[隆眾聚焦]：多空因素交織 聚丙烯走勢(shì)謹(jǐn)慎

塑料PP粒市場(chǎng)行情，PP粒行情分析，PP粒市場(chǎng)價(jià)格

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel早讀：中國(guó)央行連續(xù)第三個(gè)月暫停增持黃金 有色金屬多數(shù)收跌

◎中國(guó)7月進(jìn)口增速?gòu)?qiáng)勁回升至7.2%，出口增速放緩至7%，貿(mào)易順差收窄；集成電路、煤炭、鐵礦石進(jìn)口大漲，原油進(jìn)口大跌；分析稱，出口隱憂顯現(xiàn)，穩(wěn)增長(zhǎng)政策需發(fā)力。

有色聚焦

集運(yùn)和干散貨市場(chǎng)均下滑！泛洋海運(yùn)2023年盈利“腰斬”

2022年，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）平均為1937點(diǎn)，但2023年出現(xiàn)大幅波動(dòng)，在5月中旬跌至1640點(diǎn)后一直停滯不前，隨后在9-10月成功反彈，10月中旬曾一度超過2000點(diǎn)，但此后又轉(zhuǎn)為下降趨勢(shì)，直至年底突然大漲盡管去年中國(guó)進(jìn)口的鐵礦石和煤炭比2022年大幅增加，但隨著港口堵塞現(xiàn)象緩解，散貨船的有效供應(yīng)大幅增加，散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)狀況比上年進(jìn)一步惡化 有分析稱，2023年年末BDI的上漲很難給泛洋海運(yùn)帶來利潤(rùn)改善的效果。

船舶

[隆眾聚焦]：新版《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》發(fā)布對(duì)甲醇市場(chǎng)的解讀

甲醇行情，甲醇地區(qū)，甲醇價(jià)格，甲醇綜述

熱點(diǎn)聚焦

[乙二醇]：國(guó)內(nèi)乙二醇市場(chǎng)午間評(píng)述（20231009）

相關(guān)下游產(chǎn)品

中國(guó)秦發(fā)漲近8%，機(jī)構(gòu)稱煤炭價(jià)有望持續(xù)上漲

8月10日煤炭股多數(shù)走強(qiáng)，截至發(fā)稿，中國(guó)秦發(fā)、兗煤澳大利亞、兗礦能源、中煤能源分別上漲7.80%、5.17%、3.63%、3.42% 消息方面，受益于外圍天然氣價(jià)格大漲因素影響，進(jìn)而包括煤炭在內(nèi)的能源相關(guān)個(gè)股走強(qiáng) 歐洲天然氣價(jià)格昨日一度上漲40%，創(chuàng)下2022年3月以來最大漲幅主要原因是雪佛龍和伍德賽德能源集團(tuán)在澳大利亞工廠的工人投票決定罷工，這可能會(huì)影響到澳大利亞LNG的出口，進(jìn)而加劇全球?qū)NG的爭(zhēng)奪。

爐料

14日國(guó)內(nèi)光亮鋁線市場(chǎng)早訊

熱點(diǎn)新聞：①中國(guó)3月進(jìn)出口全面超預(yù)期，出口同比增14.8%，進(jìn)口同比降1.4%；原油進(jìn)口同比大漲22.5%，煤炭進(jìn)口量躍升至三年高位，燃料需求激增②美國(guó)3月PPI同比增2.7%創(chuàng)27個(gè)月最低，環(huán)比意外下降

行情簡(jiǎn)評(píng)

Mysteel早讀：美元?jiǎng)?chuàng)兩月新低 有色金屬普漲

李強(qiáng)在北京市調(diào)研獨(dú)角獸企業(yè) ◎巴西總統(tǒng)盧拉在滬訪問時(shí)呼吁：金磚國(guó)家用本幣結(jié)算 ◎中國(guó)3月進(jìn)出口全面超預(yù)期，出口同比增14.8%，進(jìn)口同比降1.4%；原油進(jìn)口同比大漲22.5%，煤炭進(jìn)口量躍升至三年高位，燃料需求激增 ◎美國(guó)3月PPI同比增2.7%創(chuàng)27個(gè)月最低，環(huán)比意外下降。

有色聚焦

2023年1月份大宗商品價(jià)格指數(shù)上漲，后期或先抑后揚(yáng)

