北方國際集團與新天鋼探討進口鐵礦石貿(mào)易合作前景

6月2日，北方國際集團總經(jīng)理徐蕾一行到訪新天鋼，與新天鋼集團執(zhí)行總裁闞永海等圍繞混合所有制改革、海外公司布局、貿(mào)易業(yè)務(wù)合作等方面深入交流，重點探討新天鋼集團“雙向融合，雙向改革”、充分發(fā)揮民營控股混合所有制體制機制優(yōu)勢的實踐經(jīng)驗，布局海外拓展“一帶一路”的戰(zhàn)略謀劃和建設(shè)思路，以及雙方在施工機械、進口鐵礦石貿(mào)易方面的合作前景 據(jù)了解，北方國際集團是由天津國有外貿(mào)專業(yè)公司中優(yōu)勢企業(yè)聯(lián)合組建，經(jīng)天津市委、市政府批準(zhǔn)設(shè)立的天津市第一個大型外貿(mào)企業(yè)集團，具有進出口經(jīng)營權(quán)和外經(jīng)資質(zhì)。

爐料

Mysteel晚餐：金融監(jiān)管部門重磅發(fā)聲，力挺資本市場

◎繼“國家隊”后，上海國投、上海國際集團、上海國盛集團等上海三大國資平臺發(fā)文稱，堅定看好中國資本市場發(fā)展前景 ◎Mysteel統(tǒng)計，截至本周一（4月7日）中國47港進口鐵礦石庫存總量14905.39萬噸，較上周一下降97.98萬噸；45港庫存總量14453.39萬噸，環(huán)比下降117.98萬噸。

資訊

西非尼日利亞鋼鐵產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉硇碌脑鲩L

本文將從尼日利亞鋼鐵與鐵礦資源的歷史、現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景進行詳細(xì)分析 一、尼日利亞鋼鐵需求主要依賴進口 尼日利亞礦產(chǎn)資源豐富，包括石油、天然氣、鐵礦石和煤炭，為經(jīng)濟發(fā)展提供了重要支撐，但鋼鐵產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻較小2000年至2023年間，尼日利亞的經(jīng)濟增長經(jīng)歷了高速增長、平穩(wěn)發(fā)展及緩速增長三個階段，其中經(jīng)濟結(jié)構(gòu)高度依賴石油和天然氣等資源型產(chǎn)業(yè)，占GDP總值的6%，而鋼鐵產(chǎn)業(yè)貢獻較小，預(yù)估占比約0.2%。

礦山動態(tài)

Mysteel解讀：進口鐵礦石春節(jié)補庫成色如何？

從靜態(tài)預(yù)期來看，按照當(dāng)前鋼廠高爐停復(fù)產(chǎn)計劃，預(yù)計月底鐵水降至228萬噸，春節(jié)前降至220萬噸從動態(tài)預(yù)期來看，目前鋼廠普遍對明年的需求預(yù)期看弱，12月份的政治局會議和經(jīng)濟會議盡管從整個經(jīng)濟社會發(fā)展的角度做了積極表態(tài)和政策指引，但并不能扭轉(zhuǎn)市場對鋼鐵行業(yè)未來需求承壓以及鐵礦石供應(yīng)寬松的前景判斷因此節(jié)前鐵水產(chǎn)量下降幅度可能要大于目前計劃所體現(xiàn)的結(jié)果 3、歷年春節(jié)前后鋼廠進口礦庫存及庫消比 2024-2025年的12月初（春節(jié)-8周）鋼廠進口礦庫消比32.45，同比降1.58，低于過去三年農(nóng)歷同期。

主編視角

Mysteel：2024鋼鐵中國·第十四屆海南鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈研討會圓滿落幕

越南自給率最高，為54.55%；而菲律賓和新加坡不具備生產(chǎn)能力，完全依賴進口相比之下，當(dāng)?shù)亻L材自給率較高，越南和馬來供大于求，出口潛力較大另一方面，對于東盟六國產(chǎn)能現(xiàn)狀及未來增量分析，她表示預(yù)計今年菲律賓四座鋼廠的新增產(chǎn)能將建成投產(chǎn)，共計1380萬噸按照確定性建設(shè)計劃，未來5年內(nèi)鐵礦石需求保守估計將增加1.5億噸，廢鋼需求將增加250萬噸以上最后，針對中國對東南亞鋼材進出口前景展望，她表示，未來中國鋼企海外產(chǎn)能擴張將面臨更大阻力，中國對東盟出口在近2-3年仍將維持較高水平，但長期來看出口的強勁勢頭難以為繼。

