山東港口青島港第27次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄

山東港口青島港集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“山東港口青島港”)24日發(fā)布消息稱，該港口董家口港區(qū)40萬噸級(jí)礦石碼頭在對(duì)“明志”輪的作業(yè)中，以單機(jī)3167噸每小時(shí)的作業(yè)效率第27次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄 山東港口青島港董家口港區(qū)此次接卸的“明志”輪為國(guó)際中轉(zhuǎn)船舶，船長(zhǎng)361.9米、寬65米，載重量39.038萬噸，是該港區(qū)40萬噸級(jí)礦石碼頭接卸的第421條40萬噸級(jí)大船 山東港口青島港董礦公司調(diào)度室主任安勇介紹說，為盡快完成貨物接卸作業(yè)，山東港口青島港董家口港區(qū)提前聯(lián)系、周密部署，通過綜合運(yùn)用全流程自動(dòng)化作業(yè)技術(shù)以及多系統(tǒng)數(shù)字化作業(yè)平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)流程的智能優(yōu)化與精準(zhǔn)決策，有效提高了作業(yè)效率。

聚焦

青島港：預(yù)計(jì)2025年上半年鐵礦石接卸能力將提升1600萬噸

據(jù)了解，目前青島港董家口港區(qū)第二座40萬噸級(jí)碼頭已經(jīng)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年上半年投入使用，屆時(shí)鐵礦石接卸能力將提升1600萬噸

原料

Mysteel晚餐：鐵礦石港庫(kù)續(xù)降，天津青島無錫等優(yōu)化樓市政策

◎當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月18日，國(guó)家副主席韓正在紐約出席聯(lián)合國(guó)大會(huì)期間分別會(huì)見聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)古特雷斯、美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯 ◎9月19日，在外交部例行記者會(huì)上，外交部發(fā)言人毛寧介紹，第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將于今年10月在北京舉辦。

資訊

山東港口青島港再創(chuàng)鐵礦石接卸世界紀(jì)錄

山東港口青島港3日發(fā)布消息稱，“遠(yuǎn)誼海”輪2日在該港董家口港區(qū)40萬噸礦石專用碼頭僅用30.7小時(shí)便完成了37.5506萬噸鐵礦石卸船作業(yè)，創(chuàng)造了單機(jī)卸率每小時(shí)3057噸的鐵礦石接卸世界紀(jì)錄，這是該港第26次刷新此項(xiàng)紀(jì)錄 此次接卸的“遠(yuǎn)誼?！陛嗛L(zhǎng)361.9米，寬65米，載重量37.5506萬噸，是董家口港區(qū)40萬噸礦石專用碼頭接卸的第329條40萬噸級(jí)大船。

爐料

單機(jī)卸率3057噸/小時(shí)！山東港口青島港第26次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄

2023年7月2日，在山東港口青島港董家口港區(qū)40萬碼頭，隨著最后一個(gè)清艙機(jī)械吊裝出艙，“遠(yuǎn)誼海”輪順利完船在干散貨全流程自動(dòng)化助力之下，該船以單機(jī)卸率3057噸/小時(shí)的作業(yè)效率，第26次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄，并一舉打破四項(xiàng)集團(tuán)紀(jì)錄（單班單船16萬噸、晝夜單船29.8萬噸、單船卸率12228噸/小時(shí)、單機(jī)卸率3057噸/小時(shí)），以高效率保障了該船順利進(jìn)行國(guó)際中轉(zhuǎn)作業(yè)，這意味著卸船機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)化作業(yè)在提高作業(yè)效率方面取得重大突破，展現(xiàn)了山東港口青島港依托智慧綠色港口建設(shè)提速大宗干散貨儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地建設(shè)方面的強(qiáng)大服務(wù)能力。

