美國重要港口巴爾的摩一大橋坍塌，煤炭、汽車運輸或遇阻

美國巴爾的摩一座長達1.6英里的大橋在幾秒鐘內(nèi)倒塌，事故造成的嚴重影響將持續(xù)數(shù)周當?shù)貢r間周二凌晨，一艘集裝箱船撞上巴爾的摩這座名為FrancisScottKey的大橋，導(dǎo)致橋梁坍塌多達250萬噸煤炭、福特和通用生產(chǎn)的數(shù)百輛汽車以及木材和石膏或面臨運輸中斷風(fēng)險

爐料

Mysteel快訊：波蘭JSW預(yù)計四月事故將減少40萬噸焦煤產(chǎn)量 運力不足下 南非企業(yè)改用貨車運輸煤炭

一位業(yè)內(nèi)人士表示，4月份，Transnet宣布與生產(chǎn)商的合同為不可抗力，但隨著煤炭價格接近歷史高點，包括嘉能可在內(nèi)的礦業(yè)公司已轉(zhuǎn)向卡車嘉能可拒絕發(fā)表評論 據(jù)行業(yè)人士稱，南非的煤礦企業(yè)每天約有400輛卡車運輸煤炭送往港口，每年用卡車運輸的煤炭約為600萬噸 Transnet貨運鐵路公司首席執(zhí)行官Sizakele Mzimela告訴路透社：“我們知道，現(xiàn)在進入港口的運煤卡車數(shù)量有所增加，這不是一個好情況。

煤焦熱點

云南富源縣小凹子煤業(yè)小凹子煤礦90萬噸年項目核準獲批

二、項目單位為富源縣小凹子煤業(yè)有限公司 三、項目建設(shè)地點位于曲靖市富源縣老廠鎮(zhèn) 四、小凹子煤礦項目建設(shè)規(guī)模90萬噸/年礦井工業(yè)場地利用原有工業(yè)場地，采用平硐+斜井開拓方式，投產(chǎn)時布置1個采煤工作面和2個掘進工作面采用分區(qū)式通風(fēng)，通風(fēng)方法為機械抽出式井下煤炭運輸采用帶式輸送機運輸，輔助運輸采用柴油機單軌吊機車運輸雙回路電源分別引自石巖110/35千伏變電站和新發(fā)35千伏變電站。

原料

煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

走進鄂爾多斯市鄂托克旗建元煤礦廠區(qū)，道路兩旁綠樹成蔭，空中一條藍色的封閉運煤皮帶，將井下采煤直接運送至洗煤廠，實現(xiàn)“產(chǎn)煤不見煤、運煤不落煤”“這條長度5.2公里、凈空高度4米的輸送系統(tǒng)，年輸送煤炭580萬噸，每年可代替汽車運輸12萬輛次，減少道路揚塵近1噸”建元煤礦礦長鄒明軍介紹，“這種運煤方式不僅大大減少了對周圍環(huán)境、植物的影響，也提高了礦井運輸能力，降低了運輸成本，提升了安全性。

原料

福州發(fā)布關(guān)于征求《福州市鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案（送審稿)》意見

積極創(chuàng)建鋼鐵行業(yè)綠色工廠，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，打造綠色工業(yè)園區(qū)，全面提升企業(yè)清潔生產(chǎn)水平全面落實集約節(jié)約發(fā)展，破除臨港、臨海區(qū)域土地資源約束，以清潔生產(chǎn)為基礎(chǔ)，抓好鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源高效利用和節(jié)能減排，推動產(chǎn)品制造、能源轉(zhuǎn)換、廢棄物處理及消納等功能一體化，顯著提高行業(yè)綠色制造發(fā)展水平大力發(fā)展綠色物流，加大鐵礦石、煤炭、鋼材等大宗貨物運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快推動公轉(zhuǎn)鐵、陸轉(zhuǎn)水、散改集等物流方式轉(zhuǎn)變鼓勵大型鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園區(qū)新建或改擴建鐵路專用線、進一步增設(shè)皮帶輸送系統(tǒng)，對清潔運輸比例達不到80%的，汽車運輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車，減少車用燃料消耗。

鋼材

云煤集團2591.8萬噸訂單背后的“協(xié)同密碼”

在運輸方面，依托曲煤焦化、后所煤礦、羊場煤礦等鐵路專線及汽車運輸，形成鐵路、公路聯(lián)運體系，實現(xiàn)煤炭從礦區(qū)到電廠24小時直達，有效應(yīng)對市場需求波動 在銷售方面，通過“集采集銷”模式，整合集團所屬企業(yè)煤炭銷售，截至3月底簽訂煤炭銷售合同量2591.80萬噸，金額達75.24億元同時，依托線上集采集銷平臺，實現(xiàn)煤炭在線交易，熱值、硫分等指標透明化展示目前交易量達161.6萬噸，實現(xiàn)銷售收入8.44億元。

