[船用油]：成本下行疊加需求平淡，內(nèi)貿(mào)船燃價格刷新低位

近期內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價持續(xù)低位波動煤炭運(yùn)輸市場貨盤稀少，終端航運(yùn)市場處于傳統(tǒng)消費淡季，船加油需求持續(xù)偏弱多數(shù)船供油企業(yè)銷售承壓，且?guī)齑嫦煌斗e極性普遍不高，買盤多為剛需為刺激出貨，多數(shù)批發(fā)商本周售價下調(diào)幅度大于成本跌幅，以期帶動出貨節(jié)奏本周中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量7.49萬噸，較上周期增加1萬噸，+15.41%庫存方面，批發(fā)商避險心態(tài)較強(qiáng)，多以銷定采維持低庫運(yùn)轉(zhuǎn)截至2025年4月23日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量：4.29萬噸，較4月16日庫存減少1.69萬噸，環(huán)比跌28.26%。

熱點聚焦

中國建筑材料聯(lián)合會：3月建材企業(yè)生產(chǎn)加快，行業(yè)景氣度明顯回升

同時，煤炭價格持續(xù)下降、油氣價格高位波動，公路、海運(yùn)、水運(yùn)價格保持中高位水平，生產(chǎn)要素對建材各產(chǎn)業(yè)形成差異性影響，將成為影響建材行業(yè)運(yùn)行的波動性因素

行業(yè)資訊

船用油早間提示（20250324）

新加坡現(xiàn)貨價格,國際市場,中國燃料油市場預(yù)測

早間提示

2025年2月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

運(yùn)價走勢方面，春節(jié)期間，煤炭運(yùn)輸市場基本停滯，運(yùn)價底部運(yùn)行元宵節(jié)后，下游非電企業(yè)陸續(xù)開工，補(bǔ)庫拉運(yùn)需求小幅釋放，但過剩運(yùn)力依舊較多，逐步消化尚需時日，運(yùn)價底部小幅波動2月下旬，隨著外貿(mào)市場行情向好，加上節(jié)后部分船舶尚未恢復(fù)通航，市場可用運(yùn)力略有收縮，尤其是即期船運(yùn)價跳漲較為明顯，帶動沿海散貨運(yùn)輸市場價格整體繼續(xù)回升 2月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收949.37點，比1月末上漲5.8%，月平均值為906.41點，環(huán)比下跌3.6%。

船舶

[船用油]：內(nèi)貿(mào)船用油供需趨勢不斷縮減，業(yè)者看空心態(tài)依舊

內(nèi)貿(mào)船用油港口供應(yīng)的主要波動因素為沿海散貨運(yùn)價的漲跌和煤炭及散貨的拉運(yùn)需求 沿海散貨運(yùn)價方面來看，2024年僅在5月下旬和10月有明顯漲勢，其余時期走勢表現(xiàn)低平從而在內(nèi)貿(mào)船用重油港口消費方面，在6月以及10月分別出現(xiàn)增漲通常高溫天氣提振電煤需求上漲，北上拉運(yùn)積極，疊加臺風(fēng)影響運(yùn)力周轉(zhuǎn)，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價呈現(xiàn)漲勢近日國內(nèi)氣溫寒冷，但終端電廠對于煤炭庫存有余，港口煤炭庫存消耗緩慢，同時外貿(mào)煤價走跌，終端商談氛圍冷清，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價不斷回落。

熱點聚焦

船用油市場一周前瞻（20241209）

一、關(guān)注點 1、國際油價：雖然OPEC+延期減產(chǎn)，但市場對需求疲軟和長線供應(yīng)過剩風(fēng)險仍有擔(dān)憂，國際油價下跌。

早間提示

2024年10月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

月初，大秦線20天集中檢修影響下，北方港口煤炭調(diào)入量減少，下游部分電廠順勢開啟淡季檢修，整體日耗較節(jié)前大幅下降檢修結(jié)束后，隨著北方地區(qū)陸續(xù)迎來供暖季，煤炭產(chǎn)地冬儲采購增多，部分坑口煤價小幅上漲在發(fā)運(yùn)成本支撐下，港口煤價窄幅波動運(yùn)價走勢方面，惡劣天氣影響下，沿海運(yùn)力周轉(zhuǎn)放緩，可用運(yùn)力偏少，加之冬季儲煤情緒升溫后，市場成交意愿有所好轉(zhuǎn)，即期船舶需求較好，沿海煤炭運(yùn)價企穩(wěn)回升 10月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收1088.45點，比上月末上漲5.0%，月平均值為1038.73點，環(huán)比上漲4.6%。

