數(shù)智賦能提升朔黃鐵路運(yùn)輸與施工效率

朔黃鐵路黃驊港車站是我國最大的煤炭下水港車站，年運(yùn)輸煤炭超2億噸，是西煤東運(yùn)和北煤南運(yùn)的重要交通樞紐，處理好運(yùn)輸與施工運(yùn)維的矛盾是制約車站進(jìn)一步提升運(yùn)量的關(guān)鍵，按圖運(yùn)營系統(tǒng)就是解決這個問題的 侯冶指出，按圖運(yùn)營實(shí)施以后，黃驊港站各專業(yè)協(xié)同度大幅提升，機(jī)車折返時間、貨車停時分別同比下降0.1小時和0.7小時，煤炭接卸同比增加1254列，折合運(yùn)量526萬噸在施工指標(biāo)方面，天窗停電時間兌現(xiàn)率達(dá)100%，綜合利用率達(dá)99.6%，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸與施工效率的雙提升，各崗位員工勞動強(qiáng)度降低了70%以上。

原料

Mysteel：動力煤供強(qiáng)需弱局面加劇 電廠整體庫存量繼續(xù)增加

近日動力煤市場偏弱運(yùn)行主產(chǎn)地區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦維持正常開采節(jié)奏，市場已處于供強(qiáng)需弱狀態(tài)電煤長協(xié)戶履約節(jié)奏略有放緩，產(chǎn)地煤價和大集團(tuán)外購價下跌5-20元不等，洗煤廠和中間商更加悲觀，主要站臺發(fā)運(yùn)量明顯下降，終端需求低迷導(dǎo)致銷售端持續(xù)承壓預(yù)計(jì)短期內(nèi)動力煤主產(chǎn)區(qū)價格仍將弱勢震蕩 需求方面，“迎峰度夏”將至，電廠對煤炭的需求增加但同時，江南、華南等地降水明顯增多，新能源發(fā)電量增長，實(shí)際終端需求增幅有限。

煤焦熱點(diǎn)

華陽集團(tuán)前4月煤炭產(chǎn)銷比達(dá)100%

加強(qiáng)與北京路局對接協(xié)商，爭取到南方流向20個主要到站運(yùn)價優(yōu)惠10%的運(yùn)輸政策開展優(yōu)質(zhì)用戶挖潛，4月份，山東、河北等地方電廠、化工企業(yè)煤炭增量完成19.5萬噸加強(qiáng)外運(yùn)組織，提高取送車作業(yè)效率，華陽集團(tuán)鐵路發(fā)站礦點(diǎn)煤炭外運(yùn)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)截至4月底，華陽集團(tuán)煤炭銷量同比增加63.8萬噸 堅(jiān)持低庫存戰(zhàn)略，保障各礦正常生產(chǎn)針對榆樹坡公司、一礦、開元公司等產(chǎn)量大的實(shí)際，堅(jiān)持高質(zhì)高效原則，通過加強(qiáng)發(fā)運(yùn)站臺調(diào)研、增加公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)量、就近短倒發(fā)運(yùn)、深挖運(yùn)力潛能、提升取送車效率等措施，4月份集團(tuán)生產(chǎn)礦井庫存維持在合理區(qū)間，為企業(yè)高效生產(chǎn)提供了強(qiáng)力支撐。

原料

百年建筑北方建材早讀：二季度錯峰停窯啟動，東北水泥價格上漲

項(xiàng)目按設(shè)計(jì)產(chǎn)能300萬噸/年的20%建設(shè)儲備產(chǎn)能，即常規(guī)產(chǎn)能為240萬噸/年、儲備產(chǎn)能為60萬噸/年，享受產(chǎn)能優(yōu)惠政策支持，標(biāo)志著青海省在煤炭產(chǎn)能儲備上邁出了關(guān)鍵一步，對于提升青海省能源安全保障能力、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)具有重大意義 價格匯總 市場調(diào)研 天津：近期天津水泥市場需求一般，重點(diǎn)工程進(jìn)度不佳，水泥企業(yè)發(fā)運(yùn)量保持穩(wěn)定，外圍低價水泥沖擊市場，本地行情持穩(wěn)偏弱。

