Mysteel：國際市場動力煤價格分化格局持續(xù) 但煤價反彈高度受限

背景：2025年7月初全球煤炭市場延續(xù)“低卡強、高卡弱”的分化格局，進口低卡動力煤價格出現(xiàn)上浮，而高卡用煤需求相對平穩(wěn)，致使整體價格波動有限印尼市場因國內(nèi)下游階段性采購放量發(fā)運活躍度有所提升；澳大利亞市場面臨國內(nèi)水泥等非電端下游進入淡季，當前貿(mào)易商詢貨積極性表現(xiàn)一般；俄羅斯在日韓等市場季度性采購開啟背景下發(fā)運重心稍有傾斜，中國買方向礦山詢價優(yōu)勢不足致使近期發(fā)運量分流現(xiàn)象較為明顯。

煤焦熱點

1至5月國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸

1至5月，國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 該負責人稱，鐵路部門大力發(fā)展物流總包服務，推動大宗貨物運輸“公轉鐵”，今年前5個月共簽訂物流總包合同655個，合同運量9.79億噸此外，國鐵集團與航運企業(yè)擴大合作，開發(fā)多式聯(lián)運“一單制”產(chǎn)品，壓縮運輸時限，降低全程物流費用。

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寧煤“疆煤進寧”運輸量創(chuàng)歷史新高

積極協(xié)調(diào)烏魯木齊鐵路局爭取更多的國鐵運力，增加準東北站的發(fā)運量，密切關注到達大壩站的車流量，有力保障寧夏煤業(yè)煤制油化工用煤需求和紅柳站臺的摻配實驗 為降低運輸成本，公司緊扣“成本革命”專項行動，充分利用國鐵運費優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價格政策，與第三方承運單位談判降低成本，協(xié)調(diào)降低站臺服務費，通過增加國鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運、優(yōu)化鐵路運輸路徑等措施，推動降本增效落地見效 進入6月，寧夏煤業(yè)密切關注疆煤產(chǎn)能，靈活調(diào)整采購策略；嚴控煤質(zhì)指標，優(yōu)先保障紅沙泉固定循環(huán)班列滿負荷運行；突破國鐵敞車調(diào)度“瓶頸”，全力爭取大壩口接車資源，確保疆煤采購目標高效達成。

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Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.6.11）

6月4日獲得的調(diào)試證書確認俄羅斯鐵路公司已接收完工設施，碼頭本月起投入運營，預計未來兩個月內(nèi)完成全面工業(yè)調(diào)試DTU計劃進一步將年吞吐量擴至4000萬噸，但當前運營受限于鐵路瓶頸：2024年碼頭煤炭轉運量僅1450萬噸（同比降9%），2025年前五月轉運量680萬噸（同比增43%），遠低于2020年2320萬噸的歷史峰值 多爾戈波洛夫強調(diào)，提升貨運量具有緊迫性因擴建項目通過借貸融資265億盧布（與遠東和北極開發(fā)公司簽約），需依靠俄鐵提高運量以實現(xiàn)債務償還和業(yè)務可持續(xù)性。

日評

百年建筑西南建材早讀：安縣中聯(lián)水泥新建大風巖礦山破碎及長皮帶輸送建設項目環(huán)評公示（6.12）

》》》點擊查詢貴州建材價格 四、行業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布 百年建筑數(shù)據(jù)：國內(nèi)樣本建筑工地資金到位率（20250610） 房地產(chǎn)成交日報：25城新房同比增161%，上海二手房降22%（20250610） 百年建筑數(shù)據(jù)：全國506家混凝土生產(chǎn)企業(yè)混凝土發(fā)運量統(tǒng)計（6.4-6.10） 五、招投標信息/重點項目發(fā)布 安順市1-5月新開工億元以上項目40個，總投資147.85億元 [四川省·廣安市·市本級][公開招標][施工]方坪大道北延段土石方工程（第二次）施工中標候選人公示 鎮(zhèn)雄低熱值煤炭綜合利用項目邊坡、場平、圍墻、截洪溝及進場道路工程招標公告 五、熱點活動 。

