快訊播報
海成煤炭快訊
- 2025-05-21 09:41
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5月21日進口市場動力煤弱穩(wěn)運行。國內(nèi)市場供需寬松格局壓制價格反彈動力。受內(nèi)貿(mào)煤持續(xù)陰跌消極傳導(dǎo)影響,遠(yuǎn)月貨盤中印尼Q3800在最低投標(biāo)價跌至425元/噸之后仍存下行趨勢;現(xiàn)階段貿(mào)易商面臨內(nèi)外貿(mào)價差收窄與成本倒掛的雙重壓力,市場成交僵持態(tài)勢未改。預(yù)計短期內(nèi)進口煤價格或?qū)⒊掷m(xù)低位徘徊,后續(xù)需關(guān)注外礦報價及回煤炭國海運費變化。
- 2025-04-28 09:25
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4月28日進口市場動力煤弱穩(wěn)運行。臨近五一假期,國內(nèi)市場延續(xù)冷清態(tài)勢,下游采購積極性稍顯低迷,遠(yuǎn)期貨盤招標(biāo)流標(biāo)現(xiàn)象頻發(fā)。近期華東地區(qū)Q3800印尼煤電廠投標(biāo)重心已下移至451元/噸,印尼礦方報價雖出現(xiàn)小幅下調(diào),但煤炭回國海運費亦有一定漲幅,部分抵消了礦方讓利空間,現(xiàn)階段貿(mào)易商拿貨成本壓力猶在,導(dǎo)致市場參與者普遍采取觀望態(tài)度。預(yù)計短期內(nèi)進口煤價格將持續(xù)承壓運行。
- 2025-04-23 09:24
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4月23日北港市場動力煤價格偏穩(wěn)運行。近期貿(mào)易商報價有所松動,但下游庫存處較高水平采購意愿偏弱,市場整體活躍度低。目前煤炭淡季特征明顯,且港口庫存較2024年同比上漲773萬噸,疏港壓力較大,價格后期或?qū)⒕S持陰跌。需持續(xù)關(guān)注港口庫存及實際成交情況。截至4月22日環(huán)渤海八港庫存2938萬噸,日環(huán)比上漲2萬噸。
- 2025-03-27 09:24
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截至3月25日,蘇海圖煤礦累計銷售煤炭157.3萬噸,完成了季度銷售計劃的125.8%,銷售價格保持在合理區(qū)間,順利實現(xiàn)了煤炭銷售首季“開門紅”,為完成2025年全年銷售任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。
- 2025-03-06 10:05
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3月6日北港市場動力煤暫穩(wěn)運行,貿(mào)易商情緒好轉(zhuǎn),報價堅挺或略微上漲,部分優(yōu)質(zhì)低硫煤出現(xiàn)捂貨不出現(xiàn)象;下游詢貨依舊壓價為主,部分空單補貨釋放少量剛需,昨日北港Q5000成交均價在609元/噸。目前港口煤炭價格降幅收窄有企穩(wěn)跡象,但長期來看能否上漲,仍需關(guān)注下游去庫情況,應(yīng)以謹(jǐn)慎操作為主。截至3月5日環(huán)渤海八港庫存2941萬噸,日環(huán)比增加3萬噸。
海成煤炭市場行情
按綜合排序
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5月21日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-05-21 17:42
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5月21日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-05-21 17:21
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5月21日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-05-21 09:59
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5月20日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-05-20 17:32
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5月20日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-05-20 17:30
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5月20日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-05-20 10:16
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5月19日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-05-19 17:37
