發(fā)改委：鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量快速增長，秦皇島港存煤水平加快提升

據(jù)國家發(fā)改委8日消息，近期，國鐵集團(tuán)等鐵路運(yùn)輸企業(yè)充分發(fā)揮鐵路煤炭運(yùn)輸骨干作用，集中資源全力組織增運(yùn)，鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量快速增長，有力保障煤炭穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供，秦皇島港存煤水平加快提升 3月份以來，鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量保持高位水平，據(jù)調(diào)度數(shù)據(jù)，全國鐵路日均煤炭裝車9.5萬車，同比增長超過10%，其中電煤裝車6.5萬車，同比增長16%以上大秦鐵路近一周日均發(fā)運(yùn)量130萬噸左右，助推秦皇島煤炭港存快速突破500萬噸，其他主要煤炭港口存煤也明顯增加且增速加快。

聚焦

突破2億噸運(yùn)量，國家能源集團(tuán)黃驊港煤炭裝船量再創(chuàng)歷史同期最高水平

”張永旭說 據(jù)悉，黃驊港10月份取得了連續(xù)10天日運(yùn)量超60萬噸、連續(xù)5天日運(yùn)量超70萬噸，全月煤炭下水突破1700萬噸的好成績?nèi)欢?，更大的考?yàn)還在后面，進(jìn)入11月份以后，大風(fēng)大霧等惡劣天氣影響日漸增多，能源保供任務(wù)不減，面對(duì)困難黃驊港全體上下只能迎難而上 11月份，因天氣影響，封航108.7小時(shí)，同比增加58.4小時(shí)，增幅120%其中11月6日至8日單次封航達(dá)52小時(shí)，導(dǎo)致11月9日全天裝船作業(yè)量不足5萬噸。

爐料

百年建筑月報(bào)：6月砂石庫存高、產(chǎn)能增、需求降，運(yùn)費(fèi)成本或?qū)⒒厣?，預(yù)計(jì)7月砂石行情跌幅或?qū)⑹照?.1-6.30）

506家混凝土攪拌站發(fā)運(yùn)量為142.52萬方，周環(huán)比增加2.16%，年同比減少3.62%本輪調(diào)研期間，南方及北方市場降雨影響明顯減弱，整體發(fā)運(yùn)量恢復(fù)較好，外加大型考試影響減弱，項(xiàng)目表示進(jìn)度有穩(wěn)步回暖趨勢此外，半年度混凝土企業(yè)回款方面一般，各地混凝土應(yīng)收賬款數(shù)額巨大，混凝土供應(yīng)方面在6月份并沒有較為明顯的提升，因此整體產(chǎn)能利用率不及去年同期水平 五、沿江、沿海運(yùn)費(fèi)成本分析 1、海運(yùn)費(fèi)方面，本月沿海運(yùn)費(fèi)震蕩運(yùn)行，短期煤炭、糧油等大宗交易量回升，出口量增加，北方港口砂石平倉交易價(jià)和量持穩(wěn)，目前環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運(yùn)費(fèi)6月均價(jià)為40.84元/噸，較上月跌0.76元/噸。

月報(bào)

煤價(jià)持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

內(nèi)蒙古地區(qū)的多名煤企負(fù)責(zé)人表示，蒙西地區(qū)煤企電價(jià)比晉、陜、寧、新等地高3倍多，電價(jià)成本對(duì)煤炭行業(yè)盈利水平影響突出此外，煤企還反映，當(dāng)前一些運(yùn)煤專線運(yùn)費(fèi)高昂、運(yùn)量開放不足，造成沿線民營煤礦運(yùn)輸成本過高成本居高不下的中小煤礦，在煤炭價(jià)格下行背景下，很容易最先受到?jīng)_擊 另一方面，煤炭產(chǎn)銷協(xié)同、上下游協(xié)同發(fā)展不足溫琳說，煤炭行業(yè)投資周期長，產(chǎn)能釋放滯后，供給端、需求端未形成緊密聯(lián)結(jié)，易造成“供需錯(cuò)配”。

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Mysteel晚餐：鋼廠廢鋼庫存下降，鐵礦石到港量增加

詳情>> ◎1-5月，國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運(yùn)量同比分別增長22%、9.1%、5.5%。

資訊

1至5月國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸

1至5月，國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運(yùn)量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 該負(fù)責(zé)人稱，鐵路部門大力發(fā)展物流總包服務(wù)，推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，今年前5個(gè)月共簽訂物流總包合同655個(gè)，合同運(yùn)量9.79億噸此外，國鐵集團(tuán)與航運(yùn)企業(yè)擴(kuò)大合作，開發(fā)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”產(chǎn)品，壓縮運(yùn)輸時(shí)限，降低全程物流費(fèi)用。

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1至5月國家鐵路發(fā)送貨物16.41億噸，同比增長3.1%