熱點(diǎn)文章

唐港股份鐵路集疏港運(yùn)量逆勢上揚(yáng)

以高效協(xié)同強(qiáng)化增量保障 利用大秦線集中修，專業(yè)煤炭碼頭公司、礦石碼頭公司同步對翻車機(jī)、裝車樓進(jìn)行檢修維保，并雙雙趕超施工計(jì)劃，提前恢復(fù)設(shè)備投入生產(chǎn)，得到路方高度肯定，為我港鐵路運(yùn)輸加速運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 下一步，鐵路調(diào)度中心將以國鐵系統(tǒng)鐵路貨運(yùn)市場化改革政策為指導(dǎo)，不斷提升我港鐵路物流產(chǎn)品服務(wù)能力和市場競爭力，助力客戶降低綜合物流成本，為提升全港運(yùn)量提供有力支撐。

原料

新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)何以成為全國重要的煤化工產(chǎn)業(yè)基地？

準(zhǔn)東煤炭品質(zhì)優(yōu)良，煤種以不粘煤為主，具有特低灰、特低硫、特低磷等特點(diǎn)，是優(yōu)質(zhì)的動力、化工、制油制氣用煤 憑借豐富的煤炭資源，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)得以在煤化工產(chǎn)業(yè)上大展拳腳，形成煤炭、煤電、煤化工等六大優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 數(shù)據(jù)顯示，2024年，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)疆煤外運(yùn)量同比增長66.7%，占新疆外運(yùn)煤炭總量的62.36%除了煤炭外運(yùn)，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)的電力外送同樣令人矚目 2024年，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)的發(fā)電量超過千億千瓦時，其中疆電外送電量達(dá)到683億千瓦時。

原料

2025年2月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

下旬，我國大部分地區(qū)氣溫震蕩下降，并轉(zhuǎn)為較往年同期偏低的狀態(tài)，居民用電需求小幅增加，加之下游企業(yè)復(fù)工，電廠整體負(fù)荷增加，庫存消耗較前期增多煤炭價格方面，節(jié)后，多數(shù)煤礦恢復(fù)正常產(chǎn)銷，鐵路運(yùn)量增加，北方港口調(diào)入量持續(xù)上升，下游需求尚處恢復(fù)階段，加之在長協(xié)保供和進(jìn)口補(bǔ)充下，終端電廠庫存持續(xù)偏高，補(bǔ)庫壓力較小，調(diào)出不及調(diào)入，北方港口煤炭庫存明顯增加，但受發(fā)貨成本偏高影響，部分上游仍存挺價心態(tài)，成交僵持 下旬，主產(chǎn)區(qū)煤礦生產(chǎn)步入正軌，煤炭供給持續(xù)增加，沿海煤炭市場價格加速下行，創(chuàng)下自2021年9月以來的新低。

船舶

鐵水聯(lián)運(yùn)助推煤炭“千里江陵一日還”

2019年開通運(yùn)營以來，浩吉鐵路貨運(yùn)量持續(xù)攀升，2024年突破1億噸，累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭達(dá)3.6億噸 隨著“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略大通道與“黃金水道”長江“攜手”，鐵水聯(lián)運(yùn)大大降低了全社會物流成本近年來，鐵水聯(lián)運(yùn)年貨物發(fā)送量平均增長15%以上，成為保障能源供應(yīng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎

原料

提升鋼鐵原燃料期貨運(yùn)行質(zhì)效，護(hù)航鋼鐵、煤焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