原料

黑岱溝露天煤礦奏響能源保供最強音

首季度以來，黑岱溝露天煤礦還積極克服寒潮天氣對能源生產(chǎn)帶來的影響，以每日9萬噸商品煤的目標組織生產(chǎn)，為能源保供持續(xù)發(fā)力現(xiàn)在，電鏟裝車作業(yè)、運輸車往來穿梭、工程車輛修筑道路……煤炭開采的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都有序進行，該礦結(jié)合“四效提升”管理體系，確保鉆孔爆破、煤炭開采、裝車運輸等各環(huán)節(jié)不斷優(yōu)化、協(xié)同作戰(zhàn)，讓滾滾烏金不斷采出，為千家萬戶送去溫暖 挖潛增效進一步提升降本效果 3月13日，初春的涼意籠罩著礦區(qū)，一場爆破作業(yè)降本增效的“革新戰(zhàn)”在采場1090平盤背部悄然展開。

原料

全球主要焦煤生產(chǎn)國資源分布及特點對比

進口口岸與運輸 進口口岸：中蒙之間主要有7個煤炭通關(guān)口岸，甘其毛都口岸以焦煤通關(guān)為主，是蒙古焦煤進入中國的主要通道，策克口岸和滿都拉口岸次之 運輸方式：公路和鐵路是蒙古國煤炭運輸?shù)闹饕绞?，但蒙古國目前運行的主干鐵路只有一條線路用于貨物進出口，且由于鐵路運力不足，很多時候煤炭出口選擇公路運輸從塔本陶勒蓋煤田開采的煤炭產(chǎn)品，需要用貨運大卡車運輸到甘其毛都口岸。

原料

山東恒坤煤焦有限公司確認參加 2025 年全國煤焦采購大會·日照站

園區(qū)規(guī)劃了煤炭專儲區(qū)、物流配送區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、綜合辦公區(qū)、信息服務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)等，是集商務(wù)辦公、倉儲、煤炭生產(chǎn)加工、信息服務(wù)、汽車運輸、技術(shù)研發(fā)、餐飲等于一體的專業(yè)、高效、一站式的綜合物流園區(qū)，園區(qū)的建成極大的支撐了公司整體經(jīng)營規(guī)模的擴大 在新經(jīng)濟發(fā)展形勢下，公司將繼續(xù)秉承“發(fā)展企業(yè)、成就員工、創(chuàng)造財富，奉獻社會”的經(jīng)營理念，全力打造濰坊市煤炭清潔高效利用基地，致力于建設(shè)成為質(zhì)量更高、效益更好、結(jié)構(gòu)更優(yōu)、底色更綠的環(huán)保型、創(chuàng)新型、國際化大型企業(yè)集團。

日評

延長礦業(yè)煤炭運銷分公司圓滿完成2024年鐵路發(fā)運任務(wù)

這一年，該公司積極響應(yīng)國家號召，大力推進煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”運輸上半年，聯(lián)系國鐵西安局貨運處，共同對曹家伙場、牛家梁、紅石峽、魚河等集運站進行了全面調(diào)研測算，確定發(fā)運成本最低的陜煤紅石峽集運站，使用集裝箱卡車到巴拉素煤礦裝車，在紅石峽集運站經(jīng)鐵路發(fā)運至黃陵站，最后通過集裝箱卡車配送至富縣電廠，將409公里汽車運輸優(yōu)化為“公鐵聯(lián)運”模式，運價較原來汽運價格每噸降低21.05元，2024年紅石峽站累計發(fā)運煤炭53.79萬噸，為延長石油富縣電廠節(jié)省煤炭采購成本1132萬元。

原料

寧夏積家井礦區(qū)月兒灣煤礦初步設(shè)計獲批

同意設(shè)計選擇走向長壁采煤法和綜合機械化采煤工藝，后退式開采，全部垮落法管理頂板 （五）礦井通風(fēng)同意礦井通風(fēng)系統(tǒng)初期為中央并列式，通風(fēng)方式為機械抽出式通風(fēng) （六）礦井提升運輸同意井下大巷、采區(qū)及順槽煤炭運輸采用帶式輸送機運輸方式，輔助運輸采用無極繩和軌道機車運輸方式主斜井采用帶式輸送機提升，副斜井采用單繩纏繞式絞車提升 （七）礦井排水同意礦井井下排水采用水平接力排水方式。

