Mysteel早讀：鐵礦石和動力煤夜盤大跌，國際油價漲破95美金

◎ 國務院印發(fā)“十四五”國家應急體系規(guī)劃，規(guī)劃提出，深入推進危險化學品、礦山、交通運輸、建筑施工等重點行業(yè)領(lǐng)域安全整治，解決影響制約安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，督促企業(yè)嚴格安全管理、加大安全投入、落實風險管控措施。

資訊

[數(shù)據(jù)分析]：抗沖共聚PP利潤周度分析（20240405-20240411）

煤炭主產(chǎn)區(qū)整體供應較穩(wěn)，現(xiàn)下游需求表現(xiàn)一般，壓價現(xiàn)象較為普遍，而貿(mào)易商在發(fā)運倒掛情況下低價出售意愿較低，市場交投不暢，動力煤市場弱勢運行，煤制抗沖共聚PP利潤修復 二、樣本趨勢預測分析 下周來看，國際油價易漲難大跌的特征延續(xù)，地緣擔憂未消除的背景下，偏高位運行仍將維持一段時間，預計下周國際油價或存小漲空間，油制PP成本壓力仍存，而煤炭這方面，市場淡季效果明顯，終端需求釋放缺乏連續(xù)性和集中性，市場延續(xù)悲觀情緒，多數(shù)站臺及貿(mào)易商減緩采購，煤價承壓下行，動力煤短期內(nèi)或維持偏弱運行，煤制PP利潤或修復。

利潤

[隆眾聚焦]：供需變量傾斜度減緩 聚丙烯成本端托起底部支撐

塑料 聚丙烯 消費結(jié)構(gòu)

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：成本支撐減弱消息面亦無指引 聚乙烯下跌為主

綜述 聚乙烯市場對國慶節(jié)后心態(tài)偏強，但是國慶節(jié)期間國際原油連續(xù)下跌，成本端支撐持續(xù)減弱，貿(mào)易商開始轉(zhuǎn)為積極讓利出貨，疊加生產(chǎn)企業(yè)庫存積累較快，下游工廠開工率提升較慢，地緣沖突也難以挽回成本端的支撐，市場跌幅擴大。

熱點聚焦

Mysteel：汽車原材料周報（7.10-7.14）

成本方面，動力煤方面港口價持平至環(huán)比下降5元/噸，帶動坑口價持平為主、少部分環(huán)比繼續(xù)下降綜合來看，基本面短期邊際變動有限，而宏觀方面海外通脹降幅超預期、PP|也有超預期降溫，美元接連大跌，預計帶動鋁價隨有色金屬板塊偏強運行 四、汽車行業(yè)動態(tài)信息一覽 1.長春將發(fā)放3000萬汽車消費券 7月14日，為進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，因地制宜打造系列汽車展銷活動，長春市投入資金3000萬元，于第20屆長春國際汽車博覽會開幕首日啟動“消費券”形式的促進汽車消費活動。

汽車

Mysteel早報：原料支撐力不足 預計今日焊管價格或繼續(xù)回落

另外，美聯(lián)儲加息導致國際油價大跌，在能源價格聯(lián)動背景下，動力煤等價格也不約而同地出現(xiàn)下挫有焦煤企業(yè)負責人表示，現(xiàn)貨市場焦煤需求仍然較為旺盛，供應偏緊，焦煤價格接下來仍會出現(xiàn)波動，但大概率還是高位運行也有受訪人士指出，黑色系主跌行情仍未結(jié)束，后續(xù)可能還會繼續(xù)下探 【市場回顧】 昨日，焊管4寸*3.75mm全國均價4913元/噸，較上一交易日跌163元/噸；鍍鋅管4寸*3.75mm全國均價5733元/噸，較上一交易日跌167元/噸。