但與往年“易漲難跌”所不同的是，2024年煤焦礦價格整體呈現(xiàn)下行趨勢 以鐵礦石為例，2024年鋼材需求走弱，生鐵產(chǎn)量下滑，而境外四大礦山發(fā)運(yùn)量穩(wěn)增，帶動礦價下行據(jù)公開數(shù)據(jù)，2024年62%品位鐵礦石價格指數(shù)從年初的143.2美元/噸跌至年底的100美元/噸，跌幅達(dá)30%大地期貨認(rèn)為，2024年鋼廠產(chǎn)能和開工率低于2023年同期，螺紋鋼產(chǎn)量下降，導(dǎo)致原料價格出現(xiàn)不同程度的走低鋼鐵、煤炭企業(yè)經(jīng)營壓力增大，對于利用期貨工具管理原料和產(chǎn)品價格風(fēng)險的需求也“水漲船高”。

原料

延長礦業(yè)煤炭運(yùn)銷分公司圓滿完成2024年鐵路發(fā)運(yùn)任務(wù)

這一年，該公司搶抓鐵路運(yùn)價優(yōu)惠政策，鐵路發(fā)運(yùn)增量降費(fèi)明顯2024年，受煤炭市場低迷，下游客戶需求不旺影響，鐵路運(yùn)力相對寬松，按照浩吉鐵路公司、西安鐵路局物流中心鐵路發(fā)運(yùn)量價互保激勵政策，第一時間與浩吉鐵路公司及西安鐵路局物流中心溝通協(xié)商，與浩吉鐵路公司簽訂攬貨服務(wù)協(xié)議、與西安鐵路局物流中心簽訂量價互保協(xié)議，緊盯礦井產(chǎn)量及各站臺庫存情況，并根據(jù)公司年度煤炭銷售計(jì)劃，合理安排每日鐵路請車，全年降低煤炭運(yùn)輸成本831.53萬元，在合理增長運(yùn)量的同時降低了煤炭運(yùn)輸成本，用實(shí)際行動助力保供發(fā)運(yùn)降本增效。

原料

[液化天然氣]：見微知著：2024供需平衡下的價格波動與競爭加劇

2024年今年LNG價格繼續(xù)走低，吸引下游LNG重卡銷量持續(xù)增加，進(jìn)而帶動終端加氣站需求 環(huán)保政策日益嚴(yán)格，尤其是對傳統(tǒng)燃油車輛的排放要求不斷提高陜西是重要的工業(yè)省份，擁有豐富的煤炭、石油和天然氣資源，物流運(yùn)輸對燃料的需求量大隨著貨運(yùn)量和物流業(yè)務(wù)的增加，許多物流公司開始選擇車用LNG，以應(yīng)對環(huán)保壓力和成本壓力 陜西省內(nèi)LNG加氣站的建設(shè)和普及逐步完善，使得車用LNG的使用變得更加便捷。

熱點(diǎn)聚焦

天津港2024年集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高

此外，天津港綠色低碳布局加快構(gòu)建，全港年發(fā)綠電能力近2億千瓦時；清潔運(yùn)輸體系持續(xù)健全，鐵礦石清潔運(yùn)輸比例達(dá)71%、煤碼頭率先開啟煤炭長途清潔運(yùn)輸，集裝箱、焦炭內(nèi)部倒運(yùn)實(shí)現(xiàn)100%清潔運(yùn)輸 2024年，天津港新開通南美東、美東、東南亞等直航航線，集裝箱航線數(shù)增至147條陸向物流方面，天津港新開通呼和浩特、赤峰等海鐵聯(lián)運(yùn)班列，建成新疆烏魯木齊等地箱管中心，鐵水聯(lián)運(yùn)量突破135萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12.2%。

原料

陜煤運(yùn)銷集團(tuán)提前10天完成全年煤炭鐵路運(yùn)輸目標(biāo)