一是大宗物資運(yùn)輸保障有力持續(xù)抓好疆煤外運(yùn)、晉南地區(qū)疏港鐵礦石等重點(diǎn)項(xiàng)目，開辟綠色通道，確保應(yīng)裝盡裝、高效送達(dá)，助力迎峰度夏和產(chǎn)業(yè)發(fā)展1至5月，國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運(yùn)量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 二是鐵路物流服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升大力發(fā)展物流總包服務(wù)，推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，今年前5個(gè)月共簽訂物流總包合同655個(gè)，合同運(yùn)量9.79億噸。

聚焦

1至4月國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸

從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉：1至4月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力1至4月，國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸，其中電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平；礦建材料、冶煉物資運(yùn)量同比分別增長29.3%、10.7%，國計(jì)民生重點(diǎn)物資貨源得到有效保障 。

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前4月國家鐵路發(fā)送貨物近13億噸

從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉：1至4月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力 1至4月，國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸，其中電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平；礦建材料、冶煉物資運(yùn)量同比分別增長29.3%、10.7%，國計(jì)民生重點(diǎn)物資貨源得到有效保障。

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數(shù)智賦能提升朔黃鐵路運(yùn)輸與施工效率

朔黃鐵路黃驊港車站是我國最大的煤炭下水港車站，年運(yùn)輸煤炭超2億噸，是西煤東運(yùn)和北煤南運(yùn)的重要交通樞紐，處理好運(yùn)輸與施工運(yùn)維的矛盾是制約車站進(jìn)一步提升運(yùn)量的關(guān)鍵，按圖運(yùn)營系統(tǒng)就是解決這個(gè)問題的 侯冶指出，按圖運(yùn)營實(shí)施以后，黃驊港站各專業(yè)協(xié)同度大幅提升，機(jī)車折返時(shí)間、貨車停時(shí)分別同比下降0.1小時(shí)和0.7小時(shí)，煤炭接卸同比增加1254列，折合運(yùn)量526萬噸在施工指標(biāo)方面，天窗停電時(shí)間兌現(xiàn)率達(dá)100%，綜合利用率達(dá)99.6%，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸與施工效率的雙提升，各崗位員工勞動(dòng)強(qiáng)度降低了70%以上。

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1-4月國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸

19日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至4月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐 國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門用足用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運(yùn)通道能力，持續(xù)抓好疆煤外運(yùn)，全力保障國計(jì)民生重點(diǎn)物資貨源1至4月，國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸，其中，電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資運(yùn)量同比分別增長29.3%、10.7%。

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Mysteel：動(dòng)力煤供強(qiáng)需弱局面加劇 電廠整體庫存量繼續(xù)增加

近日動(dòng)力煤市場偏弱運(yùn)行主產(chǎn)地區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦維持正常開采節(jié)奏，市場已處于供強(qiáng)需弱狀態(tài)電煤長協(xié)戶履約節(jié)奏略有放緩，產(chǎn)地煤價(jià)和大集團(tuán)外購價(jià)下跌5-20元不等，洗煤廠和中間商更加悲觀，主要站臺(tái)發(fā)運(yùn)量明顯下降，終端需求低迷導(dǎo)致銷售端持續(xù)承壓預(yù)計(jì)短期內(nèi)動(dòng)力煤主產(chǎn)區(qū)價(jià)格仍將弱勢震蕩 需求方面，“迎峰度夏”將至，電廠對(duì)煤炭的需求增加但同時(shí)，江南、華南等地降水明顯增多，新能源發(fā)電量增長，實(shí)際終端需求增幅有限。

煤焦熱點(diǎn)

鑫和資源首列優(yōu)質(zhì)煤炭順利抵達(dá)京唐港區(qū)

日前，一列滿載8400噸優(yōu)質(zhì)煤炭的大列緩緩駛?cè)肓颂聘酃煞輰I(yè)煤炭碼頭翻車機(jī)房進(jìn)行作業(yè)，這是內(nèi)蒙古鑫和資源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司發(fā)運(yùn)的首列煤炭，標(biāo)志著雙方在能源保供方面的合作順利起步 內(nèi)蒙古自治區(qū)是河北港口集團(tuán)重要的貨源腹地鑫和資源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司是一家專業(yè)從事煤炭采購、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售的集團(tuán)化運(yùn)營企業(yè)，專注于動(dòng)力煤供應(yīng)鏈建設(shè)，通過整合晉、陜、蒙地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤種，形成多品類煤源供應(yīng)，煤炭地銷業(yè)務(wù)輻射京津冀、東北三省、“兩湖一江”地區(qū)，下水煤、地銷煤年發(fā)運(yùn)量突破1000萬噸。

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百年建筑北方建材早讀：二季度錯(cuò)峰停窯啟動(dòng)，東北水泥價(jià)格上漲