內(nèi)地產(chǎn)區(qū)工廠低價(jià)排庫良好，成交放量，隨后持貨商于春節(jié)期間炒漲，節(jié)后內(nèi)地出廠價(jià)格重心大漲沿海市場(chǎng)，伊朗限氣于月初加劇，月度裝船量驟減支撐2月中國(guó)進(jìn)口供應(yīng)緊張與去庫邏輯；中上旬外輪卸貨速度加快后，春節(jié)期間因大風(fēng)等因素再度頻繁出現(xiàn)封航，嚴(yán)重影響外輪卸貨，基差節(jié)前走弱后于節(jié)后略回升，但烯烴利潤(rùn)壓制與煤炭預(yù)期偏弱又導(dǎo)致甲醇價(jià)格沖高受阻回落 煤炭預(yù)期偏弱，且烯烴利潤(rùn)壓制依舊明顯，但春檢預(yù)期仍存，進(jìn)口量少支撐去庫邏輯，伴隨著傳統(tǒng)下游的復(fù)蘇，預(yù)計(jì)西北甲醇價(jià)格將在2200-2500元/噸之間，江蘇太倉價(jià)格或圍繞在2700-2900元/噸之間。

指數(shù)分析

[甲醇]：2月14日全國(guó)主要城市甲醇價(jià)格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報(bào)價(jià),甲醇成交價(jià)

甲醇

[DMF月評(píng)]：春節(jié)備貨行情，月末拉漲提振（2023年1月）

內(nèi)地產(chǎn)區(qū)工廠低價(jià)排庫良好，成交放量，隨后持貨商于春節(jié)期間炒漲，節(jié)后內(nèi)地出廠價(jià)格重心大漲沿海市場(chǎng)，伊朗限氣于月初加劇，月度裝船量驟減支撐2月中國(guó)進(jìn)口供應(yīng)緊張與去庫邏輯；中上旬外輪卸貨速度加快后，春節(jié)期間因大風(fēng)等因素再度頻繁出現(xiàn)封航，嚴(yán)重影響外輪卸貨，基差節(jié)前走弱后于節(jié)后略回升，但烯烴利潤(rùn)壓制與煤炭預(yù)期偏弱又導(dǎo)致甲醇價(jià)格沖高受阻回落 預(yù)測(cè)：煤炭預(yù)期偏弱，且烯烴利潤(rùn)壓制依舊明顯，但春檢預(yù)期仍存，進(jìn)口量少支撐去庫邏輯，伴隨著傳統(tǒng)下游的復(fù)蘇，預(yù)計(jì)西北甲醇價(jià)格將在2200-2500元/噸之間，江蘇太倉價(jià)格或圍繞在2700-2900元/噸之間。

周/月評(píng)

[二氯甲烷日評(píng)]：二氯甲烷重心下移（20230131）

二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格,二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行情,日綜述

每日點(diǎn)評(píng)

[丙二醇甲醚醋酸酯月評(píng)]：市場(chǎng)需求尚可 丙二醇醚及酯穩(wěn)定運(yùn)行（2023年1月）

內(nèi)地產(chǎn)區(qū)工廠低價(jià)排庫良好，成交放量，隨后持貨商于春節(jié)期間炒漲，節(jié)后內(nèi)地出廠價(jià)格重心大漲沿海市場(chǎng)，伊朗限氣于月初加劇，月度裝船量驟減支撐2月中國(guó)進(jìn)口供應(yīng)緊張與去庫邏輯；中上旬外輪卸貨速度加快后，春節(jié)期間因大風(fēng)等因素再度頻繁出現(xiàn)封航，嚴(yán)重影響外輪卸貨，基差節(jié)前走弱后于節(jié)后略回升，但烯烴利潤(rùn)壓制與煤炭預(yù)期偏弱又導(dǎo)致甲醇價(jià)格沖高受阻回落 4.市場(chǎng)后市預(yù)測(cè)及分析 預(yù)計(jì)2月份，場(chǎng)內(nèi)裝置低負(fù)荷運(yùn)行，供應(yīng)端以穩(wěn)為主，市場(chǎng)上游供貨保持充裕狀態(tài)，行情大穩(wěn)小動(dòng)，受成本波動(dòng)的影響，市場(chǎng)氛圍或有所改善。

周/月評(píng)