強(qiáng)化運(yùn)營增效能 該公司按照“專業(yè)化運(yùn)營、區(qū)域化保障、定制化線路”的思路，以陜煤自備箱為支撐，持續(xù)深化綠色低碳環(huán)保運(yùn)輸模式，擴(kuò)大陜煤自備箱影響力，增強(qiáng)區(qū)域市場競爭力全年煤炭集裝箱運(yùn)量預(yù)計(jì)完成2480萬噸，運(yùn)行效率和能力得到大幅提高，在煤炭保供和提量增效等方面踐行落實(shí)了“向營銷要效益”理念 多措并舉強(qiáng)服務(wù) 在鐵路裝車運(yùn)行中，運(yùn)銷集團(tuán)業(yè)務(wù)部門通過協(xié)調(diào)會、視頻會、現(xiàn)場調(diào)研等多方式加強(qiáng)與各單位溝通協(xié)調(diào)，緊盯關(guān)鍵礦區(qū)和裝車站點(diǎn)，找痛點(diǎn)、抓難點(diǎn)、補(bǔ)短板，持續(xù)完善業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化統(tǒng)計(jì)臺賬、提升業(yè)務(wù)操作技能，積極落實(shí)裝車計(jì)劃、跟蹤專線運(yùn)行效能、提升裝車效率，在充分發(fā)揮陜煤集團(tuán)主導(dǎo)權(quán)、話語權(quán)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸協(xié)作增量，利益合作共贏。

原料

Mysteel:12月24日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：24日港口市場噴吹煤、燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運(yùn)行供應(yīng)方面，俄羅斯進(jìn)口噴吹煤的供應(yīng)目前緊缺 2025年環(huán)太平洋鐵路有3000萬運(yùn)力，預(yù)計(jì)會分給煤炭1000萬，發(fā)運(yùn)量或許會有增加，但進(jìn)口貿(mào)易商對明年預(yù)期偏弱，采購意愿很低，年后市場悲觀國內(nèi)港口噴吹、燒結(jié)煤庫存較低，價格相對堅(jiān)挺國內(nèi)市場方面，大礦煤價暫穩(wěn)運(yùn)行，個別煤礦受競拍成交影響，部分煤價下跌，下跌幅度10-50元不等需求方面，鋼價震蕩下跌，成交一般，年關(guān)將至，鋼廠陸續(xù)發(fā)布停產(chǎn)檢修信息。

日評

Mysteel: 12月23日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：23日港口市場噴吹煤、燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運(yùn)行供應(yīng)方面，俄羅斯進(jìn)口噴吹煤的供應(yīng)目前緊缺，25年的貨盤暫時還沒有報價，價格較為堅(jiān)挺 2025年環(huán)太平洋鐵路有3000萬運(yùn)力，預(yù)計(jì)會分給煤炭1000萬，發(fā)運(yùn)量或許會有增加，但進(jìn)口貿(mào)易商對明年預(yù)期偏弱，采購意愿很低，年后市場悲觀國內(nèi)港口噴吹、燒結(jié)煤庫存較低，價格相對堅(jiān)挺國內(nèi)市場方面，大礦煤價暫穩(wěn)運(yùn)行，個別煤礦受競拍成交影響，部分煤價下跌。

日評

Mysteel:12月20日噴吹煤、燒結(jié)煤港口現(xiàn)貨價格行情

Mysteel煤焦：20日港口市場噴吹煤、燒結(jié)煤價格暫穩(wěn)運(yùn)行供應(yīng)方面，俄羅斯進(jìn)口噴吹煤的供應(yīng)目前緊缺，25年的貨盤暫時還沒有報價，價格較為堅(jiān)挺 2025年環(huán)太平洋鐵路有3000萬運(yùn)力，預(yù)計(jì)會分給煤炭1000萬，發(fā)運(yùn)量或許會有增加，但進(jìn)口貿(mào)易商對明年預(yù)期偏弱，采購意愿很低，年后市場悲觀國內(nèi)港口噴吹、燒結(jié)煤庫存較低，價格相對堅(jiān)挺國內(nèi)市場方面，大礦煤價暫穩(wěn)運(yùn)行，個別煤礦受競拍成交影響，價格有小幅上探，但貿(mào)易商觀望情緒不減。