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5月19日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-05-19 17:35
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5月19日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-05-19 10:16
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5月17日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-05-17 17:30
海成煤炭相關(guān)資訊
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截至11月25日,烏海能源公司商品煤年累計完成1148.28萬噸,超年度計劃13.28萬噸,完成年度計劃的101.17%,銷售年累計完成1172.96萬噸,超年度計劃37.96萬噸,完成年度計劃的103.34%提前36天完成年度產(chǎn)銷任務(wù),能源保供工作保持平穩(wěn)有力有序 今年以來,烏海能源堅持安全發(fā)展理念,以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系和“18310”安全管理體系為框架,全力抓好“三治三控三落地”“十條禁令”“十條硬措施”落實落地工作,提升安全生產(chǎn)管理質(zhì)效。
原料
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青海省加強全省煤炭供應(yīng)協(xié)調(diào)保障,積極推動省外電煤入青,全力以赴打好煤炭保供工作攻堅戰(zhàn),努力緩解全省煤炭供應(yīng)日益趨緊的嚴(yán)峻形勢,確保群眾溫暖過冬、經(jīng)濟持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展 一是高度重視,精心謀劃統(tǒng)籌安排成立省能源電力保供領(lǐng)導(dǎo)小組,積極推動疆蒙煤入青、協(xié)調(diào)省內(nèi)煤礦穩(wěn)產(chǎn)復(fù)產(chǎn)、促進火(熱)電企業(yè)穩(wěn)定運行組織相關(guān)地區(qū)、省屬出資企業(yè)及火電、煤炭生產(chǎn)企業(yè)成立全省煤炭調(diào)度保供工作專班,統(tǒng)籌調(diào)度省內(nèi)外煤炭。
爐料
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新華財經(jīng)貴陽11月26日電(記者 施錢貴)走進位于貴州省六盤水市水城區(qū)雞場鎮(zhèn)的貴州貴能投資股份有限公司攀枝花煤礦,工人們井然有序地在各自工作崗位忙碌著,運煤車輛往來不絕 原煤堆旁,煤礦配煤系統(tǒng)正轟鳴作業(yè)運到這里的原煤,經(jīng)過再加工成電煤后裝車運往各發(fā)電廠 為保障煤礦正常生產(chǎn),南方電網(wǎng)六盤水供電局給每一家煤礦配置了1名“黨員電管家”。
爐料
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未曾料想,作為內(nèi)陸國家的哈薩克斯坦,在全球煤炭供應(yīng)緊缺的當(dāng)口,也一下成為了國際海運煤炭出口國 10月4日,在浙能舟山六橫煤炭中轉(zhuǎn)碼頭,卸煤機正在卸裝從哈薩克斯坦進口的電煤,這是浙江省首次向哈薩克斯坦采購的13.6萬噸的高熱值(6000大卡)優(yōu)質(zhì)煤炭,先經(jīng)鐵路運輸?shù)胶?em class='keyword'>海裝船下水,通過土耳其海峽、過地中海、蘇伊士運河、紅海、印度洋、馬六甲海峽,再經(jīng)我國南海,海上航行8501海里(約15700公里),歷時30天,最終到達(dá)舟山六橫港。
統(tǒng)計
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關(guān)于2020年青海省煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)完成情況的公告
根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(國發(fā)〔2016〕7號)和《青海省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)青海省鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實施方案的通知》(青政辦〔2016〕173號),現(xiàn)將2020年青海省煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)完成情況公告如下: 按照《青海省30萬噸/年以下煤礦分類處置工作方案》(青淘汰辦〔2020〕10號)工作安排,2020年全省化解煤炭過剩產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)為:關(guān)閉退出青海門源浩云煤業(yè)有限公司門源縣寧纏第一煤礦,退出煤炭產(chǎn)能15萬噸。