每日分析

中州期貨：螺紋鋼5-10正套可考慮在價差150左右介入

核心觀點：國際油價大跌動力煤價格調(diào)控震蕩偏弱運行 主要邏輯： ①隨電爐復工疊加高爐階段限產(chǎn)放松，上周鋼材產(chǎn)量大幅增加，節(jié)后工地逐漸復工，消費環(huán)比增加，庫存繼續(xù)累積，累庫幅度下降本周山西、河北等地高爐限產(chǎn)，產(chǎn)量將小幅回落中鋼協(xié)副會長表示今年仍將繼續(xù)調(diào)控粗鋼產(chǎn)量，只是具體原則、數(shù)量、時間等仍在研究昨唐山鋼坯下跌30，上海螺紋下跌30，上海熱卷下跌80關(guān)注中午上海鋼聯(lián)即將公布鋼材產(chǎn)量和庫存數(shù)據(jù)。

晨報速遞

[數(shù)據(jù)分析]：中國聚丙烯樣本生產(chǎn)企業(yè)成本利潤周數(shù)據(jù)分析（20220304-0310）

截止3月9日，ICE布油期貨05合約在111.14美元/桶，油制成本均價較上周漲10.77%；動力煤坑口價格本周暫穩(wěn)，產(chǎn)地煤礦受政策端調(diào)控，價格逐步回歸至合理區(qū)間，而PP現(xiàn)貨快速上漲，煤制利潤修復，煤制PP成本無變化；丙烷來看，前期因禁止進口俄羅斯原油引發(fā)供應擔憂，國際油價和國際現(xiàn)貨價格雙雙大漲，而國際原油大幅走跌后，對市場支撐暫失，PDH制PP成本較上周漲7.53%；丙烯受原油持續(xù)走高影響，成本寬幅上漲，下游工廠原料買盤延續(xù)剛需入市為主,此后油價大跌拖累市場心態(tài)，外采丙烯制PP成本較上周漲8.18%；甲醇周內(nèi)價格走高，生產(chǎn)成本不減，外采甲醇制PP成本較上周漲9.53%。

利潤分析

[PE包裝膜]：PE包裝膜周評（20220207-20220210）

55%PE包裝膜企業(yè)對線性行情波動仍持看穩(wěn)心態(tài)，年初上游原料價格迎“開門紅”，價格漲幅較大，拉動制品生產(chǎn)，但中油庫存居于高位，需求反應不及時，供大于需，制衡包裝膜價格的提高，整體趨穩(wěn)45%包裝膜企業(yè)對線性行情波動持看跌心態(tài)，原因是受冬奧會環(huán)保政策以及公共衛(wèi)生事件進一步擴大的影響，華北地區(qū)冬奧會臨近城市開工或有延后再加之國際原油及動力煤期貨大跌，成本支撐減弱，國內(nèi)PE檢修裝置減少，元宵節(jié)前下游需求偏弱，PE兩油及煤化工庫存處于高位，并且有所上升，預計PE現(xiàn)貨仍有回調(diào)風險。

周報

[PE包裝膜]：PE包裝膜企業(yè)心態(tài)調(diào)研（20220207-20220210）

55%PE包裝膜企業(yè)對線性行情波動仍持看穩(wěn)心態(tài)，年初上游原料價格迎“開門紅”，價格漲幅較大，拉動制品生產(chǎn)，但中油庫存居于高位，需求反應不及時，供大于需，制衡包裝膜價格的提高，整體趨穩(wěn)45%包裝膜企業(yè)對線性行情波動持看跌心態(tài)，原因是受冬奧會環(huán)保政策以及公共衛(wèi)生事件進一步擴大的影響，華北地區(qū)冬奧會臨近城市開工或有延后再加之國際原油及動力煤期貨大跌，成本支撐減弱，國內(nèi)PE檢修裝置減少，元宵節(jié)前下游需求偏弱，PE兩油及煤化工庫存處于高位，并且有所上升，預計PE現(xiàn)貨仍有回調(diào)風險。

心態(tài)