主編視角

Mysteel解讀：全環(huán)節(jié)進口鐵礦石庫存簡析

由于對鋼鐵行業(yè)的前景不確定以及未來可能的一些限產(chǎn)的政策的擔(dān)憂，今年鋼廠仍維持隨采隨用，低庫存經(jīng)營思路 下半年展望 根據(jù)近兩年趨勢來看，由于下半年是傳統(tǒng)的需求淡季供應(yīng)旺季，全環(huán)節(jié)進口鐵礦石庫存在下半年有較為明顯的累庫趨勢。

主編視角

BDI連跌12日！散貨船市場持續(xù)低迷運價全線下跌

由于貨量低于預(yù)期，船舶需求放緩，以及全球經(jīng)濟前景不明，干散貨市場情緒惡化，從而壓低了運價 其中好望角型船市場由于鐵礦石貨盤有所減少，市場活躍度下降，加上巴西等遠程礦航線貨盤不多，運力消化較慢，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價減少；而在中小型船市場，受累于終端進口煤采購動力不足，運輸市場煤炭貨盤偏少，運力過剩導(dǎo)致交易氛圍不佳，加上南美糧食貨盤不多，使得多運輸煤炭和谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價不振。

船舶

鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈人士預(yù)測：“金三銀四”未如愿 “金五銀六”尤可盼

鞍鋼股份原燃料采購中心商情部經(jīng)理敬黨提出，目前，國際政治沖突的變化前景仍不明朗，俄烏兩國的鐵礦石產(chǎn)量將成為今年供應(yīng)端的最大變數(shù)之一國內(nèi)方面，今年我國鐵精礦產(chǎn)量同比有望新增300萬噸他預(yù)計，今年我國鐵礦石進口量將增長2000萬噸左右，鐵礦石供應(yīng)將延續(xù)過剩格局，鐵礦石均價將低于2022年 中國煤炭運銷協(xié)會市場處副處長夏英偉介紹，2022年，我國原煤產(chǎn)量達到45.6億噸，同比增長10.5%，增幅擴大4.8個百分點，煤炭產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。

鋼材

Mysteel早報：國內(nèi)建筑鋼材市場價格將震蕩偏強運行

宏觀&行業(yè)熱點： 1、3月28日，博鰲亞洲論壇2023年年會開啟《亞洲經(jīng)濟前景以一體化進程2023年度報告》顯示，預(yù)計2023年亞洲經(jīng)濟體增速為4.5%，成為世界經(jīng)濟放緩大背景下的一大亮點 2、3月28日，唐山遷安和秦皇島盧龍普方坯出廠含稅均上調(diào)20元/噸，報3880元/噸 3、3月28日，Mysteel統(tǒng)計中國45港進口鐵礦石庫存總量13465.85萬噸，環(huán)比上周一減少141萬噸，47港庫存總量14165.85萬噸，環(huán)比減少101萬噸。

日報

Mysteel早報：上海市場中厚板價格預(yù)計震蕩偏強調(diào)整

《亞洲經(jīng)濟前景以一體化進程2023年度報告》顯示，預(yù)計2023年亞洲經(jīng)濟體增速為4.5%，成為世界經(jīng)濟放緩大背景下的一大亮點 2、3月28日，Mysteel統(tǒng)計中國45港進口鐵礦石庫存總量13465.85萬噸，環(huán)比上周一減少141萬噸，47港庫存總量14165.85萬噸，環(huán)比減少101萬噸 3、生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江在新聞發(fā)布會上表示，截至2022年底，全國共2.07億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造并公示，4.8億噸粗鋼產(chǎn)能已完成燒結(jié)球團脫硫脫硝、料場封閉等重點工程改造，上述產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能三分之二。

