快訊播報
全球動力煤貿(mào)易量快訊
- 2025-05-27 07:39
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【Mysteel早讀:7家鋼廠降價,焦炭開啟第二輪提降】第三輪第四批中央生態(tài)環(huán)境保護督察全面啟動;5月26日,全球動力煤價格跌至四年半以來的新低;5月26日,河北、天津地區(qū)主流鋼廠提出焦炭第二輪降價,濕熄焦炭下調(diào)50元/噸、干熄焦炭下調(diào)55元/噸,5月28日零點執(zhí)行。
- 2025-02-04 11:17
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中國春節(jié)期間,礦方維持正常生產(chǎn)水平,弱需格局下價格小幅下調(diào)。國內(nèi)電廠陸續(xù)采購至3月貨盤,即期采購基本處于暫停。據(jù)悉,2月3日印尼能源與礦產(chǎn)資源部部長表示為確保印尼在煤炭方面擁有更大的定價自主權(quán),將考慮在全球煤炭交易中使用國內(nèi)動力煤標桿價(HBA);就現(xiàn)階段市場來說,印尼煤炭供需格局寬松,價格暫未有上漲動力,短期內(nèi)較難轉(zhuǎn)換定價方式,后期需繼續(xù)關(guān)注市場最新動態(tài)。
- 2022-06-17 08:58
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惠譽已上調(diào)了對鐵礦石、焦煤和動力煤、鎳和鋅的短期價格預(yù)期,以反映疫情后的供需擾動,尤其是俄羅斯的供應(yīng)中斷。隨著新礦供應(yīng)的增加,預(yù)計2023年金屬和礦產(chǎn)價格將放緩;預(yù)計全球金屬和礦產(chǎn)產(chǎn)量將在2022年晚些時候增長,以抵消供應(yīng)中斷的影響。
- 2022-01-01 19:52
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印尼能礦部2021年12月31日宣布,為緩解當前煤炭供應(yīng)緊缺問題,優(yōu)先國內(nèi)電力需求,自2022年1月1日至1月31日,印尼禁止煤炭出口,包括正在裝的以及未裝完的煤船,都應(yīng)供給國家電廠。 印尼作為全球最大的動力煤出口國,2020年出口量達4億噸。能礦部表示將在評估了國家電力公司和獨立發(fā)電商的庫存量之后,重新檢討煤炭出口禁令。
- 2021-10-28 07:49
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【Mysteel早讀:煤炭“三兄弟”夜盤再次跌停,全球大宗商品市場重挫】國常會決定對制造業(yè)中小微企業(yè)等實施階段性稅收緩繳措施,并決定延長境外投資者投資境內(nèi)債券市場稅收優(yōu)惠政策;國家統(tǒng)計局將做好經(jīng)濟跨周期調(diào)節(jié),穩(wěn)定大宗商品價格;河北省11月1日啟動供熱;全國主港鐵礦石成交75.20萬噸,環(huán)比減38.6%;237家主流貿(mào)易商建材成交13.96萬噸,環(huán)比減31.7%;國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局組成4個聯(lián)合督查組,分赴晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)和秦皇島港等北方主要下水煤港口,開展煤炭現(xiàn)貨市場價格專項督查;多家煤企承諾,今冬明春發(fā)熱量5500大卡動力煤坑口價不超過1200元/噸。
全球動力煤貿(mào)易量市場行情
按綜合排序
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6月30日(18:00)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:59
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6月30日(18:00)京唐港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:58
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6月30日(17:30)天津港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:34
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6月30日(17:30)榆林市場動力煤價格行情
塊煤精煤沫煤 2025-06-30 17:33
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6月30日(17:30)曹妃甸港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:32
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6月30日(17:30)揚子江港動力煤價格行情
動力煤 2025-06-30 17:32
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6月30日(17:30)橫山市場動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:32
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6月30日(17:30)廣州港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:31
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6月30日(17:30)準格爾旗市場動力煤價格行情
沫煤混煤原煤 2025-06-30 17:31
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6月30日(17:30)印尼動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:31
全球動力煤貿(mào)易量相關(guān)資訊
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進入21世紀之后,全球煤炭生產(chǎn)和貿(mào)易迎來了新一輪的復(fù)蘇,其間全球煤炭產(chǎn)量快速增加,主要的原因有三方面:全球經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展、潔凈煤技術(shù)發(fā)展以及石油天然氣等能源價格不斷上漲 值得注意的是,20世紀70年代之后,不僅煤炭貿(mào)易出現(xiàn)了質(zhì)的改變,貿(mào)易的煤炭種類、生產(chǎn)的國家以及出口方向都發(fā)生了本質(zhì)變化從煤炭貿(mào)易的種類來看,動力煤的貿(mào)易增長始于20世紀70年代,此前的煤炭貿(mào)易多以煉焦煤為主,1970年,動力煤貿(mào)易占煤炭總貿(mào)易量的30%;1980年占比接近一半;1990年占比超過55%。
爐料
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LNG動力被認為航運綠色轉(zhuǎn)型的過渡燃料,在未來十年將是主要的解決方案另外替代燃料中還有LPG,甲醇、氨、生物燃料等燃料類型目前中國船隊運力中有47艘船舶使用替代燃料,另有71艘新船訂單將使用替代燃料 海運能源轉(zhuǎn)型 當前全球海運貿(mào)易中,能源板塊(包括原油、成品油、動力煤、液化天然氣和石油氣)占據(jù)所有海運貿(mào)易量的36%。
船舶
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