熱點文章

電煤消費有望呈現(xiàn)季節(jié)性上升

4日發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于669元／噸，環(huán)比持平分析認為，隨著利好因素的逐漸顯現(xiàn)，煤炭市場供需矛盾有所緩解，上下游進入短期博弈階段，疊加恰逢端午假期，市場貿(mào)易活躍度偏低，煤價波動缺乏活性，本周期環(huán)渤海動力煤綜合平均價格維穩(wěn)運行 中轉環(huán)節(jié)持續(xù)去庫存，供需矛盾有所緩解周期內(nèi)，主要集港鐵路運量偏低運行，而下游繼續(xù)增派船舶拉運，進出作業(yè)持續(xù)失衡下，港口去庫節(jié)奏逐漸加快，截至6月4日，環(huán)渤海九港庫存連續(xù)兩日降至3000萬噸以下，創(chuàng)近三個月來新低，船貨失衡局面得到明顯緩解。

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新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量突破1000萬噸

與此同時，該公司持續(xù)深化與鐵路部門的戰(zhàn)略合作，爭取鐵路運費議價下浮政策，將328條重點線路納入議價覆蓋范圍，大幅降低跨區(qū)運輸成本開展路企合署辦公，積極協(xié)調(diào)國鐵增配運力，實現(xiàn)請車調(diào)度信息“無縫銜接”，創(chuàng)新性構建“公鐵聯(lián)運+外部站臺”雙輪驅動模式，經(jīng)濟性評估優(yōu)選下南泉、吐魯番、金玉萬通、福盛、望布、蘆草溝等6大公鐵聯(lián)運節(jié)點，通過公鐵聯(lián)運、鐵鐵聯(lián)運等運輸方式，實現(xiàn)高效配送，縮短疆煤出區(qū)周期，外部站臺新增發(fā)運量達108萬噸，進一步提升煤炭銷售的整體效能，有效緩解區(qū)域性供需矛盾，保障出區(qū)銷量穩(wěn)步增長。

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寧夏電力年累計疆煤調(diào)運量突破500萬噸

截至5月27日，寧夏電力年累計疆煤調(diào)運量達501.62萬噸，較去年同期增長118.66萬噸，完成年度計劃的43.62%，為落實國家能源集團“疆煤出區(qū)”戰(zhàn)略部署，發(fā)揮集團一體化運營優(yōu)勢奠定堅實基礎 今年以來，該公司高標準落實集團年度工作會議精神，牢牢把握“穩(wěn)中求進、安全為本、創(chuàng)新引領、高質(zhì)發(fā)展”工作方針，錨定年度目標，千方百計尋煤源、促發(fā)運、保接卸面對長距離調(diào)運、極端天氣等多重挑戰(zhàn)，所屬企業(yè)安排專人駐礦、駐站，動態(tài)跟蹤疆煤生產(chǎn)、運輸及市場需求，精準制定調(diào)運計劃；深入研究政策，積極對接烏魯木齊鐵路局，爭取最大運力支持和費用優(yōu)惠，降低疆煤調(diào)運成本；密切關注疆煤產(chǎn)能及價格走勢，靈活調(diào)整采購策略，確保煤炭供應量足價穩(wěn)；持續(xù)優(yōu)化疆煤接卸過程中的人員組織、信息共享、協(xié)調(diào)溝通、設備維護、調(diào)度管理和應急處置各環(huán)節(jié)，為保證新疆“烏金”順利入寧提供堅實支撐。

原料

南非港口工會發(fā)出罷工警告，主要海港或面臨癱瘓

此次勞資僵局將給深陷困境的Transnet再添變數(shù)長期以來，該國有企業(yè)因管理效率低下、債務負擔沉重而飽受詬病多年來，盜竊問題、設備老化均對其正常運營造成嚴重阻礙其負責礦區(qū)運輸?shù)蔫F路業(yè)務近十載表現(xiàn)不佳，拖累南非經(jīng)濟增速數(shù)據(jù)顯示，2017年至2023年間，經(jīng)鐵路輸送至理查茲灣煤炭碼頭的煤炭運量銳減近40% 為改善運營狀況，Transnet于去年獲得非洲開發(fā)銀行10億美元貸款，以支持其業(yè)務重整計劃，并已開始對部分裝備進行再融資與更新，其中包括為德班港、開普敦港和理查茲灣港各采購七艘新拖船。

產(chǎn)業(yè)資訊

數(shù)智賦能提升朔黃鐵路運輸與施工效率

朔黃鐵路黃驊港車站是我國最大的煤炭下水港車站，年運輸煤炭超2億噸，是西煤東運和北煤南運的重要交通樞紐，處理好運輸與施工運維的矛盾是制約車站進一步提升運量的關鍵，按圖運營系統(tǒng)就是解決這個問題的 侯冶指出，按圖運營實施以后，黃驊港站各專業(yè)協(xié)同度大幅提升，機車折返時間、貨車停時分別同比下降0.1小時和0.7小時，煤炭接卸同比增加1254列，折合運量526萬噸在施工指標方面，天窗停電時間兌現(xiàn)率達100%，綜合利用率達99.6%，實現(xiàn)了運輸與施工效率的雙提升，各崗位員工勞動強度降低了70%以上。