日報

BDI坐“過山車”，業(yè)內(nèi)熱盼航運衍生品推出

” “全球干散貨需求有望逐步回暖”高明宇分析，鐵礦石方面，盡管我國終端需求尚未回暖，但補庫預(yù)期使得市場看好需求前景；煤炭方面，印度電廠的補庫節(jié)奏加快，以保障其雨季電力供應(yīng)整體看，盡管目前歐美地區(qū)的通脹和偏緊的貨幣政策將給全球經(jīng)濟增速帶來壓力，但作為全球最大的干散貨進口國，我國經(jīng)濟社會活力的逐步釋放將成為全球大宗商品需求增長的“發(fā)動機”，也將提振各船型的運價走勢。

爐料

Mysteel: 2023年鐵礦石年報 -鐵礦石供應(yīng)脆弱性仍存 礦價維持高波動運行

綜上來看，2023年海外礦山產(chǎn)能產(chǎn)量仍將繼續(xù)釋放，且得益于印度出口關(guān)稅政策調(diào)整，實際上2023年內(nèi)海外礦山產(chǎn)量增量要高于預(yù)期值，不過目前國際地緣沖突的變化前景仍不明朗，俄羅斯和烏克蘭兩國的鐵礦產(chǎn)量將成為2023年供應(yīng)端最大的變數(shù)之一，尤其是對球團和精粉產(chǎn)量的影響；中國鐵精礦在新產(chǎn)能項目進入后，產(chǎn)量同比增幅或達到300萬噸，綜合預(yù)計2023全球鐵礦產(chǎn)量增量在4096萬噸附近同時在全球需求中，2023年隨著美聯(lián)儲加息的緩和以及制造業(yè)的復(fù)蘇，預(yù)計鋼鐵需求將會得到0.2%-0.5%的恢復(fù)；對應(yīng)到鋼鐵需求上，發(fā)達國家生鐵預(yù)計共增長250萬噸，鐵礦石需求預(yù)計增長400萬噸，這也會導(dǎo)致中國進口增量低于預(yù)期值，綜合上我們認(rèn)為2023年中國海外鐵礦石進口增量同比或增2000萬噸附近。

研究報告

21日鐵礦石港口現(xiàn)貨成交一覽

需求方面，鋼廠多維持低庫存生產(chǎn)，對鐵礦石采購較為謹(jǐn)慎近期房地產(chǎn)政策利好頻發(fā)，下游需求改善前景較為樂觀，但當(dāng)前鋼廠仍處于虧損狀態(tài)，對鐵礦石需求尚未出現(xiàn)拐點強預(yù)期弱現(xiàn)實下，預(yù)計明日山東進口礦市場將高位盤整 ◎ 唐山港口：唐山進口鐵礦石現(xiàn)貨市場成交情況一般 價格較上一工作日持漲運行 【今日市場回顧】 今日唐山進口鐵礦石現(xiàn)貨市場價格持漲運行，報價較前一工作日漲23-25元/濕噸，市場整體交投情況一般。

成交報告

Mysteel解讀：看數(shù)據(jù)說廢鋼——鋼廠冬儲存在壓力 廢鋼價格是否有漲價空間

目前供給方面，進口礦主流維持供需寬松格局，港口庫存處于高位需求方面，鋼廠多維持低庫存生產(chǎn)，對鐵礦石采購較為謹(jǐn)慎近期房地產(chǎn)政策利好頻發(fā)，下游需求改善前景較為樂觀，但當(dāng)前鋼廠仍處于虧損狀態(tài)，對鐵礦石需求尚未出現(xiàn)拐點強預(yù)期弱現(xiàn)實下，預(yù)計明日進口礦市場將高位盤整 【焦炭】短期或穩(wěn)中偏強運行 今日焦炭市場穩(wěn)中偏強運行，各地焦企紛紛提漲100-110元/噸，目前主流鋼廠暫未做出回應(yīng)。

看數(shù)據(jù)說廢鋼

Mysteel日報：山東進口鐵礦石現(xiàn)貨市場價格小幅上漲 成交較少

需求方面，鋼廠多維持低庫存生產(chǎn)，對鐵礦石采購較為謹(jǐn)慎近期房地產(chǎn)政策利好頻發(fā)，下游需求改善前景較為樂觀，但當(dāng)前鋼廠仍處于虧損狀態(tài)，對鐵礦石需求尚未出現(xiàn)拐點強預(yù)期弱現(xiàn)實下，預(yù)計明日山東進口礦市場將高位盤整 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