[甲醇月評(píng)]：1月甲醇市場(chǎng)價(jià)格重心上漲（月評(píng)2023年1月）

國(guó)內(nèi) 甲醇 日評(píng)

周/月評(píng)

[甲醇]：1月5日全國(guó)主要城市甲醇價(jià)格匯總

地區(qū)甲醇,甲醇報(bào)價(jià),甲醇成交價(jià)

甲醇

BDI指數(shù)創(chuàng)7周新高！散貨船市場(chǎng)先抑后揚(yáng)

不過臨近周末，市場(chǎng)對(duì)于近期中國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)的刺激計(jì)劃抵銷了對(duì)新增確診人數(shù)增加的擔(dān)憂，加上盡管港口擁堵情況仍在但供應(yīng)端總體表現(xiàn)積極，上周三（11月23日）起B(yǎng)DI指數(shù)連漲3天 其中，在好望角型船市場(chǎng)，上周初期因礦商需求難有增量，且遠(yuǎn)程礦和澳大利亞東部煤炭貨盤縮減，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，然而臨近周末市場(chǎng)回暖，船東信心獲得一定提振，推升BCI指數(shù)接連大漲。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(10.24 - 10.30)

除日本本周發(fā)運(yùn)下跌以外，發(fā)運(yùn)東南亞上漲100.1%，韓國(guó)上漲202.4%，中國(guó)臺(tái)灣省上漲537.3%驅(qū)動(dòng)俄羅斯煤炭本周發(fā)運(yùn)大漲 （3）澳大利亞 本期澳洲煤炭總發(fā)運(yùn)量432.6萬噸，環(huán)比降17.1%。

澳洲發(fā)運(yùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)(10.10 - 10.16)

發(fā)運(yùn)中國(guó)148.4萬噸，環(huán)比降54.2%而印尼發(fā)運(yùn)其他國(guó)家數(shù)量呈大漲態(tài)勢(shì)，發(fā)運(yùn)日本上漲107.9%，韓國(guó)65.0%，印度25.1%東南亞地區(qū)本周超越中國(guó)成為印尼首要出口消化地，發(fā)運(yùn)增長(zhǎng)38.3%，發(fā)運(yùn)量224.8萬噸 印尼當(dāng)?shù)匾驗(yàn)槔崮葰夂蛐?yīng)和暴雨洪水影響，礦井被淹，煤炭供應(yīng)能力下降。

澳洲發(fā)運(yùn)

【證券日?qǐng)?bào)】甲醇行業(yè)前三季度業(yè)績(jī)分化，金牛化工凈利同比增長(zhǎng)25.8%

9月份甲醇現(xiàn)貨價(jià)格大漲，截至第三季度末報(bào)3010元/噸，較7月初的報(bào)價(jià)2510元/噸，單季漲幅19.92% 對(duì)于甲醇價(jià)格走勢(shì)，崔志明表示，“前三季度中國(guó)甲醇市場(chǎng)先漲后跌再漲前期的上漲主因國(guó)際油價(jià)走高以及煤炭上揚(yáng)等宏觀邏輯支撐為主；后面走高主因進(jìn)口預(yù)期減少、山西等地焦化限產(chǎn)、MTO恢復(fù)等基本面邏輯影響為主；而中間的下跌主因疫情反復(fù)、下游企業(yè)多數(shù)虧損、MTO停車所致。

媒體報(bào)道

BDI指數(shù)連跌兩天！干散貨航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)堅(jiān)挺

在8月底跌破1000點(diǎn)大關(guān)后，BDI指數(shù)近期在BCI指數(shù)大漲帶動(dòng)下出現(xiàn)一波強(qiáng)勁反彈，主因在與中國(guó)煤炭進(jìn)口激增，根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署資料顯示8月自俄羅斯進(jìn)口煤炭高達(dá)854萬公噸，不僅較7月的742萬公噸增加15.1%，也較去年同期大增57%同時(shí)，發(fā)電廠預(yù)計(jì)11月前持續(xù)加碼進(jìn)口煤炭，中國(guó)煤炭需求有望延續(xù)到第四季度 此外，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)造成天然氣價(jià)格飆漲，加上北溪一號(hào)、北溪二號(hào)項(xiàng)目管道問題，歐洲恐出現(xiàn)天然氣荒，隨著冬季即將來臨，歐洲各國(guó)也將開始搶運(yùn)煤炭過冬。

船舶