Mysteel盤點：15日動力煤市場震蕩運行 港口去庫壓力顯著

進口方面，今日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800到岸價約為458元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約482元/噸，低卡煤優(yōu)勢為24元/噸；澳煤Q5500到岸價約為697元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約714元/噸，高卡煤優(yōu)勢為17元/噸近期國際船運需求寬松，回國海運費陸續(xù)下調(diào)，人民幣匯率逐漸平穩(wěn)，市場上部分5月Q3800貨盤實際成交壓價至49美元/噸及以下，國內(nèi)電廠投標重心隨之下移，較內(nèi)貿(mào)煤仍有一定價格優(yōu)勢。

盤點

Mysteel：11月15日(09:00)港口動力煤價格行情

15日港口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行貿(mào)易商報價稍有下跌，接受議價；目前終端需求并未明顯放量，少量詢貨均以壓價為主現(xiàn)階段北港庫存持續(xù)攀升，截至14日環(huán)渤海八港庫存2609.4萬噸，船運費下降，整體市場短期看空，信心走弱，以謹慎觀望為主后市需持續(xù)關(guān)注下游拿貨量及港口庫存變化 價格方面：現(xiàn)秦皇島港Q5500平倉價為850元/噸，Q5000平倉價為750元/噸，Q4500平倉價為660元/噸。

日評

Mysteel：10月30日(17:30)港口動力煤價格行情

30日港口市場動力煤價格弱穩(wěn)運行近期船運費持續(xù)高位，貿(mào)易商報價維穩(wěn)持平，多數(shù)低價出貨意愿較低；終端需求釋放不佳，且壓價現(xiàn)象仍存今日Q5000的成交價在755元/噸左右，整體市場成交降幅5元/噸，上下游報詢盤差距較大，交投僵持，預(yù)計短期內(nèi)煤價或?qū)⒊掷m(xù)弱穩(wěn)狀態(tài)后市需持續(xù)關(guān)注天氣狀況及港口庫存變化 價格方面：現(xiàn)秦皇島港Q5500平倉價為855元/噸，Q5000平倉價為755元/噸，Q4500平倉價為665元/噸。

盤點

Mysteel：10月22日(09:00)港口動力煤價格行情

22日港口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行北方強冷空氣致使多地降溫，加之近日船運費上漲，貿(mào)易商報價維穩(wěn)持平或小幅探漲；昨日下游詢貨問價現(xiàn)象略有增多，Q5000成交在760-765元/噸左右目前整體市場成交表現(xiàn)稍有好轉(zhuǎn)，但操作仍以謹慎觀望為主后市需持續(xù)關(guān)注天氣情況及港口庫存變化 價格方面：現(xiàn)秦皇島港Q5500平倉價為855元/噸，Q5000平倉價為755元/噸，Q4500平倉價為665元/噸。

日評

Mysteel：進口煤運價持續(xù)上漲 華南區(qū)域港口庫存小幅累庫

近期沿海電廠陸續(xù)采購遠期進口煤，用船需求增加，年后至今印尼回國巴拿馬船運費從7.8美金上漲至9.9美金，拿貨成本不斷增加，帶動電廠投標價上調(diào)進口煤到港船量有所增加，港口庫存小幅累庫據(jù)Mysteel統(tǒng)計，3月1日華南港口動力煤庫存1154.0萬噸，周環(huán)比增25.0萬噸具體港口詳細情況如下： 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 廣西港口：上周樣本港口動力煤庫存周環(huán)比增加12萬噸。

日評

Mysteel日評：動力煤市場弱穩(wěn)運行 整體拉運節(jié)奏偏緩

進口方面，國際市場動力煤市場暫穩(wěn)運行近期沿海電廠陸續(xù)招標進口煤，Q3800電廠接貨價圍繞560-570元/噸左右小幅震蕩目前印尼回國巴拿馬船運費持續(xù)上漲至9.8美元/噸左右，疊加印尼現(xiàn)貨貨盤較少，外礦報價或有小幅上探空間；但受國內(nèi)內(nèi)貿(mào)市場價格陰跌走弱影響，市場參與者對后市預(yù)期看法存有分歧，以謹慎操作為主。

日評

Mysteel日評：動力煤市場弱穩(wěn)運行 交投延續(xù)疲態(tài)

進口方面，國際市場動力煤市場暫穩(wěn)運行期沿海電廠陸續(xù)招標進口煤，Q3800電廠接貨價圍繞560-570元/噸左右小幅震蕩目前印尼回國巴拿馬船運費持續(xù)上漲至9.8美元/噸左右，疊加印尼現(xiàn)貨貨盤較少，外礦報價或有小幅上探空間；但受國內(nèi)內(nèi)貿(mào)市場價格陰跌走弱影響，市場參與者對后市預(yù)期看法存有分歧，以謹慎操作為主。