進口礦區(qū)域日評

Mysteel盤點：遠期海運煉焦煤暫穩(wěn)運行 港口悲觀情緒蔓延

【進口煤炭】 2日海運煉焦煤市場暫穩(wěn)運行遠期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報311.5美金/噸，日環(huán)比持平市場基本面稍顯停滯，宏觀看房地產(chǎn)及建材行業(yè)沒有明顯好轉(zhuǎn)跡象，鋼廠利潤率普遍不高部分參與者認(rèn)為，海運鐵礦石市面流通性開始增加，疊加澳洲雨季供應(yīng)受阻，海運煉焦煤短期看前景仍較明朗然其他參與者認(rèn)為，鋼廠實際需求仍較疲軟，對原料端采購多以謹(jǐn)慎為主，貿(mào)易商對遠期延期到港資源亦懷遲疑態(tài)度 港口煉焦煤方面，因下游終端對焦炭仍持看跌心態(tài)，悲觀情緒蔓延，疊加產(chǎn)地焦煤價格下跌幅度較大，港口煉焦煤價格整體處于承壓下行態(tài)勢。

盤點

Mysteel日報：黑色系原燃料價格穩(wěn)中有跌

【進口煤炭】2日海運煉焦煤市場偏強運行遠期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報311.5美金/噸，日環(huán)比持平市場基本面稍顯停滯，宏觀看房地產(chǎn)及建材行業(yè)沒有明顯好轉(zhuǎn)跡象，鋼廠利潤率普遍不高部分參與者認(rèn)為，海運鐵礦石市面流通性開始增加，疊加澳洲雨季供應(yīng)受阻，海運煉焦煤短期看前景仍較明朗然其他參與者認(rèn)為，鋼廠實際需求仍較疲軟，另有人民幣對美元匯率下行風(fēng)險，貿(mào)易商對遠期延期到港資源懷遲疑態(tài)度 港口煉焦煤方面，因下游終端對焦炭仍持看跌心態(tài)，悲觀情緒蔓延，疊加產(chǎn)地焦煤價格下跌幅度較大，港口煉焦煤價格整體處于承壓下行態(tài)勢。

盤點

中冶長天與青島邦拓簽訂400萬噸氧化球團（選礦項目）總承包項目合同

青島邦拓選礦項目作為山西建邦“走出去”投資的重點項目，是進口鐵礦石開發(fā)綜合利用的優(yōu)質(zhì)項目，具有廣泛的發(fā)展前景和良好的經(jīng)濟效益 接下來，中冶長天必將充分發(fā)揮自身工程技術(shù)優(yōu)勢和工程建設(shè)智慧，全力以赴投入到項目建設(shè)中，將本項目打造成為精品、標(biāo)桿及典范工程

鋼材

全球粗鋼生產(chǎn)消費回顧與展望

然而，經(jīng)濟合作與發(fā)展組織國家粗鋼產(chǎn)量復(fù)蘇前景仍然不明朗 2020年中國粗鋼產(chǎn)量超過10億噸，導(dǎo)致鐵礦石進口增加，尤其是從澳大利亞進口的鐵礦石數(shù)量增加澳大利亞鐵礦石貿(mào)易量占全球海運鐵礦石貿(mào)易的一半以上，中國進口自澳大利亞的鐵礦石占中國鐵礦石進口量的60%以上目前中國正在尋求減少對進口鐵礦石的依賴，計劃提高鐵礦石資源自給率 預(yù)計中國鋼鐵生產(chǎn)中的廢鋼用量將在未來五年內(nèi)有所增長。

鋼材

國際干散貨運輸市場淡季不淡，BDI創(chuàng)逾10年新高

隨著中國國內(nèi)貿(mào)易環(huán)境不斷改善，消費前景提供堅實動力，2021年年初“留地過年”的號召刺激制造業(yè)持續(xù)高速發(fā)展一季度國內(nèi)鐵礦石需求持續(xù)增加，鐵礦石進口量同比增長7.9%，較2019年同期增長8.8%對糧食需求同樣大幅增加，一季度國內(nèi)糧食進口同比增長56.3% 同時，疫情及天氣等不可抗力因素仍持續(xù)影響海外港口的生產(chǎn)作業(yè)，加上有效運力減少、燃油成本增加等因素疊加，運價漲幅進一步擴大。

市場動態(tài)