日評

2024年11月份中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析報告

進(jìn)入下旬，寒潮大舉南下，中東部地區(qū)氣溫走低，終端補(bǔ)庫需求釋放，日耗、庫存、存煤可用天數(shù)均有所提升月末沿海八省日耗190萬噸，庫存維持在3558萬噸左右高位煤炭價格方面，北方地區(qū)陸續(xù)迎來供暖季，煤炭產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)開工增多，區(qū)域內(nèi)以保供為主，坑口煤價趨穩(wěn)運(yùn)行大秦線檢修結(jié)束后，運(yùn)量迅速恢復(fù)至滿發(fā)水平，北方港口持續(xù)累庫供給寬松格局下，下游觀望情緒漸起，成交氛圍冷清，貿(mào)易商降價加快疏運(yùn)，煤炭價格弱勢下行運(yùn)價走勢方面，11月太平洋臺風(fēng)依舊活躍，“康妮”、“銀杏”、“桃芝”、“天兔”、“萬宜”接連影響我國沿海地區(qū)，南北海域前后出現(xiàn)大風(fēng)巨浪，裝卸效率下降，通行船只受限，運(yùn)力周轉(zhuǎn)放慢。

船舶

Mysteel月報：12月動力煤去庫乏力 煤價延續(xù)弱勢震蕩

10月進(jìn)口量環(huán)比微降，但全年來看仍是高位本月末印尼市場臨近年底開始洽談明年年度長協(xié)，礦方挺價意愿強(qiáng)烈，加之人民幣貶值，進(jìn)口成本居高不下，進(jìn)口煤價繼續(xù)倒掛，市場交投偏冷清澳大利亞市場，由于高卡煤性價比較低，各國對高卡煤需求較少，高卡煤價格表現(xiàn)趨弱俄羅斯市場，進(jìn)入冬季后，部分港口出現(xiàn)凍港現(xiàn)象，煤炭發(fā)運(yùn)受阻；且鐵路運(yùn)輸瓶頸仍在，發(fā)運(yùn)量或繼續(xù)維持較低水平。

月評

Mysteel解讀： 10月中國進(jìn)口動力煤3514.5萬噸 月環(huán)比微降2%

澳大利亞市場，由于高卡煤性價比較低，各國對高卡煤需求較少，高卡煤價格表現(xiàn)趨弱俄羅斯市場，進(jìn)入冬季后，部分港口出現(xiàn)凍港現(xiàn)象，煤炭發(fā)運(yùn)受阻；且鐵路運(yùn)輸瓶頸仍在，發(fā)運(yùn)量或繼續(xù)維持較低水平 需求端，中國市場今冬氣溫同比偏暖，沿海電廠庫存維持高位，部分電廠煤炭可用天數(shù)超30天，打壓市場冬儲信心電廠繼續(xù)以低價采購遠(yuǎn)期貨盤，但采購量逐步減少，預(yù)計(jì)進(jìn)口煤市場活躍度繼續(xù)下降。

煤焦熱點(diǎn)

百年建筑周報：華東砂石發(fā)貨量受限，下周砂石行情或?qū)⒄鹗幧闲校?0.25-11.1）

沿海運(yùn)費(fèi)持續(xù)回升，5萬噸船北方發(fā)長三角運(yùn)費(fèi)較上周上漲0.7-1.3元/噸，環(huán)渤海主要出口訂單增加，加之煤炭、鋼材冬儲南下量增加，運(yùn)費(fèi)持續(xù)回升但是附加值偏低砂石骨料發(fā)運(yùn)量受限，優(yōu)勢下降 四、本周華東區(qū)域砂石礦山發(fā)貨趨勢 本周據(jù)調(diào)研華東區(qū)域砂石骨料廠家砂石發(fā)貨量約830.2萬噸，周環(huán)比下降1.2%，降幅收窄，同比下降11.4%。

周報