē)與遠(yuǎn)程操控的液壓正鏟、智能推土機(jī)高效配合，有序剝離土巖和運(yùn)輸煤炭，形成“采、運(yùn)、排”全過(guò)程無(wú)人化協(xié)同作業(yè)鏈 如今，準(zhǔn)能集團(tuán)兩礦累計(jì)完成103臺(tái)無(wú)人駕駛卡車(chē)和260臺(tái)協(xié)同作業(yè)設(shè)備改造，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛卡車(chē)4個(gè)編組常態(tài)化運(yùn)行今年，累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)超過(guò)7128小時(shí)，累計(jì)作業(yè)7.1萬(wàn)車(chē)次，完成剝離量726萬(wàn)立方米，運(yùn)輸里程超39萬(wàn)公里，有效提高作業(yè)的安全性和生產(chǎn)效率 “過(guò)去每臺(tái)卡車(chē)都需要司機(jī)三班倒工作，無(wú)人運(yùn)輸作業(yè)后，司機(jī)只需要在卡車(chē)故障時(shí)進(jìn)行應(yīng)急接管，降低了人工作業(yè)強(qiáng)度，進(jìn)一步推動(dòng)了機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

原料

[液化天然氣]：氣源低價(jià)補(bǔ)拍，但LNG工廠(chǎng)盈利修復(fù)仍存阻力

但需求疲軟，目前LNG的下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)單一，LNG車(chē)用需求需求占絕大多數(shù)，但2025年受新能源重卡替代，尤其是“倒短”場(chǎng)景、“公轉(zhuǎn)鐵”政策擠壓，部分煤炭中長(zhǎng)途貨運(yùn)分流同時(shí)，7月作為傳統(tǒng)淡季，物流運(yùn)輸頻次降低，如夏季高溫影響煤炭、建材運(yùn)輸需求下降，車(chē)用需求進(jìn)一步疲軟 7月LNG工廠(chǎng)卻因氣源成本降低、工廠(chǎng)滿(mǎn)產(chǎn)意愿提升，供需矛盾在淡季被放大，價(jià)格或面臨下行壓力預(yù)計(jì)7月氣源成本降低，價(jià)格繼續(xù)下行，需求疲軟，工廠(chǎng)盈利邊際改善但未完全扭虧。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.6.9）

三、其他動(dòng)態(tài)： 1.印度 據(jù)商業(yè)旗幟報(bào)（Business Standard）報(bào)道稱(chēng)，印度煤炭公司（CIL）于6月5日宣布，已與印度港口鐵路與索道有限公司（IPRCL）簽署諒解備忘錄，共同開(kāi)發(fā)印度煤炭公司及其子公司的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施該不具約束力協(xié)議于加爾各答簽署，旨在提升煤炭運(yùn)輸能力IPRCL是由印度港口航運(yùn)水道部下屬11個(gè)主要港口（持股90%）與鐵道部下屬鐵路維卡斯尼加姆有限公司（RVNL，持股10%）組成的合資企業(yè)，核心任務(wù)是為主要港口建設(shè)高效鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)以擴(kuò)大吞吐量。

日評(píng)

[液化天然氣]：2025年西部LNG市場(chǎng)：供需失衡下的量?jī)r(jià)困局與趨勢(shì)展望

2025年終端企業(yè)停機(jī)較多，物流市場(chǎng)較為疲軟，疊加煤炭運(yùn)輸不需求不佳，加氣站需求較去年同期下降，雖然國(guó)內(nèi)LNG重卡銷(xiāo)量在補(bǔ)貼的刺激下銷(xiāo)售尚可，但因終端需求不佳，LNG終端需求小幅下降 2025年二季度西部地區(qū)LNG產(chǎn)量預(yù)計(jì)390萬(wàn)噸，同比增加1.03%，環(huán)比增加13.98%2025年在天然氣增儲(chǔ)上產(chǎn)促進(jìn)下，國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)量不斷增加，但上游氣源供應(yīng)單位對(duì)LNG工廠(chǎng)供氣有限，受季節(jié)性影響LNG產(chǎn)能利用率環(huán)比增加。

熱點(diǎn)聚焦

[液化天然氣]：普貨運(yùn)輸較少 山西LNG加氣站需求萎縮

六座城市合計(jì)數(shù)量為267座，占山西省總LNG加氣站數(shù)量的76.7%這一分布格局主要由以下因素共同作用形成： 能源運(yùn)輸走廊效應(yīng)：上述六市地處山西省主要能源運(yùn)輸通道，特別是承擔(dān)著煤炭外運(yùn)的重要職能呂梁、忻州、大同作為晉北煤炭主產(chǎn)區(qū)，重卡運(yùn)輸需求旺盛。

熱點(diǎn)聚焦

從“黑金”到“綠能”，中國(guó)資源型城市重塑發(fā)展路徑

打破了“傻大黑粗”的刻板印象，為安全生產(chǎn)、資源循環(huán)、高效調(diào)度提供全新支撐 從焦化到氫能：構(gòu)建綠色新引擎 在呂梁孝義，一輛輛氫能重卡整裝待發(fā)，駛向目的地天津港這些重卡每行駛700公里可減少碳排放84公斤，成為運(yùn)輸領(lǐng)域的“低碳樣板” 1.6億噸煤炭儲(chǔ)量、3800萬(wàn)噸焦化產(chǎn)能、35億立方米非常規(guī)天然氣產(chǎn)能，為呂梁大規(guī)模制氫提供重要支撐。

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