爐料
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近日,國家發(fā)改委公布《綠色低碳先進技術(shù)示范項目清單(第二批)》,港口公司黃驊港務(wù)的“黃驊港煤炭港區(qū)五期工程綠色近零碳示范項目”成功入選交通領(lǐng)域示范項目(港口) 黃驊港煤炭港區(qū)五期工程設(shè)計煤炭通過能力5310萬噸/年,計劃新建4個7萬噸級散貨泊位,布置2線四翻翻車機,并布置建設(shè)3排6列18座儲煤筒倉該工程在設(shè)計之初便深度融入綠色低碳設(shè)計理念,采用6大類16小類綠色低碳技術(shù),打造“零廢水”“多式聯(lián)運”的全生命周期近零碳大宗干散貨碼頭,重點圍繞構(gòu)建海鐵聯(lián)運綠色集疏運體系、應(yīng)用風(fēng)光儲多能互補能源開發(fā)技術(shù)優(yōu)化港區(qū)能源結(jié)構(gòu)、采用全流程自動化生產(chǎn)工藝和100%電氣化設(shè)備實現(xiàn)運營期降碳、踐行資源集約節(jié)約及循環(huán)利用理念、多舉措控塵抑塵推進港區(qū)智慧環(huán)保持續(xù)創(chuàng)新、建設(shè)生態(tài)景觀水系及提高綠化率打造綠色生態(tài)型港口等方面持續(xù)優(yōu)化設(shè)計,實現(xiàn)零碳運營,為我國綠色低碳港口建設(shè)提供可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。
原料
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Mysteel:煤焦國際市場熱點動態(tài)(2025.5.21)
季耶夫表示:"加工設(shè)施及七座選煤廠今年全部建成后,礦區(qū)年加工能力已達(dá)3850萬噸,顯著超越當(dāng)前產(chǎn)量水平"為支持未來超5000萬噸的擴產(chǎn)目標(biāo),公司同步推進加工與運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目前重點開發(fā)的運輸物流集群包含531公里太平洋鐵路,該鐵路橫跨雅庫特與哈巴羅夫斯克地區(qū),直通鄂霍次克海馬諾爾斯基角新港口,現(xiàn)已全線貫通進入試運行階段季耶夫強調(diào),這套物流體系將打通遠(yuǎn)東出海通道,大幅提升煤炭外運效率。
日評
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熱點聚焦
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Mysteel盤點:20日動力煤市場弱穩(wěn)運行 昨日大集團外購價下調(diào)1-7元/噸
受內(nèi)貿(mào)煤持續(xù)走弱影響,內(nèi)外貿(mào)價差進一步收窄,部分進口煤種已出現(xiàn)成本倒掛現(xiàn)象盡管時間上臨近迎峰度夏備貨節(jié)點,但當(dāng)前電廠庫存充裕且采購策略偏謹(jǐn)慎,市場煤需求釋放幅度不及預(yù)期預(yù)計短期內(nèi)進口煤價格或?qū)⒊掷m(xù)低位徘徊,后續(xù)需關(guān)注外礦報價及回煤炭國海運費變化
盤點
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Mysteel日評:20日動力煤市場弱穩(wěn)運行 昨日大集團外購價下調(diào)1-7元/噸
受內(nèi)貿(mào)煤持續(xù)走弱影響,內(nèi)外貿(mào)價差進一步收窄,部分進口煤種已出現(xiàn)成本倒掛現(xiàn)象盡管時間上臨近迎峰度夏備貨節(jié)點,但當(dāng)前電廠庫存充裕且采購策略偏謹(jǐn)慎,市場煤需求釋放幅度不及預(yù)期預(yù)計短期內(nèi)進口煤價格或?qū)⒊掷m(xù)低位徘徊,后續(xù)需關(guān)注外礦報價及回煤炭國海運費變化
日評
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Mysteel盤點:遠(yuǎn)期海運煉焦煤暫穩(wěn)運行,港口煉焦煤市場采買興趣一般
【進口煤炭】21日煉焦煤遠(yuǎn)期市場暫穩(wěn)運行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR204.5美金/噸,日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤國際市場參與者對澳煤資源不冷不熱,遠(yuǎn)期貨物實際接受程度一般,謹(jǐn)慎觀望為主俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場暫穩(wěn)運行,近期俄羅斯遠(yuǎn)期市場部分主流煤種暫?;驎簾o對國內(nèi)報盤,觀望態(tài)度延續(xù),多等待國內(nèi)市場價格反彈 進口港口方面,21日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨弱穩(wěn)運行供應(yīng)端,貿(mào)易商對遠(yuǎn)期貨物采買興趣一般,因國內(nèi)市場下探預(yù)期不減,另因現(xiàn)貨庫存出庫艱難,多以清庫為主;需求端,鋼廠平均盈利水平周環(huán)比下滑,成材市場震蕩且淡季期間,市場多維持剛需采購;情緒端,焦炭第二輪提降博弈,貿(mào)易商出貨謹(jǐn)慎,部分期現(xiàn)結(jié)合減少虧損,個別煤種成交下滑10元/噸。