船舶

2024年7月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

運(yùn)價走勢方面，終端庫存消耗速度雖不及預(yù)期，但長江汛期，流域水位升高，船舶通行難度加大，進(jìn)江成本上升加之夏季東南沿海臺風(fēng)及惡劣天氣逐步增多，船舶避風(fēng)停港，可用運(yùn)力減少，沿海煤炭運(yùn)價小幅波動上漲 7月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收963.19點，比上月末上漲1.3%，月平均值為954.95點，環(huán)比上漲0.2%7月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價為23.0元/噸，比上月末上漲0.6元/噸，月平均值為23.0元/噸，環(huán)比上漲0.3元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價為30.0元/噸，比上月末下跌0.1元/噸，月平均值為30.0元/噸，環(huán)比下跌0.4元/噸。

船舶

[船用油]：運(yùn)價底部僵持，船燃持穩(wěn)為主

6月平均運(yùn)價為30元/噸，同比跌2元/噸，跌幅6.67%，環(huán)比跌8元/噸，跌幅26.67% 6月份，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價呈先跌后穩(wěn)走勢，月初水電持續(xù)增發(fā)，電廠多以消耗庫存為主，對于煤炭補(bǔ)庫需求有限，且北上采購意愿偏低，船多貨少格局依舊，沿海散貨運(yùn)價持續(xù)下行；隨后煤電日耗持續(xù)偏度，終端電廠整體采購需求表現(xiàn)疲軟，外貿(mào)航線平平，內(nèi)貿(mào)運(yùn)力始終寬松，運(yùn)價持續(xù)成本線波動。

熱點聚焦

[船用油]：跌幅不及成本，北方船燃走勢僵持

雖原料價格走勢波動，但整體而言，6月份北方地區(qū)受結(jié)算工具持續(xù)緊張及需求疲軟等因素影響影響，內(nèi)貿(mào)船用180cst批發(fā)均價走勢相對持穩(wěn)，波動性不大 三、需求冷清，船燃走勢僵持為主 后市來看，高溫來襲，煤炭需求漸增，拉運(yùn)需求漸增，市場情緒轉(zhuǎn)好，船東派船積極性增加，降雨充沛下，船舶進(jìn)江成本上升，船方派船積極性增加，船貨市場商談轉(zhuǎn)暖，整體來看，沿海船貨需求上漲將逐步釋放，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價或有反彈可能。

熱點聚焦

20240509Mysteel航運(yùn)市場日評

海岬型船澳洲航線市場實際報貨尋船量平穩(wěn)輸出，市場交易情緒穩(wěn)定，運(yùn)價較昨日持平；巴西航線空放船舶增多，運(yùn)力供應(yīng)端大于需求端，運(yùn)價小幅下跌；受糧食及煤炭貨盤增多影響，印度航線運(yùn)力相對短缺，運(yùn)價小幅上調(diào)整體看來，今日國際海運(yùn)干散貨各航線船貨出現(xiàn)僵持，船舶供需基本面逐漸趨于平衡，預(yù)計國際干散貨運(yùn)價將小幅波動調(diào)整

日評

2024年2月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

運(yùn)價走勢方面，節(jié)前，長協(xié)采購已基本可以滿足因降溫引發(fā)的電廠新增需求，運(yùn)輸市場貨盤稀少，船多貨少矛盾依舊，沿海煤炭運(yùn)價承壓下行各航線運(yùn)價跌至成本線附近后，下行空間有限，停船現(xiàn)象陸續(xù)發(fā)生，沿海煤炭運(yùn)價底部波動節(jié)后受寒潮降溫持續(xù)，煤炭產(chǎn)區(qū)外運(yùn)受阻影響，市場挺價情緒上升，但下游企業(yè)尚未全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，用煤需求增量有限，加之外貿(mào)行情走熱，進(jìn)口煤充分補(bǔ)充，電廠庫存維持高位，沿海煤炭運(yùn)價平穩(wěn)運(yùn)行 2月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收913.90點，比上月末下跌6.4%，月平均值為924.77點，環(huán)比下跌9.7%。

船舶

集運(yùn)和干散貨市場均下滑！泛洋海運(yùn)2023年盈利“腰斬”

2022年，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)（BDI）平均為1937點，但2023年出現(xiàn)大幅波動，在5月中旬跌至1640點后一直停滯不前，隨后在9-10月成功反彈，10月中旬曾一度超過2000點，但此后又轉(zhuǎn)為下降趨勢，直至年底突然大漲盡管去年中國進(jìn)口的鐵礦石和煤炭比2022年大幅增加，但隨著港口堵塞現(xiàn)象緩解，散貨船的有效供應(yīng)大幅增加，散貨船運(yùn)輸市場狀況比上年進(jìn)一步惡化 有分析稱，2023年年末BDI的上漲很難給泛洋海運(yùn)帶來利潤改善的效果。