項(xiàng)目按設(shè)計(jì)產(chǎn)能300萬噸/年的20%建設(shè)儲(chǔ)備產(chǎn)能，即常規(guī)產(chǎn)能為240萬噸/年、儲(chǔ)備產(chǎn)能為60萬噸/年，享受產(chǎn)能優(yōu)惠政策支持，標(biāo)志著青海省在煤炭產(chǎn)能儲(chǔ)備上邁出了關(guān)鍵一步，對(duì)于提升青海省能源安全保障能力、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)具有重大意義 價(jià)格匯總 市場調(diào)研 天津：近期天津水泥市場需求一般，重點(diǎn)工程進(jìn)度不佳，水泥企業(yè)發(fā)運(yùn)量保持穩(wěn)定，外圍低價(jià)水泥沖擊市場，本地行情持穩(wěn)偏弱。

熱點(diǎn)文章

Mysteel：煤焦國際市場熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.4.18）

2025年1-3月，紐卡斯?fàn)柛劭?em class='keyword'>煤炭總運(yùn)量累計(jì)3358.46萬噸，同比下降7.02% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.日本 根據(jù)日本國際合作銀行（JBIC）最新公告，該機(jī)構(gòu)與JFE控股株式會(huì)社簽署了總額342億日元的貸款協(xié)議，專項(xiàng)支持其旗下企業(yè)對(duì)澳大利亞昆士蘭州黑水煤礦（Blackwater Coal Mine）的煉焦煤權(quán)益收購此次融資由JBIC牽頭，聯(lián)合瑞穗金融集團(tuán)（Mizuho）、三菱日聯(lián)金融集團(tuán)（MUFG）及三井住友銀行（SMBC）共同提供，總規(guī)模達(dá)570億日元。

日評(píng)

洛陽：加強(qiáng)廢鋼鐵、廢有色金屬等再生資源回收利用行業(yè)規(guī)范管理

到2025年底，集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長15%以上，火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上 附件：洛陽市減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點(diǎn)建設(shè)實(shí)施方案 。

鋼材

廣西：系統(tǒng)推進(jìn)梧州市短流程鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)工藝流程

到2025年底，沿海港口重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率高于70%，全區(qū)鐵路、水路貨運(yùn)量比2020年分別增長15%和30%左右，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸比例達(dá)到70%左右 加快提升機(jī)動(dòng)車清潔化水平加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)的燃?xì)庳涇囋诨痣?、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，有序開展重型貨車氫燃料或新能源等示范和商業(yè)化運(yùn)營，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)。

鋼材

鐵水聯(lián)運(yùn)助推煤炭“千里江陵一日還”

2019年開通運(yùn)營以來，浩吉鐵路貨運(yùn)量持續(xù)攀升，2024年突破1億噸，累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭達(dá)3.6億噸 隨著“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略大通道與“黃金水道”長江“攜手”，鐵水聯(lián)運(yùn)大大降低了全社會(huì)物流成本近年來，鐵水聯(lián)運(yùn)年貨物發(fā)送量平均增長15%以上，成為保障能源供應(yīng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎

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提升鋼鐵原燃料期貨運(yùn)行質(zhì)效，護(hù)航鋼鐵、煤焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

但與往年“易漲難跌”所不同的是，2024年煤焦礦價(jià)格整體呈現(xiàn)下行趨勢 以鐵礦石為例，2024年鋼材需求走弱，生鐵產(chǎn)量下滑，而境外四大礦山發(fā)運(yùn)量穩(wěn)增，帶動(dòng)礦價(jià)下行據(jù)公開數(shù)據(jù)，2024年62%品位鐵礦石價(jià)格指數(shù)從年初的143.2美元/噸跌至年底的100美元/噸，跌幅達(dá)30%大地期貨認(rèn)為，2024年鋼廠產(chǎn)能和開工率低于2023年同期，螺紋鋼產(chǎn)量下降，導(dǎo)致原料價(jià)格出現(xiàn)不同程度的走低鋼鐵、煤炭企業(yè)經(jīng)營壓力增大，對(duì)于利用期貨工具管理原料和產(chǎn)品價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的需求也“水漲船高”。

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寒潮襲來，湖南鐵路部門全力保障電煤運(yùn)輸

湖南鐵路部門服務(wù)區(qū)間內(nèi)，共有長沙、岳陽、冷水江等地12家主要火力發(fā)電廠湖南鐵路部門積極與地方政府、港口、煤礦、電廠溝通協(xié)調(diào)對(duì)接，開辟電煤運(yùn)輸專項(xiàng)通道，優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先卸車、優(yōu)先放行，靈活增開煤炭保供列車，精確安排運(yùn)力，確保電煤“綠燈”通行 “我們對(duì)電煤庫存不足7天的電廠，啟動(dòng)電煤運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)廠，配合組織卸車，確保電煤運(yùn)量穩(wěn)定，供給平衡”長沙鐵路物流中心生產(chǎn)調(diào)度中心副主任李聰說，“通過視頻監(jiān)控及現(xiàn)場檢車，確保電煤抑塵及裝載良好后，盡快送往各大電廠。

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