盤點
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由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦,四川省煤炭產(chǎn)業(yè)集團有限責(zé)任公司、河南天元清潔能源有限公司、神木市蘭炭產(chǎn)業(yè)辦聯(lián)合主辦“2025全國煤焦采購大會--成都站暨第十二屆西南煤焦市場研討會”于2025年5月14-15日在成都舉行 5月15日上午,上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司煤焦事業(yè)部副總經(jīng)理雷萬青先生宣布大會開始 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司 煤焦事業(yè)部副總經(jīng)理 雷萬青 四川省煤炭產(chǎn)業(yè)集團有限責(zé)任公司黨委書記、董事長王昌潤先生;上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司總裁助理、煤焦事業(yè)部總經(jīng)理李娟女士分別做開場致辭。
會議報道
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2025全國煤焦采購大會·成都站——2025煉焦配煤技術(shù)研修班圓滿結(jié)束
由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司 主辦,四川省煤炭產(chǎn)業(yè)集團有限責(zé)任公司、河南天元清潔能源有限公司、神木市蘭炭產(chǎn)業(yè)辦聯(lián)合主辦“2025全國煤焦采購大會--成都站暨第十二屆西南煤焦市場研討會”于2025年5月14-15日在成都舉行 14日全天為2025煉焦煤配煤技術(shù)研修班分會場,由煤炭科學(xué)技術(shù)研究院有限公司與上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司聯(lián)合主辦上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司煤焦事業(yè)部焦煤部高級經(jīng)理熊超先生主持,共五位講師為大家?guī)砭实膶I(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)。
會議報道
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Mysteel盤點:遠(yuǎn)期海運煉焦煤穩(wěn)中偏弱運行,港口煉焦煤市場后續(xù)來貨有限
【進口煤炭】19日煉焦煤遠(yuǎn)期市場穩(wěn)中偏弱運行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR204.5美金/噸,日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場供需基本面無明顯變化,后市供應(yīng)預(yù)期稍有恢復(fù),整體市場情緒仍偏謹(jǐn)慎俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏弱運行,個別主流礦山多傾向于國際市場報盤,國內(nèi)市場參與者多繼續(xù)觀望,采買較為謹(jǐn)慎 進口港口方面,19日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨弱勢運行供應(yīng)端,港口后續(xù)來貨有限,去庫進度緩慢開展,俄煤緩慢出貨,其余煤種表現(xiàn)一般;需求端,終端市場仍有向原料端要利潤的預(yù)期,港口壓價詢貨行為不減;情緒端,貿(mào)易讓利出貨,澳加焦煤報價松動,但實盤成交有限,部分煤種因低價成交,價格下降10-20元/噸。
盤點
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Mysteel早報:部分管廠暗降 今日無縫管價格或繼續(xù)穩(wěn)中趨弱運行
【原料方面】 管坯: 5月20日管坯廠提價下跌10,熱軋管坯20#:天鋼3250,東海3220;連鑄圓坯20#:鋼投特鋼3250(元/噸) 鋼坯: 5月21日唐山鋼坯指數(shù)2959.0,唐山遷安普方坯結(jié)算價2930,周均價2951.43,月均價2954.33,貿(mào)易商現(xiàn)貨價3000左右(元/噸) 【市場情況】 全國主要城市無縫管價格穩(wěn)中偏弱運行,部分城市下跌10-20元/噸,市場方面,主流市場價格報盤價格暫穩(wěn),五月為市場傳統(tǒng)淡季,成交不暢的情況下, 供應(yīng)端或?qū)⒂袦p產(chǎn)動作,對于鐵礦、煤炭等原料需求有所下降,原料價格支撐減弱,或引發(fā)整體鋼材價格偏弱運行,加上部分地區(qū)受高溫多雨影響,下游施工節(jié)奏受影響,在宏觀層面無超預(yù)期利好的情況下,近期市場或偏弱運行,貿(mào)易商議價空間增加,部分管廠有讓利回款的操作。
