快訊播報
全球動力煤貿(mào)易量快訊
- 2025-07-24 13:37
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大和發(fā)表研究報告指,多種商品期貨價格普遍上漲,包括焦炭、工業(yè)硅、鋰和多晶硅。考慮到供應(yīng)控制政策的預(yù)期以及西藏雅魯藏布江下游水電工程開工后,對基礎(chǔ)設(shè)施需求的增加,認(rèn)為上游大宗商品期貨價格將在短期內(nèi)呈上升趨勢,從而支撐多晶硅和鋰業(yè)公司的股價。
該行預(yù)計,動力煤價格將在短期內(nèi)反彈最多10%,予中國神華“持有”評級。然而,由于全球光伏需求或在明年下降,該行認(rèn)為多晶硅的均價不會持續(xù)反彈。對于鋰,該行相信,如果沒有強(qiáng)勁的歐盟或美國電動車和能源儲存系統(tǒng)需求增長,今明兩年的鋰價將較難上升。
- 2025-05-27 07:39
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【Mysteel早讀:7家鋼廠降價,焦炭開啟第二輪提降】第三輪第四批中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察全面啟動;5月26日,全球動力煤價格跌至四年半以來的新低;5月26日,河北、天津地區(qū)主流鋼廠提出焦炭第二輪降價,濕熄焦炭下調(diào)50元/噸、干熄焦炭下調(diào)55元/噸,5月28日零點執(zhí)行。
- 2025-02-04 11:17
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中國春節(jié)期間,礦方維持正常生產(chǎn)水平,弱需格局下價格小幅下調(diào)。國內(nèi)電廠陸續(xù)采購至3月貨盤,即期采購基本處于暫停。據(jù)悉,2月3日印尼能源與礦產(chǎn)資源部部長表示為確保印尼在煤炭方面擁有更大的定價自主權(quán),將考慮在全球煤炭交易中使用國內(nèi)動力煤標(biāo)桿價(HBA);就現(xiàn)階段市場來說,印尼煤炭供需格局寬松,價格暫未有上漲動力,短期內(nèi)較難轉(zhuǎn)換定價方式,后期需繼續(xù)關(guān)注市場最新動態(tài)。
- 2022-06-17 08:58
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惠譽(yù)已上調(diào)了對鐵礦石、焦煤和動力煤、鎳和鋅的短期價格預(yù)期,以反映疫情后的供需擾動,尤其是俄羅斯的供應(yīng)中斷。隨著新礦供應(yīng)的增加,預(yù)計2023年金屬和礦產(chǎn)價格將放緩;預(yù)計全球金屬和礦產(chǎn)產(chǎn)量將在2022年晚些時候增長,以抵消供應(yīng)中斷的影響。
- 2022-01-01 19:52
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印尼能礦部2021年12月31日宣布,為緩解當(dāng)前煤炭供應(yīng)緊缺問題,優(yōu)先國內(nèi)電力需求,自2022年1月1日至1月31日,印尼禁止煤炭出口,包括正在裝的以及未裝完的煤船,都應(yīng)供給國家電廠。 印尼作為全球最大的動力煤出口國,2020年出口量達(dá)4億噸。能礦部表示將在評估了國家電力公司和獨(dú)立發(fā)電商的庫存量之后,重新檢討煤炭出口禁令。
全球動力煤貿(mào)易量市場行情
按綜合排序
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8月19日(17:50)橫山市場動力煤價格行情
沫煤 2025-08-19 17:54
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8月19日(17:30)天津港動力煤價格行情
沫煤 2025-08-19 17:35
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8月19日(17:40)準(zhǔn)格爾旗市場動力煤價格行情
沫煤混煤原煤 2025-08-19 17:35
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8月19日(17:30)神木市場動力煤價格行情
原煤沫煤籽煤混煤 2025-08-19 17:34
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8月19日(17:30)廣州港動力煤價格行情
沫煤 2025-08-19 17:33
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8月19日(17:30)印尼動力煤價格行情
沫煤 2025-08-19 17:33
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8月19日(17:30)榆林市場動力煤價格行情
塊煤精煤沫煤 2025-08-19 17:33
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8月19日(17:30)揚(yáng)子江港動力煤價格行情
動力煤 2025-08-19 17:32
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8月19日(17:30)曹妃甸港動力煤價格行情
沫煤 2025-08-19 17:31
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8月19日(17:30)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-08-19 17:31
全球動力煤貿(mào)易量相關(guān)資訊
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進(jìn)入21世紀(jì)之后,全球煤炭生產(chǎn)和貿(mào)易迎來了新一輪的復(fù)蘇,其間全球煤炭產(chǎn)量快速增加,主要的原因有三方面:全球經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展、潔凈煤技術(shù)發(fā)展以及石油天然氣等能源價格不斷上漲 值得注意的是,20世紀(jì)70年代之后,不僅煤炭貿(mào)易出現(xiàn)了質(zhì)的改變,貿(mào)易的煤炭種類、生產(chǎn)的國家以及出口方向都發(fā)生了本質(zhì)變化從煤炭貿(mào)易的種類來看,動力煤的貿(mào)易增長始于20世紀(jì)70年代,此前的煤炭貿(mào)易多以煉焦煤為主,1970年,動力煤貿(mào)易占煤炭總貿(mào)易量的30%;1980年占比接近一半;1990年占比超過55%。
爐料
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LNG動力被認(rèn)為航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型的過渡燃料,在未來十年將是主要的解決方案另外替代燃料中還有LPG,甲醇、氨、生物燃料等燃料類型目前中國船隊運(yùn)力中有47艘船舶使用替代燃料,另有71艘新船訂單將使用替代燃料 海運(yùn)能源轉(zhuǎn)型 當(dāng)前全球海運(yùn)貿(mào)易中,能源板塊(包括原油、成品油、動力煤、液化天然氣和石油氣)占據(jù)所有海運(yùn)貿(mào)易量的36%。
船舶
全球動力煤貿(mào)易量相關(guān)關(guān)鍵詞
- 動力煤秦皇島港口價
- 秦皇島動力煤限價
- 渭南動力煤
- 俄羅斯動力煤指標(biāo)
- 陜西大海則動力煤
- 曹妃甸港口動力煤
- cci動力煤標(biāo)準(zhǔn)
- 榆林5500大卡動力煤
- 準(zhǔn)格爾旗5500大卡動力煤
- 主焦煤當(dāng)動力煤
- 期貨夜盤動力煤
- 動力煤價格司
- 動力煤港口信息
- 動力煤非主力合約
- 動力煤開盤跌停
- 動力煤卸車機(jī)
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