原料

[隆眾聚焦]：供應(yīng)減量利好持續(xù)發(fā)力 片堿價格短期仍將上行為主

近期國內(nèi)片堿仍持續(xù)良好走勢市場成交價格不斷攀升在極大程度上提振了市場交投氣氛，多數(shù)市場人士對于市場后市繼續(xù)看漲情緒較強，造成目前市場的主要因素主要有哪些，這些影響因素對于市場的提振作用可以維持多久，市場又將在何種情況下出現(xiàn)轉(zhuǎn)向？ 首先造成目前市場走勢的主要影響因素有以下幾點：1、部分廠家貨源運輸受限，內(nèi)蒙地區(qū)部分廠家受?；奋囕v檢查影響部分貨源運輸受限，這在一定程度上消減了市場供應(yīng)量造成一定貨緊的局面；同時新疆地區(qū)受煤炭以及棉花出疆影響化工品火運停滯，單純依靠汽車運輸貨源流出量明顯受限，同時新疆地區(qū)廠家在完成固定下游供應(yīng)以及外貿(mào)訂單情況下流入市場貨源本身就有限。

熱點聚焦

貴州：到2028年，全省水泥行業(yè)力爭80%熟料產(chǎn)能完成改造

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

行業(yè)資訊

貴州：到2028年，焦化行業(yè)力爭80％以上產(chǎn)能完成改造

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

原料

宣威市宏發(fā)礦業(yè)法著煤礦岔溝井升級改造項目初步設(shè)計獲批

采掘比為1：2　　 （三）主要巷道布置同意設(shè)計提出的主要巷道布置方案及斷面和支護方式　　 （四）采煤方法與回采工藝同意設(shè)計采用走向長壁式采煤法、綜合機械化采煤工藝，全部陷落法管理頂板　　 （五）礦井通風(fēng)同意礦井采用機械抽出式通風(fēng)方法、投產(chǎn)時采用分區(qū)式通風(fēng)方式　　 （六）礦井提升運輸同意井下煤炭、矸石運輸采用膠帶運輸機運輸，輔助運輸采用礦用防爆型蓄電池機車運輸。

原料

湖南省水泥和焦化行業(yè)超低排放改造實施方案（附改造項目計劃表）

各類儲罐（槽、池）以及有機液體裝載點位收集的高濃度VOCs廢氣接入壓力平衡系統(tǒng)或燃燒處理；脫硫再生、硫銨結(jié)晶、硫磺（膏）生產(chǎn)、脫硫廢液提鹽、焦油渣干化、生產(chǎn)廢水處理、化學(xué)產(chǎn)品深加工等設(shè)施或車間收集的低濃度VOCs廢氣采用高效（組合）工藝處理，鼓勵引入燃燒裝置半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理（省生態(tài)環(huán)境廳、省國資委等按職責(zé)分工負責(zé)） 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量。

原料

許昌市：推動高爐-轉(zhuǎn)爐長流程煉鋼轉(zhuǎn)型為電爐短流程煉鋼

加強居民小區(qū)日常清掃保潔，推廣使用小型新能源清掃機械到2025年，城市建成區(qū)主次干道機械化清掃率達到90%以上，大型煤炭、礦石等干散貨碼頭物料堆場基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造加強渣土車日常管理，所有通過審驗的渣土車應(yīng)達到“四統(tǒng)一”標準(統(tǒng)一編號、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一封閉、統(tǒng)一安裝定位裝置)，固定渣土車運輸時間、運輸路線，實行封閉運輸，嚴格裝卸工序濕法作業(yè)，嚴禁未經(jīng)審驗的“黑渣土車”入市行駛。

鋼材

云南省焦化行業(yè)超低排放改造計劃

煤炭、焦炭、針狀焦、瀝青、石墨等塊狀或粘濕物料 采用管狀帶式輸送機、皮帶通廊等方式輸送；確需汽車運輸的，使用封閉車廂或苫蓋嚴密，裝卸車時采取除塵或抑塵措施。

原料

鄭州：禁止新增鋼鐵、電解鋁等產(chǎn)能

2025年年底前，除應(yīng)急車輛外，全市公交車、巡游出租車和城市建成區(qū)的載貨汽車（含渣土運輸車、混凝土攪拌運輸車、物流車）、郵政用車、市政環(huán)衛(wèi)車、瀝青砼運輸車、網(wǎng)約出租車基本實現(xiàn)新能源化國有企業(yè)原則上全部使用新能源或國六貨車運輸，場區(qū)內(nèi)全部使用新能源或國三及以上非道路移動機械作業(yè)在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型車輛，發(fā)展純電動、氫燃料電池等零排放貨運車隊或商業(yè)化運營。

鋼材

《貴州省水泥行業(yè)超低排放改造實施方案（征求意見稿）》發(fā)布

在保障安全生產(chǎn)的前提下，無組織排放控制采用密閉、封閉等有效治理措施鼓勵采用機械化料場、筒倉等物料儲存方式，產(chǎn)塵點按照“應(yīng)收盡收”原則合理配置廢氣收集設(shè)施，優(yōu)化收集風(fēng)量水泥企業(yè)優(yōu)化工藝流程，減少轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，降低物料落差，縮短運輸距離；破碎機、磨機喂料裝置采用密閉或封閉防塵措施推進水泥企業(yè)礦山生態(tài)修復(fù)和綠色礦山建設(shè) 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量。

行業(yè)資訊