Mysteel周報：進口煤炭市場一周概覽（11.22-11.26）

【進口煤炭概覽】本周進口煤炭市場以弱勢運行為主，進口冶金煤繼續(xù)下跌趨勢，進口電煤穩(wěn)中有漲進口冶金煤方面，本周鋼廠下降第八輪累積達1600元/噸，焦炭焦煤價格繼續(xù)下降，焦企虧損加劇焦鋼博弈中，焦企壓低國內(nèi)外焦煤價格，進口焦煤修復國內(nèi)外價差繼續(xù)下行，港口澳煤陸續(xù)通關(guān)中，國內(nèi)焦煤與進口焦煤市場表現(xiàn)弱勢跌勢不止；進口動力煤市場，冬季儲備下部分報價有漲 進口海運焦煤方面，下游焦企在當前疊跌價行情下焦煤采購放緩，國內(nèi)焦煤招標情況較差，國內(nèi)主要滯港澳煤陸續(xù)通關(guān)中，沖擊焦煤市場，市場詢報盤數(shù)量少，澳煤非澳煤當前整體需求一般，國際市場需求低位，國內(nèi)看降預期強烈，多觀望，詢報盤數(shù)量一般，報價大跌，幅度在50美元/噸以上。

周評

Mysteel盤點：進口煤炭市場弱勢運行

【進口煤炭】26日進口煤炭市場以弱勢運行為主，進口冶金煤繼續(xù)下跌趨勢，進口電煤穩(wěn)中有漲進口冶金煤方面，本周鋼廠下降第八輪累積達1600元/噸，焦炭焦煤價格繼續(xù)下降，焦企虧損加劇焦鋼博弈中，焦企壓低國內(nèi)外焦煤價格，進口焦煤修復國內(nèi)外價差繼續(xù)下行，港口澳煤陸續(xù)通關(guān)中，國內(nèi)焦煤與進口焦煤市場表現(xiàn)弱勢跌勢不止；進口動力煤市場，冬季儲備下部分報價有漲 進口海運焦煤方面，下游焦企在當前疊跌價行情下焦煤采購放緩，國內(nèi)焦煤招標情況較差，國內(nèi)主要滯港澳煤陸續(xù)通關(guān)中，沖擊焦煤市場，市場詢報盤數(shù)量少，澳煤非澳煤當前整體需求一般，國際市場需求低位，國內(nèi)看降預期強烈，多觀望，詢報盤數(shù)量一般，報價大跌，幅度在50美元/噸以上。

盤點

發(fā)改委重拳出擊抑制煤價，煤炭股上演跌停潮，火電股大漲

面對煤炭價格的快速上漲，發(fā)改委19日連發(fā)三文，表示將運用一切必要手段對煤炭價格進行干預，受此影響，動力煤等期貨品種跌停，A股市場中的煤炭股集體大跌，火電股則大幅上漲 20日期貨市場開盤后，煤炭相關(guān)期貨品種延續(xù)頹勢，動力煤主力、焦煤主力、焦炭主力集體跌停 隨后，A股市場開市交易，與煤炭相關(guān)的概念股同樣集體大跌，截至發(fā)稿，煤炭板塊指數(shù)跌超7%，冀中能源、山煤國際、蘭花科創(chuàng)、昊華能源等逾10股跌停。

爐料

Mysteel：全球煤炭市場低迷 進口煤價因何上漲

在新冠疫情的籠罩下，全球煤炭市場需求低迷，而進口動力煤價此時的上漲 讓部分市場人士有所不解，那進口煤價為何而漲呢？以下筆者將根據(jù)相關(guān)資料及市場調(diào)研對此進行簡單分析 一、進口動力煤價格已降至成本線 礦方挺價意愿強烈 一個月以來新冠疫情在海外大規(guī)模爆發(fā)，國際動力煤需求縮水導致進口煤價格大跌，澳煤CV5500FOB價最低跌至40美元以下，澳洲30%的煤企虧損經(jīng)營；印尼煤CV3800FOB價最低跌至24美金以下，已跌破印尼成本線，少數(shù)小礦已開始停產(chǎn)保價，部分大礦也明確表示CV4700資源不會低于40美金出售，挺價意愿強烈。

煤焦熱點