船舶

遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場周度報告（2024.01.18）

太平洋市場，印尼煤炭貨盤偏少，船多貨少局面延續(xù)，市場延續(xù)弱勢，租家持續(xù)壓價，日租金低位下探1月18日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10088美元，較上周四下跌9.2%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為7.068美元/噸，較上周四下跌7.8%糧食航線，南美市場即期糧食貨盤穩(wěn)健，但巴拿馬運(yùn)河壓港逐步緩解，遠(yuǎn)東空放運(yùn)力持續(xù)補(bǔ)充，市場壓力加大，運(yùn)價小幅波動1月18日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為39.720美元/噸，較上周四下跌0.3%。

船舶

[船用油]：1月11日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

【今日點評】供船市場方面，年前煤炭拉運(yùn)需求逐漸走弱，沿海散貨運(yùn)價亦有所縮減，船東補(bǔ)油力度走弱，市場成交維持剛需小單，部分輕油價格回落今日主流供船成交價格5160-5350元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格7300-7500元/噸 【明日預(yù)測】船燃市場氛圍觀望為主，議價整體波動幅度不大，成交方面維持剛需預(yù)計下周主流供船成交價格5160-5350元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格7300-7500元/噸。

匯總價格

船用油市場一周前瞻（20240108）

一、關(guān)注點 1、原油：中東局勢仍有進(jìn)一步升級可能，市場擔(dān)憂地緣不穩(wěn)定性或?qū)е鹿?yīng)風(fēng)險加劇，國際油價上漲 2、上周期船燃混兌主料低硫瀝青料全國出廠加權(quán)均價4419元/噸，周度跌55元/噸或-1.23%，頁巖油跌147元或-2.90%，水上油跌380元/噸或-7.34%，煤柴持穩(wěn)。

早間提示

[庫存]:內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量周度數(shù)據(jù)分析（20231213）

船燃混兌原料價格持穩(wěn)為主，船燃批發(fā)價格預(yù)計穩(wěn)中小幅波動終端航運(yùn)市場，冬季降溫帶來港口大風(fēng)與封航情況不斷，煤炭等其他散貨的補(bǔ)庫需求釋放，船舶運(yùn)力滯緩及煤價需求刺激下，沿海散貨運(yùn)價持續(xù)上行預(yù)計下周期，隨天氣繼續(xù)降溫，終端儲煤需求繼續(xù)上行，同時沿海運(yùn)力受大風(fēng)及冰凍影響繼續(xù)縮緊臨近新年，船加油需求有所增加，批發(fā)商繼續(xù)交付前期合同，供船商陸續(xù)補(bǔ)油，預(yù)計內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量繼續(xù)小幅下行 樣本說明：采集國內(nèi)65家主要船燃混兌商家（船用重質(zhì)燃料油），覆蓋率為80%。

數(shù)據(jù)分析

船用油市場一周前瞻（20231127）

一、關(guān)注點 1、原油：市場擔(dān)憂OPEC+無法就進(jìn)一步深化減產(chǎn)達(dá)成一致，觀望氣氛濃厚，國際油價下跌 2、上周期船燃混兌主料低硫瀝青料全國出廠加權(quán)均價4411元/噸，周度跌44元/噸或-0.99%，頁巖油漲109元/噸或2.49%，水上油漲109元/噸或2.99%，煤柴價格較上周持穩(wěn)。

早間提示

2023年9月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

本月上旬沿海多地出現(xiàn)強(qiáng)對流天氣，后隨冷空氣影響范圍逐漸南擴(kuò)，南方區(qū)域性氣溫持續(xù)走低，居民用電負(fù)荷逐步走弱，加之水電出力增加，使得電煤需求持續(xù)下滑同時，隨一系列穩(wěn)經(jīng)濟(jì)促消費政策逐步落地，工業(yè)用電穩(wěn)步提升，化工耗煤需求釋放，國內(nèi)煤炭需求總體平穩(wěn)煤炭價格方面，受煤炭生產(chǎn)安全形勢趨緊影響，產(chǎn)地安檢力度上升，整體生產(chǎn)節(jié)奏放緩，主產(chǎn)地煤價持續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，發(fā)運(yùn)價格倒掛，港口供給結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯，港口煤價持續(xù)上漲 9月，沿海煤炭市場運(yùn)價底部小幅波動。

船舶

船用油早間提示（20230823）

新加坡現(xiàn)貨價格,國際市場,中國燃料油市場預(yù)測

早間提示