日評

Mysteel盤點：動力煤市場弱穩(wěn)運行 整體拉運節(jié)奏偏緩

進口方面，國際市場動力煤市場暫穩(wěn)運行近期沿海電廠陸續(xù)招標進口煤，Q3800電廠接貨價圍繞560-570元/噸左右小幅震蕩目前印尼回國巴拿馬船運費持續(xù)上漲至9.8美元/噸左右，疊加印尼現(xiàn)貨貨盤較少，外礦報價或有小幅上探空間；但受國內(nèi)內(nèi)貿(mào)市場價格陰跌走弱影響，市場參與者對后市預(yù)期看法存有分歧，以謹慎操作為主預(yù)計短期內(nèi)進口市場或暫穩(wěn)運行，后期需關(guān)注電廠接貨價及外礦供應(yīng)對價格的影響 非電方面，化工耗煤維持常態(tài)，需求釋放有限；目前各環(huán)節(jié)庫存較為充足，下游補庫意愿不足。

盤點

Mysteel盤點：動力煤市場弱穩(wěn)運行 交投延續(xù)疲態(tài)

進口方面，國際市場動力煤市場暫穩(wěn)運行期沿海電廠陸續(xù)招標進口煤，Q3800電廠接貨價圍繞560-570元/噸左右小幅震蕩目前印尼回國巴拿馬船運費持續(xù)上漲至9.8美元/噸左右，疊加印尼現(xiàn)貨貨盤較少，外礦報價或有小幅上探空間；但受國內(nèi)內(nèi)貿(mào)市場價格陰跌走弱影響，市場參與者對后市預(yù)期看法存有分歧，以謹慎操作為主預(yù)計短期內(nèi)進口市場或暫穩(wěn)運行，后期需關(guān)注電廠接貨價及外礦供應(yīng)對價格的影響 水泥、化工等非電行業(yè)需求表現(xiàn)平平，采購以按需進行為主，市場成交愈發(fā)冷清，需求端整體難以對現(xiàn)貨市場形成有力支撐。

盤點

4艘中國船廠建造！盤點2023年10艘“全球首艘”船

該船于10月12日在福岡縣戶?x港的岸上LNG設(shè)施通過岸對船（shore-to-ship）形式加注首批LNG燃料，這是日本首次對遠洋LNG動力船進行岸對船燃料加注 “松陽”號全長235米，寬38米，載重量約95233噸這是日本郵船于2019年年底在大島造船訂造的首艘LNG動力煤炭運輸船“松陽”號將由日本郵船運營，用于為九州電力公司的火力發(fā)電所運輸海外進口煤炭。

船舶

Mysteel：節(jié)后國際市場動力煤或?qū)悍€(wěn)運行

節(jié)前國際動力煤市場表現(xiàn)平靜，印尼煤炭供應(yīng)因暴雨影響，發(fā)運效率放慢，船期推遲；國內(nèi)需求方面，沿海電廠招投標節(jié)奏較為頻繁，交貨期多為2月底至3月初，貿(mào)易商因外礦報價堅挺，及船運費小幅上漲，電廠交貨價微漲，Q3800到岸中標價多為540元/噸在此背景下節(jié)后市場將如何演繹？ 一、海外煤炭供需雙弱，價格保持暫穩(wěn) 節(jié)前海外供需表現(xiàn)雙弱，低卡煤方面印尼因雨季影響，駁船運輸效率下降，煤炭發(fā)運受限；中國買家隨臨近春節(jié)假期市場詢貨積極性有所降溫，市場成交稀少。

煤焦熱點

Mysteel：海運費漲幅明顯 為進口鋁土礦現(xiàn)貨價格提供有力支撐

同時還有個別礦山在年底新增投產(chǎn)，整體看來幾內(nèi)亞供應(yīng)量有所增加 2、國內(nèi)鋼廠庫存維持相對低位，鐵礦石需求穩(wěn)定，國內(nèi)買家采購意愿較強導致的碼頭集港貨物增加明顯驅(qū)動海運費價格有所提升且由于冬季供暖季來臨，國內(nèi)、外動力煤需求增長，價格攀升，也在一定程度上拉升了干散貨船的國際運費 3、從燃油角度來看，國際燃油價格的上浮對海運費用產(chǎn)生了不可忽視的影響 鋁土礦現(xiàn)貨成交量受海運費牽制較明顯 干散貨船運價格的上漲對非主流鋁土礦來源國的牽制更加明顯，例如牙買加、塞拉利昂、土耳其等。