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Mysteel：動力煤供強需弱局面加劇 電廠整體庫存量繼續(xù)增加

近日動力煤市場偏弱運行主產(chǎn)地區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦維持正常開采節(jié)奏，市場已處于供強需弱狀態(tài)電煤長協(xié)戶履約節(jié)奏略有放緩，產(chǎn)地煤價和大集團外購價下跌5-20元不等，洗煤廠和中間商更加悲觀，主要站臺發(fā)運量明顯下降，終端需求低迷導致銷售端持續(xù)承壓預計短期內(nèi)動力煤主產(chǎn)區(qū)價格仍將弱勢震蕩 需求方面，“迎峰度夏”將至，電廠對煤炭的需求增加但同時，江南、華南等地降水明顯增多，新能源發(fā)電量增長，實際終端需求增幅有限。

煤焦熱點

華陽集團前4月煤炭產(chǎn)銷比達100%

加強與北京路局對接協(xié)商，爭取到南方流向20個主要到站運價優(yōu)惠10%的運輸政策開展優(yōu)質(zhì)用戶挖潛，4月份，山東、河北等地方電廠、化工企業(yè)煤炭增量完成19.5萬噸加強外運組織，提高取送車作業(yè)效率，華陽集團鐵路發(fā)站礦點煤炭外運保持高效運轉截至4月底，華陽集團煤炭銷量同比增加63.8萬噸 堅持低庫存戰(zhàn)略，保障各礦正常生產(chǎn)針對榆樹坡公司、一礦、開元公司等產(chǎn)量大的實際，堅持高質(zhì)高效原則，通過加強發(fā)運站臺調(diào)研、增加公轉鐵運量、就近短倒發(fā)運、深挖運力潛能、提升取送車效率等措施，4月份集團生產(chǎn)礦井庫存維持在合理區(qū)間，為企業(yè)高效生產(chǎn)提供了強力支撐。

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百年建筑北方建材早讀：二季度錯峰停窯啟動，東北水泥價格上漲

項目按設計產(chǎn)能300萬噸/年的20%建設儲備產(chǎn)能，即常規(guī)產(chǎn)能為240萬噸/年、儲備產(chǎn)能為60萬噸/年，享受產(chǎn)能優(yōu)惠政策支持，標志著青海省在煤炭產(chǎn)能儲備上邁出了關鍵一步，對于提升青海省能源安全保障能力、優(yōu)化能源結構具有重大意義 價格匯總 市場調(diào)研 天津：近期天津水泥市場需求一般，重點工程進度不佳，水泥企業(yè)發(fā)運量保持穩(wěn)定，外圍低價水泥沖擊市場，本地行情持穩(wěn)偏弱。

熱點文章

唐港股份鐵路集疏港運量逆勢上揚

以高效協(xié)同強化增量保障 利用大秦線集中修，專業(yè)煤炭碼頭公司、礦石碼頭公司同步對翻車機、裝車樓進行檢修維保，并雙雙趕超施工計劃，提前恢復設備投入生產(chǎn)，得到路方高度肯定，為我港鐵路運輸加速運行奠定堅實基礎 下一步，鐵路調(diào)度中心將以國鐵系統(tǒng)鐵路貨運市場化改革政策為指導，不斷提升我港鐵路物流產(chǎn)品服務能力和市場競爭力，助力客戶降低綜合物流成本，為提升全港運量提供有力支撐。

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新疆準東經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)何以成為全國重要的煤化工產(chǎn)業(yè)基地？

準東煤炭品質(zhì)優(yōu)良，煤種以不粘煤為主，具有特低灰、特低硫、特低磷等特點，是優(yōu)質(zhì)的動力、化工、制油制氣用煤 憑借豐富的煤炭資源，準東開發(fā)區(qū)得以在煤化工產(chǎn)業(yè)上大展拳腳，形成煤炭、煤電、煤化工等六大優(yōu)勢主導產(chǎn)業(yè) 數(shù)據(jù)顯示，2024年，準東開發(fā)區(qū)疆煤外運量同比增長66.7%，占新疆外運煤炭總量的62.36%除了煤炭外運，準東開發(fā)區(qū)的電力外送同樣令人矚目 2024年，準東開發(fā)區(qū)的發(fā)電量超過千億千瓦時，其中疆電外送電量達到683億千瓦時。

