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更新時(shí)間：2025-05-15

快訊播報(bào)

蘇聯(lián)煤炭快訊

2025-05-15 17:33

5月15日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)60.0元/噸，較上一通關(guān)日持平，5月份均價(jià)60.0元/噸。

2025-05-15 17:11

陜西黑貓公告稱，公司擬以自有資金或自籌資金增加新疆黑貓煤業(yè)注冊(cè)資本至7億元，于五年內(nèi)實(shí)繳到位。新疆黑貓煤業(yè)是公司在新疆成立的全資子公司，主要負(fù)責(zé)公司在新疆的煤炭業(yè)務(wù)。此次增資將增強(qiáng)新疆黑貓煤業(yè)的資本實(shí)力，有利于其后續(xù)發(fā)展及在建項(xiàng)目的投資建設(shè)。

2025-05-15 11:40

據(jù)澳大利亞北昆士蘭散貨港口公司最新公布數(shù)據(jù)顯示，2025年4月北昆士蘭三港（ 艾伯特角港、海波因特港、達(dá)爾林普爾灣港 ）出口煤炭936.79萬噸，環(huán)比下降18.65%，同比下降16.65%。2025年1-4月北昆士蘭三港出口煤炭累計(jì)3668.7萬噸，同比下降13.69%。

2025-05-15 10:03

5月15日晨間蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)60.0元/噸，較上一通關(guān)日持平。

2025-05-15 09:13

15日鄂爾多斯市場(chǎng)動(dòng)力煤弱穩(wěn)運(yùn)行。區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，以落實(shí)長(zhǎng)協(xié)發(fā)運(yùn)為主，整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)定。近期高庫(kù)存疊加低需求，市場(chǎng)情緒較為悲觀，周邊煤廠、貿(mào)易商出貨壓力較大，采購(gòu)積極性不高，主產(chǎn)區(qū)基于成本及仍對(duì)后市抱有期待對(duì)此輪降價(jià)有所抵觸，部分煤礦隨市場(chǎng)下調(diào)10-20元/噸煤價(jià)后出貨情況有所改善，坑口煤價(jià)以穩(wěn)為主，預(yù)計(jì)短期內(nèi)在供需寬松格局下，煤價(jià)仍將承壓。

蘇聯(lián)煤炭

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

蘇聯(lián)煤炭相關(guān)資訊

  • 姚林：不斷提升我國(guó)鐵礦資源保障能力 助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    一是改革開放前，我國(guó)鋼鐵工業(yè)主要為內(nèi)陸資源依托型布局，國(guó)產(chǎn)礦供應(yīng)基本自足新中國(guó)成立后，我國(guó)鋼鐵工業(yè)建設(shè)參照蘇聯(lián)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，基于已有建設(shè)基礎(chǔ)和原料指向的布局原則，依托當(dāng)?shù)?em class='keyword'>煤炭、鐵礦等資源，形成了鞍本地區(qū)、包頭地區(qū)和唐山地區(qū)等典型的地域性煤鋼工業(yè)綜合體。

    行業(yè)熱點(diǎn)

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    聚焦

  • 全球煤炭貿(mào)易格局加速重構(gòu)

    但是從20世紀(jì)70年代開始，原油價(jià)格大幅上漲，世界各國(guó)對(duì)煤炭重新開始重視 由于世界的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，勞動(dòng)生產(chǎn)率成倍提升，煤炭開采成本明顯下降，生產(chǎn)條件大幅改善，主要產(chǎn)煤國(guó)煤炭產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)美國(guó)1989年煤炭產(chǎn)量達(dá)到了48.8億噸，比1976年增長(zhǎng)了50%此外，煤炭的貿(mào)易量也不斷增長(zhǎng)，20世紀(jì)80年代初，煤炭貿(mào)易量為2.6億噸，到了1990年前后上升至3.6億噸 20世紀(jì)90年代開始，由于蘇聯(lián)解體經(jīng)濟(jì)衰退，以及中國(guó)和印度等國(guó)家生產(chǎn)放緩影響，世界煤炭生產(chǎn)開始出現(xiàn)明顯負(fù)增長(zhǎng)，1993年，全球煤炭產(chǎn)量較1990年下滑了7.2%。

    爐料

  • 澳煤受阻，蒙煤是否能挑起進(jìn)口焦煤的大梁？（中：蒙煤運(yùn)輸篇）

    實(shí)際上即便是公路，蒙古國(guó)也僅有蘇聯(lián)時(shí)期建造橫縱交叉走向的兩條貫穿全境的主要公路具備了大量煤炭運(yùn)輸?shù)臈l件，其他公路線運(yùn)營(yíng)情況較為糟糕蒙古國(guó)南部開采的煤炭大多數(shù)是通過公路出口到中國(guó)的，扎門烏德—二連浩特口岸雖然具有鐵路線，但是受限于過境能力，也已經(jīng)無法支撐大量的煤炭出口蒙古國(guó)唯一的進(jìn)出口鐵路線是煤炭出口的主要運(yùn)輸選擇，但只有一條鐵路線明顯難以承擔(dān)煤炭出口貿(mào)易，更何況其他貨物的進(jìn)出口也需要鐵路運(yùn)輸。

    觀點(diǎn)

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