每日分析
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百年建筑:近期沿海運費持續(xù)下行,北砂南運量或?qū)⒂兴厣?/a>
國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整也在一定程度上改變了貨物的運輸需求結(jié)構(gòu),一些傳統(tǒng)的高運輸需求行業(yè),如鋼鐵、水泥、砂石建材等,發(fā)展速度放緩,對原材料和成品的運輸需求也相應(yīng)減少貿(mào)易商面對高庫存和低煤價的局面,對運輸?shù)姆e極性不高,更多地采取觀望態(tài)度,等待市場價格進一步探底這使得煤炭運輸需求減少,而煤炭作為沿海運輸?shù)闹匾浄N之一,其運輸需求的下降對整體沿海運費產(chǎn)生了較大的拖累 3、從短期來看,沿海海運費下跌的趨勢可能還會持續(xù)。
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“十五五”我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整方向及發(fā)展建議
但隨著鋼鐵工業(yè)發(fā)展進入成熟階段,鋼鐵蓄積量持續(xù)增加,廢鋼資源變得豐富,在經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)尤其是制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)獲取廢鋼成本相對較低,鋼企往往選擇圍繞主要工業(yè)帶建設(shè)大型鋼鐵生產(chǎn)基地,以更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?對沿海型布局而言,其本質(zhì)就是資源全球優(yōu)化配置、生產(chǎn)貼近市場各國經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)尤其是制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)往往處于沿海,當(dāng)?shù)貜U鋼資源充足,同時依托臨近大型港口優(yōu)勢能夠更為經(jīng)濟地獲取進口鐵礦石、煤炭、廢鋼等原燃料資源。
鋼材
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在首列專列發(fā)運中,港鐵雙方通過智能調(diào)度平臺實現(xiàn)信息實時交互,35噸敞頂箱車底精準(zhǔn)匹配裝車需求,車輛在港停時壓縮0.1%,全程運輸時效穩(wěn)定在72小時內(nèi) 由鄂爾多斯召壕站發(fā)出的煤炭專列,在抵達(dá)華東地區(qū)目的地卸車后,再到煙臺港裝載鋁土礦,返回召壕站整個過程由煙臺港技術(shù)團隊現(xiàn)場指導(dǎo)智能化卸車作業(yè),讓西部的煤炭和東部海運而來的鋁土礦形成“西煤東礦”雙向循環(huán)運輸模式,盤活鐵路運力,實現(xiàn)腹地企業(yè)、港口、鐵路等多方共贏。
原料
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根據(jù)建設(shè)計劃,西部陸海新通道新能源公路貨運走廊項目將在南丹、水任、都安、巖灘、武鳴、吳圩至大塘高速公路吳圩服務(wù)區(qū)、平果、大塘、欽州茅尾海區(qū)域、貴港至合浦高速公路浦北服務(wù)區(qū)等站點開展新能源一體化建設(shè) 項目建成后,可支持沿線新能源貨運汽車充換電服務(wù),助力煤炭、鐵礦石、糧食、機械設(shè)備、金屬鋁與鋁材、蔗糖、金屬與非金屬礦石、輕工產(chǎn)品與土特產(chǎn)等各行業(yè)產(chǎn)品運輸,根據(jù)物流運輸需求打造新能源走廊帶,降低運輸成本,提升貨運物流經(jīng)營質(zhì)量。
基建
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Mysteel:化工煤市場表現(xiàn)疲軟 下游需求無明顯回升
總結(jié)其原因:一、供應(yīng)高位:進口煤數(shù)量的減少,在一定程度上緩解了國內(nèi)煤炭市場供過于求的矛盾,但由于國內(nèi)煤炭產(chǎn)量增長且全社會庫存仍處于高位,短期難以扭轉(zhuǎn)供應(yīng)寬松的局面;二、需求疲軟:電煤消費淡季,電力終端缺乏采購驅(qū)動,僅維持長協(xié)拉運電廠庫存去化緩慢,補庫需求不足非電行業(yè)中,建材、化工等企業(yè)采購多以剛需為主,難以對現(xiàn)貨市場形成有力支撐三、庫存高企:電廠庫存處于高位,且環(huán)渤海港口庫存長期保持在3000萬噸以上,貿(mào)易商拋售壓力加劇,市場上煤炭供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過需求,促使動力煤價格持續(xù)走低。
煤焦熱點