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更新時間:2025-07-05

快訊播報

歐洲煤動力火車快訊

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬,天奇股份參股公司天奇歐瑞德(廣州)汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄,各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來依托Stellantis集團在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢,將進一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢,將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-05-06 15:35

5月6日,外交部發(fā)言人林劍主持例行記者會。有記者提問,據(jù)報道,中方已同歐洲議會相互取消交往限制,可否證實?林劍表示,過去幾年,中歐立法機構(gòu)交往,因為眾所周知的原因出現(xiàn)了一些波折。當前形勢下,雙方都認為中歐加強對話合作十分重要。經(jīng)雙方商定,中方和歐洲議會決定同步全面取消對相互交往的限制,我們相信并期待隨著中歐全面恢復(fù)立法機構(gòu)的交往,雙方的交流和理解將更加深入,這將為中歐關(guān)系持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展注入新動力。

2025-04-15 14:54

4月15日,中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司為法國達飛集團建造的全球首艘、世界最大24000TEU級液化天然氣(LNG)雙燃料動力超大型集裝箱船“達飛 塞納河”(CMA CGM SEINE)號今天在上海長興島造船基地命名交付,計劃于4月18日投入遠東至歐洲的航線。按照計劃,滬東中華今年還將交付3艘大型、超大型箱船。

2025-02-21 15:10

2025年開年,舟山長宏國際迎來訂單“開門紅”,喜獲歐洲兩大知名船東總百億集裝箱船大單。其中,長宏國際與地中海航運再簽4+2+2艘22000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船訂單,這不僅是長宏國際目前承建的最大、最先進的集裝箱船型,也是浙江省在建的最大的船型項目。與此同時長宏國際還與希臘最大航運公司之一George Economou旗下TMS集團簽署10艘11400TEU雙燃料LNG動力集裝箱船訂單。

2024-12-24 08:52

12月24日,中國駐歐盟使團彭剛公使2024年12月23日在歐洲知名媒體“歐盟動態(tài)”發(fā)表題為《所謂中國“產(chǎn)能過剩論”完全站不住腳》的署名文章。其中提到,近段時間以來,一些歐美政客和媒體再次炒作所謂中國“產(chǎn)能過剩論”,并將這種指責(zé)從新能源行業(yè)擴展到更多工業(yè)品類,宣稱中國通過出口來消化過剩產(chǎn)能,沖擊世界市場。實際上,這一論調(diào)在濫用“產(chǎn)能過剩”概念,既不符合客觀事實,亦有違市場經(jīng)濟規(guī)律。據(jù)國際能源署研究,為實現(xiàn)碳中和目標,2030年全球新能源汽車需求將達到約4500萬輛,是2023年的3倍多;2030年全球動力電池需求量將達3500GWh,是2023年全球出貨量的4倍多,均遠超目前全球供給能力。聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議報告認為,要實現(xiàn)全球碳中和目標,全球新能源領(lǐng)域的投資必須進一步提速。由此可見,目前全球綠色領(lǐng)域的產(chǎn)能是相對不足的,仍需大幅提升,還遠談不上“過?!?。近年來,中國加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,依靠研發(fā)創(chuàng)新能力的提升、完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的支撐、巨大的國內(nèi)市場規(guī)模等形成新能源產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢,成為全球綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。歐方有識之士表示,所謂中國綠色領(lǐng)域“產(chǎn)能過?!笔且环N荒謬的說法?!?/p>

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