鐵礦會(huì)展

Mysteel解讀：鐵礦江陰港與青島港PB粉價(jià)差波動(dòng)分析

今年4月份以來，江陰港PB粉-青島港PB粉價(jià)差波動(dòng)幅度較大，從4月份最低點(diǎn)時(shí)候的24元/噸，快速擴(kuò)大到最高點(diǎn)79元/噸，短短一個(gè)月的時(shí)間價(jià)差波動(dòng)幅度達(dá)到229%隨后價(jià)差逐步走弱，至6月下旬收至9元/噸，月內(nèi)的價(jià)差收窄幅度也超過90%根據(jù)對(duì)江陰港口以及青島港口這兩個(gè)月的價(jià)格分析，我們認(rèn)為價(jià)差的快速波動(dòng)主要由以下兩個(gè)方面的原因：（1）資源量分布不均；（2）需求存在差異。

研究報(bào)告

Mysteel日?qǐng)?bào)：山東進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格小幅波動(dòng) 成交較少

進(jìn)口礦區(qū)域日評(píng)

Mysteel日?qǐng)?bào)：山東進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格小幅波動(dòng) 成交較少

進(jìn)口礦區(qū)域日評(píng)

中州期貨：宏觀利好不斷，礦價(jià)震蕩偏強(qiáng)

主要邏輯： ①現(xiàn)貨價(jià)格：青島港PB粉778（+13），金步巴粉740（+15），超特粉646（+16）今日鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格上漲10-15，港口現(xiàn)貨成交萬123.3噸，環(huán)比上漲9.3%港口進(jìn)口礦成交88筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)交投情緒一般，貿(mào)易商報(bào)盤積極性一般，部分貿(mào)易商有投機(jī)行為；鋼廠多維持低庫(kù)存運(yùn)行，按需補(bǔ)庫(kù)為主 ②5月14日西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)7.35美元/噸，跌0.08美元/噸；巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)18.12美元/噸，跌0.11美元/噸。

機(jī)構(gòu)

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量增至高位，短期鐵礦石價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行（4.30-5.9）

上海螺紋鋼價(jià)格3135元/噸，周環(huán)比下跌43元/噸，跌幅1.35%鐵礦石價(jià)格方面，新交所掉期主力合約價(jià)格表現(xiàn)強(qiáng)于62%澳粉指數(shù)強(qiáng)于青島港PB粉強(qiáng)于鐵礦石期貨主力合約 進(jìn)口利潤(rùn)方面，即期進(jìn)口利潤(rùn)周環(huán)比小幅走擴(kuò)，以青島港PB粉為例，即期進(jìn)口利潤(rùn)為5元/噸，周環(huán)比走擴(kuò)2元/噸；基差方面，基于05合約基差，青島港PB粉基差為-7，周環(huán)比走擴(kuò)6鋼廠利潤(rùn)方面，鋼廠利潤(rùn)周環(huán)比小幅收窄19元/噸，目前江蘇螺紋鋼即期毛利為160元/噸。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel日?qǐng)?bào)：山東進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)下行 成交較少

進(jìn)口礦區(qū)域日評(píng)

中州期貨：鐵礦石建議輕倉(cāng)試多

主要邏輯： ①現(xiàn)貨價(jià)格：青島港PB粉754（+2），金步巴粉715（+4），超特粉620（+4）今日鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格漲跌互現(xiàn)，港口現(xiàn)貨成交76.6萬噸，環(huán)比上漲31.91%港口進(jìn)口礦成交55筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)交投情緒一般，貿(mào)易商報(bào)盤積極性一般；鋼廠多維持低庫(kù)存運(yùn)行，按需補(bǔ)庫(kù)為主 ②5月9日西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)7.55美元/噸，跌0.19美元/噸；巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)18.43美元/噸，跌0.37美元/噸。

機(jī)構(gòu)

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250512）

2025年05月05日-05月11日中國(guó)47港到港總量2570.0萬噸，環(huán)比減少64.4萬噸；中國(guó)45港到港總量2354.6萬噸，環(huán)比減少95.1萬噸；北方六港到港總量1261.4萬噸，環(huán)比減少73.3萬噸。