熱點分析

百年建筑周報：本周上海多種建材價格上漲（10.21-10.27）

主要因為原材價格上漲，8月下旬以來，煤炭價格持續(xù)上漲，截至23日， Q5000動力煤秦皇島港平倉價報890元/噸，兩個月累計上漲200元/噸，對應(yīng)水泥成本上漲20元/噸左右今年水泥行情持續(xù)下行，水泥企業(yè)本就在虧損邊緣，原材料上漲致使水泥企業(yè)壓力增加，為提升企業(yè)盈利水平，價格上揚供應(yīng)方面，進博會即將召開，雖來往船只需進行安全檢查，但實際供應(yīng)并未受到影響 【砂石】本周上海砂石價格上漲2元/噸，主要因為船運價格上漲，一方面因為九江、壺口長江上游水位偏低，船只無法正常運載，據(jù)市場反饋，目前洞庭湖區(qū)域有1000只船滯港，導致下游地區(qū)砂石無法補充，另一方面，上海區(qū)域船只進行安全、環(huán)保檢查，導致船運價格上漲，砂石靠港價格隨之上漲。

周報

Mysteel日評：動力煤市場持穩(wěn)運行 坑口煤價延續(xù)上周漲勢

進口方面，國際市場動力煤偏強運行近日人民幣匯率升至7.34，加之回國船運費上漲，進口煤成本再度上移當前市場交投活躍度一般，沿海電廠招標詢貨數(shù)量減少；昨日華南區(qū)域Q4700投標價653元/噸，Q5500高硫投標價805元/噸隨著進口成本不斷增加，投標價亦水漲船高，下游電廠接貨意向降低，預(yù)計短期內(nèi)進口煤市場或延續(xù)僵持狀態(tài)。

日評

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（9.4-9.8）

進口煤方面，國際市場動力煤偏強運行近日人民幣匯率升至7.34，加之回國船運費上漲，進口煤成本再度上移當前市場交投活躍度一般，沿海電廠招標詢貨數(shù)量減少；昨日華南區(qū)域Q4700投標價653元/噸，Q5500高硫投標價805元/噸。

周評

Mysteel周評：國內(nèi)動力煤市場一周評述（9.4-9.8）

現(xiàn)秦皇島港Q5500動力煤平倉價880元/噸，Q5000平倉價780元/噸 【進口】：國際市場動力煤偏強運行近日人民幣匯率升至7.34，加之回國船運費上漲，進口煤成本再度上移當前市場交投活躍度一般，沿海電廠招標詢貨數(shù)量減少；昨日華南區(qū)域Q4700投標價653元/噸，Q5500高硫投標價805元/噸隨著進口成本不斷增加，投標價亦水漲船高，下游電廠接貨意向降低，預(yù)計短期內(nèi)進口煤市場或延續(xù)僵持狀態(tài)。

周評

[動力煤日評]：動力煤市場偏強運行 港口報價開始趨穩(wěn)（20230908）

煤炭 國內(nèi)市場 日評 評論

相關(guān)產(chǎn)品

Mysteel日評：動力煤市場偏強運行 港口報價開始趨穩(wěn)

港口方面，市場暫穩(wěn)運行昨日報價持穩(wěn)，Q5000成交價在765-780元/噸不等，成交重心有所下移現(xiàn)貨資源貿(mào)易商出貨意愿有所提升，但需求表現(xiàn)平平，下游詢貨問價現(xiàn)象較少，成交不佳市場情緒以觀望為主，后續(xù)需關(guān)注港口實際成交情況及庫存變化截止9月7日環(huán)渤海八港庫存1961.6萬噸，日環(huán)比減少11.3萬噸 進口方面，國際市場動力煤偏強運行近日人民幣匯率升至7.34，加之回國船運費上漲，進口煤成本再度上移。

日評

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(7.24 - 7.30)

波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)本周收975點，環(huán)比上周增5.5個百分點，同比降52.5%俄羅斯在上上周決定退出黑海糧食協(xié)議，讓黑海以北地區(qū)的海運增加了波譎云詭的惡劣環(huán)境，運費受此影響，隨俄煤價格一起上漲中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收847.64點，環(huán)比降1.9%，同比降42.4%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收489.86，環(huán)比降7%，同比降46.8%8月前后本是用煤高峰時段，且近來港口動力煤庫存持續(xù)下降，理論上運費應(yīng)當在需求拉動下進行上行，但是隨著臺風過境，引起溫度下降與雨量增加，直接導致了用煤需求的減少，預(yù)計煤價與運費共振同減。

澳洲發(fā)運

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(6.5 - 6.11)

而6000卡紐卡斯爾港動力煤環(huán)比增10美元每噸，為135美元/噸南非理查德灣產(chǎn)6000卡動力煤降1美元/噸目前是98美元/噸 運費方面，波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)本周收1146點，環(huán)比上周增11.3%，同比降57.1%，錄得自4月以來周環(huán)比最大漲幅。

澳洲發(fā)運