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2025年2月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

下旬，我國大部分地區(qū)氣溫震蕩下降，并轉為較往年同期偏低的狀態(tài)，居民用電需求小幅增加，加之下游企業(yè)復工，電廠整體負荷增加，庫存消耗較前期增多煤炭價格方面，節(jié)后，多數(shù)煤礦恢復正常產(chǎn)銷，鐵路運量增加，北方港口調(diào)入量持續(xù)上升，下游需求尚處恢復階段，加之在長協(xié)保供和進口補充下，終端電廠庫存持續(xù)偏高，補庫壓力較小，調(diào)出不及調(diào)入，北方港口煤炭庫存明顯增加，但受發(fā)貨成本偏高影響，部分上游仍存挺價心態(tài)，成交僵持 下旬，主產(chǎn)區(qū)煤礦生產(chǎn)步入正軌，煤炭供給持續(xù)增加，沿海煤炭市場價格加速下行，創(chuàng)下自2021年9月以來的新低。

船舶

鐵水聯(lián)運助推煤炭“千里江陵一日還”

2019年開通運營以來，浩吉鐵路貨運量持續(xù)攀升，2024年突破1億噸，累計發(fā)運煤炭達3.6億噸 隨著“北煤南運”戰(zhàn)略大通道與“黃金水道”長江“攜手”，鐵水聯(lián)運大大降低了全社會物流成本近年來，鐵水聯(lián)運年貨物發(fā)送量平均增長15%以上，成為保障能源供應、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強勁引擎

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提升鋼鐵原燃料期貨運行質(zhì)效，護航鋼鐵、煤焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

但與往年“易漲難跌”所不同的是，2024年煤焦礦價格整體呈現(xiàn)下行趨勢 以鐵礦石為例，2024年鋼材需求走弱，生鐵產(chǎn)量下滑，而境外四大礦山發(fā)運量穩(wěn)增，帶動礦價下行據(jù)公開數(shù)據(jù)，2024年62%品位鐵礦石價格指數(shù)從年初的143.2美元/噸跌至年底的100美元/噸，跌幅達30%大地期貨認為，2024年鋼廠產(chǎn)能和開工率低于2023年同期，螺紋鋼產(chǎn)量下降，導致原料價格出現(xiàn)不同程度的走低鋼鐵、煤炭企業(yè)經(jīng)營壓力增大，對于利用期貨工具管理原料和產(chǎn)品價格風險的需求也“水漲船高”。

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延長礦業(yè)煤炭運銷分公司圓滿完成2024年鐵路發(fā)運任務

這一年，該公司搶抓鐵路運價優(yōu)惠政策，鐵路發(fā)運增量降費明顯2024年，受煤炭市場低迷，下游客戶需求不旺影響，鐵路運力相對寬松，按照浩吉鐵路公司、西安鐵路局物流中心鐵路發(fā)運量價互保激勵政策，第一時間與浩吉鐵路公司及西安鐵路局物流中心溝通協(xié)商，與浩吉鐵路公司簽訂攬貨服務協(xié)議、與西安鐵路局物流中心簽訂量價互保協(xié)議，緊盯礦井產(chǎn)量及各站臺庫存情況，并根據(jù)公司年度煤炭銷售計劃，合理安排每日鐵路請車，全年降低煤炭運輸成本831.53萬元，在合理增長運量的同時降低了煤炭運輸成本，用實際行動助力保供發(fā)運降本增效。

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[液化天然氣]：見微知著：2024供需平衡下的價格波動與競爭加劇

2024年今年LNG價格繼續(xù)走低，吸引下游LNG重卡銷量持續(xù)增加，進而帶動終端加氣站需求 環(huán)保政策日益嚴格，尤其是對傳統(tǒng)燃油車輛的排放要求不斷提高陜西是重要的工業(yè)省份，擁有豐富的煤炭、石油和天然氣資源，物流運輸對燃料的需求量大隨著貨運量和物流業(yè)務的增加，許多物流公司開始選擇車用LNG，以應對環(huán)保壓力和成本壓力 陜西省內(nèi)LNG加氣站的建設和普及逐步完善，使得車用LNG的使用變得更加便捷。

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