到港量

CSN 2025年一季度鐵礦石業(yè)務(wù)保持韌性，銷量創(chuàng)公司一季度歷史新高

隨著天氣轉(zhuǎn)好與港口檢修結(jié)束，發(fā)運(yùn)節(jié)奏有望加快，全年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具備較高可行性 成本方面，公司一季度鐵礦石C1現(xiàn)金成本為21.0美元/噸，環(huán)比小幅上升2.9%，主要由于固定成本攤薄所致；但同比下降10.6%，表明公司在運(yùn)營(yíng)效率提升與物流協(xié)同方面持續(xù)取得進(jìn)展礦業(yè)板塊利潤(rùn)率維持高位，為全年盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)海運(yùn)成本方面，巴西Tubar?o港至青島（C3）航線平均運(yùn)價(jià)下降至19.1美元/噸，環(huán)比下降17.3%。

礦山動(dòng)態(tài)

中州期貨：鐵礦石震蕩運(yùn)行

主要邏輯： ①現(xiàn)貨價(jià)格：青島港PB粉752（-10），金步巴粉711（-11），超特粉616（-12）今日鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格下跌5-17，港口現(xiàn)貨成交12.5萬噸，環(huán)比上漲11.29%港口進(jìn)口礦成交78筆，今日鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)交投情緒一般，貿(mào)易商報(bào)盤積極性一般；鋼廠多維持低庫(kù)存運(yùn)行，按需補(bǔ)庫(kù)為主 ②5月8日西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)7.74美元/噸，跌0.11美元/噸；巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)18.80美元/噸，跌0.18美元/噸。

機(jī)構(gòu)

Mysteel鐵礦石月報(bào)—— 五月鐵礦石由緊平衡過渡至寬松，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格先揚(yáng)后抑

其中鐵礦石價(jià)格方面，62%澳粉指數(shù)價(jià)格跌幅大于新交所掉期主力合約大于青島港PB粉大于鐵礦石期貨主力合約截至4月底，Mysteel62%澳粉遠(yuǎn)期價(jià)格指數(shù)97.85美元/噸，環(huán)比下跌4.7美元/噸，跌幅4.58%上海螺紋鋼價(jià)格3178元/噸，環(huán)比下跌3元/噸，跌幅0.09% 月初，鐵礦石價(jià)格跌幅明顯，核心因素仍是宏觀層面，由于美國(guó)關(guān)稅政策持續(xù)加碼，市場(chǎng)對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)的擔(dān)憂，悲觀情緒蔓延。

月報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：山東進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格小幅波動(dòng) 成交一般

進(jìn)口礦區(qū)域日評(píng)

Mysteel日?qǐng)?bào)：山東進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格小幅波動(dòng) 成交較少

進(jìn)口礦區(qū)域日評(píng)

Mysteel周報(bào)：鐵水產(chǎn)量增至高位，短期鐵礦石價(jià)格震蕩運(yùn)行（4.25-4.30）

上海螺紋鋼價(jià)格3178元/噸，周環(huán)比上漲23元/噸，漲幅0.73%鐵礦石價(jià)格方面，62%澳粉指數(shù)價(jià)格跌幅大于鐵礦石期貨主力大于青島港PB粉大于新交所掉期主力合約 進(jìn)口利潤(rùn)方面，即期進(jìn)口利潤(rùn)周環(huán)比小幅走擴(kuò)，以青島港PB粉為例，即期進(jìn)口利潤(rùn)為3元/噸，周環(huán)比走擴(kuò)6元/噸；基差方面，基于05合約基差，青島港PB粉基差為-1，周環(huán)比收窄1鋼廠利潤(rùn)方面，鋼廠利潤(rùn)周環(huán)比走擴(kuò)40元/噸，目前江蘇螺紋鋼即期毛利為181元/噸。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel數(shù)據(jù)：中國(guó)鐵礦石到港情況統(tǒng)計(jì)（20250505）

2025年04月28日-05月04日中國(guó)47港到港總量2634.4萬噸，環(huán)比減少45.2萬噸；中國(guó)45港到港總量2449.7萬噸，環(huán)比減少63.1萬噸；北方六港到港總量1334.7萬噸，環(huán)比增加175.4萬噸。

到港量